Eivind92

Den var fin @Marius2002! Skal sjekke ut bilstolen ved anledning. Ref kjøreglede I4 vs annet er det i boka mi stor forskjell på I4 M50 vs biler som I5 Xdrive40, ID7 GTX, ID4, Enyaq eller mer tradisjonelle dieselbiler som Octavia og Passat. Men jeg er enig i at bensinrekkesekser eller annet motorsterkt fossilt er enda mer gøy.

Noen som har input på om LCI G6x blir bygget med Neue Klasse batteri/motor?

Tusen takk for gratulasjoner, vi gleder oss!☺️ Noterer meg at det er ganske enstemmig respons for å gi i4 et forsøk, noe som også frister mot etter dagens 20min prøvekjøring av i5 Xdrive 40 Touring. Ingen dum sammenligning det @sluquet @Marius2002 Jeg trives også godt med elbil som daily og føler det er mer bil for pengene i Norge for tiden kontra ren fossilbil. Hjemmelading pynter også på det økonomiske bildet vs fossilt. Hybrid frister lite for min del men jeg ser det kan passe for andre som ønsker en bit av begge verdener. Fossilt er dog aktuelt hvis bilen er morsommere uten at det må legges opp et hinsides driftsbudsjett sammenlignet med en elektrisk bil. @Saltkjelen Designet på LCI iX har vokst på meg men etter en prøvetur var det veldig klart for meg at den ikke står høyt på ønskelisten grunnet førerposisjon og sete (mangel på justerbar lårstøtte). Takk for tips @mcbanan Fine betrakninger og erfaringer fra lignende bil @papertiger Kjøpte en Skiguard 830t boks i høst og den blir stående på hele vinteren. Om sommeren blir takstativ med sykkelstativ stort sett stående på da det brukes ofte.

Vi har i dag en I4 M50 og en I3 94ah men vurderer det til at det blir et endret plassbehov da vi venter vårt første barn nå i 2026. Jeg er veldig fornøyd med I4'en etter 40 000km på 1,5 år og ønsker egentlig ikke å bytte den ut men vi har med oss mye sportsutstyr på tur(sykler, flere par ski etc) så er redd den blir for liten med barnesete, vogn og nå annet utsyr i tillegg. Har sett på forskjellige alternativer som å bytte ut I3 med en større rimelig og kjedelig bil som brukt VW ID4 med bakhjulstrekk for å beholde I4 eller å beholde sparebøssen som I3 er å bytte ut I4 med noe større men som helst også har noe 'vil ha' faktor. Har såvidt prøvekjørt I5 xdrive40 touring og var egentlig litt skuffet over at den ikke var nærmere I4 i kjørefølelse samt at det ikke smaker helt godt å betale 8xxk for noe som er basert på teknologi lansert i 2021(?). Etter en kort prøvetur av ID7 GTX er jeg ikke sikker på om mellomlegget mellom de bilene er verdt det for vår del. Ønsker å høre tanker om å ha I4 som familiebil med feilvendt barnesete, vogn og full pakke samt vurderinger om hva dere ville valgt hvis I4 skal erstattes med noe mer praktisk men som også har noe moro/'vil ha' faktor. Foretrekker stasjonsvogn over SUV og ser ikke noen stor grunn til å ikke kjøpe elbil mtp totalbildet. Budsjett kan strekkes til 800k hvis det er noe som faller veldig godt i smak. Er det andre ting dere mener jeg bør tenke på regner jeg med at det også vil bli nevnt 🙂 Takker for innspill!

Grattis @dusy! Denne blir du nok fornøyd med🤗

Lå bak deg fra Asker til Høvik på mandag. Fin bil!😎

Nyvasket og klar for helg og dekkskift!

Lite nytt om bilen. Den bare funker helt nydelig! Rundet 9000km siden siste uka i juni. Har også kjørt en del henger ifb flytting og oppussing noe den har nok av krefter til å klare 😉 Ellers ble det vask i går før vinterdekk skal på i dag. Den er en fryd for øyet i nyvasket tilstand😍

Ikke i dag men fra da sola var innom i går

Det får gå fram til du får spart opp til en BMW igjen @fupsaker 😉 Nydelig bil!🤩

@Saltkjelen Will do! Ikke hatt noen av de nevnte problemene enda så det lover godt😎 Prisen er jo i seg selv også et argument. Fikk fire dekk på felgen for 9500,-. Vurderte Michelin Pilot Sport også men det var mer enn det dobbelte. Kjører med 245/40 R20 og 275/35 R20.

