mr.pingu

Jeg har fant en måte å finne styrestrømmen for biler med ledlys gjennom koding så slipper man bruke av canbus-leser I etterkant hadde jeg gjerne gjort det sånn i steden for en modernum DL1200 til 2000kr Bakgrunn Om bilen har ledlys har styrenhet lys hovedansvar for å styre alt lys og det skjer gjennom CANbus og derfor trenger man en canbus leser men om bilen har bixenon eller halogen-lys er dette styrt gjennom BDC / FEM enheten inkludert sikringen. Vis man sammenligner elektriske skjemaer nedenfor er det ganske lett å se: Legg merke til at i tilfelle bilen har halogen at hver lys har en egen ledning fra BDC (A258). Mens LED-versjonen har en egen sikring og styrenheten til lys er bare tilkoblet med CANBUS og LIN (vi ignorerer 49VL som er blinklys-venster, den er fortsatt direkte på BDC'en) Så sammenlignet jeg kodingsverdier mellom halogen og led det innebærer en haug av kodingsendringer men vi trenger bare å fokusere på fjernlyset så jeg utelukker alle andre lyser men prinsipp på alle er lik. Sammenligningen ser sånn ut LED (S5A4A) Halogen MAPPING_FERNL_1_V_L_FUNCTION fernlicht (05) fernlicht (05) MAPPING_FERNL_1_V_L_OUTPUT off (00) fl_l (07) MAPPING_FERNL_1_V_L_FIXED_PWM fixed (00) pwm (01) MAPPING_FERNL_1_L_PWM_1_STANDARD 100% (64) 13.4V (86) FL_L_WARMUEBERWACHUNG nicht_aktiv (00) aktiv (01) FL_L_KALTUEBERWACHUNG nicht_aktiv (00) aktiv (01) FL_L_CCM off (00) ccm_fl_l (00,80) FL_L_UE_SPG_SCHUTZ nicht_aktiv (00) dimmed (02) FL_L_IS_LED nicht_aktiv (00) nicht_aktiv (00) Function bestemmer når mappingen skal være aktiv, setter det vi det til parklicht (00) blir denne mappingen aktivert når vi bruker parklys. For fjernlys er det selvfølgelig satt til "fernlicht (05)" Output: Bestemmer hvilken utgang strømmen går til, ut fra sammenligningen med elektrisk skjema ovenfor vet vi at "fl_l (07)" tilsvarer utgang "56AL - PIN 26 på Axxx*2B stikken) Fixed_PWM: Bestemmer om styreenheten må regulere spenningen med PWM eller ikke PWM_1: Bestemmer spenningen eller lysintensiteten (Volt om satt til PWM, % om satt til "fixed" i forrige verdi) De andre verdier er bare til overvåkning, siden vi skal bruke det til styrestrøm til en rele kan vi sette sånn til at systemet får ikke feilmeldinger. For å kode det sånn at vi får en brukbart styrestrøm uten at det får til feilmeldinger setter vi alle parametre sånn: Selve kodingen For å aktivere denne mappingen når fjernlys brukes setter vi: MAPPING_FERNL_1_V_L_FUNCTION -> fernlicht (05) For å få spenning på PIN 26 på Axxx*2b MAPPING_FERNL_1_V_L_OUTPUT -> fl_l (07) For å ikke ødelegge rele med PWM (releer liker ikke puls signaler) MAPPING_FERNL_1_V_L_FIXED_PWM ->fixed (00) For å få spenning uten regulering direkt fra batteri eller dynamoen (ca 12v eller ca 14.4V) MAPPING_FERNL_1_L_PWM_1_STANDARD -> 100% (64) For å ikke få feilmeldinger setter vi resten til FL_L_WARMUEBERWACHUNG -> nicht_aktiv (00) FL_L_KALTUEBERWACHUNG -> nicht_aktiv (00) FL_L_CCM -> nicht_aktiv (00) FL_L_UE_SPG_SCHUTZ -> nicht_aktiv (00) FL_L_IS_LED -> aktiv (01) Etter denne kodingen har vi stabil 12V på pin 26 på stikk *2B fra FEM eller BDC som kan brukes til styrestrøm og blir aktivert når fjernlys skrus på. Funker på alle bilen med BDC eller FEM Har jeg FEM eller BDC og hvor finner jeg den? BDC biler: BMW X1 F48, BMW X2 F39, BMW X5 F15, BMW X6 F16, Mini F5x, Mini F60, i3 I01, i8 i12, i8 i 15, BMW 2' serie Gran / active tourer F4x FEM biler: BMW 1' serie F2x, BMW 2' serie F2x, BMW 3'serie F3x, BMW 4'serie F3x, M3 F80, M4 F82 FEM til venstre, BDC til høyre Hvordan fungere BMW pin system? Se denne video fra 3.22 ca https://youtu.be/ZFqOCkXsiyc Hvilken deler trenger jeg? A) Alt annet: bare 1 ledning med pin: 61130056960 - Contact bushing MQS with cable - 0,5-0,75 MM² AG B ) Fjernlys og nærlys: Utgang for nærlys og fjernlys bruker større kontakt, jeg mener det er den kontakten her: 61138364832 - Socket contact