mr.pingu

Ja det ser ut som riktig spenning. Hva er motstanden på begge sider på canbus sen? Både LDM og ACC har termineringsmotstand i seg så begge veier må det være rundt 60-ohm.

Høres ut som dårlig kontakt eller ledning som er skadet under demonteringen og monteringen av fanger.

Bra jobba ☺️ Og som vanlig veldig informativt innlegg

Ja kommer rett fra Junction box så der skal det være 12V ja og 13 eller høyere om dynamoen går. Når du målte; Tok du jording på pin 8 eller annet sted i motorrommet? annet ting du kan gjøre er: napp ut sikringen og så mål motstand til pin 1. Skal være nærmere 0 Ohm, om ikke har ledningen for mye motstand og dermed spenningsfall. Så kan du også teste om du får 12V hos LDM fordi de deler ledningen et liten stykke virker det som ut fra diagrammen.

Hva er annerledes med sånn kit enn bare fjerne de? armen er uansett ødelagt så hvilken potensielle problemer tenker du på?

Nå blanda jeg det med den første du linka til, den hadde base audio. Den her var helt greit ja, bare ACC å retrofitte tsja, bolig med garasje står vel litt høyere på lista De 180 000 må jeg nok bruke som egen kapital på det så må realistisk nok utsette det. Det dukker opp alltid andre eksemplarer så det ordner seg til slutt.

Mye å retrofitte på, base audio 😕 Den var fin, den kunne jeg tenkt meg om noen år.

Burde vel være sammen som TIS beskriver siden Sachs var OEM rundt den tiden, hvertfall for dempere. Muligens har det vært lemförder for selve gummidelene men begge merker er uansett eid av ZF. (Sachs ble del av ZF i 2001)

Elektronisk parkeringsbrems bak?

Jeg gjentar megselv 😍

Liker ikke å lese dette. Betalte like mye for Metle HD enn original på min 🥲

Blå (ikke bare denne du viser) og BMW er noe eget

Så fikk jeg en søt gave fra samboer som er en referanse til brukernavnet. Var nok litt av kompensasjon for den andre «gave» for ha lånt ut bilen: Litt annet oppgradering som er i kategori små detaljer er viktig: Soft-open av den lille oppbevaringsplassen til føreren Før: IMG_4477.mov Etter: IMG_4484.mov Link til produktet: DAM-003-01 https://a.aliexpress.com/_EGl6ZF6

Er det i disse tilfeller ikke noe belysning fra hus og bygg? Ikke tilfeldigvis noe på speilet foran lyssensoren? Kan du dele videoen? Kan du også ta bilde av kameraen utenfra?

Ledningsnett er forskjellig så må nok trekke ledninger her og der om man skal ha offisiele BMW upgrade med xenon-ballast. Desidert peneste løsning spør du meg, men @awt sin løsning er vel lettest

Morsomt tråd her. Skal følge med fremover Jeg har også Meyle HD bærearmer på F48’en og de har holdt seg nå 40k km (2år) og har ikke merket noe tegn av slitasje enda men jeg tror neste gang at jeg går for PowerFlex, har fortsatt de gamle med slitte føringer liggende.

Da fortsetter jeg med oppdatere dere. Jeg har vært en tur til bl. a Nederland, Tyskland og Østerrike så har handlet litt deler. Skulle egentlig også ta med deler fra benzinfabrik men Deutsche Post har rotet de bort. Deler det litt opp i formål. Til neste service; Pollenfilter Dieselfilter Disse var så billig (50 euro for begge) at jeg ikke kunne la de ligge. Legg merke til at det er Biofilter som er den litt dyrere variant, bare den går for 600NOK på AUTODOC. 10DSP prosjekt 15m tvunnet ledning i 4 fargekombinasjoner til diskantene MiniDSP UMIK-1 målemikrofon for virkelig utnytte mulighetene til 10DSP. X5 Seteprosjekt 2x Skulderbolter til test for feste av belte. Ellers påfyll av generell Retrofit materiell 50m brun 0.50mm2 ledning til diverse jording 50m rød 0.50mm ledning til diverse 12V+ kabler 10m blå 0.50mm2 ledning til ambient-belysning 10m rød/grå 0.50mm2 til diverse terminal 58g 3stk 17-polig jord kam bestående ut: 61138353739 og 61138364551. Så jeg kan feste alt ekstra jording på en OEM måte. Glemte å kjøpe oransje ledning for ambient belysning. Så den må hentes et annet sted. Og nytt prosjekt; Bagasjeromsnett fra F3x Bilde fra nett og viser målet Bestående ut: 6x 51478146941 Beslag spennebånd underdel 6x 51478146943 Beslag spennebånd overdel 1x 51477248530 Bagasjeromsnett Er bare å borre hull i gulvet og presse inn beslag

Har du VO-kodet etter du la CAFD inn? Hva har du akkurat gjort og hva er akkurat feilmeldinger? Hvilken kode?

Sånn generelt ved E-sys; Man pleier first å «inject cafd» / «Detect CAFD for SWE» og så må den VO-kodes etterpå. Bare høyre klikk og «Code» etter men man ha lest / aktivert VO først.

Jeg bare sa det for meg og mista litt kaffe på pulten Virkelig inspirerende hvordan du tar det og har satt deg selv mål og ikke minst klarer å ha god dose humor i alt dette. Jeg liker det Mente jeg sa putemannen her om dagen på gata, så viste det seg at han bor vist her i følge samboer. Så…. Om du ønsker å gi beskjed til han kan jeg kanskje formidle det. men du får vente til du taua e28 til treff 😛

Derfor sa jeg B47 som ligger over tvers, har mistanken det er små detalj som kan forklarer forskjellen Kan godt hende du må av me dekselet på G2x med B47.

Trenger ikke å ta av deksel på min B47 som ligger på tvers.

Store fordelen med HiFi er at det går over vanlig høynivå signal mens HK og oppover går over MOST på F15. Dette gjør at om man skal oppgradere det blir betydelig dyrere fordi man må ha MOST adapter eller mobridge forsterker. Men om man har B&O vet jeg ikke om jeg hadde lagt innsatsen med en ettermarked forsterker den OE forsterker er mye bedre og klarer faktisk å drive subben under sete som de skal. Eneste mangler på B&O er egentlig DSP’en alle komponenten er av bra kvalitet.

😂

Nei det er bra, billig PNP upgrade med 7BMW forsterker HK hadde vært betydelig mye mer styr å få oppgradert. Burde ha hatt B&O men heller 676 enn HK om man skal gjøre noe med lyden likevel.