Gå til innhold

///M-ini95

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2031

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    20

 Innholdstype 

Alt skrevet av ///M-ini95

  1. ///M-ini95
    Fikk også selv pris på 5000 kr i 2016 fra Autolife (?), men pris på montering gjorde at jeg takka nei. Nå som jeg kan gjøre jobben selv, så er ikke prisen på fjærene stress. Alikevel, 5000 ( om ikke mer) er mer enn dem andre, så skjønner ikke hva som gjør at ACS er så mye mer dyrere. Vedder itilleg på at de koster mer enn 5000 idag Lånte noen bilder fra tråden din om det er greit? Hadde bilen din EDC? Ell var det originalt sportsunderstell ? 25mm senk så iallefall dritbra ut på bilen din! Var vel 21" og var d ikke?
  2. ///M-ini95
    Husker du hvor mye du betalte for fjærene Fahad? Eventuelt hvor du også kjøpte? Klarer ikke skjønne hva som gjør disse ACS fjærene så mye dyrere enn H&R/Eibach... Fant noen bilder for å vise sammenligningen mellom fjærene 520D på Eibach 30/25 535i på ACS fjærer 25/25 Aner ikke motor, men dette er originale M sport fjærer. Lekte meg også litt når jeg skifta hjul Tenker at et slik gap er fin kompromiss mellom kjørehøyde og look. Det skiller 5mm forskjell forran mellom ACS og Eibach hvor ACS blir omtalt som fjærer med "modest drop". Jeg vet ikke helt om jeg gidder betalte dobbelt så mye for ACS bare for å få 5 mm mindre senk. Noen andre med innvendinger her??
  3. ///M-ini95
    Lån meg litt penger
  4. ///M-ini95
    Bildeupdate! Etter å ha lagt på sommertøfflene var det på tide med litt vask og stell av bilen, samt photoshoot med den slitne telefonen. Enjoy Ren og blank bil gir ro i sjela Lysten på senk har begynt å bli større, spesielt nå som 20" gir meg et fint gap som virkelig dreper looken på bilen til tider. Sett litt på Eibach 30/25, men på noen bilder ser bilene med slik senk helt "slamma" ut. ACS gir vel bittelitt mindre drop? Syns M-sport fjærer er perfekt i mine øyne, det er liksom så mye jeg ønsker av senk. Naboen har en F10 520d med M-sport understell, og bak er ikke forskjellen så stor mellom bilene våres, foran derimot... Jeg får 4 fingre inn mellom dekk og skjerm, mens på 520`n går det så vidt 3 fingere. Hva tenker folk? 30 mm i front er maks hva jeg tolerer av senk, mindre er ennå bedre, pluss ekke så fan av knash blå eller røde fjærer.
  5. ///M-ini95
    Kjøpte ENET kabel fra et firma i England. Kosta 100 lapp mer enn de fra Kina. Godt mulig de fra Kina fungerer bra, men ville ikke sjanse det. Esys programmet er det du vil bruke når det kommer til F serie koding. Lett å lære, og finnes mange guider på nett. Så kan du laste med Ista/D for feilsøking. Sjekk @Otis sin signatur.
  6. ///M-ini95
    http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=963778#/topics/963778 @Chris A Om bilen din gjør dette, så har du en av de siste versjonene
  7. ///M-ini95
    Kan like godt dele navn på firmaet her i tråden, for andre som ikke er keene på å støtte Øst-Europa med kjøp av mulig tyvegods. Jeg aner ingenting om hvordan dette firmaet skaffer ratt, om dette er fra kræsja biler, eller om de kjøper møkkstygge ratt og så legger nytt skinn. Det jeg vet, er at de selges som ubrukte, og rattet jeg fikk fra dem var så godt som fabrikknytt. Eventuelt kan man sende dem en mail selv og høre hvordan de får tak i ratt.
  8. ///M-ini95
    Pm sendt
  9. ///M-ini95
