Basse Lusk

Skal du lakkere dem på nytt selv? Den gamle klarlakken er vel sannsynligvis mattslipt før svart ble lagt på, da blir det ikke pent uten et nytt strøk. Jeg har selv et sett 19" som jeg ikke helt vet hva jeg skal gjøre med. Der er klarlakken fin utenpå, men det har gått "mark" under, altså lange striper mellom metall og klarlakk. Det vil ikke fungere å ta av klarlaken og legge nytt, sier profesjonelle firma, det vil ikke holde lenge, de mener det må legges grunning, base og klarlakk, altså lakkere med farge. Hvis klarlakken din er fin uten "mark", så kan det kanskje gå å legge ny klarlakk oppå?

Du skriver: Hei, jeg vil gjerne installere en ny hovedenhet i BMW 323i 2009, og jeg har hatt store problemer med å finne et dashbord for kjøretøy med setevarmerne. Jeg vil gjerne sette en dobbel DIN-stereoanlegg med eple-spill i bilen, men jeg er tapt for det jeg trenger å kjøpe for å beholde alle funksjonene og rattkontrollene. Den har den kjedelige profesjonelle radioen i seg, så det meste jeg kan gjøre er en aux-ledning. Jeg har nylig satt inn en radio i min gamle jetta, men dette virker mye mer komplisert, ettersom jeg ikke ser ut til å finne noen gode dash-sett. Jeg vil virkelig sette pris på litt hjelp fra alle som vet om dette eller noen gode ressurser / fora å konsultere. Takk. Svar: Knapper for setevarme blir vanligvis omplassert til askebegeret. Finnes ferdige kit for dette, men til den prisen ville jeg slått fra meg tanken. Finner sikkert noe rimeligere på eBay/Aliexpress. Men har du vurdert en Android-skjerm isteden? https://www.xtremecar.no/ctkbm01-edbm7000-connects2.html https://www.nzc.no/manufacturers/connects2 https://www.thansen.no/bil/utstyr/bilstereo/bilstereo-montering/indbyggingsrammer-til-bilstereo/bmw/3-serie/radioramme-2-din-bmw-e81-e90-e91-e92-e93/n916188/pn916208/

Ja, med mindre du har en slik "klappskjerm", som legger seg ned som et lokk når den ikke er i bruk, å erstatte en slik skjerm har en utfordring, fordi når den er tatt bort, vil systemet registrere den som lukket, dermed virker ikke iDrive-kontrollen, blant annet. Hvis du har en slik skjerm, må du kode en normal skjerm til bilen for å få full funksjonalitet.

I tilfelle du skal kjøpe i nær fremtid, Otis, den på eBay er en eldre modell, her er den nyeste (jeg kjøpte min fra samme selger): https://www.aliexpress.com/item/1005001426046643.html Det er vesentlig forskjell på disse, de eldre PX6-enhetene kan nok se likedan ut på bildene, men ikke la deg mislede. Enhetene med Snapdragon 625 (og 4 GB RAM, 64 GB lagringsplass) har bedre lyd, bedre skjerm, bedre støtte for oppgradering av programvare/bugfix, og ikke minst, langt bedre support via brukerforum.

Denne virker enda: http://bimmer.work/

Hvis det er E60 du vil "oppgradere", da er spørsmålet om det er verdt det? Du bytter ut et steingammelt system med et nyere, men fremdeles steingammelt system. La meg tipse deg om et moderne alternativ: Du bytter kun skjermen med en topp moderne , 8.8" Android-skjerm. Den originale spilleren fungerer som før med denne skjermen, i tillegg får du mulighet til alt av moderne funksjoner som Android kan tilby, som Internett, Bluetooth, DAB, ryggekamera, og alt mulig av apper. Altså: Hvis du ikke vil bruke noe av dette, ja da bruker du bare iDrive som før, men iDrive vises nå på denne nye, større og mye bedre skjermen. Med et tastetrykk veksler du til Android hvis du vil bruke funksjoner der. Hvis du velger å gå denne veien, kan jeg bistå i valg av riktig system for bilen din. Søkefunksjonen virker ikke hos Aliexpress i kveld, så jeg fant ikke den beste løsningen for E60, men linken over gir en oversikt over mulighetene.

