Dusy

@Ron Jeremy Det er virkelig farlig å henge på dette forumet her. En gang BMW, alltid BMW 😅

@Snagg30 Du har helt rett! Har sendt en melding på den. Men vi får se, tidshorisonten er februar / mars for å få nulle ut lånet på E-Golfen. Krysser fingrene for at Ola Nordmann er redd for farger på en slik bil, og at den røde blir stående en god stund @LP760Absolutt, og det står på agendaen. Har en kollega på jobb som har den nye 3ern og han virker stor fornøyd. Skal høre om jeg kan få prøvekjørt hans, og få prøvd ix3 etter hvert. @SaltkjelenJa, den fargen var rett og slett nydelig, sammen med de felgene! Men å låne penger for en bil til 500k nå virker å strekke seg litt for langt, da jeg hater å skylde penger på noe annet enn bolig akkurat nå Hvis pre-lci ligger til under 400k nå så virker det mørkt for LCI versjonene etter hvert. Hadde lommeboka bare tillatt en i4 men de ligger svært godt i pris, til tross for at en ny i4 koster opp mot 700k full speccet i dag?

https://www.finn.no/mobility/item/367612212 https://www.finn.no/mobility/item/385394721?ci=17 Lekre begge to. Skal man tro utvalget på Finn så syntes jeg mange iX3 eiere er jævla kjedelige i fargevalgene sine 😅 Men er det bare meg, eller fremstår iX3 som mye bil for pengene? Ser de ligger under 400k også. Jeg er i prosessen med å kvitte meg med restlånet på E-Golfen nå, og vil bytte den inn i en bil med mer rekkevidde og ikke minst nyere. i4 ligger dessverre litt utenfor rekkevidde da jeg ikke gidder så mye lån. Noen tanker? Ny Model 3 står også dessverre på listen, med tanke på at Tesla lokker med gunstige renter. Men helst ikke Tesla. Er som å være tenåring og kle seg likt som alle andre på trinnet sitt..

Herlig med tråd, Thomas! 😄 Ingen tvil om hvorfor jeg som mange andre velger å levere bilen hos deg for vedlikehold og annet div Og slenger meg på @Ingvaldsen, mer om E39en også!

Grattis med en nydelig i4 En mer komplett pakke får man nesten ikke.

Det var det jeg sa til @Snagg30 i sommer. Dere har jo en lekestue i bakgården deres 😂

Lufteturer i Hyggen er sjeldent feil! Grattis med nydelig skute, Lars!

Denne her var av en eller annen grunn skikkelig koselig å se på! Og, for å ikke snakke om den Merca. For et beist.

Denne vekka «må ha» følelsen 😬 https://www.finn.no/mobility/item/372412594?ci=1

Dom Toretto approves med å medisinere pasienter i den farta der 😅

Ja, leser tritt og ofte i DT at UP stiller seg der for å måle hastigheter. Enig med de fartshumpene fra Slemmestad, de er ganske fæle faktisk. Utover mot Tofte er det jo ganske fint også. Men favoritten, er og blir turen inn mot Eidsfoss. Et iskrem stopp etter å ha pisket bilen på de svingete veiene og se utover innsjøen der er 10/10!

@Mr. ErlingHolmsbu er nydelig, og fantastiske veier innover Heldigvis er jeg nærmere, da det ligger rett «bak» Heggedal Men etappen mot Svelvik er jo heller ikke dum, synd det er mye laser kontroller bortover dit.

Kjøpte faktisk disse i år da mine Nokian dekk var slitte. Syntes faktisk de var svært gode, og har utrolig godt veigrep på vått føre. Nokian har mer hard gummi og støyer mer etter min erfaring, mens disse er merkbart mindre støyete. Blir spennende å se hvordan de er på skikkelig vinterføre.

Og denne har jeg hørt har fått skikkelig bank, og var vel også mye av grunnen til at Trackday valgte den. Men, kan jo være at de har røsket opp i mange av skavankene på den

Den garasjen der blir helt nydelig Fikk du bytta den ruta gjennom forsikringen hos BMW?

https://www.finn.no/mobility/item/373725647?ci=7 Denne var nydelig! Skulle bare hatt de felgene lakkert i sølv.

