Gå til innhold

macrorain

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1234

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    5

 Innholdstype 

Alt skrevet av macrorain

  1. macrorain
    Hei og hå, Dette kan jeg naturligvis spørre BMW om da, men det er jo en populær sport å spørre på forum i steden, så da gjør jeg det (kanskje noen andre lurer på det samme ): Jeg går og tenker på å kjøpe Service inclusive avtale (første service er nå rett over nyttår). Men jeg tenker jeg kanskje skal kjøpe Service Inclusive Plus som også inkluderer bremseskiver og klosser. Jeg har M sport-bremser, som såvidt jeg skjønner har endel dyrere deler, men det virker ikke til å være noen forskjell i pris på pakken (det er bare oppgitt én pris for 3/4-serie uavhengig av utstyr). Så er det noen som vet/kan bekrefte at det er fast pris på disse pakkene? For i så fall må jo dette være en veldig god deal når man har msportbremsene? Det eneste jeg lurer litt på er hvor ofte jeg må bytte i praksis. Hvis man f.eks kjøper 4år/60,000km avtale, så risikerer man kanskje at de ikke trenger å byttes, så har man betalt dobbel pris på servicepakka uten å få noe igjen for det? Regner med de ikke bytter bare for å bytte? Jeg ser at prisen på inclusive pluss går opp med 10,000 fra 60-80,000km, så det kan vel tyde på at de bytter veldig mye oftere på 80,000km. Noen som har erfaring med disse tingene mon tro? På forhånd takk. EDIT: Bilen var ny høsten 2016, og har nå gått 15000. Jeg kjører vanligvis rundt 12000/år, så bilen kommer neppe til å passere 60,000km før den er 5 år.
  2. macrorain
    Ikke råd til bred nok gummi heller ser jeg.
  3. macrorain
    http://www.dinside.no/motor/nye-biler-ruster-som-aldri-for/60968630 Hvordan opplever dere med litt nyere biler dette med rust hos BMW? Er det sånn at man bør vurdere understellsbehandling? Eller hvertfall følge nøye med mens man fortsatt er i garantitid?
  4. macrorain
    Ja, M3 CS så jo helt grei ut, fet lyd også. Vet ikke helt hva jeg synes om disse reklamevideoene hvor 70-80% av videoen ikke viser bilen, men men. Interessante felger også, ekstremt åpne. Krever nok litt tilvenning
  5. macrorain
    Glir den til siden eller "hopper" den? Hvor langt har den gått?
  6. macrorain
    Googlet litt for deg og det ser ikke ut til at det finnes originalt (?). Men det finnes jo ettermarked da, f.eks https://www.turnermotorsport.com/BMW-F10-Parts/c-128-bmw-brembo-big-brake-kits - men de er stoore, så da må du som larserso er inne på ha store felger året rundt.
  7. macrorain
    Det høres jo veldig merkelig ut. Slår ikke stabilitetskontroll/antispinn inn heller?
  8. macrorain
    Ja planen er i så fall svart og hvit, ikke karbon. Har ingen karbondetaljer forøvrig uansett. Men mulig jeg beholder også. Takk igjen for alle innspill
  9. macrorain
    Tusen takk. De er "bare" 265 brede da, men er litt høy profil (35 bak og 40 foran) så kanskje det bidrar til å gi det inntrykket. For egen del liker jeg at de fyller godt ut i hjulbuen og er "kant i kant" med skjermen Angående merket så tror jeg det passer fint til fargene ellers ja, men har ikke helt bestemt meg. Får se.
  10. macrorain
    Dere har forresten fått med dere at BMW selv "kødder med det edle merket" for tiden, ref https://www.topspeed.com/cars/car-news/bmw-s-new-black-and-white-badge-is-a-sign-of-things-to-come-ar177535.html ?
  11. macrorain
    Hm, ja jeg får vel takke for feedback da. Får tenke litt på det.
  12. macrorain
    Veldig negative da.. Photoshoppet bakfra og.
  13. macrorain
    Hva synes folket, badge blackout or not? Jeg har allerede debadget bakluka, svart istedenfor krom grill (som man ser på bildet), svart istedenfor krom lister langs vinduene, blacket ut reflektorene på fangeren bak (lakkert svart) og svart "eu-merke" på skiltene, så det blir i så fall i teorien ganske gjennomført. Kjøper i så fall emblem av høy kvalitet og bytter ut de originale, ikke bare folierer.
  14. macrorain
    Jeg liker "blacked out" biler da, og denne synes jeg var ganske gjennomført
  15. macrorain
