mr.pingu

Litt ære og ros til @CHNilsenog da 🙌 Ja, lett bakgrunn har noe å si ja. Merker det selv og når jeg er ute på tur får man litt mer lyst å knipse en bilde. Men irriterer meg altid over at sånne momenter oppstår når bilen er skitten… Det tar litt tid å kjøre for finne fine bakgrunn for oss som bor sør

Det er altid en glede å lese innlegg fra deg @idapederse og E60’en din. Du er også veldig flink å ta bilde av den og ikke minst også av prosessen underveis. Dette må være Norges best bevarte E60

Dette her elsker jeg 😍

Som en av disse disipler vil jeg bare forklare hvorfor jeg har likt innlegget til @Saltkjelen. Det er han som kommer med tall og definisjoner som gjør at vi snakker alle sammen språk for sammenligning. Fleste skjønner jo at 260kg var alt for optimistisk og @Saltkjelen presenterte som jeg ikke gadd å diskutere selv / bruke tid til å presentere/skrive det på sammen måte men det betyr ikke at jeg har kommet til sammen konklusjon selv. Å si at jeg er en disippel uten egen mening sier bare at jeg kan ikke tenke selv? Eller hvordan skal jeg tolke det? Men sånn er det i verden, fleste klarer vel ikke å bygge opp sine meninger med felles definisjoner for så diskutere en sak. Den roper høyest får oftest vilje si og får mye følgere. Sånn er det også i Trump-saken. Det er mye følelser og lite fakta. Siden noen av oss kan litt tysk, anbefaler alle å se på «Die welle». Muligens finnes den også med Norsk tekst men jeg har sett den på Tysk når jeg hadde Tysk på videregående.

Det var moro du fant problemet relativt enkelt F01 er jo veldig fin bil og bør tas vare på. Det skinnet er så fint, min favoritt farge innvendig 😍

Er det på m57 også EGR-tilbakekalling? Det er nemlig derfor det er på Nx7 og Bx7-motorer.

Ja TIS er noen ganger ikke å stole på, dessverre har jeg ikke tilgang til AIR lenger og ISTA er for treg for min del 🙈 Update angående forkjølelse på bilen. Noen som har bedre peiling mener det er 1 diesel-dyse på vei ut. Så ved høyt gir/lavt turtall går den på 3 sylindre. Bilen har gått 125k km. Skal jeg bytte alle 4 eller bør de å holde lenge og skal jeg bytte til brukte? Får nesten 4 brukte rundt 50k km for sammen pris av en ny. Bilen skal til bilia for bekrefte eller avkrefte mistanken men det er stor sannsynlighet at det er 1 dyse som tuller.

På F-series er det det så lengen man ikke vil til ACC

Det er masse god informasjon på TIS men vanskelig å finne noen ganger. Noen modeller har mer generel informasjon enn andre, dessverre så noen av de har jeg ikke vært bort i. Så er det også med den fine oversikten du hadde her Jeg har ikke kommet over at JPT er rotert 90 grader, eller kanskje er det men jeg har ikke sett det / lagt merke til fordi det har ikke noe praktisk betydning. Jeg pleier å gå i dypden av ting men det er bare du som graver enda dypere og går til måling av disse ting med mikrometeren.

Jeg sliter også fortsatt om det er en trøst 🙈

Det var spennende å lese og lærte noe nytt. Spesielt relasjonen til (M)PQ, det viste jeg ikke Jeg har også laget litt oversikt av forskjellige typer av kontakter i notatene mine men ikke like pen skrivet. Tenker det passe så fint om temaen så dumper det har likevel så kanskje @E.C.har lyst å skrive det om en gang 😇 BMW bruker også: MCP: bl.a. Sikringsboks på F4x og F5x https://www.babybmw.net/threads/f46-fuse-board-dissection-and-hard-wiring-to-back-of-fuse-board.138393/ JPT (Junior Power Timer): bl.a Sikringsboks på F3x for mini sikring ST (standard timer) bl.a Sikringsboks på F3x for vanlig sikring BMW kaller dette «Double leaf spring contact» LSK8: første sikringsboks som ligger på batteri. Sammen som MCP men har rating opp til 135A Så har vi PQ serien. BMW kaller (M)PQ for ELO power. Lett å gjennkjenne på retangulart side med 2 fjær inni. MPQ 2.8: under sete kontakt pin 25 og pin 26 på del F-series & G-series PQ 5.2: under sete kontakt pin 15 og pin 16 Og så har vi en del forskjellige kontaktsystemer også: MCON sealed: Svart med lila låsesplint Sealstar 1.2: ligner mye på MCON og passer i hverandre men Sealstar har ikke sånn låsesplint på sammen måte. Brukte på låsekassene. Sealstar 0.63mm: tar imot MQS blant annet brukt på ACC-radar og utetemperatur sensor i F og G-series. Og så har vi også (ikke brukt i BMW) men veldig mye brukt på ekstralys. Deutsch: lett å gjennkjenne på grå/oransje farger med det er forskjellig systemer innenfor Deutsch også. Nemlig DT, DTP osv AMP superseal: lett å gjennkjenne på svart/gul/rød farger. kan kjøpes på Biltema og: https://www.biltema.no/bil---mc/elektrisk-anlegg/kontakt/hylsekontakthus-2-stift-10-stk-2000051187 Nyttige links:🔗 MCON: https://www.te.com/content/dam/te-com/documents/automotive/global/mcon-interconnection-system-1308070-4.pdf Sealstar: https://www.hirschmann-automotive.com/en/product-family/sealstar Timer: https://www.te.com/content/dam/te-com/documents/automotive/global/889759-3-timer-interconnection-system.pdf AMP superseal: https://www.te.com/content/dam/te-com/documents/automotive/global/1654292-2_AMP SUPERSEAL 1.5.pdf MCP: https://www.te.com/en/products/connectors/automotive-connectors/intersection/amp-mcp-connectors.html?tab=pgp-story

