Mortenej

Nydelige og tidsriktige felger til E30. Dette blir knall, men ser det er noen timer med arbeid foran deg Herlig med langtur på 535'n. Kjekt å se igjen Fianesvingen, savna den på siste tur ned til Lillesand, men godt å slippe det stykket når en er på helga tur nedover

Blei litt ekstra der jeg Tore. Kjipt når det ikke går etter planen, og nedtur at den ikke ble kjørbar til påske. Eneste som er sikkert på disse gammle er at vi har arbeid foran oss skal de holdes vedlike. kjenner det er med blandede følelser jeg skal starte foran....

Flott syn. Du fortjener ei mekkefri Påske. Står 4 80/90 talls klassikere her som du absolutt kan være stolt av å ha berga. takket være karer som deg så lever noen av disse et godt liv videre.

Bytte av bensin røret ble mere omfattende enn tenkt... Men slik er det når en først begynner å rote med noe ;) Finner alltids en overaskelse. Trodde jeg skulle slippe unna med å bytte siste halvmeter'n, var der jeg hadde funnet hull og midlertidig fiksa. Men da jeg begynte å plukke i røret oppdaget jeg hull etter hull. Fant fast rør førersiden, rett foran akslingen. Heldigvis ser det ut til at tur og retur røret er tett. Handla inn 8mm kobberrør og skjøter på Biltema. Men viste seg at rørskjøtene til Biltema kun er for 6mm (ja handla over disk så burde ringt ei bjelle for noen der....) Å finne skjøter for 8mm rør var ikke videre rett frem. hverken Mekonomen, Jula eller andre "normale" butikker hadde. Fant til slutt hos Hydroscand. Det gml røret var ikke mye tess. Tvilsom at det har passert noe her di siste årene. Var bare tektylen som holdt det sammen. Fikk tredd inn nytt rør og begynte å bøye dette til rett pass form, trangt over differensialen, men omsider ble det iallefall liggende fint. Så nytt rør på plass: Nok en jobb full ført. Fikk også pakke fra Koed på Onsdag, så nå er alt klart for montering av foringer og dempere :) (tror jeg) og bilen er klar til å komme ned på 4 hjul før jeg går til angrep på bremser og oppheng foran, tro hva jeg finner der??? alltids noen overaskelser på lur.

Nerdete, tja. Godt denne kunskapen deles, mye lærdom her som for min del vil kommme til nytte.

Takker, min mistanke at det går fint lite igjennom dette. Har 2 hull på et par-tre millimeter, men ingen bensinlukt. Tenker også at det er mangelen på drivstoff som gjør at de ruster, virka nesten som det var rusta fra innsida....

Da er nye brilleforinger bestillt fra Koed, de hadde på lager og kunne sende dette idag. Så bare opp til posten om jeg har jobb te helga. Må også bytte ene bensinrøret bak, det midterste av de tre som går fremover har flere rusthull rett over bensinpumpa. Tenker å kjøpe rør på Bilteam ov skjøte dette, er det innafor i forholdt til EU, eller må det byttes helt frem? Mulig det er like enkelt å bare bytte heler veien? noen som har erfaring her?

Skal ikke stjele tråden til Tore her varer fra GS (Bud) til Ålesund går ofte via Oslo. Men GS hadde heller ikke disse på lager.

Lærer så lenge en leser og følger med her inne Flott det ordner seg for deg og. Håper at posten kjører som planlagt denne uka da så har du arbeid te helga. Blir å starte foran for min del så snart jeg har fått på plass alt bak. Håer det ikke er så mye å ta tak i der, men bruker jo å balle på seg når en først starter Fikk tatt en tlf til Koed i dag og lagt inn ei bestilling der. Sender iløpet av dagen, så da er det brae opp til posten å få delene til Ålesund før stengetid på onsdag.

Kjipt at demperne ikke passet med lagerne du hadde. Var ikke klar over at det kunne være flere valg på topplagerne foran. Er det gjengene på demperen som avgjør hvilket tårnlager som skal på? Ser vi er 2 som sattser på at deler kan ekspederes kjapt på mandagen

Herlig bilsamling Skal M30 langt avgåre? du må jo ha dem innen rekkevidde så du får kose kjørt

Veldig bra Tore. e så vanvittig gøy å montere sammen og kjenne at en kan sette et kryss på nok en god jobb. Ser fin ut høyden bak no. Bare å få den ned forran. Bra du bruker mye pasta, så skipper du både gnikke lyder og ikke minst at det er mulig å demontere seinere. Det at dine dempere satt løst er jo en god påminnelse hvor viktig dette er.

