Søk i nettsamfunnet

Hei folkens, Jeg har kjøpt en 2010 E90 335i med N54, manuell og RWD. Tanken er å bygge en rask banebil, men jeg har skjønt det er mange skjær i sjøen før jeg kommer dit, spesielt når det gjelder kjøling. Har gjort en hel del med bilen allerede, blant annet oppgraderte bremser, stabstag/krengningshemmere fra H&R, coilovers fra H&R (Monotube, RSS Clubsport), differensial (MFactory), M3 bærearmer hele veien, nye foringer rundt omkring (inklusive M3-foringer til bakstilling), økt camber foran noe +++. Dekk er 265/35R18 Michelin Pilot Sport Cup 2 rund baut. Har utført hjulstilling med minimal spissing. Bilen er stiv og sitter godt, men jeg føler at det fortsatt er veldig mye "weight shift" når man går fra pådrag til ikke pådrag i sving. Oppleves litt nervøs. Noen som har erfaring med hvordan man kan redusere dette? Vil det hjelpe på bytte til camber plates og stive foringer bak? Lite tro på det. Hva med stivere motorfester?

Da var vel tiden kommet for å lage en tråd om det nyeste prosjektet. Det hele startet i 2010 da jeg bladde gjennom forumet i undergruppen prosjekt og oppdaget en veldig fengende tekst "E30 335i m-Tech1", klikket meg såklart innpå denne linken og begynte å lese. Da jeg var kommet til siste post tenkte jeg "Denne skal jeg ha endag", jeg satt der som maskinlærling ombord i ei færge og drømte meg bort om hvordan det hadde vært å ha denne i garasjen, dønn strøken i fargen hvit med full m-tech 1 og masse utstyr. Hadde såklart ikke råd til så mye dengang og orket da naturligvis ikke å ta kontakt å spørre om han ville selge (Siden han akkurat hadde kjøpt den selv så tvilte jeg også på at han ville selge av den grunn) Men årene gikk og tenkte veldig mye på denne bilen, helt til i fjord, da sendte jeg på han en melding og spurte om han ville selge. Han svarte da ja men desverre hadde jeg ikke råd, jeg gikk da og går enda som student på fagskolen der jeg studere til å bli Maskinsjef. Tenkte hardt og lenge og klarte tilslutt å skaffe pengene jeg trengte for å kjøpe bilen. Henta den nå i Januar og begynte restaureringen forrige helg (07.02.14). Bilen er helt ribbet av forrige eier (Geir ove "TurboOve" her på bimmers) og rustsveiset (Heldigvis, dette var grunnen til at det andre prosjektet gikk dunken) Her er linken til prosjekt tråden som Geir Ove startet: http://bimmers.no/topic/670512-e30-335i-m-tech1/#p1701358 Der ser dere alt rustarbeidet som er gjort med bilen. Planer om bilen kommer jeg tilbake til da jeg ikke helt klarer å bestemme meg men det skal bli ren og strøken treffbil, det er sikker og vist Sånn har bilen stått siden jeg hentet den i januar til jeg begynte renoveringen forrige helg: Kjenner 2 brødre som driver med dekk firma ikke så langt fra meg så jeg dro dit for å hente dekk jeg kunne velte bilen opp på så jeg kunne få pussa overflate rusta som var kommet under bilen: Så var det bare å fjerne overflaterusta som var kommet: Etter at rusta var fjernet ble det lagt på Haggmans Gul 2k epoksy (Supert stoff!) og en slags tektyl som tørker: Planen var nå å få den på hjul men da foringene jeg bestilte ikke var på lager så får det vente ei uke I mellomtiden blir understellet bak pussa opp. Travers, bærearmer og diff skal få seg en shining, pluss at jeg skal ta overflaterusta som er kommet på bensintanken. Begynte å renske bærearmene ikveld og skal fjerne rusta i morgen å få seg et par strøk hammerlakk: Beklager bildekvaliteten, blir tatt med mobilkamera så er ikke allverdns, men er bedre en ingenting Da håper jeg dette er like spennende for dere som det er for meg, og satser på at det jeg skriver blir tatt godt imot og at mange følger med:) Iversen92