@Øyvind L. Leste dette i dag: Forklarer vel hvorfor i-step upgrade har ikke gjort noe med den tredjeparts FSC

Du hadde en tråd ja Det var gøy å lese gjennom. For nå; God bedring og god jul ☺️

Leser jeg Sandefjord? Slenger meg gjerne på om det blir noe treff der ☺️

Jeg mente «skjult» 😅 Den er ikke skjult med passer ganske greit inn synes jeg. Uansett, Match 7DSPeller 10DSP om du har så mange kanaler kan utvides med sånn Bluetooth MEC så får du Bluetooth rett på forsterkeren https://www.audiotec-fischer.de/en/match/accessories/mec-bt-hd Tenger ikke å være BMW-versjon.

Gratulerer med nydelig bil i nydelig farge.

Det var spennende å lese. angående «sjukt stereo anlegg» personlig synes jeg disse har nest mulig OEM utseende men fint ny software og kan brukes med IBUS app: https://shop.ibus-app.de/en/bmw-head-units/5-series-e39/

Nei disse utfordringer er vel helt overkommelig Så vi får se på våren om praksis blir like enkelt som teorien. Annet ting jeg tenkte å gjøre var å repinne alt på sete sin side så den matcher bilen sin side fra før. Så det blir litt plug&play når setene skal settes inn. Nå er de dessverre sånn at X5 setene mangler disse 4x 4-pin kontakter som X1 bruker så skal se om jeg kan drive de opp for fornuftig pris for så 'prepare sete' mest mulig. Ellers må det bare gjøre litt mindre plug&play og må repinning skje på bilen sin side. Også kommer jeg bort en gang til at EL-skjema på F15 stemmer ikke overens med virkeligheten. Men ganske irriterende når informasjon ikke stemmer. Jording på pin 14 eksisterer ikke på bilen sin side for F15 X14*1b (den eksisterer for passasjersside X12*1b) Hvertfall fra donor bilen hvor jeg har fått setene fra. Merkelig nok ligger den ledning der på sete sin side. Så begynte jeg å sammenligne andre skjemaer og fant ut at BMW retta det opp for G-series. Så det skal nok være sånn at pin 14 er ikke jordet mot chassis på førersiden. Men alt i alt, dette var en god start av juleferien og lover godt for 2025

Første 3 utfordringer identifisert. 1) Skinne på X5 har 2 pinner, som jeg er usikker om X1 har hull til. løsning evt er bare slipe av 2) X1 har 2 forhøyninger på skinne som ikke x5 har. Vet ikke om det er noe betydning sånn egentlig. Ellers kan det vel løse med en vanlig M10 skive regner jeg med. 3) innfestning av belt på X1 har litt unik system. Det tror jeg går helt fint med vanlig bolt som X5 har og. Hullet er fortsatt 10,5mm så vanlig M10 bot passer. Men jeg har også god nyheter, målene til innfesting ellers stemmer overens etter kjapt måling. Egentlig var det forventet men greit at det er faktisk sånn

FAT32 er å anbefale under 32GB. USB3.0 skal være kompatibel med USB2.0 men 3.1 og 3.2 er det ikke. Det kan ikke gå så mye gærent utenom du får ikke oppdatert

Ja, er det litt rart om jeg synes det blir det beste med oppgraderingen? Kommer til å passe veldig godt inn med resten av interiøret tipper jeg. Og ikke glemm det bedre oppbevaringsnetting heller. Den på X1 er litt stusslig med åpent løsning og strikk som tørker ut.

Tross F48’en er fortsatt forkjølet hentet jeg hjem 2 X5 comfort seter. Jeg tror de kommer til å passe men det blir spennende å se til våren. Jeg er fortsatt på handle-streak: Fant også OEM svarte nyrer så kan de erstatte mine DIY-lakkerte nyrer.

Det er en selvfølge Det bare opp til deg nå med poste her

Det var nok det, fylte på og luftet selv så holdt seg det greit Takk for hjelpet ☺️

https://www.tb.no/julepyntet-bmw-med-10-000-lys-trekker-oppmerksomhet-i-sandefjord/s/5-73-1938053?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1Le7OhZrvwSyP85vQDhva9MvMcyDKJOb19Y22d494be2e_qpdUwliWuek_aem_yuKoYCUYSP6i-Kd6TCojsw Julepyntet BMW 😂😂 (Bak betalingsmur)