Takker. Ja, fordelen er at det kommer mere nye deler, om de trengte å byttes e jo ikke godt å vite. Etter en runde med Sne måking (ja vi har fått påskeføre levert på døra i år). så blei fristelsen for stor, så da var det frem med verktøy igjen. Gikk rasende greit å bytte denne. Den jeg tok ut kjenntes også fin ut, ikke noe slakke, og tette pakninger. Men no e no denne ny også Rakk ikke mere i dag, jentungen hadde bestem seg for å komme opp en tur i helga, og der stod øvelses kjøring på ønskelista. Så da var det bare å legge bort verktøyet og lyster ønskene God Lørdag dere

Amatør tabbe.... eller hukomelse svikt, vet ikke hva som er verst....😱 Skulle jo bytte foringene på stabilisator staget, men da jeg hentet frem kassen med foringer, så var det feil foringer som lå der. DVS styreforinger og brilleforinger er ikke det samme, bare nesten... er vel straffa for å sitte på hotellrom å bestille deler, og ikke ha helt kontroll på tankene.😓 Positive er jeg får byttet disse nå. Det kipe er at jeg ikke får tak i brilleforinger før etter påska, så da blir det ikke å få den ned på hjula enda. Fikk gjordt litt likevel i kveld, tektylert støtdemper tårnet på passasjer sida, så er klar for å montere dempere. Men usikker på om jeg skal vente med det til jeg er ferdig med foringene. Er langt bedre plass å jobbe på når demperne mangler. Ja, blir litt ufrivillig stilstand her da.

Nytelse Jan. Flott å kunne ta ut denne å kjøre. Helidig dere som har været med dere, henter jo en mnd på sessongen i sør Her kom vinteren for fullt igjen i natt.

Ukesrevy Mandag fikk jeg tatt noen telefoner, og endte med å bestille foringer hos GS, de hadde på lager og kunne sende samme dag, så burde komme iløpet av uka. Mens jeg ventet på deler måtte litt overflatebehandling til: frem med primer, før jeg fikk lagt på lakk. Var jo litt overflate rust både bak foringa og demperne. Med 5 grader ute, så tar tørk lengre tid enn ved 20 grader, passet på å varme opp områdene som skulle primes, men lot det likevel tørke over natta før det ble lakk. Desverre ikke noe bilder av lakk, men i mangel av riktig farge, ble fant jeg fram sort, ikke mange som skal under her å se så det får gå Onsdag kom pakken fra GS, var rett på posten etter jobb og deretter til verket: Gule fine foringer Håper dette blir bra 15 min senere og begge sider ble slik Veldig smertefri montering. Etter at foringene var i traversen var det bare å jekke den rolig opp og slippe boltene ned. 4 skruer og 2 muttere seinere og jobben var gjort. Var i godt driv og greit med ledig tid i kveld, så var bare å fortsette. Sammen med demperne kjøpte jeg foringene til stabilatorstaget, så heiv meg på å tok ned det: Var bare å skru rett av både disse, Foringene så fine ut, men fikk de nye ganske rimelig, så velger å bytte. Brilleforingene gikk like lett av:) Tok ut stabilatorstaget tenker det er lettere å få på brillefronger da. Fikk meg en overaskelse når den ene foringa skulle av. Kun håndmakt, og knakk den rett av! Så godt jeg tok tak i dette Så helga vil gå med på til å montere sammen stabilatorstag og få på demperne, kun et bensinrør igjen og mener da jeg er ferdig med bakenden.

Nice Tore. Her er jeg ute av Bimmers i 2 dager, så gjør du en slik knall jobb. Gøy at jeg kunne være til motivasjon for engang skyld. Har hentet mye fra dere her inne selv. Må si du var heldig med demperne, stått såppas lenge på bilen og kunne bare bankes ut. jeg endte jo opp med vinkelsliper til slutt. Står ganske likt bilene våre nå, men ser det er en som jobber raskere her. Venter på foringer selv, skal komme i posten i dag/morra så te helga så skal bilen forhåpentligvis få bakhjula ned på bakken igjen. Følger deg videre her blir spennende å se ABS ringene hvorda ndet går.

Tusen takk for inspill. Blir nok å sjekke begge i morgen. Ser ut til at GS ha på lager, så er jeg heldig ligger begge her iløpet av uka, og montering kan begynne. Har jo noen lokale alternativer også.

Ja dette gikk så smertefritt at motivasjonen steg mange hakk. Tenker at 42-44 mm pipe passer enda bedra ja. 46 ble en milimeter for vid til å gli mellom "ørene" Får søke litt etter PowerFlex, evnt ringe GS/Koed i morgen.

Takker Jan. Trengte ikke å løsne diff festet, men har ikke montert demperne enda, så har mye fleksibilitet der. Trengte ingen oppvarming, her var det bare presset fra jekken, ikke rart jeg hadde risting hvis disse egentlig skal sitte helt tight. Men hvor lenge skal disse foringene vare? ser av papirene jeg fikk med bilen , så var det kommentert på EU i 2002 og 80' km at de var deffekte. Ingen kvitering på bytte, men etterkontroll (på nytt verksted) fra noen mnd seinere så var det null feil. Så Blir de igjen kommentert på EU i 2007, og da på 100' km. Ligger med kvitering på bytte her. Siste EU er fra '15 og ca 145' km og ingen kommentar her. Og nå står klokka på 167' Trodde også Koed, hadde, men blir ikke listet via ETK katalogen, og søker jeg på powerflex, står det at de ikke passer valgt model (Altså min bil). Ja, nærmer seg no. Kjenner at jeg får mer og mer kontroll på tilsatanden også og vet hva jeg må holde et øye med fremover. Fortsatt 2 dører og en skadet hjulbue som må rettes, men først teksnisk så finish.

