Mortenej

Nytelse Jan. Flott å kunne ta ut denne å kjøre. Helidig dere som har været med dere, henter jo en mnd på sessongen i sør Her kom vinteren for fullt igjen i natt.

Ukesrevy Mandag fikk jeg tatt noen telefoner, og endte med å bestille foringer hos GS, de hadde på lager og kunne sende samme dag, så burde komme iløpet av uka. Mens jeg ventet på deler måtte litt overflatebehandling til: frem med primer, før jeg fikk lagt på lakk. Var jo litt overflate rust både bak foringa og demperne. Med 5 grader ute, så tar tørk lengre tid enn ved 20 grader, passet på å varme opp områdene som skulle primes, men lot det likevel tørke over natta før det ble lakk. Desverre ikke noe bilder av lakk, men i mangel av riktig farge, ble fant jeg fram sort, ikke mange som skal under her å se så det får gå Onsdag kom pakken fra GS, var rett på posten etter jobb og deretter til verket: Gule fine foringer Håper dette blir bra 15 min senere og begge sider ble slik Veldig smertefri montering. Etter at foringene var i traversen var det bare å jekke den rolig opp og slippe boltene ned. 4 skruer og 2 muttere seinere og jobben var gjort. Var i godt driv og greit med ledig tid i kveld, så var bare å fortsette. Sammen med demperne kjøpte jeg foringene til stabilatorstaget, så heiv meg på å tok ned det: Var bare å skru rett av både disse, Foringene så fine ut, men fikk de nye ganske rimelig, så velger å bytte. Brilleforingene gikk like lett av:) Tok ut stabilatorstaget tenker det er lettere å få på brillefronger da. Fikk meg en overaskelse når den ene foringa skulle av. Kun håndmakt, og knakk den rett av! Så godt jeg tok tak i dette Så helga vil gå med på til å montere sammen stabilatorstag og få på demperne, kun et bensinrør igjen og mener da jeg er ferdig med bakenden.

Nice Tore. Her er jeg ute av Bimmers i 2 dager, så gjør du en slik knall jobb. Gøy at jeg kunne være til motivasjon for engang skyld. Har hentet mye fra dere her inne selv. Må si du var heldig med demperne, stått såppas lenge på bilen og kunne bare bankes ut. jeg endte jo opp med vinkelsliper til slutt. Står ganske likt bilene våre nå, men ser det er en som jobber raskere her. Venter på foringer selv, skal komme i posten i dag/morra så te helga så skal bilen forhåpentligvis få bakhjula ned på bakken igjen. Følger deg videre her blir spennende å se ABS ringene hvorda ndet går.

Tusen takk for inspill. Blir nok å sjekke begge i morgen. Ser ut til at GS ha på lager, så er jeg heldig ligger begge her iløpet av uka, og montering kan begynne. Har jo noen lokale alternativer også.

Ja dette gikk så smertefritt at motivasjonen steg mange hakk. Tenker at 42-44 mm pipe passer enda bedra ja. 46 ble en milimeter for vid til å gli mellom "ørene" Får søke litt etter PowerFlex, evnt ringe GS/Koed i morgen.

Takker Jan. Trengte ikke å løsne diff festet, men har ikke montert demperne enda, så har mye fleksibilitet der. Trengte ingen oppvarming, her var det bare presset fra jekken, ikke rart jeg hadde risting hvis disse egentlig skal sitte helt tight. Men hvor lenge skal disse foringene vare? ser av papirene jeg fikk med bilen , så var det kommentert på EU i 2002 og 80' km at de var deffekte. Ingen kvitering på bytte, men etterkontroll (på nytt verksted) fra noen mnd seinere så var det null feil. Så Blir de igjen kommentert på EU i 2007, og da på 100' km. Ligger med kvitering på bytte her. Siste EU er fra '15 og ca 145' km og ingen kommentar her. Og nå står klokka på 167' Trodde også Koed, hadde, men blir ikke listet via ETK katalogen, og søker jeg på powerflex, står det at de ikke passer valgt model (Altså min bil). Ja, nærmer seg no. Kjenner at jeg får mer og mer kontroll på tilsatanden også og vet hva jeg må holde et øye med fremover. Fortsatt 2 dører og en skadet hjulbue som må rettes, men først teksnisk så finish.

