fxslin

Dette har sikkert vært spurt om før, men jeg klarte ikke å finne en tråd her som ga meg svarene jeg lurte på. Som sikkert noen vet, så holder jeg på å "sakte budsjett" oppgradere en 97 2.8 til en mer trackday/bane bil og neste punkt er bremser. Min tanke hele tiden var å oppgradere til fram bremser fra en E46 330(i/xd...) med 325mm skiver og skikkelig bremse klosser + seriøs kjøling. Og kjøre med samme klosser bak på OEM skive + kjøling. Men etter å ha satt meg ned å forsket og regnet litt på dette her, så ser jeg ett alternativ til. Som er å oppgradere til 300mm bremser med klaver fra E46 som har 300mm bremser (f.eks Touring) og kjøre med standard kalipere og kan spare mye vekt. Og ser at en del er fornøyd med dette oppsettet på bane kjøring. Så reelt så har jeg to valg (alle vekter er sum av begge sider og med OEM deler) Valg 1: 300mm skiver + E46 Klave + OEM kalipere. Total vekt: 22.46kg - økning kontra OEM: 1.42kg Valg 2: 325mm skiver + 330 klave og kalipere. Total vekt: 28.76kg - økning kontra OEM: 7.7kg og differanse/økning kontra 300mm : 6.3kg Etter å ha lest meg opp (og ned) på dette, så er jeg ikke klokere. Noen sider sier at jeg vil klare å holde 300mm kaldt nok på bane med riktig kjøling mens andre ikke det hele tatt. Og jeg må opp 330 løsningen, men 6.3kg i uavfjæret/rotasjons vekt er veldig mye i mine øyner (jeg får litt følelsen for at mange gjør dette av etiske årsaker også). Men hvis det er eneste som vil fungere over tid, så legger jeg gjerne på den vekta. Jeg tolker også dithen at selve stoppekraften er relativt lik på begge valgene (330 vil flytte litt på bremse fordelingen, men evt. forskjøvet tilbake igjen. Når jeg finner en løsning for bak bremsene). Så mitt spørsmål er noen som har erfaring med å kjøre med 300mm skiver med gode klosser og guidet kald luft inn på skivene på bane og klarer å holde disse kjølig nok igjennom en del heat? Setter pris på innspill og erfaringer dere bimmers guruer måtte sitte inne på. PS: Jeg har ikke nevnt at jeg også planlegger stål omspunnende slanger osv. PS2: legger ved utreningen min for vekter. Arrester meg gjerne for feil.

Søren å, her har jeg ikke fått med meg at dere har svart. Har fått tak i kalipere foran (trenger kun foran). Men forsatt på utkikk etter OEM (eller tilsvarende) skiver er i god stand.

Har fått en del tips om klosser og skiver. Så har noen ideer, er jo også er kostnads spørsmål. Men bremsene blir ombygd noe hvis jeg får tak i alt. På langt sikt så vil alt som har med bremser være oppgradert. Skal ikke se bort ifra at det kommer flere ponnier inn i denne, men lista er lang med oppgraderinger før dette evt. skjer eks: Understell stoler Skruddbur Osv.... Får jeg orden på understell og bremser så er mye gjort mtp fun level

Skjer ikke så mye med bremsene, det jobbes litt med deler og planer for å komme opp med noe som kan brukes til litt mer en gatekjøring. Men fikk noen morsomme bilder fra kjøringen på Våler, som kan deles med dere. Mens jeg venter på deler....

Tror de fleste her vil være enig med deg på dette punktet! Dere har jo reddet bilen, den går jo for egen maskin nå!!!

Ja, de er ferdige. Like greit å få ordnet dette skikkelig, så får det heller gå litt utover sesongen. Så jobber litt nå med å få tak i deler slik at jeg får laget meg en budsjett oppgradering på disse bremsene. Ja, man må være glad i fikle litt på disse gamle BMW'ene. Hvis ikke så blir de fort et mareritt for eierne sine

Ble litt i furtebua i dag, etter å fått unna litt husplikter. Synes bremsene var noe i dårligste laget til å være OEM bremser når jeg kjørte på Våler. Visste jo at meg må foreta meg noe med bremsene til vinteren, men hadde håpet å kunne kjøre disse ut sesongen. Til vanlig gate kjøring så var de greie. Så jeg tenkte skulle sjekke hvor ille det det sto til. Så først bilen opp i lufta. Start bak og fikk ting av. (deilig når ting ikke er rusten, har sagt det før dog. Men er digg assa...) Fikk løftet av kaliperen bak og det rant støv/klumper ned på gulvet. Og klossene bortimot falt fra hverandre når jeg tok dem ut. Greit glasserte disse her... Tok den samme jobben foran også ( og til mitt forsvar det er forrige eier som har malt kaliperne røde, må vel gjøre noe med det hvis jeg blir mobbet for mye ) og der var tilstanden like dårlig og skivene er nok ferdige. Så jeg må tenke litt og prioritere om litt hvis jeg skal kjøre denne bilen noe mer i år. Så må en liten overhaling på bremsene må gjøres og da kan jeg like gjerne gjøre dette skikkelig. Med de bane fokuserte oppgraderingene jeg ønsker. Så en plan jobbes med og jeg håper jeg klarer å få tak i de ønskede deler relativt fort. To be continued....