For å putte det veldig enkelt: den dagen du velger å selge bilen, så hadde den nok vært mye lettere å selge om du har tatt godt vare på lakken over de årene du har eid den Skjønner ikke helt argumentet til "konemor" heller, har hun ikke peiling så har hun vel strengt tatt ikke noe hun trenger å si i denne saken? Det er din bil, og den koster 1 million. Jeg vet hva jeg ville ha gjort for å si det slik. Og, nå duller jeg med en bil til 150k maks, men til gjengjeld så sover jeg bedre om nettene vel vitende om at ting holder Har selv erfaring med Pit Stop på Rud, men det er noen år siden. Hadde min 2. andre bil der for Ditec behandling. Den hadde helt ny lakk fra fabrikk og kom ut styggere. Ikke rart, når jeg så hvordan de vasket bilene der borte. Her gikk klutene på rundgang på forskjellige biler, og ikke nye kluter som en forventer. Sikkert blitt bedre med årene, men der og da bestemte jeg meg for å aldri levere bilen dit igjen. Du får mye for pengene om dagen i prisleiet 15-20k når det gjelder keramisk coating hos entusiaster, og det er ingen pris å betale for enkelt og smertefritt bilhold, spes med tanke på hvis du bare tenker å kjøre den i børsteløs vask.

Gått jævla langt på 3 år 😬

Helt enig i dine betraktninger her @sveigis. Gresset er ikke alltid grønnere på den andre siden her. Med denne føler jeg har ganske god oversikt over bilen om hva som er gjort og hva som trengs for å få den teknisk tipp topp, og har tatt ting fortløpende når ting har dukket opp. Når det er sagt, så er jeg ganske overrasket over hvor bra bilen holder. Ja det er noen dyre utgifter, men som var som forventet på disse gamle M3ene. Det eneste den mangler nå er en skikkelig motoroverhaling, og det skal den få! Ja, nå som denne har blitt så bra så sitter det lenger inne å kvitte seg med den. Og, godt er det

Gode betraktninger fra dere begge @Wertherog @Snagg30! Vi har jo snakket litt om dette før Simon, vedrørende broren min sin M2C. Det er som du sier, veldig lite sjel sammenlignet med en eldre selvpustende rekkesekser. Klart det er ingen «wow» faktor, men når en ser prisene på ganske velholdte og originale eksemplarer kryper under 600k så frister det litt med noe nyere. Og, jeg tror som @Wertherer inne på at veldig mange ønsker å gå tilbake til de gamle, og enklere modellene. Når alt annet i hverdagen består av avansert teknologi i form av telefoner, datamaskiner, pader, så blir det ganske sjel løst. Da er det ganske forfriskende å starte en bil med å vri om nøkkelen, og høre det buldre i hele garasjeanlegget Porsche 911 er selvfølgelig noe som står høyt på lista av å «må eie» en dag. Men det må bli uten at jeg risikerer Hallgeir på nakken og at jeg må flytte inn i den. Når det er sagt så hadde det jo ikke vært dumt å være en nomade i en 911 med taktelt..😅 Som sagt, er bare tanker som kommer og går litt. Nærmer seg 5 år med bilen, men jeg er nok ikke helt klar for å gi slipp helt enda. Den er rett og slett for god til å gi slipp. Drømme scenaroiet er vel å ha en kvassere daily enn E-Golfen og ha denne i samme sleng, men det får bli når jeg blir ferdig med masteren.

Kan anbefale å se «Wolfs» med George Clooney og Brad Pitt. Clooney kjører en E60 i hele filmen. Kul film, og gøy å se at de bruker en såpass «gammel» bil til jobben. Den får kjørt seg 😅 Kan sees på Apple Tv.

