Dusy

Hei! Er det noen av dere som har en låsenøkkel til disse boltene til BBS CHR felger i Asker/Bærum/Oslo omegn 🥲 Har jo selvfølgelig klart å rote bort min.

Dette er i Enebakk @Olaandref:)

Venter på sommer igjen, sammen med sin storebror

Gratulerer så mye EU godkjent X5 @sveigis😄 som flere påpeker er jo dette ingen overraskelse så pedantisk du er med bilene dine!

Ja, heldig og fornøyd med denne plassen Koster ca en 1200 kr måneden.

Da var sesongen over, og dags for lagring. Til neste sesong

Utrolig kult! Må jo ha vært et skikkelig eventyr dette. Her må du gjerne deler bilder og historier fra turen

Helt rått at du trosser all sunn fornuft og lever ut petrol-head drømmen! Står respekt av det. Jeg vil gjerne høre mer om den reisen din med 850en din i USA. Viste innlegget ditt til en pasient på jobben, og vi ble begge veldig nysgjerrige på åssen du fikk ratte rundt i en bil med norsk skilt der borte?

Ja, carbon svart er en farge som kler E46 coupe og cab veldig godt. Men en helt forbanna vanskelig lakk å holde pen

Helt enig @SaltkjelenForøvrig har Ronnie Fieg, en av grunnleggerne bak KITH, en fin samling med BMW. Syntes også det er kult at han gir BMW en homage med sin egen vri, bla. i moteverden også.

Tusen takk for det @Olaandref😄 Haha, ikke alltid lett nei 😅 Heldigvis ikke aktuelt for meg å måtte kjøre omvei, enda..😂

Tusen takk for det @sveigis God følelse dette, så får jeg ta det sensor greiene etter hvert. Nå er det godt å vite at det "formelle" er på plass. Ja, vi har jo alt for kort sommer i Norge dessverre, men sånn er det Må innrømme at jeg var veldig skeptisk til den, men etter å ha lest meg opp så var det mange som var fornøyde, og ikke minst overrasket over denne. 183 kr hos Thansen, ingen stor sum heller. Så denne kan jeg absolutt si at duger. Vet du om denne kan brukes uansett på hvilken coating man har? Fant lite info om dette, sto bare at denne vil forsterke beskyttelsen fra Hybrid Solutions serien man har påført tidligere. Lurte på om denne var noe å bruke på min mors bil som er beskyttet med coating fra Titan.

