Dusy

https://hardangervidda.com/hardangervidda-nasjonalparkrute/ Noen som har kjørt denne ruta i det siste som kan fortelle litt om veistandarden på disse veiene her? Jeg ser for meg å ta en dagstur neste gang jeg har turnusfri, og få kjørt M3en en god tur, den første i år.

Badetur med denne i dag Tok med meg bikkja også, nå som et egnet bilsete er kjøpt inn, bjeffet tolker jeg som at han er klar for tur IMG_1223.MOV

Herlig lesning @mr.Wreckless Jeg får undersøke litt nærmere og få oversikt over på kostnadene for å få alt dette ferdig montert. Nå har samboer fått nok av at jeg stadig skal gjøre en ting, og når dette er gjort, så er det en ny ting. Best å holde kjeft

Tusen takk for hyggelige ord @Orjan Ja, disse tingene vil som du sier, gjøre bilen helt perfekt og etter boka Takk for link, den skal jeg få sjekka ut etter jobb 🙏🏾

@hsdTusen takk for utfyllende svar! Det er jo ikke noe poeng å gjøre ting halvveis når man først skal gjennomføre noe sånt. Du må oppdatere tråden din på E30en når du setter i gang med dette!

Det er såpass ja. Slik jeg har forstått er det jo flere ting som på plass, bla. remap av motor og girkasse og div andre komponenter for å få CSL boksen til å fungere optimalt? Det er det! Jeg kjenner jeg er litt nyforelska i bilen. Den er jo ikke strøken, enda. Men denne skal bli hos meg i lang tid fremover så har nok tid til å pusle, og svi av penger 😬

Det er helt fantastisk @Snagg30 Ja, det var godt å kjøre den aktivt igjen Åja, det har jeg. Planen er å bruke den litt fremover til jobb. Må bruke «opp» olja før jeg bytter igjen på senhøsten. Har jo gått knappe 30 mil med den som er i nå..

Bilen ble hentet sist onsdag, men ble kjørt rett hjem i garasjen. Ikke noe poeng å kjøre når bilen er over alt på veien, og slite ut dekk unødig. Uansett var det godt å endelig få den hjem igjen Det er utrolig deilig å tenke på at en av de "store 3" på disse bilene er tatt. For så vidt er jo det tatt 2 store ting på denne nå: subframe og Vanos som ble overhalt i 2018, men her har jeg planer for motor etter hvert. Rådelagere er jo egentlig den siste tingen, men avventer dette inntil videre. Er som tidligere nevnt ganske beroliget av han jeg leverer bilen til, og med hyppige oljeskift og sørge for god oppvarming før man går på turtall bør sørge for at ting holder seg. Litt stemningsbilder fra da jeg kom og hentet den. Utålmodige meg kom jo litt tidligere, fordi jeg ikke klarte å vente lenger De originale foringene så ikke så gærne ut i utgangspunktet, noe som var litt overaskende egentlig. Da vi var klare for å dra hjem igjen, kjørte jeg bilen ut, men ville ønske han som skrudde på bilen en god ferie. På med brekket, men der var det ingen respons. Så da var det bare en ting å gjøre: opp med rumpa! Brekket har i grunn aldri fungert så bra som det gjør nå, så det var like greit med tanke på at det er dags for EU snart Bilen ble satt bort, og jeg gikk tilbake i modus med doble vakter frem til fredags ettermiddag. Kompis kom innom og ville slenge seg på en skikkelig grundig vask. Her på plass der foreldrene mine bor, med egen vaskeplass. Luksus. Skjønner ikke hvorfor ikke alle borettslag har dette. Fruen inspiserer ferdig arbeid etter 4 timer, veldig gøy når hun engasjerer seg i hobbyen min Så var det jo dags for 4 hjuls kontroll. Viser seg at han som skulle ha bilen er en fyr ikke langt fra meg her i "bygda" som hadde en ganske bra bygd E46 M3. Betryggende å ha noen som vet hva de skal gjøre på disse bilene ifht hjulvinkel og spissing, og ikke bare jage etter grønne tall. De slet litt med å justere camber på høyre bakside, mulig at det er en bolt som må byttes. Hadde ingen betydning sånn sett for bilens kjøreegenskaper. Vi får se, tar det med han som fikset bakstillingen når han er tilbake fra ferie da han uansett skal montere pole foringene på bærearmene foran MEN! Fy så deeeeilig det er å kjøre bilen nå! Føler jeg har fått en ny bil med tanke på hvor tight den føles ut bak. Sitter som et skudd. Jeg ble advart mot å bytte til poly foringer (bla. han som tok 4 hjulskkntrollen) grunnet lyd fra diff og klunking, men jeg syntes det har sin sjarm. Høres ut som en skikkelig banebil Særlig diffen er jo ikke overraskende merkbar, men, utrolig gøy å høre på. J Jeg elsker å høre på musikk når jeg kjører bil, men i dag var det S54 som fikk være i fokus Kjenner det er godt å høre noe mekanisk og som er engasjerende, når man ellers kjører elektrisk hver dag. Tok bakveiene fra Drammen til Sollihøgda. Nydelig svingete veier der jeg virkelig fikk prøvd ut nye oppsettet på bilen. Stemningsbilde fra Snapchat: Nå gjelder det å få satt på poly foringene på bærearmene foran som sagt, og EU kontroll. Arbeidsmengden roer seg ned etter neste uke og jeg skal gjøre meg klar for å være veileder for en sykepleierstudent for første gang i min 4 år korte sykepleierkarriere. Så fokuset fremover blir vel egentlig å lande fra en hektisk arbeidsperiode og komme meg litt i sonen igjen psykisk, slik at jeg kan være en god veileder. Da er M3en god å ha, og vite at ting er på stell Planlegger også en liten roadtrip for en helg sammen med en kompis. Må få kjørt denne på en skikkelig tur, nå trenger jeg ikke å være redd for at ting sprekker opp bak i der. Det har gått mye penger til restskatt og nå fiksen på denne. Men jeg har store forhåpninger om å få gjort noe med patinaen som er på bilen. Panser kunne trengt lakk grunnet steinsprut, og sideskjermer. Tenker at den fortjener en skikkelig oppstrekk neste år, nå som det mekaniske er på plass. Alt til sin tid. CSL felger står fortsatt på lista. Samt at jeg har veldig lyst til å få kjøpt en CSL airbox fra Karbonius eller andre ettermarkedsleverandører. Å kjøpe OEM blir jeg mildt sagt økonomisk sjøsyk av. 90.000 er litt drøyt. Takk oppmerksomheten! EF98FE92-6C33-4D66-A869-1B95A7912735.heic