Flott med blank bil:) nydlig at du får denne så blank med tanke på alderen. Går å klør etter å starte vår shiningen av bruksbilene. Herlig med Cruise tur kjekt å se denne hel og på veien der den hører hjemme👍

Idag sto Traversforinger på programmet. Lest mye om rundt dette og mange mener at dette kan være en vanskelig jobb, og kansje burde settes bort. Men bilen står der uten skilt og fristelsen til å "klare selv" er stor. Tross alt litt av grunnen til at jeg kjøpte hobby bil var at har skulle jeg gjøre mest mulig selv og lære det jeg ikke kunne. Takker Tore for videoen over, den gir virkelig en god beskrivelse hvordan det skal gjøres. Men først var det å f åav boltene, hadde marinert disse med rustløser og disse var løse. Men muttern på selve foringa satt helt fast. varme, slegge og latmansarm gav ikke resultater. Men prinsippet vekt gange arm.... så tenker her må jeg bare forlenge latmansarma. Ligger noen rester etter trampolina til ungene i garasjen, så fora på latmansarma med knapt 2 m. Bare å dra i og med nok varme så slapp mutteren. Kom ei lita utfordring på passasjersida. For å gjøre plass til 2 biler i garasja i vinter så var jo denne satt så nære veggen det gikk..... Men måtte til med samme praksis her og, så da var det bare å legge seg underbilen, gikk det og Etter en knapp halvtime var begge brakettene nede. Traversen sank da ned, så boltene glir løst inne i foringa. Skrudde på muttrene igjen og frem med klubba. 10-15 kraftige slag på hver og opp kom boltene, så ganske rett frem. Som video'n over viser så var neste steg å legge en sylinder mellom karroseriet og foringa. Tenkte her å bruke største pipa jeg hadde (32mm). Men når jeg jekka opp dette så gav det bare press på midten av foringa og ikke ut mot kanten. Prøvde å snu pipa, men resultatet ble det samme. Så da var det bare frem med plan B, Biltema neste. Tilfeldighetene ville det til at jeg svingte på Jula.... OG der hadde de tilbud på 2 piper (skulle ut av varelager) 46 og 38 mm. dro med meg begge og var forbredt på nå beggynner slitet:) 46mm viste seg å være 1mm for vid, den tok i de 2 ørene dere ser over. Men 38 passa perfekt. Blei dessverre ikke noe bilde når jeg satte den inn. og det er det en god grunn til Skulle ut å se på et hus sammen med en kammerat, så jeg heiv bare pipa på plass, og jekka opp traversen for å være sikker på at dette passa. Stakk så ut. Og som kjent så tar jo en 30 min tur fort litt mere tid. Spessielt i disse Corona tider så bør en jo omgåes andre minst mulig, men 30 eller 120 min spiller veil ikke så stor rolle. Jaja foringene skal ut så får heller bli en sein kveld. Så 2 timer seinere var det rett i garasjen når jeg kom hjem.Resultatet var som bildet til venstre viser 😁 Dro bare til jekken, og pressa traversen helt opp mot karroseriet. Tid for middag før jeg kunne fortsette. ikke at mat frista så mye no, ville heller fortsette. Kom ut etter middag og violla! resultatet ser dere til høyre. bare litt lirking og vipps var den ute. IMG_0394.MOV En liten film fra høyre side. Filma dette mens jeg jekka opp traversen, ikke mye motstand i denne nei. Og som vanlig når en plukker ut litt deler finner en litt angrep av rust. Ikke mye men bare å kjøre på. Fikk pussa rent og lagt på rust melk. så blir det primer og lakk iløpet av uka. Og her 2 stk foringer ute for godt. Spm nå er hvor handler folket powerflex foringer?? burde fått bestill noe snart, så har jeg til påske og kan begynne montering av bakende igjen.

Godt poeng der, skal studere hvordan karroseriet er over foringa, og hvor mye det tåler. Så får jeg prøve å ta noen bilder.

