Mortenej

Utrolig tøft tror nesten jeg må hyre inn sjåfør når jeg skal ut med denne. Luksusen i baksetet er hakket over den en finner foran her Takker - Ja ser at det er forskjell, og de står klare på stua til flere runder.

Takker Jan, ja interiøret er meget bra på denne. Var redd stolene skulle være litt slappe i stoppen, 5'ern som har 100' mindre på telleren virker mere nedsitti enn disse Kult at også E23 var utstyrt med detaljer som å flytte fremster fra baksete, tydelig at disse bilene ble laget for de som skulle sitte bak . Ikke ille det jeg har funnet av rust her. Så dette skal nok gå veien. Enig i det med skjørtene, var her jeg fant det på 5'ern også. fikk jo fiksa den så bør nok klare denne også. Er bare å brette opp armene her, blir litt overgitt over arbeidsmengden som ligger foran meg når jeg ser dele havet ute i garasjen, men får ta det stegvis, og ikke gape over for mye i paralell. "Desverre" så går det jo i revers en periode før en kan sette kursen fremover og begynne å bygge opp igjen. Så er jobb blitt slik at både mai og juni ryker omtrent uten å kunne avse tid til denne, og en fare for at august går samme veien men får være glad for det jeg rekker denne sessongen.

Når høsten kommer på besøk i mai, da trekker jeg i hi. Tanken på å stå ute garasjen med 6-8 varmegrader frister absolutt ikke. Men må få gjort noe likevel, så dro setene inn i stua bort fra regn og vind. Klar til aksjon: hatt god erfaring med Chemical Guys sin rens og skinnbalsam. merkes at dette ikke har fått behandling på noen år. Tom rense skummet trakk inn i setene! Så var absolutt på tide å få tatt tak. Måtte rense små områder sv gangen. Tok faktisk timer denne gangen! Men til slutt kunne stolene stå til tørk natten over. Eksempel på skinnet etter rens. Absolutt på tide å shine opp:) Ikke mye slitasje, men litt på førerstol, vises ikke godt på bildet, men klassisk mere slitt på flanken her: ikke lett å se her heller, men midte del er ikke behandlet, lot den være til slutt for å se forskjell. blir nok stående i stua ei stund, for dette må smøres inn noen ganger. blir bra å få inn denne, her kan baksetepassasjerer styre passasjersetet foran! Gromt skal det være :):)

Godt du finner et verksted som kan få tatt disse kanalene, og få gjordt jobben skikkelig. Fornøyelse for dem å jobbe på skikkelig bil og ikke EE registrerte Hondaer og Teslaer..... Du må ikke selge denne nå Bil-hobby, som alle andre hobbyer, skal være en glede - selv om det er et ork innimellom. Så om gleden av å kjøre gml E34 og skru er borte, så er det jo forståelig at du går med tanker om salg. Nyt ukene i Spania og koble av fra hverdagstresset! Så kjører du denne gjennom sommeren og nyter en fantastisk E34!

Nydelig bil! Ser orginal ut så denne beholder du slik den er. Så lenge senk er godkjent så påvirker ikke det verdien ved salg. Samtidig er det en smal sak å tilbakeføre til orginalt, evnt godkjenbart. Gøy å se en med stoff interiør Alle skal ha sort skinn, så flott med variasjon. Ser også helt ut!

Takker Jan. blei litt ekstra, men ikke verre enn at dette skal gå veien. Kult ja, slipper å stå med nøkel i sylinder for å lukke alt, slik jeg må på 5'ern. Siden dette er ettermontert fra en annen E32, så mangler jeg nøkelblad, ser at dette fortsatt selges hos BMW. Får legge det på ønskelista

Kjekt når en kan kombinere business med hobby For noen uker siden fikk jeg mld fra selger av 750’n at han hadde en remote nøkkel liggende som tilhørte bilen. En Stockholms-tur i forbindelse med jobb og da kunne jeg plukke opp denne:

Blir spennende å se i real life har alltid vært 5-serie mann. Slik den fremstår her og med priser over 1 MNOk + for xdrive, så blir nok i4’n beholdt… Ikke noe nytt og spennende rund lading og batteri heller, for så vidt som forventet. Får vente å se hva Neue Classe bringer.

