Gå til innhold

Ingvaldsen

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4241

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    64

 Innholdstype 

Alt skrevet av Ingvaldsen

  1. Ingvaldsen
    snek meg med på 7:50 ganske så lydløs igrunn, men et snev av røyk
  2. Ingvaldsen
    Alle som kan, bør ta el lignende tur. jeg skal ned igjen i sommer og til alpene. ble 6 runder, merker ikke noe særlig slitasje. hele turen ble på totalt over 350mil ringen er egentlig veldig snill på dekk sammenlignet med en vanlig bane som feks rudskogen. samtidig var det 5-8 grader i lufta og 20 grader i asfalten på det varmeste, som egentlig er drømme sitasjon for motor og dekk. hadde 2,9 fremme og 3,3 bar bak på det varmeste. Slet fint uten at det rev av seg noe gummifiller Har så godt som nye michelin ps4s
  3. Ingvaldsen
    Løsnet nok i hastighet, men merket ingenting før vi var nede i gangfart. kunne jo i værstefall huket tak å ødelagt slanger å ledning, men det ble kun ei stripe i felgen.
  4. Ingvaldsen
    hadde skrevet sammendrag av hele turen men all tekst ble borte, orker ikke å skrive på alt som nytt så det for holde med bilder. still heller spørsmål om det er noe dere lurer på
  5. Ingvaldsen
    Akkurat passert storebelt og har igjen litt over 100 mil hjem, skal til å fylle tank nr 2 idag🤠
  6. Ingvaldsen
    Helt grei, var oppe i 120kmt men vart litt heft ved 2 feilkjøringe ved dårlig skilta veigarbei og når bremseskjoldet takket for seg
  7. Ingvaldsen
    Bilder å annet dilldall får vente til jeg er hjemme igjen! men her er vannmerket forsmak
  8. Ingvaldsen
    Den blir nok beholdt ja, men er desperat etter andre felger da den ser helt jævli ut med de jeg har pga liten kontrast
  9. Ingvaldsen
    Effekten kutter ved 250-255, klarer 260 i nedoverbakke. men jeg forventet at bilen skulle akselerere opptil 263 slik jeg har sett andre biler gjør, men min møtte veggen i 250 overlevde 2 runder på ringen nå, bilen imponerer noe voldsomt mtp vekten den bærer rundt på
  10. Ingvaldsen
    Svipptur til ringen i helgen! kjempefin tur helt til vi kom til kolding… fra der og ned til Hamburg var det en sidevind fra helvete, veldog ekkelt å holde bilen på veien. men videre nedover var det rom for å tråkke på pedalen! men ved 250 føltes det som om jeg møtte en vegg, det var nemlig fortsatt fartsperre på den. Man kjenner så godt at den spærrer at her er det mye til gode for å nå 300kmt Når man har gammelbil må man regne med problemer etter litt hard bruk, bremseskjolde valgte å legge seg neddi felgen! Fikk heldigvis rivd det ut med håndmakt. ellers var det null problem å marsje i 250kmt med denne bilen! var oppe i 120 i snittfart men det dabbet av etter noe feilkjøring og pirk med bremseskjold, mulig det finst et bedre alternativ en A1 i retur ? av bilene som prøvde seg på å kjøre fra meg var det en helt ny audi s6, e-tron og en slags jaguar som hadde futt og trodde de skulle dra fra meg men som alle ble liggende et stykke bak meg
  11. Ingvaldsen
    Fornebu - Nurburgring fergefritt idag😁
  12. Ingvaldsen
    Team schirmer har skikkelig vinge til f8x med en misjon og som også er lovlig etter offentlig vei
  13. Ingvaldsen
    Ferric grey?
  14. Ingvaldsen
    Vi kan dele broderlig! En bakfelg og framfelg til hver av oss
  15. Ingvaldsen
    De felgene kan du se å bli lei av snart, slik jeg får kjøpt de😇
  16. Ingvaldsen
    At 4-hjulsdrift har noe å si for å kjøre fort på bane er bare basert på følelserer, ikke fakta 4hjulsdrift er kun unødvendig vekt verdens raskeste gatebil rundt en sving er gt2rs med drift bak, og den har 6-700 turbohester . Tror dine uslige 3-400hk skal kunne kontroleres helt greit kun i rally 4wd er en fordel
  17. Ingvaldsen
    Nå er zf 8hp som både du og fredrik har mye raskere en noen vil klare å gire med ei manuell kasse! denne girkassen finner dere også i nye m5 og m3 Denne er også finn å gire i manuell legger du inn xhp sin programvare for du også 100% manuell når du setter den i sport+, altså den girer ikke opp av seg selv uansett turtall så at man må ha manuell for å kjøre raskt rundt ei bane er forlengst utgått på dato
  18. Ingvaldsen
    Nå leverer jo 550d mer en bare litt mer effekt, samtidig som den er overlegen etter trimming! den har akkurat de samme svakhetene på motor som din 540d, og begge vil nok kun slite ut den minste turboen på sikt. Og 550 har vannavkjølt intercooler, som er større og mer effektiv en forrige generasjon 550d samtidig fåes kun 550d med lav kjørehøyde på xdrive, og den koster omtrent det samme som en 540d idag.
  19. Ingvaldsen
    Mine hjul ja, kan besiktes i osloområde denne uka å neste 🤠
  20. Ingvaldsen
    Kontraster påtur til jobb idag
  21. Ingvaldsen
    selv er jeg i første halvdel av 20-årene, 2 år med vgs, fagbrev, kjøpte hus for over 1 år siden uten egenkapital og kausjonist samtidig som jeg hadde gjeld på bil. hadde jeg solgt bilparken min idag hadde det vært billigere for meg å eie 1stk f80 m3 en det jeg har ute her idag. tåler man å jobbe vekke fra hjemmet og bli litt skitten kan man tjene gode penger som ungdom
  22. Ingvaldsen
    Inntekt stiger ikke nødvendigvis i takt med alder! Heldigvis
  23. Ingvaldsen
    350 000kr
  24. Ingvaldsen
    Da var kjøreegenskapene tilbake
  25. Ingvaldsen
    stakkarslige 20 mil😂 Skal til Tyskland første helga i påska for å ristet av meg litt, typisk å bli kortløs på vei til kjøreskolen for å utvide førerkortet🤡
×
×
  • Opprett ny...