Får komme med en liten update her før bilen settes bort, så blir nok stille her nå fremover etter hvert..😞 Sesongen og sommeren har gått alt for fort, som det oftest gjør. Føles ut som en litt for kort sesong da subframe fiksen tok lenger tid enn forventet, men sånn er nå det. Har jo fått kost meg i de månedene den har vært på veien, og jeg er stor fornøyd med bilen sånn som den kjører nå Men før den settes bort, så måtte den bli EU godkjent. Første på agendaen var å få av spacerne på bilen. En veldig snill kompis som hjalp til med dette (fikk selvfølgelig en slant for dette), da jeg fortsatt er nødt til å være forsiktig med tunge løft etter operasjonen i vår. Her står den klar, bøs med spacere på 🤩 Bilen var for lav til bukken hans, så da ble det jekk 😅 Lav bil problemer del 1. Ferdig, og ikke like bøs. Må nok få de skrevet inn i vognkort så man slipper dette styret her for hver EU Stemningsbilde med kompisen min sitt driftebygg. Ganske kult bygg, og gøy å følge med på reisen hans i forbindelse med bilen. Til høyre for min igjen er en annen kompis med en 135i med 1M breddekit. Så var det dags for EU. Timen var kl 12:00 i dag. Eneste dag med turnusfri denne uka, og så at det var meldt opphold i går. Da var det bare én ting å gjøre; få unna nedvask for vinterlagring kl 07 i dag, før EU Godt man er miljøskada av å jobbe turnus, men lettere å stå opp når man vet man bare skal drive med noe som er kos. Klar til angrep: Ble ikke noe voksing av den vanlige sorten på grunn av magen og tiden. Så, valgte en enkel løsning, og kjørte såpevask med voks i seg fra Turtle Wax sin Hybrid Solutions serie. Ble veldig overraska over denne, og den holdt det den lovet. Vannavvisende effekt umiddelbart etter avskylling. I tillegg fikk den jo fram mye glans, som den også lovet. Så denne skuffet virkelig ikke, og passet ypperlig til formålet. Står at den skal holde opp til 3 måneder ved første påføring. Den skal jo stå inne i en varm garasje uansett, så det får duge tenker jeg. Tørket av bilen ved hjelp av Autoglym sin Rapid Detailer spray, og den skuffer jo sjeldent. Får ta en skikkelig 3 stegs neste år med en god beskyttelse, det trenger den. Ferdig: Hjemme en kjapp tur for å skifte fra våte klær til tørre klær, litt mat og en kopp kaffe. Så bar det av sted til EU. Mildt sagt var jeg litt likegyldig til utfallet. Har slitt med sporadiske varsellampe fra bremsesystemet. Får opp gult "brake" lys og traction control skrur seg av. Det har den gjort siden jeg fikk bilen og ikke tenkt så mye over det da det forsvinner og holder seg borte i en lang stund. Nå derimot, så har den kommet oftere, og blir stående, selv om bilen har stått noen dager. Har gjort litt research og her er det flere potensielle feilkilder. Fikk ikke somlet meg til å ta en diagnose før EU da det har vært travelt med jobb. Så tenkte at dette får bli et problem neste år og ta en diagnose mens den står til lagring. Mens sannsynlig er det en ABS sensor, eller i verste fall hele ABS pumpa. Flere sensorer som kan tulle og gi denne feilmeldingen. Satset derfor (😅) på at den skulle være snill mot meg i dag. Vi hadde en liten pep talk på vei bort, en 20 minutters kjøretur til verkstedet. Hun ga meg ingen lampe hele veien til verkstedet, og virket til å være i det medgjørlige hjørnet i dag. Roste henne for å være en god bil, og at jeg virkelig trenger hun i dag. Tryglet henne om å ikke sette meg i et trekantdrama med fruen, og at jeg er veldig glad i dere begge, men nå har gamle dama fått mye mer enn fruen i år. I tillegg er det jo styrete å få mangellapp rett før lagring, må kjøpe prøveskilter for å få bilen hjem osv osv. "Ikke fuck dette opp, jeg ber deg.." Etter pep talken ble hun parkert, og jeg ga henne en liten knock på taket: Så, skulle jo bilen inn på bukken til han som skulle ta PKK. Det var jo i grunn lettere sagt enn gjort, og som krevde flere mann på dekk. Enda en bukk som ikke liker denne gamle dama 669F51E8-6B75-4B99-872C-77AE118181C4.mp4 Den kom seg opp til slutt Så, fikk jeg jo henge litt rundt i verkstedet å prate med gutta som jobber der. Alltid hyggelig å være innom Bilia Furubakken selv om det var en del mange nye fjes siden sist. Kom en eldre mann som jobbet på kontoret bort og sa: "det her gutta, dette er fra den gode tiden hos BMW. Det er sånn en ordentlig rekkesekser skal høres ut som" Fikk mye skryt for bilen. Han som utførte PKK kjente jeg igjen fra før, og var en grundig fyr. Han fikk påpekt at bremsevæske nivået var lavt, men ikke lavt nok til å gi en feil på PKK, men det var på håret. Da han fikk høre at bilen skulle inn til lagring var han tydelig på at det bør jeg gjøre noe med. Stusset dog på dette, da bilen var innom på Inspection 2 i fjor, og bremsevæske ble byttet og som også var oppgitt på fakturaen. Vel, det hadde det ikke blitt gjort. De kikket og den så ikke ut som bremsevæske, ergo, alt for gammel. Snodig, men sånt kan strengt tatt skje, vi er jo bare mennesker, og de ryddet opp i dette og tok det på sin regning. Ble faktisk lettet over dette, da jeg også har lest at lavt bremsevæske nivå kan gi den feilmeldingen jeg sliter med, så her tenkte jeg jo selvfølgelig "jackpot" Bilen ble godkjent, og fikk et oljeskift som premie Han syntes også at han hørte noe var slakt i en mellomaksel / drivaksel, han var usikker og var vanskelig å komme til der lyden kom fra. Ingenting farlig nå heldigvis. Dette er jo vanlige slitedeler på disse, så må nok få undersøkt nærmere til neste sesong. Bremsevæskebytte og oljeskift i gang: Stemningsbilde utenfor Henie Onstad: Så, var det bare å kjøre hjem igjen og parkere bilen for dagen. Og, gjett hva? 😂 Lampa lyste i det jeg parkerte igjen! Jeg måtte faktisk le litt for meg selv, og tenkte: "faen heller, den spilte du bra jenta mi" 😅. Så, her er det bare å gå tilbake og feilsøke hva som feiler henne. Men, det ofrer jeg ikke en tanke nå. Den er godkjent, og fått ny bremsevæske og olje. Den slakken vi hørte må jeg også få sjekket ut, men ikke hos Bilia. Så her blir det nok en tur til @Netlandetfor en quality check. Storebror ønsker en tur ned til kontinentet neste sommer i sin M2C, som jeg gjerne vil slenge meg på. Men da er det greit at bilen er 100% teknisk. Inn i permen med dokumentasjonene på bilen: Takk for meg 669F51E8-6B75-4B99-872C-77AE118181C4.mp4