Klar for 4 hjulskontroll M3en ser jo ut som en dinosaur i forhold til i4. Og en noe sjelløs leiebil til jobb:

Fruen inspiserer etter 4 timer med vask Da gjenstår det bare en 4 hjulskontroll nå, som er på mandags morgen heldigvis

Gratulerer så mye med ny bil! 😄 Denne så veldig fin ut!

ENDELIG hjemme igjen etter subframe fiks! Må få tatt en 4 hjuls kontroll fort, for denne gamle dama vugger 😅 Oppdaterer mer i tråden så fort jeg får tid

Det er nesten litt russisk rulett å kjøpe nyere M bil i Norge føler jeg. Nesten alle er jo full finansiert av unge folk som selger de like fort som de har kjøpt de. Gjelder å ha tunga rett i munn og gjøre grundig research før man bestemmer seg for å handle.

Det er nettopp det @sveigis Krysser fingrene for at alt går etter planen nå!

Da ser det ut som at bilen kan bli ferdig til neste onsdag, ettersom han som skrur på bilen reiser på ferie neste torsdag. Krysser fingrene for at alt går etter planen. Ting har gått litt tregere enn jeg forventet, men etter å ha snakket med han en god halvtime forstår jeg godt hvorfor. Livet er ikke alltid like lett til tider, noe jeg har full forståelse for. Samt at han møtte på noen utfordringer med karosserilimet som ikke herdet, det resulterte i en 8 timers jobb med å skrape vekk det gamle limet for å erstatte det med nytt. Herk! Men, her er i hvert fall noen work in progress bilder. Sprekken er sveist igjen, og platene er på plass. Han måtte kappe litt for å få de helt 100% på plass. Er ingen liten jobb dette her med andre ord, og er sjeleglad jeg valgte en som har gjort dette her flere ganger før! Det gledes skikkelig å få nøklene og ratte den igjen. Må bestille en 4 hjulskontroll også, ettersom foringer og hele bakstillingen har vært nede. Har 33 vakter i ett strekk nå, men etter dette venter hele 2 dager med fri. Da blir det å ta en roadtrip ett eller annet sted for å la den rulle noe mer enn de 300 km jeg har kjørt hittil i år.. Ser jo at understellet hadde hatt godt av en sandblåsing, men sitter med en våt drøm å sende den ned til Redish Motorsport en gang i fremtiden i England for en full refresh av motor og understell. Ryktes om 1,2 milliarder i potten på Eurojackpoten i morgen 😅

Ikke av M3en, den står fortsatt til bakstilling fiks. Surt at det har gått mye tid og gått glipp av mye kjøring, samt at det bare er en uke igjen av ferien. Men tiden blir brukt flittig med å lade opp batterier til en intensiv sensommer med jobb. Har fått låne opphavet sin bil til hyttetur. Håper dette er innafor, for denne tar virkelig deg fram på kronglete hytteveier

En 7er kam brukes til mangt

Vi får satse på det 😅 Ikke gøy men anser det som verdt hver eneste krone at M3en får det den trenger!