Uteplassen må få stell og, greit som du sier med litt andre aktiviteter enn bare skruing av bil. Flott å se at E28 fortsatt er fin under teppene Kjekt å se at du gjør en skikkelig jobb her med å sjekke for rust. Selv om bilen bare kjøres om sommeren er det best å ta en skikkelig titt. Gøy du tar en titt på E34, for meg er det liksom synnonymt med Sveigis håper du får brukt denne noe i løpet av sommeren.

Noen som trodde de hadde skaffa seg en Chevy bare å få det fjerna, og inn med orginalt. Godt vi er ulike, koste meg med å lese opp på el-skjema til min E34 når jeg skulle ettermontere CC og stor kjørecomputer. Men kan forstå uutfordringene, når jeg møter på kabel massivet i 750'n. Der ser jeg mørkt på det om noe må felsøkes. Blir litt rykk og napp når bilen står 60-70 mil unna. Glad jeg har mine rett utafor døra her, hadde ikke fungert om de hadde stått noen km unna.

Se her ja, kjekt å se fremdrift Støtter deg i å beholde denne rød, nydelig farge på E34. og med litt senk og riktige felger blir det midt i blinken. Flere som har gått på rustsmell i gulvet foran, trist med disse koppene som løsner og da trekker vannet inn. og teppe i denne holder på vann for å si det slik Men ikke de verste prosjektene å få på veien igjen. Ang bryterpanel, så ser memory knappene orginale ut om det var de du tenkte på, akkurat samme i min 7-serie.

Da ble fredagen brukt på å stelle med E32'n Hadde jo en runde med teppeløft her tidligere i Mai, nå var det på tide å se videre på tilstand her og komme mere til bunns i hvor ille det er. At det blir noe sveising er det ingen tvil om lengre, men ta det i rekkefølge her Startet med dette på førersiden. Lite lysten til å begynne med sandblåsing inne i kupe, så ble drill og div kruser denne gangen. Heldigvis tett, men undres på om det er et lite hull eller 2 siden det krypper opp fra plateskjøtene, men finner ikke noe svake punkter. Her er resultatet etter endel pussing, desverre ut av fokus. Ble fullført med pussing før Brunox ble lagt på. Batterikassa er heldigvis solid, var noe overflaterust, men lett å ta seg av. Gjennomføringene har også tålt tidens tann greit, litt lett puss her og Brunox, og deretter Epoxy og lakk så skulle dette holder Utrolig med ledninger i denne, sammenliget med E34 Der var det en pluss samt jord. Her kryr det av kabler og gjør det litt kilent å jobbe med drill og kruse. lite feilskjær så ..... En titt under dashen viser at her er det hakkket merer avansert enn lillebror: Håper jeg slipper å feilsøke i dette. Men så til den triste delen av dette kapitelet. Hadde sett dette på pasasjer siden og var forbredt på at dette kunne by på nye utfordringer Ikke mangeminuttene etterpå så det slik ut: Og nå er vi komt hit: Så da må jeg prøve meg på som sveiser igjen. ikke den gøyeste delen av slik prosjekter, dog ikke overaskende at dette må til. Glad det ikke er verre, kjenner jeg er lite motivert for å plukke ut mere av interiøret på denne. Selv om det er en romsligere enn 5 serien, merker en att her er det mere utstyr og stasj. Trangt som fy bak paneler og under seter. Fant jo også denne på pasasjer siden... vet jo desverre hvorfor Men fryktet at det var verre. Pusset rent og Brunok påført. Men så til synderen: Startet med et lite hull i tektylen under på størrelse med lillefinger negl, men med tydlig spor etter merer. Sandblåsing førte til at en litt stor femmer mangler og nå dette. Så ingentvil lengre, bare å finne frem et sveiseapparat og komme igang. men først må det jobbes en del for å sikkre at allt brunt er borte. Gjenstår å lette av kanalskjørtene, kjenner jeg er veldig nervøs for hva jeg finner da. Uansett så må det jeg har funnet her fikses der bil står. Det skal legges opp drivstoffrør rett ved dette. Kanalene blir ikke tatt før bilen har 4 hjul å stå på. Og bilen står i dag på jekk festene så helt råttent kan det ikke være.