Takker Tore! Så ganske rett frem ut, egentlig. men spent på hvor godt ting sitter oppunder der. Men i ettermiddag så vet vi Frokost no, så på med dressen og ut i vinterværet Ja kom jammen et lite lag snø iløpet av natta❄️ , og null grader ute no.

Godt med erfaring når en skal skru, vet litt hvor en skal se etter feil. Og kjekt for oss andre å lese. Så får vi håpe at Biltilsynet åpner igjen etter påske. Får vel ikke ut prøveskilt om dagen så du kan få bilen på EU kontroll??

Takker. Ja var redd jeg skulle finne mye mere å plukke på. Har nok sine fordeler at denne har levd på Sunnmøre og kun kjørt 6-8' km i året etter den kom til Norge. Selv om det er mye salt i lufta, så er det dog mindre salting på veiene her. I morra blir det å gjøre et forsøk på traversforingene. Har kjørt på med rust løser de siste dagene så har fått løsnet boltene under, sliter dog litt med mutteren på bolten til foringa, men med god tid i morgen tenker jeg det må skje noe. Kos iallefall å merke at jeg kommer meg fremover.

Nydlig arbeid Jan. Du er jammen en tusenkunstner med lakk og karosseri fiks. Så sliten ut før du startet, men nå er det jo bare fryd. Veldig bra arbeid. Godt denne skal slippe vinterne fremover.

Fremskritt her Tore Kjipt du fant rust på bakdøra også, men må si at dørene dine ser veldig bra ut. Fikk berga 2 av mine i fjor sommer, men førerdøra ser jeg rett igjennom... Men har ny som må få rett farge før den kommer på bilen. E34 fikks gir motivasjon til å fortsette så forstår at baklyktene smalt på. Ble veldig fin med hvite blink.

Kjekt når en kan stikke ut i garasjen å få satt punktum for noe nsmå ting iløpet av dagen. Laga et lite "lakk verksted" på vaskerommet igår for å få på litt beskyttelse på holdefjæra til bakbremsene: Greit å få lakkert inn i grei temperatur. Fikk montert disse idag. Måtte også ta litt rust oppe i det dempertårnet på passasjer siden, heldig vis bare noe bobler, men må få begrenset dette. Pusset ned og smurte på med rustmelk. i 2 lag.får vente på at dette tørker før jeg legger på lakk. Mens dette tørket før andre strøk er det greit å få tatt noen andre små ting, hadde bla et blinklys foran som ikke var helt OK, men på sist tur fikk jeg tak i nytt, og byttet det. Og tilslutt et strøk tektyl på depertårnet på førersida: Fikk også løsnet boltene på brakketten til travers foringa. etter 2 dager med rustløser som stod å godgjorde seg, så løsnet de. Muttern som går igjennom foringa sitter fortsatt fast, men får gjøre et forsøk med varme en kveld med litt bedre tid. Ikke rare jobben idag, men fremskritt

Se der ja, dette blir bra. Godt du fikk stoppa dette og redda den bakskjermen.

Takker Viggo. Får fylle på med rustløser på boltene under bilen å begynne å løsne dette. teknisk en kurrant sak å få ut foringene skjønner jeg.

Kommer seg med min og vet jeg må fikse en bensinlekasje bak, bytte bensinrøret som ligger i forkant av tanken. Så er det AirBag lampa som må fikses. Ellers tenker jeg å byttet litt foringer og montere sammen demperne. Med redusert reising ei stund fremover så er det et håp om EU i April/Mai.

Nydelige bilder Tore. Missunner deg å ha en kjørende E34 Kos deg videre og godt med småting som blir rettet på, som har så stor betydning.