Veldig sant! Er rart hvordan man hele veien har tenkt så overdrevent dette må være, men så viser det jo seg å være sant i nesten alle E46er og eldre BMWer som @sveigis påpeker. Ja, det er en bismak rundt hele greia, men jeg visste jo at dette absolutt kunne være en mulighet. Men, nå blir det fikset og jeg kan se fram mot å ikke tenke på dette noensinne igjen Med disse eldre damene kan man ikke forvente alt heller, men med tid og pleie vil de kunne bli gode eksemplarer etter hvert!

Subframe disaster bekreftet kke mye flaks med bilholdet om dagen. Dere som har fulgt med har sikkert fått med dere det noe uheldige nybil kjøpet, E-Golfen. For å oppdatere dere litt har jeg slått meg til ro, da NAF testen har fått meg til å senke skuldrene litt. Ikke uvanlig på disse bilene, samt at dette ikke er noe farlig. Uansett så tenker jeg at det jeg skal ta tak i senere, men det er ingen hast. Det er mye annet jeg heller vil sette av penger til. Noe som får meg over til neste nyhet, nemlig M3en. Har hatt bilen inne hos en som skal forsterke bakstilling og bytte av diverse foringer relatert til jobben med forsterkning av bakstilling. Siden han har hatt mye å gjøre med jobb har det tatt litt tid med å starte i gang, noe som er helt forståelig. Har mye omtanke for folk som skrur bil til vanlig men som likevel stiller seg disponible til å skru bil utenom jobb! Derfor har jeg heller ikke mast om å få bilen ferdig, men heller la han ta seg tiden til å skru på min når han har tid. Vel, fikk en oppdatering på bilen i dag. Til min store skrekk, men dog ikke overraskende, fant han dette på bilen, sprekk i bakstilling: Så her må det sveises og forsterkes. Selv om det er surt er jeg uansett glad at det ble funnet før det kunne blitt langt verre. Belyser også hvor viktig det er å ta denne jobben på alle E46 M3 uansett hvor pent man kjører disse på ujevne veier. Fikk også høre at alle fester og klips var intakte, noe som tyder på at bilen ikke har blitt så særlig skrudd på i løpet av sine 18 år på veien. Han som skrudde på bilen var veldig overrasket over dette, og han har skrudd på mange E46 M3. Det gledes hvert fall over at det jobbes med bilen, og at jeg kan få kjørt noen gode turer med den, vel vitende at en av de mest elementære vedlikeholdspunktene er tatt på denne bilen. Samt at den skal få Powerflex sin handling pack foringer til E46 M3 på plass

Poleringskongen som tok seg av dette? Ble veldig pent!

Tusen takk for tips! Skal sjekke opp i dette. Skal først få bilen inn på garantitest og la ballen rulle videre derfra. Hos MPS skulle dem av med panelet og lakke om, som de mente var det beste. Vi får se hva jeg ender opp med. Forøvrig moro at du er psykiater, er selv sykepleier på en rus-og psykiatri institusjon!

Takk for det @Mortenej Får håpe noe går smertefritt. Siterer Alonzo i filmen Training Day: «It’s not about what you know, it’s what you can prove» Har heldigvis fått senket skuldrene litt etter den tekniske kontrollen selv om det er surt at jeg må belage meg på å koste på bilen litt. Men det er en veldig god bil i utgangspunktet, og som jeg er veldig fornøyd med. Utrolig god å kjøre og billig drivstoff sett opp mot drivstoff prisene på fossilt brensel. Tror jeg er litt blindet av det korte eierskapet jeg hadde med min forrige e-Golf som var helt ny og solgt et halvt år etterpå som åpenbart ikke hadde noe preg etter å ha kjørt på saltede veier på Østlandet.

Det samme sa han på NAF når jeg hadde den inne for teknisk kontroll. Alle E-Golfene han har hatt inne hadde den samme rusten. Ellers påpekte han normal overflate rust på understell på en snart 5 år gammel bil med 75.000 på telleren. Skal ikke se bort i fra at jeg sender bilen inn for understellsbehandling når garantien går ut. Er innforstått med at det jeg har funnet av overflate rust på kanaler er vanskelig å slå gjennom hos Møller med lavprofil dekk. Men motorrom og dør skal jeg gjøre mitt ytterste for å få tatt hos de. Ellers blir det til at jeg nå kjøper inn skvettelapper, får skrapet og flekket det på kanaler hos en kamerat. Skulle jeg tatt alt hos MPS ville det fort havnet på 20.000,-. Garantitest den 13 juni som sagt men time hos Møller den 10 for å vise hva jeg har funnet. Ellers vil jeg takke alle for gode innspill og bidrag, og håpe at roen kan senke seg. En dyr lærepenge men sånn er livet noen ganger.

Klar til subframe forsterkning