Velkommen til tråden på min *09 E92 335i! Oktober 2017 handlet jeg en *01 E38 730d, en meget fin og god bil som varen drøm å kjøre. Planen var å gjøre denne til en lowrider av klasse, men så begynner man å drømme litt...så undersøker man litt...å woops så endrer man planene. I februar/mars 2018 begynner jeg å sette varsling på søk på sider som blocket.se, mobilde.de, autoscout24.de, etc.... Søker dag og natt etter en perfekt E92 med N54 maskin. Flere fine, men ikke perfekte... Så dukker det opp en i Montego Blau, nord i Sveits. Helt perfekt, alt på stell, alt utstyr, soltak, sort interiør, navi, dkg, men selger er ei å få tak i før han sier den er solgt... Da må man bare innse at den glapp og lete videre, går enda en måned for jeg gir opp om å finne den perfekte bil, undersøker heller hvor lett det er å ettermontere de mer avanserte ønsker, som navi og antrasitt taktrekk. Etter litt søk, undersøkelse av pris og vurdering så finner jeg ut at jeg kan se etter biler uten alle kriterier. Da ble søket noe lettere! Så jeg finner denne, en eiers montego blau *09 335i som står sør i Sveits med kun 32.890 på tellern! Kjempebra servicehefte og ikke vinterkjørt. Jeg setter min importør igang med å forhandle, selv var jeg på vei til Kiel ferja. På vei ombord får jeg vite at handelen er i boks og bilen er min! Begynner å handle inn deler som, M-sport eksteriør, antrasitt taktrekk og KW V2 justerbart i heletatt før bilen er kommet over landegrensa. Vi hopper frem til 29.01 dagen jeg og mine gode venn Stian reiser ned til Visp i Sveits for å hente bilen. Turen er en fryd og vel hjemme 1.mai, etter 25t direkte i bil Sveits-Norge. Mer om dette kan dere lese i reisebrevene på s. 2! Lørdag 3. august 2019 solgte jeg denne til en ungsinnet voksen herremann fra Ålesund. Kommer til å savne denne.. 😥 Planer ble utført: M-sport frontfanger M-sport bakfanger M-sport sideskjørt Antrasitt taktrekk Sorte lister utvendig Sorte nyrer Flip spoiler på luke Arkym frontleppe Sote ruter fra A-stolpe og bakover LCI baklykter Nye endestusser - Biltema KW V2 coilovers Nye felger - BBS RSII VRSF Downpipe VRSF Chargepipe Tial Motorsport dumpventil VRSF 7" HD Intercooler Annet luftfilter oppsett MHD tuning steg 2+ Koble ut veivhusventilasjon - Dobble Catchcan Nye plugger Nye coiler LED i AngelEyes Fjerne tåkelys LED i skiltlys LED Interiør Matt svart streamer med tekst skåret ut negativt Lakkere calippere - lakkert i Foliatecs Flame orange Alcantara Ratt Performance 6spd Alcantara Girkule og belg Performance håndbrekksbelg Foliert lister i Alcantara med orange pyntelist Planer som IKKE ble utført: Nye dyser Eksos Bytte dashboard til et med navi Navigasjon - NBT konvertering Rød = ikke bestilt/gjort Grønn = Gjort Komplett utstyrsliste: Første gang jeg så den, utenfor BMW i Visp, Sveits. Min motivasjon - GotChuckz sin gamle Montego E92 335i September 2018 Juli 2019

Legger bare med link til Finn https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=116137687&fks=116137687

har tenkt på å bytte ut motoren i min 316D til 335i motor, men litt usikker på hva som må til med tanke på å bytte fra diesel til bensin. Noen som har greie på hvor mye jobb det er? tenker kun på den mekaniske bilen og ledningsnett osv, godkjenning har jeg kontroll på.