ELO-Power 2,8x0,63 0,5-1,0 MM² --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bonus: Kjørelys Om man vil også ta ut styrestrøm til kjørelys og kan man bruke sammen triksen bare bruk MAPPING_TAGFAHR_1_V_L_FUNCTION på 'Tagfahrlicht (04)" og pin 50 fra Axxx*3B. Bonus 2: Ryggelys Ryggelys kan man også bruke en annet ubrukt mapping for, for eksempel en av de UNIVERSAL mappings. Bruk 'rueckfahrlicht (0F)' i på_FUNCTION og fin en ubrukt utgang. Bonus 3: din egen kreativitet Oversikt av Function IDs Function ID HEX DEC Name Translation 0x01 1 Standlicht [01] Taillight 0x02 2 Standlicht (nicht mit kleine standlicht) [02] ??? 0x03 3 abblendlicht [03] Low beam 0x04 4 Tagfahrlicht [04] DRL 0x05 5 fernlicht/lichthupe [05] High Beam 0x06 6 blinken_l [06] Turn indicator Left 0x07 7 blinken_r [07] Turn Indicator Right 0x08 8 nebelscheinwerfer [08] Fog Lights 0x09 9 abbiegelicht_l [09] Corner Light Left 0x0A 10 abbiegelicht_r [0A] Corner light Right 0x0B 11 Reserve [0B] 0x0C 12 bremslicht [0C] Brake Light 0x0D 13 Brake Force Light Display [0D] BFD 0x0E 14 Nebelschlusslicht [0E] Rear Fog Light 0x0F 15 Rueckfahrlight [0F] Reverse Light 0x10 16 parklicht / standlicht links:[10] Parking Light Left 0x11 17 parklicht_l001_r / standlicht rechts [11] Parking Light Right 0x12 18 TMS_VCC_L [12] ??? 0x13 19 TMS_VCC_R [13] ??? Oversikt av utganger (har ikke etterforsket alle utganger) OUTPUT channels HEX DEC ABBV GERMAN TRANSLATION OUTPUT PIN BDC (A258) OUTPUT PIN FEM (A258) 0x01 1 al_l abblendl_l dimmed headlights left A258*3B - PIN 35 A173*3B - PIN 35 0x02 2 al_r abblendl_r dimmed headlights right A258*3B - PIN 34 A173*3B - PIN 34 0x03 3 tfl_l tagfahrl_l daytime running light left A258*3B - PIN 50 A173*3B - PIN 50 0x04 4 tfl_r tagfahrl_r daytime running light right A258*3B - PIN 38 A173*3B - PIN 38 0x05 5 sml_l sidemarker_l side marker light left A173*3B - PIN40 0x06 6 sml_r sidemarker_r side marker light right A173*3B - PIN52 0x07 7 fl_l fernl_l high beam light left A258*2B - PIN26 A173*2B - PIN26 0x08 8 fl_l fernl_r high beam light right A258*2B - PIN25 A173*2B - PIN25 0x09 9 pol_l / position light left 0x0A 10 pol_r position light right 0x0B 11 nsw_l nebelscheinwerfer_l Front fog light left A173*3B - PIN 7 0x0C 12 nsw_r nebelschw_r Front Fog Light right A173*3B - PIN 8 0x0D 13 fra_v_l blinken_v_l indicator left (front A258*3B - PIN 48 A173*3B - PIN 48 0x0E 14 fra_v_r blinken_v_r indicator right (front) A258*3B - PIN 36 A173*3B - PIN 36 0x10 16 fra_z_l blinken_z_l indicator left (door mirror) A173*3B - PIN 37 0x11 17 fra_z_r blinken_z_r indicator right (door mirror) A173*3B - PIN 49 0x12 18 bix_l bi xenon left (shutter, not lamp) A173*3B - Pin 53 0x13 19 bix_r bi xenon right (shutter, not lamp) A173*3B - Pin 41 0x14 20 sl_l standl_l standing light left (rear) 0x15 21 sl_r standl_r standing light right (rear) 0x16 22 sl_2_l standl_l standing light left (rear ) 0x17 23 sl_2_r standl_r standing light right (rear) 0x18 24 bl_l bremsl_l brake light left 0x19 25 bl_r bremsl_r brake light right 0x1A 26 bfd_l brakeforecd brake force display left 0x1B 27 bfd_r brakeforced brake force display right 0x1C 28 nsl_l nebelschlussl_l rear fog light left A174*13B - PIN 12 0x1D 29 nsl_r nebelschlussl_r rear fog light right A174*13B - PIN 6 0x1E 30 rfs_l rueckfahrl_l reversing light left A174*13B - PIN 16 0x1F 31 rfs_r rueckfahrl_r reversing light right A174*13B - PIN 3 0x20 32 fra_h_l blinken_h_l indicator left (rear) 0x21 33 fra_h_r blinken_h_r indicator right (rear) 0x22 34 kzl kennzeichenl license late light 0x23 35 bl_m bremsl_m brake light middle 0x30 48 tms_leuchtring_l ??? light ring left 0x31 49 tms_leuchtring_r ??? light ring right 0x32 50 tms_sml_l sidemarker_l ??? sidemarker left 0x33 51 tms_sml_r sidemarker_r ??? sidemarker right 0x34 52 tms_design_l designl_l ??? design lights 0x35 53 tms_design_r designl_r ??? design lights