Ser ut som eier har blitt grundig lurt i forbindelse med prøvekjøring :(

https://www.budstikka.no/politijakt-pa-forer-av-stjalet-bil/s/5-55-1280935 Trist sak for eier..ser den har ligget ute til salgs en stund nå. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=143943489

Prep til EU på torsdag Av med spacerne, bare å få disse godkjent neste sesong vet jeg.

Skulle til å ta berøringsvask, men det blåste så mye blader og annet drit 🫠 Men ren ble den hvert fall.

Det forstår jeg godt, man blir fort bitt av basillen når man er i de sydlige strøk og tempoet i livet senkes med flere hakk 😣 Ah, så kjedelig, da skjønner jeg at stressnivået øker litt. Krysser fingrene for at det ordner seg!

Et smykke av en bil som blir veldig godt ivaretatt i dine he der. Gøy å høre at ting har gått problemfritt etter megajobben du har gjort

Vel unt med ferie i det sydlige strøk @sveigis Kan tenke meg det var godt for kropp og sjel. Nå er det vel bare å nyte de siste finværsdagene før begge går inn til lagring, eller?

Gøy å følge med som vanlig, du går nøye til verks!

Tusen takk for informativt svar @E.C. Blir nok til at jeg får bryne meg på det. Irriterende med sånne småting som ikke fungerer så bare å sette i gang med fiklearbeidet

Skal få forsøkt det i morra. Men er spent på dette fikser selve problemet. Nettopp bikka 150k, så her føler jeg det kommer på løpende bånd snart 😂 ABS sensoren må skiftes ut før EU eller på EU, det slipper godt bak i hekken om dagen.

Er det noen som har vært borti at knappen til vindu på førerside kødder litt? Den går ned når man trykker ned, men går også ned når jeg trykker den opp igjen. Ingen tull med de andre knappene, de fungerer som det skal. Hører at motor går som den skal, samt at jeg kan lukke vinduet ved hjelp av nøkkel, som var enda godt. Lest at dette er ganske vanlig problem på E46 karosseriet. Ser også at ettersom motor fungerer og de andre vinduene fungerer så er det ikke et modulproblem, om jeg leste riktig. Nå har jo batteriet vært koblet ut i forbindelse med subframe fiksen, ser at det må gjøres en prosedyre for å nullstille vinduene. Stusser litt på dette ettersom vinduet har fungert helt upåfallende etter jeg hentet bilen, frem til i går. Har heller ikke lagt merke til at vinduet flytter seg litt ned når man åpner døra, så dette skal jeg se etter i morgen etter jobb. Kan jeg være så heldig at det er denne prosedyren som må til? Eller skal jeg begynne smått og bytte bryter til vindu? Tips mottas med stor takk!

Spammer litt her, men dette var jo ingen avskrekkende pris? Greit nok at km standen er noe høy men disse tåler jo dette vil jeg jo tro Whats the catch? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=270930839