Tja, hva skal man si etter mange år borte fra forumet. E36en (om noen husker den) er solgt og ny bil ble hentet i Tyskland forrige uke. Storfornøyd! Eksteriør: M-sport, med M3 hekkspoiler, samt annen innstats i bakfangeren. 19" style 225 felger Shadowline Fjernet grøftelys LCI baklamper Performance eksos. Interiør: Navi proffesional, oppgradert til CIC, Sort delskinn. Høyglans sort pianolakk Carbon deksel på rattet Oppgraderinger: Wedge turboer, Wagner IC, bensinpumpe Walbro 455 ++

Har vært borte fra Bimmers i noen år nå. Har hatt en god pause fra bil-hysteriet, men er nå tilbake med ny bil og nytt pågangsmot. Bilen er en 335i DKG M-Sport. Er ganske fornøyd med bilen slik den er, men noen oppgraderinger vil nok komme. Utstyrsliste: Vehicle Identification Number Type WB71 Model 335i - EUR Development Code E92 Chassis COUPE Steering LL Doors 2 Engine N54 Displacement 3.00 Power 225 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Alpinweiss 3 - 300 Upholstery Leder Dakota/schwarz - LCSW Production Plant REGENSBURG Standard Equipment 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 520 Foglights Nebelscheinwerfer 522 Xenon Light Xenon-licht 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 704 M Sport Suspension M Sportfahrwerk 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 1CB Co2 Content Co2 Umfang 1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration 2MF M L.-a. W. Star Spoke 193 M/mix.t. M Lm Raeder Sternsp. 193 M Mischb. 2TC Sports Transmission With Double Clu Sportgetriebe Mit Doppelkupplung 217 Active Steering Aktivlenkung 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 302 Alarm System Alarmanlage 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 337 M Sport Package M Sportpaket 4AE Armrest Front Retractable Armauflage Vorne Verschiebbar 4AS Fine-wood Trim Oplar Grain Grey Edelholzausf. Pappel Maser Grau 403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 464 Skibag Skisack 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 493 Storage Compartment Package Ablagenpaket 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 5AC Autom. High-beam Headlights Control Fernlichtassistent 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 521 Rain Sensor Regensensor 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf. 563 Lights Package Lichtpaket 6AA Bmw Teleservices Bmw Teleservices 6AB Control Teleservices Steuerung Teleservices 6FL Usb-/audio Interface Usb-audio-schnittstelle 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 612 Bmw Assist Bmw Assist 614 Internet Preparation Internet Vorbereitung 615 Extended Bmw Online Information Erweiterte Bmw Online Information 616 Bmw Online Bmw Online 620 Voice Input System Spracheingabesystem 633 Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf. Handy Vorb. Business/bluetooth-sch. 698 Area-code 2 Area-code 2 7RS Comfort Package Comfort Paket 7SP Navi Professinal W.handyprep.bluetooth Navi Professinal M.handyvorb.bluetooth 7XA M Leath.steering Wheel W.paddles/multi M Lederlenk.+schaltwip.+multif. 715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket 760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line 775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit 8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch. 8SP Cop Control Cop Steuerung 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur

Hei, Er det noen som har en injektor til N54 motor med index 10 eller lavere for salg? Kan bruke disse delenummerene 13538616079, 13537585261, 13537625714, 13537565138 og 13537537317

Hei, Er det noen som har en injektor til N54 motor med index 10 eller lavere for salg? Kan bruke disse delenummerene 13538616079, 13537585261, 13537625714, 13537565138 og 13537537317. Dette innlegget skulle havnet på ønsket kjøpt, men får ikke redigert.