Herlig du fikk tatt denen på en langtur Drømmen er jo å ta ut gml bilen på noe lengre tur enn bare å tusle rundt i nabolaget. Bilene her fortjener noe mere enn bare småkjøring i nabolaget. Milslukere disse, bygd for å krysse Europa på motorveiene der nede, med høyhastighet og lang distanser. Men 30+ år gjør jo sitt, så blir jo litt skeptisk til om en lagn tur går bra Du hadde vel selv en midre grei erfaring noen årtilbake på vei til Sandefjord Hadde min på Trøndelagstur, første sommeren, og endte jo opp som mekaikker og alt styret det ble. Heldigvis "hjemme" på hytta og god tid. og ikke minst reservebil som kunne brukes til delesanking.

Ja ble veldig bra Tenkt på rominnsatts selv, men skal jo ikke ligge noe å slenge i bilen så da er det bedre å være forsiktig. Tror jeg kjøpte både maskina og politur på Garasjetid for et par år siden. hart mye nytte av dette og bra resultat Hjelper jo på at yngstemann er oversnittet interisert i blankbil, og jobben som skal til.

Absolutt ikke gale, bare kjenner at sveising ikke er favoritt aktiviteten når det gjelder bil Og slik den står nå, må det fikses i garasjen., og dette er en fordel å ta før drivstoff rør legges langs kanalen her. Planen var å komme seg litt lengre med E32 idag, men måtte prioritere litt hage arbeid, dvs utvide parkeringen. Planen var jo E34 og i4 i garasjen, men det var jo ifjor før det kom en E32 seilende en våt og kald frebruar kveld Nå trengs jo plassen til skruing, og da må ting endres. Ikke direkte BMW relatert, men en nødvendighet når en ikke evner å holde bilparken på et fornuftig nivå. Her skal det bli parkering, målet er 20 kvm og plass til 2 biler. Men da må denne flyttes, ikke i bruk som leikestue foe ungene lengre, men kjærkomen mekkebud og lagrinsplass. Skal flyttes til andre enden, og fungere som levegg, både mot uteplassen, men også mot vesta været - Så får biler stå i le. I mangel av traktor får en bruke de muskelene en har. Og jada, denne dro den glatt en meter bakover! Riktignok jekka opp og rulla på stålrør!. Etter noen timer med jekk, talje og rå muskelkraft var den snudd på plass. Dekka røper litt om hva som ender opp inne her har blitt noen sett etterhvert. Og vips, plass til 2 biler - Drømmer om stein i denne kroken også, om sider.

Flott du fikk landa denne Herlig med kopmiser som kan redde et fjærbein. Så bra ut dette. Kjipt med bremsene, spssielt når du nettopp hadde fikset kalipere, godt du fant synderen:) Kjekt med bilshow, både veteran og ikke minst lastebiler imponerende arbeid på disse lastebilene. Ikke litearbeid som ligger bak her.Gøy at noe gjør dette for å tavare på trasnporthistorien vår. Blå/Hvite Sties trailelere vekker minner fra tidlige tider Godt å lese at denne fungere fint og får lagt bak seg noen mil.