Som tittelen sier så er jeg på utkikk etter E46 330 bremser. Noen som har noe brukandes liggende?

Plasseringen burde vært ferdig kritta opp basert på laser oppmåling!!!

Gratulerer! Dette blir bra med litt gabz TLC!

Vet nesten ikke om jeg skal gratulere eller kondolere:-) men velger gratulerer! Så satser vi på å se deg i en E[34]6 neste år igjen!!! Så får du være med kjøre litt

Stemmer for en trackday rigga M3 🤩 Jeg er litt old school så synes faktisk en e36 m3 med skikkelig understell og hjul er mer en godt nok:-)

Det ser skamrått ut! Tenker flaut på mine egne biler... Vet du hva som er brukt på skinnet? Autoglym?

Kan virkelig anbefale bane kjøring, det er morsomt selv det ikke går så fort ennå Hadde vært morsomt å prøvd hjula bare for å teste stuken! Tror faktisk de vil passe på Z3M ganske god plass i buene på den. Men tror ikke jeg vil kjøre en hel sesong med dem, tenk om noe skjer.... skrekken det!

Den bilen din var like kul i virkeligheten som her på bildene. Bøs på alle mulig riktige måter! Ser du fikk snappa meg med på bilde nr 2, sto å chatta litt med Z gutta Synd vi ikke fikk hilst!

@Slavearbeider'n sitt smykke på vei hjem fra Vålerbanen.

Da BMW CCN treff på Vålerbanen overstått. @Havers og undertegnede dro grytidlig avgårde på Lørdagen, da vi kun kunne være der på lørdagen og undertegnede absolutt ville være med på første førermøtet . Vi endte opp med å kjøre mine biler da @Havers sin bil ikke er helt tipp topp stand ennå. Antar det kommer en post om det fra ham etterhvert. Uansett så var vi der tidlig og fikk med oss både førermøtet. Og beskuet bilene som allerede var ankommet. Z3M'en ble plassert alene, på det som visstnok var 90talls rekka. Teknisk kontroll overstått, så nå prep til kjøring. Undertegnede hadde til og med kjøpt inn sånn fancy kjøredress. (Nei, dere får ikke se noe bilde av meg i den. Tenk Michelin mann ) Eneste bilde jeg har av bilen på banen, vel teknisk sett på vei ut på banen. Men bilen fungerte OK på banen mtp på den forsatt er veldig OEM ennå. Merket fort at Federal dekkene fra 1.9'ern ble litt spinkle på 2.8. Understellet var heller ikke helt optimalt, samt at bremser var lite å skryte av. Så litt å hente på gå over dette skikkelig å få plass litt oppgraderinger der. Fikk også en del klager på lite lyd (alt forsatt OEM), ble regelrett mobbet både av teknisk og publikum Men gøy var det og Vålerbanen er utfordrende for en som ikke kan kjøre! Skal ikke skryte så mye av rundetidene mine heller Slenger med noen shots fra dagen. 2.8'ern blir liten sammen med de andre kjøremaskinene! Var en del Z3'er der også, mye fine Couper! En 3.0L Z3 Roadster, som hadde fått litt ekstra hjelp. Ble til at jeg studerte den løsningen litt og pumpet eier for informasjon rundt setup'en. Ble litt betenkt på plasseringen av ting, men fungert hvis fint og var montert slik av leverandør (ESS hvis jeg husker riktig). Traff også en del kjent folk fra bimmers/facebook osv, så det ble en helmaks dag for en entustiast. Med mye fine biler, litt kjøring og hyggelige folk. Samt at BMW Cup gjengen dro til med mye god kjøring og noen veldig gode tider. Hjemturen ble tatt sammen med @Slavearbeider'n, så M5'en hans ble linselus på dashcam'en min De felga assa!!! Forsatt misunnelig på ham pga de! Siden jeg ratta 2.8'ern, fikk jeg også sett litt på egen bil på veien for engangs skyld. Og som en mor som elsker sine barn, så føler jeg sterkt beskyttelses instinkt for Z3M'en! Men klarte å holde meg i skinnet og la @Havers cruise i fred uten mitt mas:-D Slenger med en liten video:

Vet om en til salgs

Her har det skjedd litt! Det tåkelys trikset har jeg lurt litt på selv om jeg skal gjøre på Z3'en som skal bli trackday bil, er jo en enkel mod (men da med å utvide hullet bak litt mer) som kan bidra med litt luft inn til riktig steder (via slanger).

