Ingvaldsen

at bilen er ustabil kan godt være simpelt understell, men bilen skal fortsatt gå beint så her har du foringer som må ut å inn med lemførder/ meyle tok akkurat ut 3-4 år gamle knirkeforinger på e38'n min som var helt ferdige, disse var av ukjent leverandør... det koster å kjøpe billigdrit fremfor kvalitet, et steg fram og nesten to tilbake. når coiloversett koster omtrent det samme som 1-2 stk nye sachsdempere så bør det ringe i noen bjeller om at det her er kanskje dårlige greier, og forventningene må være lave du kommer alltid til å gå i enn ond sirkel med en slik bil vist du ikke tar en større jobb med å bytte slitedeler preventivt, ta hele understell i en smell osv

Har faktisk alltid gitt lavest bud på alt brukt og har alltid blitt godtatt, og aldri kjøpt brukt slitedel såklart budfunksjon er borte på noen få produkter, mens de nå har gjemt budgivningen sik at du må trykke deg inn på varen for å by er ikke mange steder du kan handle brukte deler med samme kundeservice som koed, der brukte deler blir satt på lik linje som nye med unntak av spesielle tilfeller. koed er også importør for alpina i norge, noe jeg har hatt god bruk for har du delenr på alpinadel så er det bare å skrive det inn i handlevogna så kommer det nesten alltid opp med priS👍🏻

Kommer nok helt ann på hvilken bil du ska handle til virker for at gs og koed er i samme eierskap, ser det begynner å dukke opp brukte deler fra koed i katalogen hos gs. Noe dyrere og uten mulighet for å legge inn bud det vil vell kanskje si at de tar fra samme lager av nye deler De har også samme regnskapsfirma

@Netlandet tar muligens på seg dette

Har vell vært ute på markedet i over 5 år nå

mulig du får mer for pengene ved å gå for en 525d eller 530d e6x for den prisenklassen fleste brukbare e9x facelift ligger langt over ditt budsjett, ser du på preface med m47 så har du stor sjans for å finne en pålitelig bil. register er ikke så stort problem egentlig, registeret sier som regel ifra før ting går til helvete. cp4 høytrykkspompa der imot, den gir ingen forvarsel når den havarerer. Skrur du ikke selv så kan du få verkstedkostnader på samme sum som budsjettet du har nå. skal du ha facelift så er det nok en 325d 197hk eller 330d 235hk fra mellom 08 og 09, som er tryggeste kjøpet men også over ditt budsjett gitt at du skal ha diesel. ser nå at det er en førstegangsbil da er nok en 318/20d før 2007 med msport mest for pengene, gjerne automat da disse ofte har svinghjulshavari.

Meget spesiell bil som ble tatt inn av en på forumet her, da hadde bilen ganske lav kilometer, eieren etter der brukte bilen året rundt og det satte sine spor dessverre på et slik samleobjekt.. her er annonsen fra forrige eier: Individual 540ia

Handler alltid originalt eller tilsvarende (lemførder/bosch/pierburg/hella osv) med unntak av litt i understell, der har det blitt brukt meyle hd i noen tilfeller. har ingen behov for å få emballasje med bmw group på vist det ikke lønner seg eller at det er andre alternativ. har rabatten lagt inn hos GS. Når jeg skal til med store innkjøp hender det at jeg sammenligner med GS Og ender alltid opp billigst på koed. leveringstid GS kontra Koed er like lang hit. Alle mine henvendelser til koed via mail eller telefon har blitt besvart/ordnet på dagen i min favør. Har handlet der aktivt siden 2015 og for beløp jeg ikke tørr å tenke på. nå Er majoriteten av alt jeg har handlet til e39 og litt e38, så det kan være at jeg kommer forskjellig ut den dagen jeg bytter til f11 eller noe annet en plattformen jeg har idag. har nå gjort meg bekjent med fcp europa og funnet ut at de kan levere lemførder deler 30-40% billigere en både gs og koed, problemet der er frakt pga korona osv

