-
Innholdsteller
3878 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
53
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ingvaldsen
-
Se til @Tollefsen sin tråd om du er ute etter å få noe bra ut av et 35d oppsett
-
Denne var det lagerhavari dilux på, såpass med slark at reim nesten sporet av og impeller gnagde i huset det vet jeg ingenting om, innbilte meg at skf var gode greier! @Alpejohn har vell kjørt 150 eller 200k km med skf pumpe(r) i sin e39 530d en original pumpe bør vell holde over 200k km og her har vell motor nå gått cirka 250k km, så den her kan umulig ha gått noe langt. termostat var datert 17 men den var vell sikkert fra ditt eie reim hadde ingen nummer eller skrift og ble byttet til reim med dato klarer dog ikke å skimte noen produksjonsdato på pumpa
-
Første reperasjon på x5’n gjort! fikk telefon mens jeg var i bergen på jobb denne uka fra fruen om at bilen har varslet lite kjøleveske, da spurte jeg om det var noe synlig lekkasje noen plass. hun fant fort ut at det rant frostveske fra motor bak noen reimhjul, jeg ble lettet og skjønte raskt det måtte vær vannpumpa🤠 bilen ble stående igjen hos familie på vinstra men med min uflaks kunne det jo ikke være så enkelt så alt relatert til kjøleveske i nærheten ble kjøpt inn nytt! Ringte en kamerat som kunne få tak i deler over natten så jeg fikk bilen sammen såsnart jeg kom hjem siden det vAr tenkt ferietur over helgen pompe, rør og termostat er originalt bmw men resten var ikke på lager av samme kvalitet så fikk dette pluss reim som ikke er på bilde har ingen erfaring med schaeffler men mulig dere har ? total delekost ble 4500kr grunnet vær og helse(visdomstann) ble ikke strammer å reimhjul byttet idag siden det også ble funnet iorden. heldigvis var det pompehavari, pompen var av type skf så den er byttet på et tidspunkt. inn med ny original Igjen var bilparken samlet hjemme: neste jobb blir forhåpentligvis en stor oppgradering, en pall ble sendt fra tyskland denne uka😎
-
Her stakk du av med et billig å bra bytte! Har annonsen fra 2018 lagret og den har jeg sett på mange ganger siden ! Til og med prøvd å få kontakt med eier uten hell den gangen lå den ute til det dobbelte her er det bare 2 ting å gjøre! Hold den unna salt og hold den vedlike med originaldeler🤠 angående trimming er trf steg 2 mitt i blinken, samtidig fjerne alt som har med virvelspjell å egr fysisk med deler fra trf
-
Mange trimfiler er manipulert railtrykkverdier slik at den viser lavere forbruk i computer en reelt men er det fjernet dpf samtidig Som trimming så er det veldig reelt med lavere forbruk da disse veldig sjeldent er like åpne som når bilen var ny arrester meg om jeg tar feil
-
Glemte å lese annonsen🤥
-
Alpinafelger dagens felgkupp ?
-
-
Da var min karriere som e39 eier forbi etter å hatt 6stk over 6 år det skjedde tidligere en jeg trodde, men fikk et bud jeg ikke kun si nei til💩 dessverre ble den solgt med hartge som var det vanskeligste, men økonomisk veldig lønnsomt. noen bilder fra siste shine ny eier er likesinnet som resulterer i at bilen kanskje står seg en stund til. om det blir e39 igjen tviler jeg på, men er fortsatt svak for en bra m5.. noe som er vanskelig å oppdrive idag Nå vil det muligens bli prioritert litt e38, den har stått urørt siden 17. Mai. få løst opp i bagatellene som stå igjen, godkjenne senk å få tak i noen riktig 19 eller 20" hjul med mye gummi etter dette er den nok til salgs om ikke interessen tar seg opp igjen
-
Teoretisk effekt var vell estimert over 250hk en plass, dysespisser er den store synderen for at det ikke blir mer🤠
-
denne kan kjøres leeeeeenge på IF eller codans sin kasko pluss så hadde ikke bekymret meg et sekund, men når den passerer 200k km kan historien bli en annen? detaljene vet jeg dog ikke
-
Her er mine hjulvinkler, gått 284k nå uten antydning til slitasje på innsiden på michelin ps4s og hakka 8 den er 3cm lavere en originalt
-
Akkurat like my saltlake å dårlig bilstell der jevnt over se til holland, frankrike, sveits og lignende strøk om du vil ha noe som ikke er rasert
-
Kom den da som 211hk eller 235hk når det var m57 i lci ?
-
Da er det mest lønnsomt å finne en dyr i utlandet, en dårlig bil blir nesten aldri bra igjen
-
har vært i kontakt med selger igjen, den selges med autoconcept.. og siden den står på kinadekk med ulik bredde fremme og bak vil ikke de dekke et evt fordelingskasse havari siden de kommer til å henvende seg til bmw angående deres krav, det slo selger seg vrang på å sa det bare var tullball. etter det fikk jegt en dårlig følelse av det hele pga selgers holdning. den hadde også 9 år gamle piggfrie vinterdekk som han mente var veldig gode greier bilen er nå glemt og ser nå på denne: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=195208588&showContactInfo=true var ikke e70 facelift med 211hk m57 bil ? sjekker jeg vin kommer det opp n57 med 0 effekt. sett vekk i fra N motoren så har den jo alt med untak av adaptive drive og webasto.
-
min mor og far har tenkt til kvitte seg med sin land cruiser 16' 150 gx(varebil) og Mercedes c-klasse for å kjøpe en bil som gjør begge deler istedenfor å ha 2 har mulig påvirket de litt med mitt kjøp av x5 og de har nå troen på denne her : https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=220774741 noen som har kritikk å komme med ? erfaringer med forhandler ? første minuset jeg ser er at den står på landsail dekk, men bilen vil uansett få 19"hjul med 4 like dekk på et senere tidspunkt. i mine øyner er dette den mest ultimate x5'en på markedet om man vil unngå å kjøpe N motor og ha kasko pluss, men jeg ser også at prisen er muligens litt høy. har snakket med forhandler og de har tilbydd en meget pen pris for LC'en om vi tar den i innbytte. edit: ser også at den har en meget bra garanti, gjenstår da å se om det er autoconcept svindel eller noe skikkelig
-
-
på ringen kjører de også biler og motorsykkel om hverandre, så der kan det jo skje potensielt store personskader eller død