Takker Jan. Ja vet jeg må løsne brekket igjen . Tenkte på det med slite kanten (erindrer en Mazda 323 på slutten av 90 tallet som måtte gjennomgå samme opperasjon). Akkurat nå savna jeg Ford sin løsning som har koblet skivebremsene til håndbrekket. Om dette ikke går igjennom EU, eller jeg jeg får god tid så får jeg gjøre et nytt forsøk. Akkurat nå kjente jeg på behovet for å komme videre. Og ja slegga fikk jobba godt. Ja Tore, borra ut skruen som skal holde skiva på plass, så skulle i teorien være helt løs. Heldigvis ikke kritisk den skruen, da 5 hjulbolter hoder dette sammen. Takker for tips om foringer, blir å prøve på egenhånd, har sett noe på Youtube, så med varme og rå muskelmakt bør det gå. Skader ikke å få den fast på enkelte punkter bak. Hvordan oppleves holdbarheten på Powerflex mot vanlige foringer?

Godt du får tid til E34 igjen, men skrekk hvor opprusta de fanger festa var etter bare 5 år. Det saltet som legges på veien kan ikke være bra. hva gjør dette med dagens bilpark???? Gruer meg til å se under F10 som har lagt igjen 5-6000 km mellom Ålesund og østlandet i vinter 😨Har vært påplasselig med vask både under reise og ved retur, men kommer ikke skikkelig til alle plasser. Tenker det skal bli godt å la denne få vinterfri fremover, kan nok lønne seg stort anskaffelsen av E30 Men da har du nok en jobb det også for å holde rusta i sjakk. En nydelig jobb på Throwingstar felga, blir nydelig å se de på igjen.

Nydelig tid på året dette. Vinterlagrede biler planlegges ut fra dvale. Herlig at du har et fått med deg jentungen på et prosjekt her. Flott når far og datter kan finne felles innteresser slik. Kos dere med denne

Med hjemmekontor og reiseforbud er det gode muligheter for å komme lengre med prosjektet her, noe positivt i en eller ganske surrelistisk hverdag. Har jo både bakbremser som må gåes over og dempere som skal monteres. For å begrense å begrense fremtidig rust angrep så var det på med rust melk og deretter noen runder med Biltema sin sorte bremselakk. Nye deler klar til monteres. men noe av det gamle var fortsatt intakt og brukbart, så her ble det en skikkelig rengjøring. Føles godt å montere nytt, men en egen tilfredeshet med å kunne berge det som fortsatt e brukbart. Ferdig montert og klar for å sette på bil. Med dette blir først etter at jeg har fått behandlet innerskjermene, selv om det er fristende å få disse på, bare for å sette punktum for denne jobben. Gårsdagen ble brukt til å fikse bak bremser. Dvs, måtte tilslutt gi meg på å få av skivene. mengder med rustløser og varme, men fortsatt sitter skivene som støpt fast. Skulle jeg komme noe videre var det bare å innse at de ble der de er intill videre. Heldigvis skal ikke skivene av får å justere håndbrekk, så ble å finne justeringskruen inne i trommelen og følge Bentley manualen, før jeg strammet vaieren. og nå er hjul låste etter 4 klikk Fikk også lakkert ferdig kalliperne og montert disse. Ser her at jeg muligens burde byttet stemplene, men er raskt å ta av dette nå og bytte når det trengs. Pakkninger ser fine ut og bevegelsen er godt, Mangler fortsatt å få på holdefjæra ytterst. Hadde forlagt dem, og glemt å rengjøre disse. Men fikk tatt en siste runde med rustmelk på dem så ligger til tørk no. bilde av dem ferdig rengjordt, her var det noe gravrust, men ikke minst mengder med skitt. Tror jeg da kan si OK på bremser bak. Neste utfordringe er travers foringer bak. Leser at mange anbefaler dem byttet på verksted, mens andre har fikset dette selv. Noen med erfaring her? Tenker at godt med varme så må det gå ann å presse dem ut enten med en stor kopp mellom bil og travesr, alternativt trekke dem ut? Og hva foringer bør en sette inn? 2 delte powrflex-foringer ser ut til å være enkelere å få på plass enn orginale?

For et resultat Jan. Nesten utrolig at det var mulig Godt du får fyllt dagene med noe positiv, så får vi håpe at dette Corona greia blir kortvarig.

Får gratulere deg med EU her inne og Tore. Herlig når dette er på plass. Blir mindre å tenke på da. Herlig med deler klar til montering. nesten kose jobb det der. Blir bra denne nå Tore