402 km på 9% er nok verdensrekord @Saltkjelen😉 Jeg ble anbefalt Sailun Atrezzo ZSR2 så prøver ut disse i denne omgang. Uten mye sammenligningsgrunnlag synes jeg de fungerer utmerket til mitt bruk (daglig småkjøring, en del langkjøring og enkelte kveldsturer med litt mer sportslig preg). Er fortsatt litt i nybilrus så kan ikke si at jeg jeg har prøvd å kjøre økonomisk/effektivt enda😎

Ble en svipptur over fjorden til Moss for å hente en elbillader. Når vi først var så langt ble det en runde harryhandel også. Fant en god parkeringsplass😎 Ellers har den bikket 5000km og jeg er fortsatt strålende fornøyd etter snart 7 ukers eierskap🤩 Ligger på rundt 20-21 kwh per 100km på langkjøring med hastigheter rundt fartsgrensen +mva og rundt 18kwh på småkjøring til og fra jobb etc. Testet ikke de originale dekkene mye til sammenligning men virker som jeg med nåværende set up og 20 tommere kan få rundt 470-480km rekkevidde med en mer optimalisert (les mindre morsom) kjørestil.

Svenskehandel

Gratulerer med fin I3! Samboeren min kjøpte seg akkurat en 2017 94ah FC. Absolutt artige biler og perfekte til sitt bruk😎

Vurderer å kjøpe 4 dekk i Tromsø. Noen med gode tips om hvordan best og billigst mulig få fraktet dem sørover? er snakk om dekk uten felg.

Takk for det @Saltkjelen🙂 Storfornøyd med fargekomboen! Også gøy at det ikke er den det er flest av på veiene. Nei, det er ikke vanskelig på Norgesferie når man skal ha noen småstopp uansett. Takk for det @Snagg30🙂 Artig med en farge skiller seg litt ut!

Tusen takk for det @sveigis🤗 Ja, jeg er veldig fornøyd! Etter å ha hatt den noen uker med stort sett småkjøring og noen kveldsturer var det gøy å ta den på en lengre tur. Ble om mulig enda mer fornøyd da enn det jeg allerede var🤩

Lite reisebrev fra Vestlandstur: Pakket bilen tirsdags morgen og satte kursen over Haukeli mot Hardanger. Gledet meg til å teste bilen på en litt lengre tur! Selfølgelig en del ferietrafikk over fjellet men ikke mer enn at det gikk an å komme seg forbi.. Første stopp ble Norheimsund for en liten fjelltur før overnatting på en campingplass ved Tysse. Onsdag morgen startet tidlig med kjøretur inn til Bergen og parkering ved foten av Lyderhorn før vi gikk syvfjellsturen med en liten vri over Vidden fra Ulriken til Fløien. Det ble en solid tur før vi kjørte tilbake til Øystese og Hardangerfjord Hotell for natten. Ikke feil å våkne til dette rett utenfor døra! Ellers fint med parkeringsplass rett ut fra hotellrommet. God frokost så kommer gjerne hit igjen. Etter en rolig morgen satte vi kursen mot Kinsarvik og gikk Dronningstien som går fra Kinsarvik til Lofthus. Fin tur med god utsikt men mye transport på kjedelig grusvei både opp og ned. Etter turen kjørte vi over Haukeli til Hovden. Veldig fint å kjøre lengre strekker på kveldstid nesten uten annen trafikk🤩 Våknet opp fredag på Hovden til litt ymse vær og bestemte oss for å ta en kjøretur. Planla å kjøre over Suleskardveien og deretter se an. Etter å ha kommet over til øvre bestemte vi oss for middag i Stavanger og fortsatte vestover. Etter å ha trasket rundt i Stavanger og spist kjørte vi riksvei 13 gjennom Ryfylket opp til Røldal og deretter over Haukeli tilbake til hytta på Hovden. Bra kjøredag på ca 500km. Parkering ved oljemuseet Liten båt tilhørende en av Microsofts grundere Lørdagen ble brukt på å kjøre tilbake til Porsgrunn via Dalen og Drangedal. Alt i alt en veldig fin tur og er knall fornøyd med bilvalget😍 Ren ish bil etter tur

Gratulerer med nydelig 7-serie!😎

Kveldsbilde fra Hardanger tidligere denne uka

Tusen takk!😎

Skal se om jeg får tatt noen bedre bilder i sola hvis vi får noe sommervær snart! Se PM🙂