Sesongslutt. Da var det denne tiden av året igjen. Bilen har som dere vet vært hos @Netlandetfor pumpe fiks, og bilen har fungert utmerket siden jeg hentet den ut forrige torsdag Føler meg ganske heldig som har en svært kompetent fyr, som kjenner disse gamle M bilene ut og inn, i relativ grei rekkevidde. Her er det bare å bøye seg i støvet for kunnskap, service og ikke minst vennlighet. Thomas har holdt meg oppdatert på hele prosessen underveis, og det har jeg satt stor pris på. Virker som han har godt med kontakt nettverk i det store utland når det gjelder tilgang på deler. Helt gull! På vei fra Bilia Ski og inn til noen som faktisk kan dissse bilene 😅 Tok dessverre tid med å få tak i den elektriske pumpen til SMG enheten, men den kom omsider til slutt. Pumpen er som sagt fra Burkhart Engineering, og det så ut til å gjøre susen. Etter å ha lest meg opp og ned på disse pumpene, og de komponentene pumpen består av, så kan en forstå hvorfor SMG har fått så dårlig rykte. Men, om en vet faktisk hva en skal se etter når pumpen tuller, og ikke bytter alle tilhørende deler, eller hele pumpa, så er det ikke rart tusenlappene flyr på disse. Nok en gang, her gjelder det å sende bilen til folk som vet hvordan de skal feilsøke pumpen. Så nå har den fått en ny elektronisk pumpe, nytt SMG rele, ny hydraulisk olje til SMG systemet, ny girkasse olje (det her føltes godt, da jeg fikk denne byttet for 2 år siden også tror jeg i forbindelse med Inspection 2) og litt annet ymse. Hyggelig melding å få på tlf: Fikk dra tidligere fra jobb den dagen, da kollegane mine skjønte at jeg ønsket å få godbilen hjem igjen. Det ble tog, og Thomas henta meg på Spydeberg togstasjon i sin nydelige F80 M3, og med "The Chronic" skiva til Dr Dre i bakgrunnen. Det kunne faktisk ikke vært bedre! Det obligatoriske oljeskiftet ble også tatt da, slik at den får stå med fersk olje og klar for neste sesong igjen Første stopp var Essoen ikke langt fra verkstedet hans: @Snagg30kjente igjen bensinstasjonen med en gang, så er med andre ord flere pasienter som har måttet oppholde seg i disse traktene Fikk tatt meg en god kjøretur for å teste ut bilen etter bytte av den elektriske enheten til pumpa. Jeg må si jeg opplever at pumpen girer mye fortere og er girskiftene er smidigere. En CSL tune på kassa tror jeg gjør kassen hakke bedre, som jeg har lest flere har opplevd etter å ha gjort dette. Slenger ved noen bilder da jeg tok et lite bein strekk på Vestfossen, med hyggelig selskap Er utrolig for vakre disse gamle italienerne er. En drømmebil som har stått høyt siden jeg var en liten guttunge! Må si det var ekstra stas å starte bilen, og eieren av Ferrarien tilfeldigvis kom tilbake for å kjøre av gårde. Han nikket med hodet og ga meg en tommel opp Siden dailyen skulle på lakk, så fikk M3en ta over plassen til den skulle på lagring da garasjen er oppvarmet. Tror den følte seg som en dinosaur der den sto, omringet av batteribiler fra alle kanter..🦖 Par dager senere var det dags for EU. Forkant av dette fikk den en grundig vask, noe jeg ikke tok bilder av da det uansett var mørkt og kveld. EU godkjent på 30 minutter, og med masse skryt fra den eldre karen som tok kontrollen. "Det er jo enkelt å ta EU på denne så lenge du fortsetter å ta godt vare på den som du gjør allerede nå." Det er gøy! Det var det for i år, og her står den omsider tilbake i sitt vante hi som den har gjort de siste 4 årene jeg har hatt den. Det nærmer seg 5 år med denne. Utrolig hvor tiden flyr! Gått mange runder med meg selv, om å beholde eller ikke beholde da det 1. frister med noe annet, og 2. la oss være ærlige her, noe nyere. En E92 M3 frister veldig, eller en M2. Men, ærlig talt. Hvor mange andre biler får man like mye bang for the buck for som E46 M3? Bilen leverer på alle mulige måter, og jeg klarer virkelig ikke tanken på å gi slipp på denne helt enda. Det er som å sette seg i en tidsmaskin, der ting var enklere og minst morsommere. Det er analogt, sittestillingen, utformingen av interiøret som er førerfokusert, og det knirker og knaker fordi det er en E46. Jeg digger det rett og slett! Også er det det emosjonelle da. Det har blitt mange mil i denne og mange gode minner som nevnt mange ganger tidligere. Da er det ikke bare å gi slipp på noe som faktisk har betydd en del i de årene man har eid den. Dessuten har jeg ikke lyst på lån på en bil som utelukkende skal være hobby bil. Nei, jeg tror rett og slett jeg ville angret noe sykt. Nå skal den få en vel fortjent hvile, og lade opp til en ny sesong i 2025 Må bare dele denne snappen som mamma tok 😅 Det er flere som også på en eller annen måte får et emosjonelt bånd, fordi en selv har det. Utrolig morsomt, og det beviser jo bare hvordan denne lidenskapen gjenspeiles i oss tenker jeg. Takk for i år, my old lady!

Føyer meg inn i rekken her @///FredriK.S..da var det sesong slutt 😩

Pirat taxi @Lars89 😅

EU godkjent på 30 minutter ✅😅 Den var ikke lenge oppe i lufta, og alltid hyggelig å få tilbakemeldinger på hvor godt ivaretatt bilen er Tok det lokale Snap Drive verkstedet, og der var det jammen en godt voksen, tidligere BMW mekaniker som tok kontrollen. Allerede vasket ren sånn at den er klar for lagring på lørdag..