Når jeg sier defekt bakstillinga så mener jeg at den har defekte foringer har du kjøpt lemførder/meylehd eller noe billigere? edit: om du har kjøpt coilovers av typen ap racing, ta teknix eller noe i den prisklassen bør du heller ikke forvente kjøreegenskaper snakker av erfaring på nettopp e39

Å kjøre på stivt understell forsterker effekten av defekte foringer og gir de som er nesten iorden kortere levetid husket du å stramme alle indre foringer til den nye kjørehøyden ? Vist ikke så har de veldig kort levetid siden de nå står i konstant spenn høres for meg ut som du har sliten bakstilling

Hadde ccn/e30meet rabatt fra før, er nå langt bedre rabatt etter at jeg ble medlem.... spart flere tusen allerede

Fikk avsky av hele bilen siden den sto på et ubrukelig understell og hadde kjedlige elfeil å defekte stoler🤔 var nok understellet som ødela opplevelsen for min del traff på den nye eieren på treff rett etterpå å da hadde den heldigvis fått skikkelige dempere å eibach fjærer

I 2019 var jeg å besiktet en E34 540/6 msport som var en av 797 biler, elektrisk sportsskinn, ac og 3 delte 17" hartge... alt dette til 140k, angrer på at jeg ikke handlet den dagen 😂

Tenkte at det kom til nytte å la 740’n stå på vinterhjul💩

m539 på youtube har flere filmer der han bringer til liveflere m70 og m73 som har en del slik feil som feks slik du har https://www.youtube.com/c/M539Restorations/videos

20 år gammel nappa🤠

første bud er nok å fjerne tuning, at han som leverer tuning ikke ordner/finner ut av dette problemet sier jo sitt... .de skal jo kunne litt om en slik motor om de skal kunne trimme den

kan reise land og strand å betale litt om jeg vet at verkstedet har utstyr og kompetanse til å finne ut i slike feil uten synsingå delebytting i blinde. fort gjort å ikke bli tatt seriøst og heller bli bedt om å balansere hjul på nytt.

@Alpejohn på vissit igår!

Tar gjerne imot tips om verksted som har peiling på slik, å levere den på hvilken som helst verksted blir nok som å kaste penger ut ruta... det har jeg gjort nok av nå💩

Lite nevneverdig har skjedd i det siste, står fortsatt fast med cruisecontrol problemet på 740’n mens jeg venter på deler Men i helga sprakk jeg å tok en vask kombinert med hjulskift vipps så ble det bra etterfulgt ble det en dagstur til åfjorden via den dyreste ferga jeg har tatt med untak av kielferga.. der ble det deleplukking hos åfjordens største sønn @turbojugen! servicen er det ingenting å klage på, fikk tilogmed tatt en kattvask! fikk muligheten til å prøve x5’n og fikk helt dilla, en slik skal jeg ha en dag !!! Synd det er kun søppel som kommer på finn... så en liten inspeksjon av ungkarsboligen og en liten titt på 7’ern hans! Synd han har glemt å lagt på dekk på de nye hjula, sløvt til dekkkonge å vær🤪 fangsten ble som følgene: nå er snart alle delene til interiør på plass, og nei det blir ikke helsvart atter en vask ble det.. Som kjent rister fortsatt 530’n! Neste steg var å få tauet den uten mellomaksling, det har jeg gjort idag uten å finne ut noe annet en at mellomaksel er utelukket! det rister fortsatt like ille... neste nå blir å måle nav med måleur måtte pent bare skru den sammen igjen å handle inn siste rest til påska... god påske!🐤

Idag skal blir det et nytt forsøk på å få 530’n ristefri etter snart et halvår uten noe form for trøbbel med unntak risting🤠

Polere vær dag må jeg uansett, de får rennemerker å blir gråe av rent vann😂 20k i kanter er nok laaangt bak i prioriteringslista, har tid til å polere felger en gang i blant jeg

Vis du tenkte på såpa så er det nerta active diamond som er i bruk:)

Klarte ikke å vente lengere