@Dusy etterspurte en liten review så skal gjør et lite forsøk på å fortelle om mine erfaringer så langt som fersk Porsche eier.
Det er rart med det men ganske mange her inne har vært med på reisen min fra Opel Astra 1995 modell i 2019 til nå å sitte med den virkelig store drømmen som har kommet i de senere årene. Nå er dette et bil forum så skal holde det slik, men min personlige trøblete reise i årene før 2019 var det ikke mye som skulle tilsi at jeg en dag skulle sitte med ei 911. På mange måter er jeg i live enda pga tilfeldigheter så at jeg sitter å ser hoftene til ei 911 i speilet er intet annet en meget spesielt og en fantastisk men surrealistisk følelse, som jeg er svært takknemlig for å få oppleve!
Jeg startet jo Porsche interessen med denne bilen her for noen år siden, var ikke mange timene jeg hadde den og med en lånt bil er det begrenset hva man tør å prøve seg på. Men at det var noe spesielt var det ingen tvil i, jeg nevnte vell tilbake i den tid jeg var veldig overrasket over hvor stor forskjell det var i forhold til en BMW noe @Ron Jeremy stusset litt på, for ei 911 er jo en sportsbil.
Og jeg gikk nok like blind inn i eierskapet med bilen jeg kjøpte, interessen for Porsche har kommet siste årene og min kunnskap om de og dens historie er vell egentlig ganske minimal for å vær ærlig. Eneste jeg vet er at @Skulebollen har kostet meg enorme summer siden første banekjøring i 2022.
Og hva en sportsbil er er det åpenbart jeg heller ikke hadde peiling på, for det og ble diskutert en tid tilbake hvor jeg mente at en ///M bil er sportsbil mens flere her inne mente dette var heilt feil og er mer en vanlig bil som er litt mer sportslig preget en den vanlige bilen.
Og etter å ha kjørt 991.2 Carrera S i noen tusen kilometer må jeg innrømme at jeg tok alvorlig feil, for dette er så langt over alt annet jeg har kjørt at ingenting kommer i nærheten. Og jeg vet ikke hva som imponerer meg mest, hvor sinnsykt raskt du kan kjøre med den eller at den er mer lett kjørt og mer komfortabel en 7-serien vår.
Å si den lever opp til forventingene blir feil å si, fordi forventingene jeg hadde er åpenbart milevis under hva bilen er god for. Det er noe spesielt og eksklusivt over det hele, fra man plukker opp den gule nøkkelen lakkert i bilens farge og starter bilen og hører den grove boxer lyden vekke nabolaget til live.
PDK kassa er det eneste stedet hvor bilen matcher forventingene mine, den er så magisk og bra at for min del trumfer den manuell kasse anyday. Banner i kirka nå men PDK kassa gir meg vesentlig mer kjøreglede en manuell kassa i M3’n, det er noe med brutaliteten og lyden du får ved up shifts.
Og en annen faktor som bidrar til en så spesiell følelse er hvordan andre reagerer når de ser bilen, jeg har ikke opplevd makan til entusiasme blant folk. Både eldre og yngre reager med voldsom positivitet med helsing-tommel opp-bilde taking. Perfekt bil for en reservert sunnmøring? Neppe, men det bidrar til å gjør bilen enda mer spesiell. Men så er den jævlig gul og, så vanskelig å ikke legge merke til.
Hver tur har vært en høydare så langt, bilen er så presis den blir som en forlengelse av deg selv. Den går akkurat dit du vil den skal gå med en presisjon som er vanskelig å forstå. Setter du bilen i «normal» modus fremstår den som en hvilken som helst bil, vil si den er enklere å kjøre en 7-serien pga hvor presis og plantet den er på veien. Kan slippe rattet helt og den holder seg akkurat på stedet hvil.
Jeg leide m850i cab til turen vår neste år siden dette er drømme bilen til fruen og hun "liker ikke" Porsche for det er gubbe bil. Jeg har fått beskjed om at den bilen pent kan avbestilles!.
Men ikke alt er rosenrødt med Porsche heller og har en negativ ting å bemerke og det er interiør knirk. Her får bilen stryk karakter for å si det mildt, utover dette har jeg ikke mye å påpeke. Stolene er fantastiske for lang kjøring på lik linje med Recaro stolene, eneste som kanskje er ei ulempe er at setene er fixed og har ingen justerings muligheter. Dette vil nok plage noen, på den andre siden helt ypperlig for banekjøring.
kvalitets messig innvendig på materialet er dette helt på topp, alcantara tak og skinn på de aller fleste steder. clusteret er og helt perfekt, analog nesten alt utenom den ene skjermen hvor man har veldig store individuelle muligheter - helt perfekt!
Prøvde å legge til bilen i Porsche appen men total summen for å få dette inn ville blitt rundt 2000kr for å sette opp da Porsche må gjør det. 1500kr pr år for å beholde app funksjonen også 1590kr pr år for Connect tjenester. De tar seg godt betalt med andre ord..
Så langt er Porsche livet en stor ny forelskelse jeg ikke hadde sett for meg, og du @Fredrik 90 som kunne tenkt deg dette selv så håper jeg du gjør det for jeg kan love deg det er verdt det!. Men å gå tilbake nå blir vanskelig, det har skjedd et skille for min del nå merker jeg. Loggen min på Finn.no bekrefter og dette, men noe familiebil fra Porsche er helt uaktuelt. Her trumfer BMW det meste
Nå i helgen står bilen utstilt i Ålesund, fikk spørsmål om dette på fredag og siden helgen ble brukt til bil henting sa jeg det var ok
Og dette illustrerer litt mitt problem med BMW for tiden, bil er identitet for mange og det gjelder nok mange her inne når man ser bilene folk kjører. Men skal du kjøpe deg et nytt påfyllings lokk til en BMW må du ha på deg hetta og lete fram monster drikken for å matche alle farger og (M performance) logoer. Ønsker du dette hos Porsche får du noe litt mer sofistikert og klassisk
Nå er neste på agendaen dobbel banekjøring først kommende helg, først med Øyvind sitt opplegg også går turen til Sverige med Porsche klubben. Har i den anledning kjøpt inn et sett med Pirelli Trofeo R dekk som @Lars89 hintet om, samt et sett med Cup2 dekk men de koster så mye jeg venter med å sette på til jeg har fått justert camber.
7-serien får virkelig kjørt seg, straks 8000km kjørt de siste 4-6 ukene. Er Oslo hver uke nå, helt nydelig bil til lang turer
Er dyrt med Porsche og da ser arbeids dagene slik ut
Fikk seg omsider en skikkelig håndvask i mitt eierskap, er alt for dårlig men er hektiske dager.
Og nå er siste i3s solgt, ble et godt kjøp den røde og med litt tålmodighet. Men fruen stelte i stand litt ymse her og til min store glede forsikringen kunne ta det med egenandel på 12.000kr samt bonus tap så det utgår jo
Har annonsert M3’n på nytt, er mye interesse men den er dyr. Har satt ned prisen litt og leid fotograf så får vi se om det utgjør noe spesielt