Pinlig, ja, så amatørmessig glorete og overdrivelser i alle retninger at man kan mistenke at design-teamet har latt ungene sine "hjelpe pappa" fra hjemmekontorene rundt omkring i disse corona-tider. 14-åringen i meg synes dette er megakult. Som voksen mann kan jeg ikke ha en slik bil uten å skjemmes. Hvem er målgruppen?

Ligner på noe i Donald Duck, og det gjør den nye også. Må bli et voldsomt oppsving for de som leverer tredjeparts frontfangere til BMW. Ser for meg at kundene vil kreve at nye biler tar en tur innom verkstedet før de slippes løs på veien.

Syntes den så veldig tøff ut - på en liten skjerm. Men så forstørret jeg bildet og så at skiltets plassering bare skaper et inntrykk av at grillen stopper der. Minner litt om designtabben fra Tesla. En fryktelig sur, åpen munn ble lukket da faceliften kom:

Du har enten 6" eller 8", kommer an på om du har basic-anlegget, 676 HiFi eller 677 Harman Kardon (sjekk utstyrslisten for bilen, http://bimmer.work ). 8" passer selv om du skulle ha 6". Men de du linker til passer nok ikke, og er trolig uansett ikke bedre enn de du har, i alle fall om du har 8" som nevnt. Først og fremst er det oppgradering av forsterker som gir bedre lyd da. Her finner du mye bra informasjon: https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1595273 https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1311415&page=13 https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1743721

Gå til http://bimmer.work og legg inn bilens VIN (det finner du på vegvesen.no), og sjekk der om bilen har utstyrskode 676 eller 677.

Sjekk først om bilen har forsterker i det hele tatt. Hvis ettermontert forsterker, er det gjerne en egen sikring i nærheten av den. Løft ut bagasjegulvet og sjekk der, der ser du to rom rett bak setene, fabrikkmontert forsterker er gjerne montert til høyre. Edit: Har du forresten varslingslyd fra PDC, sikkerhetsbelte, åpen dør, ...?

Her må det være stort prutningsmonn. Kanskje 110 000 inkludert nye sommer og vinterdekk? Forhandler får som regel klekkelig rabatt på dekk, så nye dekk er mye mer verdt for den som kjøper bilen enn det selger må ut med.

Kan det være tilfelle at bilen mangler både DAB og ryggekamera? Det er på ingen måte sære krav på en 2015-modell.

Poenget er at nattsynet påvirker hvordan du bedømmer tonet glass. Du ville altså ikke reagert like negativt om du fikk den samme bilen for 10 år siden. Øyet til en 15-åring trenger mindre lys for å se like godt som en 30-åring, så mens 15-åringen knapt legger merke til at glasset er farget, kan 30-åringen irritere seg over det. Når din nye bil har noe mørkere glass enn den gamle, som knapt er merkbart for tenåringer, er det nattsynet ditt som gjør at du reagerer på det. Edit: Sikkert rimeligere å øve opp nattsynet enn å bytte ruter.

En forklaring kan være at du har blitt eldre og fått dårligere nattsyn. Tonet bakrute vil alltid nedsette sikten bakover, også i dagslys, men dette blir veldig tydelig så snart skumringen begynner. Og sikten blir enda dårligere i kombinasjon med bakspeil som dimmer. På toppen av dette kommer altså at vi får dårligere nattsyn med alderen, og med dette lavere toleranse for tonet glass.

Finnes en del guider på nett for rep av AUX-pumpen, men alle jeg har funnet har mangler. Men leser du kommentarene her, så er du godt i gang: https://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?f=11&t=113736 Jeg tok noen bilder fra min rep, men dessverre ikke av hele prosessen. Har likevel tips og litt utfyllende informasjon. Bare spør hvis du kommer så langt at du vil gjøre jobben.

Regnes for å være en ufarlig feil, ja, og ingen sammenheng med problemet ditt. Men vil bare si at siden denne pumpen ryker etter rundt 100 000 km, så må den brukes av systemet på fast basis, ikke bare for rest-varme i kupeen (dette er jo en funksjon som få vet om og enda færre bruker, så da ville ikke pumpen tatt kvelden etter temmelig lik kjørelengde på alle biler som har den). Trolig går pumpen relativt konstant under visse forutsetninger også når bilen kjører, og biler med defekt pumpe kan oppleve at det tar lengre tid å varme opp kupeen. Pumpen kan enkelt repareres ved å bytte ut børstene. En halvtimes jobb, trenger ikke engang å montere den av.