Åh Faen det tenkte jeg ikke på!!! (Føler meg komplett idiot nå). Burde selvsagt ha sagt ifra til deg, vet jo at du holder til der nede! Erre mulig.... hadde jo all verdens muligheter til å møte deg og bil. Og jeg vet du hadde satt pris på en runde på parkerkings plassen på hotellet, var mye fint der! Jepp vi kjørte forbi Åmli og fikk noen fine veier opp mot Treungen. Og vi bodde på Strand Hotell som du nevner!

Ser så konge ut!!! Når du vet datoene for neste år så pm meg, så jeg får booka meg fri i kalenderen. Vil verra me, serdu!!!

Det var vel egentlig mesteparten som måtte gjøres med bakparten? Eneste der nå er vel å kappe vekk noe reserve hjul fester!

Skal det ikke være en CSL gap bak også? Eller er det bare jeg som ser dårlig her? Skiltet var veldig kult da!! Hadde gjort seg godt i min garasje den der, hvis den plutselig blir borte neste gang jeg er på besøk... så fortvil ikke

Da var det dukket for en av mine høydepunkter for sesongen. Nemlig ZenZommer tur med BMW Z Norge gruppen på FB, det er vår første fellestur. Og hele 13 biler var påmeldt på denne turen. Selv måtte jeg kjøre en liten detalj fiks på min bil før turen. Har manglet dekslet som dekker over kabler ned til speilhuset på Z3M'en og fikk endelig tak i disse på ebay til en ok pris. Sikkert bare jeg som ser slikt, men greit å ha det i orden. Endelig litt "rydding" rundt speilet:-) Fredagen ble brukt til prep av biler. Z3M'en var det lite å gjøre med da jeg vasket den skikkelig etter forrige tur, men 2.8'ern som en kompis skulle låne. Trengte en skikkelig vask + bytte ut banehjulene med noe mer street vennlige hjul. Så det ble litt jobbingen på oss, @Havers måtte melde avbud til turen. Men kom like fullt innom som moralsk støtte til oss andre Og benyttet sjansen til å dust cleane sin egen 2.8'er. Veldig ok når bilen din blir vasket av andre..... Så var det klart for tur. Første oppmøte punkt var litt før kl. 8 ved Moss fergeleie. Der sto det allerede 4 deltagere når vi ankom ca. 7:45. Kjører man en finfin Z1, så må man være forberedt på vise fram bilen sin til andre Z deltagere. Fra Horten bar det videre til Hvittingfoss for å hente et par deltagere til og videre ned til Steinsholt Marked. Hvor flere deltagere skulle hekte seg på, samt at en lokal gruppe medlem som ikke kunne delta selve turen. Hadde sagt seg villig til å møte oss og være los for en del av turen, slik at vi kom på riktige side Stathelle kaoset via fine veier. Dette er bil entusiasme på høyt nivå!!! Så ved Steinsholt telte vi 11 stk Zed'er av ulike varianter. Imponerende syn i mine øyner... Neste stop var ved Heimat Lasses- Kafe & veikro Vel framme ved hotellet i rett før kl. 14, hvor vi hadde felles lunsj og møtte resten av deltagerne på ZenZommer treffet. Etter lunsjen så ble det litt dekksparking og skravling, før vi satte ut på en liten ettermiddagstur ned til Lillesand via noen interessante veier. Først litt oppsamling og sikre oss at vi fikk med oss alle sammen I Lillesand Lørdagen ble avsluttet med et felles festmåltid og noen få drinker i baren. Hvor vi skrøt av bilene våre og luftet skrøner Det ble til at vi avtalte en felles hjemkjøring på søndagen. Hvor vi satte kursen til Tvedestrand via småveier og satte kursen fra Tvedestrand til Z Museumet. Som ikke hadde en eneste Z å vise til, men derimot masse andre morsomme biler og gamle gadgeter. På vei ned til Tvedestrand, en helt utrolig vakker sted... Dette er ca. ruten vi endte opp med å kjøre lørdag og søndagen. Vi var ekstremt heldige med været og kunne kjøre med taket nede hele turen. Det var veldig hyggelig å få sjansen til møte mange av gruppe medlemmene igjen og beundre deres flotte biler. Utrolig moro at en slike treff kan kan skje utelukkende basert på litt arbeid fra entusiaster som kommunisere litt via Internett. En ting er klart at dette skal vi prøve å få til igjen neste år igjen, samt at vi også ønsker å få til en Zedfest i 2019 også!

Det hadde vært så bra å beholdt denne i lokal miljøet! Dette er jo en fantastisk bil og helt utrolig morsom å kjøre. Har selv hatt gleden av å kjøre denne litt og hadde det ikke vært for at jeg har for mange biler. Så hadde jeg selv vurdert denne.