    Litt rar uttalelse når man bor i ett av verdens beste land å leve i. Hvis du tenker f.eks USA sin variant er bedre, tror jeg du skal reise litt rundt i USA for å se om du endrer mening.
  16. macrorain
    Hm, skjønner ikke hvem som har og ikke har disse. Min F30 har da ikke sprette-tilbake-hendler såvidt jeg har fått med meg? EDIT: Jeg har også autovisk med knapp.
  17. macrorain
    Ja, i så fall er det jo interessant om du finner ut hvordan de gjør det og deler det med oss. Kanskje de tar av hele fangeren og vipper de ut bakfra? Jeg mistenker at man med litt uflaks får påpakk for manglende refleks på EU-kontroll og kan risikere å måtte putte de inn igjen midlertidig, så en litt mer failsafe måte å bytte på hadde ikke gjort noe. Det var ikke langt unna at jeg brakk den ene.
  18. macrorain
    Jeg har byttet til lakkert reflekser fra IND jeg også, og refleksene sitter sykt godt fast. Et tips kan være å studere de nye, malte refleksene så du ser hvor festene er og hvor de skal bøyes. I tillegg maskerte jeg GODT med tape rundt hele refleksene (etter å ha sett en video hvor de gjorde det), og det er jeg veldig glad for, ellers hadde jeg garantert hatt riper i fangeren rundt refleksene nå, for det var voldsom kaving for å få de av med flere forskjellige "verktøy" for å finne noe som var hardt nok til å få av refleksene samtidig som det ikke skadet bilen. EDIT: Hvis du ikke har sett den allerede. Ikke lik plassering som på M2, men prinsippet er nok det samme
  19. macrorain
    Jeg kan ca ingenting om store tunge ting som kjører rundt på belter og sprenge ting i fillebiter (jeg kaller alle slike for "tanks"). Men jeg heller mot at TRF er inne på noe når han sier at hvertfall p.t så er elektrisk neppe MER egnet, gitt at de elektriske bilene vi kjenner har kortere rekkevidde enn konkurrentene på diesel. Jeg vil tippe rekkevidde er et interessant argument for tanks. Jeg er også litt spent på hvor gunstig det er å være avhengig av å være i nærheten av en Tesla supercharger for å få liv i tanksen. Infrastruktur er sjelden det som funker best i krigsherjede områder. Strøm er ikke noe man uten videre "tar med seg", så da må man potensielt lage det med en generator, som gjør at behovet for å frakte rundt på typisk diesel ikke endrer seg. På den annen side; Såvidt jeg har fått med meg er vel utskiftning av militære kjøretøy (enten det er tanks eller fly eller båter) noe som skjer relativt mye sjeldnere enn vanlige folk skifter f.eks bil. Så om en 20-30 år når det blir aktuelt å fornye, er det kanskje skjedd noe gøy på batterifronten som gjør det aktuelt.
  20. macrorain
    Dette virker som et gøyalt prosjekt https://www.tu.no/artikler/rally-schancke-med-pa-norsk-prosjekt-for-a-revolusjonere-forbrenningsmotoren/404876
  21. macrorain
    Hei, veldig fornøyd! Hvilket forbruk du har på 45km vil variere med kjørestil og hva slags hastigheter det er på veiene. Ved standard innstillinger starter bensinmotoren hvis du kjører over 80km/t, men det kan overstyres med et knappetrykk. Tipper et sted mellom 0.3 og 0.4/mila på 45km. Jeg kjørte til og fra Oslo (ca 70km totalt fra der jeg bor) på 0.39/l en gang. Ved fulladet bil og fornuftig temperatur ute viser bilen at den skal klare 30km på ren strøm, men i praksis klarer den ca 20km+.
  22. macrorain
    En Ford Sierra til 1 million, anyone? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=106136460&fks=106136460
  23. macrorain
    Skjønner ikke helt åssen han klarte å tenke at å ta vekk REGNVANN med en NAL etter at bilen har vært ute og kjørt var en god idé, men kjedelige greier ja
  24. macrorain
    Jeg trodde maksimalt antall tillatte Audier i husstanden var 0 for å være medlem av forumet jeg? Hehe, grattis da - blir sikkert bra!
  25. macrorain
    Det som er kult med KIAen er at den faktisk har en ekte diff også. Helt sikkert en morsom bil begge bensinvariantene. Synd prisen blir helt dust spesielt med største motoren. 2l turboutgaven kan kanskje bli interessant på bruktmarkedet etterhvert, spesielt hvis motoren kan skremmes opp litt.
×
×
  • Opprett ny...