Brillerens tar alt og legger ikke igjen noe, det bruker jeg på mobilen. I bilen bruker jeg bare en mikrofiberklut beregnet for glass, uten noe som helst, heller ikke vann, veldig imponert over hvor effektiv den er, fingermerker forsvinner etter bare et par lette strøk over skjermen.

Silikon fra Biltema skal duge, ja. Glem tanklokket, bare spyl vann på den siden du har lekkasje, og på taket over der. Vitsen er at test-spylingen skal sørge for at vannet renner der det naturlig finner veien inn, dvs, skjøtene mellom de ulike karosseridelene. Vent 5-10 minutter før du åpner bilen og sjekker om det er vått på papiret du på forhånd har festet rundt pakningen på luftekanalen og lykten.

Har en eldre HP-laptop fra 2012 liggende med Windows 7 som jeg kan konfigurere med systemet Otis på forumet har gjort tilgjengelig for oss, legge inn filer for E90 og teste. Kabel kan du bestille på eBay, du kan få link til den jeg har kjøpt. Hva vil du gi for dette?

Vanlige kilder for lekkasje bak i disse bilene, er nettopp pakningene rundt luftekanal og baklykt. Dette kan du teste ved å tape fast papir rundt disse pakningene, deretter lukker du bakluken og spyler vann på siden dette gjelder, samt oppe på bakluken på samme side. Det skal renne bra med vann på siden mellom bakluke og karosseri, og på siden i skjøten mellom karosseri og bakskjerm (se skjøten ved tanklokket, det er vannet her som eventuelt lekker inn luftekanalen.).

Bytte av frontrute kan gi gnisselyder hvis verkstedet ikke er nøye nok med å fjerne overskytende lim (som da kan berøre deksel eller dashbord). En annen hyppig årsak er at dekslet på A-stolpen gnisser mot dasbordet, det kan løses med filttape på kontaktpunktene (dekk hardplasten på dekslet som mangler filt, der den møter dashbordet). Edit: Samme type tape som Saltkjelen omtaler. Trenger ikke være original BMW, dog, all tape med stoff vil gjøre nytten.

Opplevelsen din sansvarer med rustne ABS-ringer, mest sannsynlig en av hjulene bak. Får du bilen på bukk, kan du se rett inn på ABS-ringen på bakhjulene (taggete ring litt innenfor bremseskiven), sveiv rundt hjulet og se om du ser blanke felt på ringen, det er et tegn på at sensoren har vært borti. Du har ikke også opplevd svidd lukt når du går ut av bilen? i så fall nok en indikasjon på at sensoren har vært for nær ringen og fått seg en barbering. Reparasjonen er ganske enkel, men tar fort noen timer om du skal gjøre det selv: Drivakselen må av, ABS-ringen erstattes med en ny. GS selger sett. En nødfiks er å skru løs sensoren og legge ei skive mellom, slik at den ikke berører ABS-ringen. Inntil videre kan du kjøre som normalt om du slår du av ABS-systemet (hold DTC-knappen inne noen sekunder til det lyser en a med ring rundt i displayet). Hvis feilen da ikke melder seg lenger, er det en nokså sikker indikasjon på at dette er feilen.

Dette er normalt nivå, ja. Bildene viser at nivået har sunket noe fra siste påfylling, da det ble toppet til maksnivå. Det er som forventet, for når motoren blir varm vil det være for mye væske, som presses ut av ventilen. Normalnivået er det som er oppgitt som minimumsnivå på kald motor. Du fyller ikke på før indikatoren er under der, og da kan du fylle til over minimum, men ikke over maks, og la bilen korrigere mengden selv når den har blitt varm. Min bil var på service hos Bavaria i forrige uke, da ble væskene kontrollert og etterfylt. Når jeg skrur opp lokket nå, står flottøren på minimumsnivå. Slik vil det være når bilen har vært ordentlig varm slik at den har fått kvittet seg med overflødig væske etter påfylling.