Har du en aktiv grill nedenfor? Om du ikke har, har du plass å feste den bak nederste grillen ut fra bildene. Uten aktiv grill er ofte mer plass og kan man bruke en slags vinkelbrakett på kollisjons bjelke. Dessverre har BMW ofte en kollisjons bjelke som ligger ganske dypt så tviler om det går an å bruke lazer sin kollisjonsbjelke feste: https://www.norgeslys.no/products/lazer-kollisjonsbjelke-brakett muligens går det med en eller annet L-brakett som har lengre leppe. Ellers er den braketten og montere den omvendt under skilte løsningen: https://www.ekstralys.no/lazer-skiltbrakett-for-ekstralys-og-ledbarer Sånn ser det ut på F48 X1. OK i mine øyne men jeg hadde heller gjemt den bak grillen men det går ikke med aktiv grill som har sånne lameller som tar plassen.

Bra pris, men fully charged pakken mangler alt som er i travel-pakken om jeg husker riktig. - bagasjenett - solbeskyttende ruter - panoramatak. Også litt usikker om elektriske seter men bare å spørre forhandler

Har du det også i neutral?

Jeg vet noen som har retrofitted 4G ATM på F3x men det er utført av en bedrift i Belgia, vet ikke hva må til eneste jeg vet at det er mulig. Han som eide bilen viste heller ikke hva ble gjort akkurat men det involverer mye små detaljer mener jeg. Nå har jeg ikke problemet så har ikke skrevet alt ned men husker noen ting 1) Må loddes om SIM-kortet fra ATM / TCM eller bestille ny fra forhandler for koble opp til ConnectedDrive 2) Det var også noen greier med mikrofonen siden den går gjennom ATM’en med 4G modulen 3)Må ha NBT EVO 4) Ukjent hva ellers må kodes Nå ha jeg ikke legget innsats i det siden jeg har en bil med 4G…

Her får du veldig god grunn til det: Dagens bilde fra meg. Hold styr på dine handlevogner… Ingen lapp heller 🤬

Har kjøpt en sånn el-koblingsboks fra AliExpress og fant noen i nærheten med plateknekker bade på jobb og hjemme.

Hjertelig takk for innspillet. Setter pris på det Har vurdert noe sånt med dette er G-series som har litt mindre radar. (FRR-01 vs FRR-02), sistnevnte fra Bosch er i mindre dimensjon. Ikke minst er de dekslene også veldig dyre for p være en deksel På F-series var alt integrert i grill. Også har jeg pre-lci grill så det vil si at jeg har sånne bølger is stedenfor sånne sekskanter. F34 Grill med integrert ACC deksel Men uansett kan begge veier være en mulighet men sliter egentlig med hvordan får jeg det pent. Klippe ett hull i nåværende grill er ikke noe problem og det må jeg uansett for å få den litt lengre bak. Men hvordan å få enten en fin kant langs hullet eller hvordan få dekselet være del av grillen det jeg sliter mest med. Å få 3D printet en deksel som kan settes over på sammen måten som G-serie anser jeg som ganske overkomelig. Lage en boks med 4 skruehull og sette den over og skru den fast bakfra på braketten. Men da sitter jeg fortsatt med hvordan får jeg en kant på klipte delen? Tror jeg må lære meg en 3D program uansett…