Kjekt med treff og spesielt når været slår til. Grønn stripe øverst i frontruta er helt riktig på denne. Klassisk 90 tallet

Takker, var ikke verst dette Blir å se nærmere på dette nå gjennom helga, så får jeg innsikt i hvor ille det faktisk er. Bilen var en helårsbil frem til 2015. og lagt bak seg 266' km så har nok fått sin andel vinterkjøring. Ja gøy å pusle litt med denne. Håper på større fart snart, men mye reising på jobb og andre prosjekter utomhus. Skulle tro det var bedre plass, men en himal stor midtkonsoll setter sine begrensninger. Men å få ut setene via førerdør var en tanke lettere enn på E34.

E32 og understellsjobb Gått litt trått, men innså at jeg må ha mere parkering, 3 biler tar sin plass og når ungdommene kommer hjem til sommeren så fylles det på ytterligere Komt imål med å ta synlig rust under bilen. Gjenstår å behandle med epoxy. Blei satt litt tilbake da jeg fant dette hullet: På pssasjersiden i bakkant av framsetet. Kan virke som en stein som har slått oppi, så et lite søkk i tektylen og gravde litt i det og tynt stål kom til syne. Sp her må jeg nok gjøre grundig rent og få inn en ny platebit Fikk tatt ut framstolene, knotete på bil med el-stoler uten strøm Men med god hjelp av arvingen kom de ut. Trangt å få koblet ifra strøm til førerstolen. Her sitter også minne modulen under setet, så ikke mye å gå på. Nesten imål, skulle bare av med setebeltet, men amatørtabben, bolten går rett i stolvangen, så da var det bare å koble på strøm igjen… Med riktig høyde på setet så gikk jo dette som en drøm:) Så til den viktige inspeksjonen: Batterikasse, her har noen tatt rust tidligere, litt småtteri å ta seg av men kun i overflata teppeløfting: Husker det var tykke tepper i E34, men virker yngre og tykkere i denne Fint så langt jeg kan se under baksetet Fint under førersetet også, en løs bunnplugg. Men småtteri. Ser fint ut ved fortviler og gass pedal men må løfte mere for å få full oversikt Passasjer siden har det litt verre Må gjøre en jobb for å finne ut hvor ille dette faktisk er. Og her ser en resultatet av hull i dørken. Komt litt rust inn i tverrbjelken. Må nok løfte mere for å få full kontroll. kunne helt klart vært verre, dette er iallefall reparerbart.

Takker Jan Ja denne ble utrolig bra, og løfter inntrykket av interiøret et par hakk. Resten av listene i dører etc er like blanke så kjekt å få denne opp på samme nivå. Må innrømme at det er jr som har vært i sving gutten har øye for detaljer, og storkoser deg når han får pusse bil blank. Må legge ved et par «skryte bilder» Rimelig slitent utgangspunkt: Men med riktig utstyr og innsatts blei dette resultatet Så øyner håp for lakken både på 750’n og lille bror 520.

Flott å se at fjærbein kom på plass. Hva må gjøres her, du skriver det må sveises Blir knall å få denne klar iløpet av uka? Må få pynta E28 med flagg og ut å kjøre til 17. Mai! Gøy å få med seg treff, alltid mye fint å se, var treffet på YX Lillesand?

Noen smeller er mindre kjekke enn andre, men som oftest kommer det jo noe godt ut av det Her har fu iallefall fått tatt en oppgradering, Blir spennende å høre erfaringene fra dette, har lest at powerflex også kan oppleves for stivt, med tanke på at flexsibiliteten i gummi foring blir borte. Kjører jo sevl polyflex i traversen på E34 og merker ikke noe negativt der.

Denne har nå komt ut av «hi» og står klar til oppdrag En liten tur ut idag, kjekt å se en nyere slektning parkere rett ved

Perfekt å ha denne stående med nødvendig verktøy lett tilgjengelig

Fornuftig løsning her Kan jo fort bli litt mange E34 (pluss andre BMW'er) som må holdes i drift.... Disse har godt av å bli brukt litt innimellom også, så får håpe svogeren din kjenner på gleden av å kjøre bil med skikkelig motor, fremfor de elektrospisende. Bra du beholder den, sammen med resten samlingen.