t06afre

Kan det være at du må lage en jumper det vil si lodde sammen pinne 7 og 8. Se side 15 i dette PDF fil PS. Dette er ikke et dokument laget meg, så det er sagt FAQ-EN.pdf

Du trenger å oppgi ditt kontonummer i IBAN format og din banks SWIFT kode. https://en.wikipedia.org/wiki/International_Bank_Account_Number De fleste banker har en nettside hvor du kan taste kontonummer og få det i IBAN format. Her vil du også finne SWIFTkode. Bare google for eksempel DNB IBAN så finner du det du leter etter. Ellers ta kontakt med både Biltilsynet og tollvesnet. De kan hjelpe deg så det blir riktig gjort. Og ja penger på konto først

Mulig KEBAB er ledig. Du kan jo sjekke.... OK bare spøk. Men det hadde jo vært litt morsomt om noen med litt selvironi valgte det skiltet Edit: KEBAB er pussig nok faktisk ikke ledig

Du mener miljø Stordalen

Hva er galt med de felgene du har? Mulig jeg er litt sær på det punktet. Men jeg syntes at uorginale felger på BMW nesten alltid virker påklistret og litt harry. Tror faktisk jeg har til gode å se en slik vellykket kombo

Tenkte noen syntes at denne var litt morsom https://www.dinside.no/motor/se-fire-generasjoner-av-lamborghinis-raskeste-kappkjore-pa-flyplass/68596313

For de som lurer på "toppfarten" Så sier BMWBLOG dette. Se link på side 2 ( Postet Monday kl. 22:25 ) "Top speed will be electronically-limited to 155 mph(250 kmt), which is greatly disappointing but we get it. However, with an optional M Driver’s Package, that top speed increases to 189 mph (300 kmt)"

Da er vi nok i bunn og grunn ganske enig. Men for å konkludere så bør feil som faller under garanti/reklamasjon meldes inn av forbruker så fort som mulig. Som du også nevnte. Om to mnd ikke er god nok tid er en helt annen diskusjon

Jeg tror faktisk også rettspraksis inneholder noe om at når kunden burde ha oppdaget feil/mangel. Så hvis man kjører rundt lenge med en ødelagt girkasse og dette på en måte forverrer situasjoen. Samt at kjøper etter alle solemerker burde ha skønt at noe var galt. Vil faktisk kjøper kunne risikere og miste sine rettigheter. Og som jeg sa har kjøper faktisk en plikt til å melde fra så fort en "mangel" oppdages. Jeg var kanskje litt uklar, det kan godt være at riktig dato er når feil/mangel blir meldt inn eller burde ha blitt meldt. Men ditt argument med å kjøre rundt med en feil/mangel i to mnd er heller ikke gjyldig i denne diskusjoen. I alle tilfeller ser det ut som kjøper i dette tilfellet har gjort alt riktig

Er enig med med ASV. Så vidt med bekjent er det når feilen blir oppdaget av forbruker som er den dato som gjelder. Men her har også forbruker en plikt til å på en måte varsle selger så fort feilen oppstår. Alt i alt ser det ut som du har ditt på det tørre her

Denne ble postet for et par timer siden. Ser ut til å være ganske oppdatert http://www.bmwblog.com/2017/08/21/world-premiere-2018-f90-generation-bmw-m5-first-awd-m5-ever/

Søkte litt på nettet og for en 3.0 CSI orginal/restaurert ligger prisene litt i overkant av 500k i Europa. Men her vet jeg ikke hvor stort prutnings mon man har. Problemet med et slikt bygg som dette er at man nesten aldri får igjen mye av det man har saltet ned bilen. Mange som har og vil begå den feilen. Bilen er sikkert helt fin og vel så det. Men ser for meg at en slik resto-mod kan bli vanskelig å få solgt igjen. Kontra en bil i orginal stand

Det er en option under BMW Individual. Man kan bestille at de tar en håndfull M Sport merker og kaster dem inn bilen. Så blir de festet der de lander

Jeg vet ikke om denne har vært diskutert før https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=102502231&fks=102502231 Men her sitter jeg kanskje igjen med en følelse at de har gått litt for langt. E9 er en nydelig bil uten tvil. Men de som kjøper en E9 vil kanskje velge en orginal en fremfor en bil av denne typen. Som på en måte verken er fugl eller fisk uansett hvordan man ser det.

Du kan jo prøve en av disse nettstedene hvor du taster inn deler av VIN nummeret og får opp utstyrslisten. Det er en stund siden jeg har gjort det selv. Men prøv dette søket https://www.google.no/search?client=firefox-b&q=bmw+vin+decoder+equipment

Hei ta en titt her http://www.bmwclub.lv/files/BMW_X5_Level_Control_Systems.pdf

Du verden der lærte jeg noe nytt. På min egen E38 viste jeg at man kunne lukke alt ved å holde nøkkel i dørlås nede i låst posisjon. Men at man også kunne bruke fjernkontrollen på nøkkel til åpne/lukke alt viste jeg faktisk ikke.

Panelene er definitivt finér. De er ikke lakkert i vanlig forstand. Men beskyttet med polyurethane utvendig. Har lest litt på nettet og hard wax for biler ser ut til å være et middel å bruke. Gjorde et forsøk, hva tror dere? Bildene er i rekkefølge før/etter Ps. Ingen vitser om "polishing the knob" takk

Det er en e38 750 så panelene skulle om ikke annet være "ekte" finér, og ikke treimitasjon

Noen som har tips for å shine opp tre-panel detaljer i bilen ders. Hittil har jeg brukt ymse møbelpolish produkter. Men er det noe middel som utmerker seg? Så det er sagt standen på mine tre-paneler er god. Så det er bare snakk om å shine opp, ikke reparere eller restaurere

Vedder på at du ikke har champagne kjøler med plass til to glass i baksetet. Kjekt å ha når (ikke hvis) 7 serien din bryter sammen

Æsj og uff, jeg klarte å rive opp siden på det ene dekket mitt foran. Så jeg trenger å bytte dekk foran minimum foran. Så jeg tenkte litt på Nokian Hakka Black, eller Continental Conti Sport Contact(5 eller 3). Skal på ferie rundt 9 så leveringstid spiller veldig inn her. Bilen rusler bare rundt i Norge og kanskje Sverige, på vanlige veier. Har heller ikke så veldig sprotslig kjørestil. Så hva ville dere valgt Alle dekkene har belastningsindeks 99Y

Ah..Marcos husker den fra gamle bilblader. Marcos var litt spesiell det at de brukte mye balsatre i konstruksjonen. Morsomme biler uten tvil https://en.wikipedia.org/wiki/Marcos_GT http://www.rory.uk.com/The Wooden Chassis.html

Som en liten digresjon. En (host....kremt) venn av meg sliter litt med for tidlig sædavgang. Noen som vet om 2fast4u er opptatt

Hvis man setter slike skilt på en litt finere bil. Kan det muligens gjøre bilen litt mer utsatt for hærverk sett i forhold at den ikke har skilter som skiller seg ut. Janteloven satt ut i praksis kan man si.