Dette måtte nesten være den for å svare på din forrige post Det var den eneste enheten du hadde ikke nevnt i startposten som var på el-diagram Bra du fant problemet

Da har Radaren ankommet: Passer perfekt under ledbaren men sliter fortsatt med brakketten og eventuelt beskyttelse deksel…. gruer meg til å ta av frontfangeren, for å bare målt… Av er ikke noe problem men å få den på igjen var ikke morro sist 😕 Venter fortsatt på andre deler som kontakten, canbus-ledning.

Hvilken år er bilen produsert? det er en skille fra 03.2002 Men mest sånnsynlig er det en av disse:

Kanskje det vare bare dårlig kontakt på kontaktene, når jeg tok de ut sist var det ganske mye støv på, I mitt tilfelle bare oppå men kanskje dine var litt mer skittent? Det står også NPN-transistor tegnet inn i PDC-modulen

Vi fant ut av det sammen, etter @Airbag hadde satt inn ny «FBD-receiver» (Antenneforsterkeren) men han hadde sammen feilen fortsatt så begynte vi å måle. Vi hadde nemlig 12V på sikring men ikkr 12V på antenne forsterkeren. Så strømmen kom ikke fram, etter det fant vi ut at det var strøm før støyfilter men ikke etter. Så bestilte han ny støyfilter og noen dager etter fikset han problemet. I ditt tilfelle kan det også være antenne forsterkeren selv så mål om den får strøm eller ikke. Taktrekket må delvis ned på baksiden for å få tilgang, men jeg mener at på X3 var det bare å fjerne deksel fra C/D stolpen og så kan taktrekket ned.

Dette tilfelle visste seg å være ledning-brudd / feil i støyfilter (som går til antenneforsterkeren) i taket

Prøv resette Steering Angle Sensor først: Se siste post her:

Midten er bare signal, så tror bare med ossciloscope får du noe nyttig ut av deg.

støtter den, bakfanger er ofte ikke så ille men frontfanger er ofte lit mer krangelete, alene.

Jeg husker ikke helt hvordan målte men jeg fikk aldri 0, altid sånn 2-5ohm. Muligens går det an å bytte plass på de uten å ta av fanger, på min X1 kunnen jeg akkurat få nok plass å få 1 hånd inn og få byttet plass på de for å avdekke hvilken er feil. Jeg tror du har også klart å få nok plass for å komme til med multimeter? Det er 3 pinner, ytterste er jord og 12V, innerste er signal, altså verdi som sensor gir for å kunne kalkulere avstand. Du trenger bare å måle mellom de 2 ytterste. Selv om kanskje formen er ikke lik (vinkel eller rett) er kontakten på alle lik så kan fint bytte plass.

316i kan få problemer men det kan din nye rekke 6’er og. Tror det siste er bare noe hjernen sier for rettferdiggjøre kjøpet. Hvis pålitelighet er så viktig kjøper du en nyere asiater for sammen pengene. Nei ikke like kult og betydelig mindre kjøregleden, så ja skjønner at du velger e90. Men det er altså bare snakk om noen måneder forskjell, siden du snakker om vår 2025, hvis du klarer å vente 10-11 måneder, klarer du også 14-15 måneder. I tillegg er det bare du som vet hvordan økonomien din ser ut på den tiden, men i det store bilde har de få måneder det ikke så mye betydning.

Tror jeg måtte formatere som FAT32

Da har jeg tegnet ut litt mer hvordan braketten kan se ut. Mål har jeg ikke veldig nøyaktig for jeg gidder ikke å ta frontfanger av fordi det er veldig mye jobb… Men på ett tidspunkt må jeg jo få målt det riktig. er det noen som har plateknekker i Vestfold som kunne brettet en plate for meg for noen kroner?