    Jeg kjøpte mitt på ebay, fra et firma lokalisert i Sverige. De selger hovedsakelig nye ratt/opptrukkede ratt, men kan anbefale dem på det sterkeste. Det ble en misforståelse da jeg kjøpte ettersom jeg ikke fikk tilsendt rattmodulen, så sendte en kjapp mail, og det ordna seg med en gang.
  10. ///M-ini95
    Du beskriver vel comfort access nå? Soft close opererer uten noe spessielle håndtak. Er vel kun motorer som sitter i døra.
  11. ///M-ini95
    Må være rimelig scumbag for å parkere slik og tenke " njæh, det ser bra ut"
  12. ///M-ini95
    Sikkert en del som har lurt på hva som skjedde med LCI tåkelykt prosjektet mitt. Jeg kan oppdatere med at jeg begynte og ble "ferdig" igår. Tror jeg holdt på i flere timer med dremel for å få jævelskapen inn i standardlykta uten å modifisere for mye. Etter mye kapping og banning så var det ikke akkurat slik at resultatet så ut som en vakker svane, heller en Frankenstein. Starta med å demontere innholdet i halogenlykta. Reflektoren satt rimelig godt, men man må bare finne sweet spotte, så detter'n ut. Eneste løsningen ble slik: (Er silikon på glasset, ikke sprekk) Jeg personlig er ikke fornøyd med dette, da målet var å kunne få høydejustering til å funke. Men siden skruene for dette sitter i ribbene, og ribbene sammen med "reflektorplatene" rundt LED lampa ikke passer inni halolykta så må ribbene stikke ut, og dermed 0 justering. Med andre ord er man stuck med den posisjonen man bestemmer seg for å sette den i. Men lykta er funksjonell og den lyser sterkt som faen. Har to filmklipp for dem som ønsker å se sammenligning mellom lci lykta og ledpærer jeg bruker. Snapchat-135601778.mp4 (lci lykt) Snapchat-955778461.mp4 (Tradisjonelle led pærer) MEN, kom iallefall en god ting ut av noe dårlig. Jeg valgte å massakrere de gamle lyktene istedenfor de nye (utrolig glad for dette i ettertid), som betyr at bilen har helt freshe lykter nå. Prosjektet er ikke lagt død, har brukt penger og tid på dette, og så sta som jeg er, så blir d LCI lykt før eller siden. Men prosjektet er ikke første prioritert. Så til mine bimmers venner med F10/F11 m sport, spar dere selv med å kjøpe disse lyktene. Gå heller for lci framfanger om man viiiirkelig har lyst på led lys, hvis ikke bruk pærene jeg har (sjekk videon). Har du allerede kjøpt og ønsker massakrere lyktene, be my guest Har bestilt deler til neste retrofit, men må vente litt siden de kommer fra landet med en veldig omtalt president - if u know what i mean. Stay tuned!
  13. ///M-ini95
    Biler etter 03/11 skal være fikset med nye deler ifølge PUMA, men de har i senere tid oppdatert visse komponenter. Av det jeg har sett på finn, så blir kjedet på biler etter dette byttet på høyere km.stand (typ 200k pluss/minus). Vet ikke om det er fordi den lager lyd, er i ferd med å ryke eller allerede har røket.
  14. ///M-ini95
    Det ligger noe i det du sier. Vil nok tro at en eller fler ungdommer har gått forbi, skjønt at dette ikke er "melk og brød" type bil, og fått lysten til å lage kvalme. At kun den forran ble tatt og ikke bak tyder på at det er lite sannsynlig at det var planlagt å bruke skiltene til noe kriminelt. De fleste stjeler vel begge skiltene om de skal feste dem på egen bil for så å gjøre dumme ting. Men seff, kun en teori fra min side.
  15. ///M-ini95
    Så bra ut! Var vel ikke slik at du hadde mangel på effekt, men alle monner drar
  16. ///M-ini95