Flott med blank bil:) nydlig at du får denne så blank med tanke på alderen. Går å klør etter å starte vår shiningen av bruksbilene. Herlig med Cruise tur kjekt å se denne hel og på veien der den hører hjemme👍

Idag sto Traversforinger på programmet. Lest mye om rundt dette og mange mener at dette kan være en vanskelig jobb, og kansje burde settes bort. Men bilen står der uten skilt og fristelsen til å "klare selv" er stor. Tross alt litt av grunnen til at jeg kjøpte hobby bil var at har skulle jeg gjøre mest mulig selv og lære det jeg ikke kunne. Takker Tore for videoen over, den gir virkelig en god beskrivelse hvordan det skal gjøres. Men først var det å f åav boltene, hadde marinert disse med rustløser og disse var løse. Men muttern på selve foringa satt helt fast. varme, slegge og latmansarm gav ikke resultater. Men prinsippet vekt gange arm.... så tenker her må jeg bare forlenge latmansarma. Ligger noen rester etter trampolina til ungene i garasjen, så fora på latmansarma med knapt 2 m. Bare å dra i og med nok varme så slapp mutteren. Kom ei lita utfordring på passasjersida. For å gjøre plass til 2 biler i garasja i vinter så var jo denne satt så nære veggen det gikk..... Men måtte til med samme praksis her og, så da var det bare å legge seg underbilen, gikk det og Etter en knapp halvtime var begge brakettene nede. Traversen sank da ned, så boltene glir løst inne i foringa. Skrudde på muttrene igjen og frem med klubba. 10-15 kraftige slag på hver og opp kom boltene, så ganske rett frem. Som video'n over viser så var neste steg å legge en sylinder mellom karroseriet og foringa. Tenkte her å bruke største pipa jeg hadde (32mm). Men når jeg jekka opp dette så gav det bare press på midten av foringa og ikke ut mot kanten. Prøvde å snu pipa, men resultatet ble det samme. Så da var det bare frem med plan B, Biltema neste. Tilfeldighetene ville det til at jeg svingte på Jula.... OG der hadde de tilbud på 2 piper (skulle ut av varelager) 46 og 38 mm. dro med meg begge og var forbredt på nå beggynner slitet:) 46mm viste seg å være 1mm for vid, den tok i de 2 ørene dere ser over. Men 38 passa perfekt. Blei dessverre ikke noe bilde når jeg satte den inn. og det er det en god grunn til Skulle ut å se på et hus sammen med en kammerat, så jeg heiv bare pipa på plass, og jekka opp traversen for å være sikker på at dette passa. Stakk så ut. Og som kjent så tar jo en 30 min tur fort litt mere tid. Spessielt i disse Corona tider så bør en jo omgåes andre minst mulig, men 30 eller 120 min spiller veil ikke så stor rolle. Jaja foringene skal ut så får heller bli en sein kveld. Så 2 timer seinere var det rett i garasjen når jeg kom hjem.Resultatet var som bildet til venstre viser 😁 Dro bare til jekken, og pressa traversen helt opp mot karroseriet. Tid for middag før jeg kunne fortsette. ikke at mat frista så mye no, ville heller fortsette. Kom ut etter middag og violla! resultatet ser dere til høyre. bare litt lirking og vipps var den ute. IMG_0394.MOV En liten film fra høyre side. Filma dette mens jeg jekka opp traversen, ikke mye motstand i denne nei. Og som vanlig når en plukker ut litt deler finner en litt angrep av rust. Ikke mye men bare å kjøre på. Fikk pussa rent og lagt på rust melk. så blir det primer og lakk iløpet av uka. Og her 2 stk foringer ute for godt. Spm nå er hvor handler folket powerflex foringer?? burde fått bestill noe snart, så har jeg til påske og kan begynne montering av bakende igjen.

Godt poeng der, skal studere hvordan karroseriet er over foringa, og hvor mye det tåler. Så får jeg prøve å ta noen bilder.

Takker Tore! Så ganske rett frem ut, egentlig. men spent på hvor godt ting sitter oppunder der. Men i ettermiddag så vet vi Frokost no, så på med dressen og ut i vinterværet Ja kom jammen et lite lag snø iløpet av natta❄️ , og null grader ute no.

Godt med erfaring når en skal skru, vet litt hvor en skal se etter feil. Og kjekt for oss andre å lese. Så får vi håpe at Biltilsynet åpner igjen etter påske. Får vel ikke ut prøveskilt om dagen så du kan få bilen på EU kontroll??