Da har jeg skaffet meg en radar og venter på den ankommer. Til neste utfordring og kan gjerne bruke litt hjelp / innspill på det. Hvordan lage brakett til sensoren og hvordan fikse grillen / beskytte sensoren? Utfordringen er at aktive grillen er veldig langt ute og øvre kollisjonsbjelke er veldig langt inne. men det går en liten bjelke under i fanger. Så tenkte å bare feste i den med en 90° vinkelbrakett men hvordan lage den så det kommer til å passe? Sensor kommer også til å ligge ganske langt ute i grillen. Ledbaren er 62mm i dybden, radarsensor er sånn 43-47mm i dypden + brakett så stikker kommer til å stikke ut sånn circa 1,5cm-2cm mindre ut enn ledbaren. Høyden går forresten fint mellom ledbaren og nederste delen av fangeren. Tenkte en løsning kan være g å 3D printe en beskyttelse deksel + kopiere del av plast grill og lime det på plass eller noe? Vedlagt bilde og videosnutt for å vise hva jeg snakker om. Håper noen har genialt løsning som jeg ikke tenkt på selv 😇 filtered-D0886465-3217-455E-995A-561A3F0103A2.mov

Oktober 2023 - start på Comfort acces og start på(322) PDC foran (508) Har brukt sommer og høsten for å handle inn forskjellig ting. 3 CA antenner og 6PDC sensorer foran inkludert ledningsnett. Samt en liten verktøy for å lage hull i frontfanger på en pen måte. Og ikke minste tegnet jeg ut hvilke ledninger måtte trekkes, så kunne legge de alle sammen så jeg får gjort det på en effektiv måte og slipper å åpne opp bilen flere ganger. Rød er PDC ledningsnett som var komplett fra før. Comfort access: Siste gang tok jeg den i bakfanger samt med fot sensor. Så nå har vi 3 igjen, sideskjørt venstre og høyre og bagasjerom. Vi starter med det letteste og det er bagasjeromsantennen. «Så det gikk kjapt, jeg kan sikkert begynne med å neste og». Jeg husker ar sideskjørt var en krangel å få av og knekte 5 av de 8 skru-klips så kjørte noen dager rundt med bare 3 klips for de kom i posten. Vel endelig fått den sideskjørt av og så måtte jeg trekke ledning og gjennom torpedoveggen, både PDC ledning og CA-antenne høyre. Jeg husker veldig godt at det var vanskelig å få den gjennom veggen siden det var sånn gummibelegg på innsiden, så jeg kunne ikke se eller kjenne hvor den hullet var. Brukte noen minuter og veldig mye banneord men til slutt fikk jeg det til og da var ledningene inne i kupéen Tid for å dra hjem fordi det var allerede sent og måtte på jobb neste dag så montere sideskjørt tilbake men lå resten være. Ingen hanskerommet, åpent bagasjerom fult av verktøy etc men men…. I helgen kan jeg sikkert fullføre den jobben. Så tenkte å teste systemet en annet kveld kjapt og koderte in Comfort Access og fikk opp 2 feilmeldinger… Ledningsbrudd i sideskjørt antennen og parameterisation-feil på fotsensor. :’( Det viste seg at jeg hadde kjøpt en fotsensor som ble brukt på F45 i 2014 for så bli erstattet av annet variant fra 2015 og de var ikke kompatible… Så det her følte som 1 steg fram og 2 tilbake… Nå måtte jeg ta av sideskjørt igjen og finne en ny fotsensor-enhet… Fant ledningsbrudd i ledning ganske kjapt, var nok dårlig jobb av meg når jeg lodde de sammen. Men resten måtte ventes til neste gang jeg fikk tid. (Gjelder også for nesten post).

Nei, greier er at er sikkerheten er lavt, enten kommer de inn via ett hull i døra uten å utløse alarmen eller via vindu. ICM kan selges for 200-300 euro, ratt for 500+, headunit for 400+, skjerm (ikke på f1x da) for 200 circa. tar mindre enn 15 minuter å tømme en F-serien og de er fortsatt popular i øst og sør-Europas, så det tar ikke langt å tjene 10000 til 15000 kroner. Ta 4 biler per natt og du er opp i gjennomsnitt månedslønn etter skatt… Det er også litt ond sirkel om folk velger å reparere selv fordi forsikring sier den er totalskadet… Folk får kontantoppgjør og kjøper de enhetene fra EBay 😕 sjansen er faktisk stor at du kjøper din egen enheter tilbake… edit: Jeg ser ikke glass, så kom de inn via et hull eller har de stått foran døra og fanget opp nøkkelsignalet?

Mest sånnsynlig hadde de dårlig tid. De pleier å ta alt av ECU’er: Ratt, ICM, Skjerm og HeadUnit. Spesielt i Nederland og Belgia blir mange F-serie BMW-er tatt nå. Om du har Comfort Access anbefaler jeg å oppbevare nøkler på trygt sted.