    @Fahad lyden var virkelig 👌 Du har ikke merka noe forskjell på effekt? Ser noen hevder det er en fin effektøkning (med tanke på at det kun er eksosmod).
  17. ///M-ini95
    Da er iallefall sommerfelgene klare for en ny sesong på asfalten, noe jeg har sett frem til! Hadde helt glemt hvor stor drittjobb det er å maskere ting og all forarbeidet før lakkingen skjer, men kom iallefall i mål. Satser på at lakk og klarlakk har herda seg godt fast til helgen, tenker at søndag er en perfekt dag for å legge om til sommerfælg. Får håpe det ikke blir kantkjøring denne sesongen, for begynner bli lei denne jobben her. Vurderer også kjøre originale BMW senterkopper, ettersom jeg mener disse skal passe ganske fint. Virket iallefall slik da jeg prøvde de som satt på 350m felgene. Og til slutt et bilde for oppmerksomheten.
  18. ///M-ini95
    Stemmer for å skifte hele!
  19. ///M-ini95
    Begynner nærme seg bytte av tøffler på bilen, men før det skjer, så må felgene gjennom en god del arbeid. Var litt uheldig når jeg la om til nye sommerdekk ifjor ved at jeg lot en bekjent ta på seg jobben. Han glemte dessverre å nevne at maskinen var designa for maks 19", noe som gjorde at lakken ble skrapa opp flere steder rundt felgen. Som følge av det har lakken da flassa videre. Så de siste dagene har gått på å pusse ned lakken og vaske dem grundig før jeg går til verks med å lakke dem opp. Blir å bruke samme farge som sist (Sterlinggrau) Er så deilig å ha et lite arbeids-esel man kan bruke til drittjobber
  20. ///M-ini95
    Needtuuur. Bare å finne fram drillen med andre ord!
  21. ///M-ini95
    Mener det skal være W16W pærer 🤔 Si ifra om du finner noen bra pærer! Har vært keen på dette en stund, og helst noen som ikke gir feilkode.
  22. ///M-ini95
    Du kan sjekke software versjonen for multimedia og bluetooth inne på "innstillinger" og helt nederst så skal d være en meny hvor det står "software version" ell no. Denne kan du oppdatere selv ved å gå på bmw sin side Firmware update av bilens moduler derrimot må du til forhandler eller noen med serriøse kunnskaper og verktøy. Tror man kan sjekke versjonen man har via Ista, men ekke helt sikker. Sånne updates pleier sjeldent å revolusjonere bilen, men noen ganger kan bugs bli rettet på. Vet at den siste updaten nå gjør det slik at bilen tuter med hornet om man låser bilen med motoren på. Så om du ikke vil ha den funksjonen så må du få dette kodet vekk, mest sannsynlig av alle andre enn forhandler.
  23. ///M-ini95
    Slektning av meg kjører en X5 (F15) og la merke til at den er levert med LED i interiørlysene fra fabrikk. Lyset fra disse var hakket varmere enn de jeg har, litt mer gulhvitt, mens mine pærer er "pure white". Så vidt jeg vet så sitter det ingen pærer som kan byttes ut i disse lyktene (kilde:realoem). De oppfører seg også annerledes når de skrues av, ettersom de har en mykere overgang og dimmes som en halogenpære. Tok et bilde til sammenlikning @Saltkjelen
  24. ///M-ini95
    Mener du software på idrive enheten eller "bilen" ?
  25. ///M-ini95
    Ser den, men om du kun er interresert i å ha LCI kontrollern så mener jeg å ha lest at det skal være plug and play. Men da får du selvsagt ikke touch funksjonen. Billigst blir det slik @Walkabout nevner, men siden det er plug and play på biler med NBT, så ville jeg nesten tatt den ekstra kostnaden for å få the real thing. Touch funkjsonen kan enten komme senere eller droppes helt
×
×
  • Opprett ny...