Heihei! Jeg er elev ved Rud VGS (mekken) og i høst fikk vi inn en 2011 mod E92 335i (N55B30) med automat som hadde vært under vann i en oversvømmelse. Vi var ganske raske med å spyle bilen med ferskvann, tømme og skifte olje, smøre opp og dreie rundt motor. Vi har siden tatt ut motor og splittet blokk og girkasse. Alt av styreenheter har mest sannsynlig tatt kvelden og el-nettet har blitt tatt ut av bilen, så her kommer spørsmålet; Er det mulig å få tak i et aftermarket tenningssystem til N55 motoren vår, som gjør det mulig å få start på den uten å ha alle styreenhetene bilen kommer med orginalt? Lurer også på, da det er automatkasse i bilen (som mest sannsylig også har tatt kvelden), om det er mulig å skaffe en manuell kasse fra en anmen bmw motor (feks fra en 5-serie diesel) og få montert denne på N55en vår? Regner da med at det trengs en adapter av noe slag... På forhånd takk!

Hei Har lenge gått rundt og tenkt på hva jeg skal kjøpe meg. For en stund vurderte jeg e36 m3 opp mot e46 m3, men jeg var fornuftig, venta og sparte opp litt mer midler... E46 M3 har jo lenge vært en liten drøm.. Men så har jeg også begynt å se litt mot e92 335i. Det bor jo et sinnsykt potensiale i disse bilene, og jeg tenker at det er en mye bedre bil å bruke til daglig, slik at en slipper å ha bruksbil i tillegg. E46 begynner å bli gamle biler nå, med alt det medfører... Stiller krav om manuell kasse og bensinmotor, men utover det, så har jeg egentlig ikke noe fastsatt. Hva ville dere gjort? Har ikke fastsatt noe konkret budsjett, men regner med at rundt 400 er et godt utgangspunkt. Burde få mye moro for de pengene.

Hey folkens! Jeg har siden jeg hentet bilen lurt på om jeg skulle bytte ut eksosen på bilen. Bilen river godt (men skal ha litt mer power... det kommer siden. Det er i utgangspunktet samme motoren som 318i, 320i (og muligens 328i, ikke helt sikker på det....) Ut i fra det jeg har funnet ut om tuning, kan man på stage 2 få ut hele 242hk! http://www.autoevolution.com/news/get-84-more-hp-on-your-bmw-f30-316i-for-690-too-good-to-be-true-91338.html)) Først og fremst vil jeg skaffe nytt eksosanlegg. Jeg sikler på 335i Look eksos til 316i'en min. Uansett: Jeg har lett lenge, og foreløpig er dette det eneste jeg har funnet: http://www.insideperformance.de/en/3er-bmw-f30-f31-2x1-rohr-335i-look-anlage_1279/ Lyden her virker jo fenomenal i forhold til at det er en 316i (de sier de bruker i alle fall) Har også spørsmål angående 335i eksos! passer 335i eksosen på 316i? jeg kan svært lite om disse tingene, da jeg dessverre har vokst opp med foreldre (og familie) som ikke liker å skru.

Hei, selger bærebru, framaksel, høyre side til BMW e39 etter eg har kjøpt den feil... Meir info, trykk på finn.no linken Ved interesse ta kontakt på telefon:99469320 eller via melding på finn.no Finn.no koder er : http://www.finn.no/66624259

Meget fin 2007-modell (registrert 2006) til salgs pga kjøp av ny bil. Bilen har vært i mitt eie siden januar 2014, og fremstår som svært strøken. Bilen har det meste av utstyr som var tilgjengelig da bilen var ny. Jeg fikk beskjed om at bilen ikke hadde vært vinterkjørt av forrige eier (som leverte bilen på flatvogn pga dårlig vær da den ble byttet inn). Jeg har brukt bilen i vinter, men er godt over gjennomsnittlig opptatt av bil, og bilen ble maskinpolert og forseglet med Swissvax Crystal Rock i sommer, samt at den har vært behandlet med Swissvax Leather Care kit. Bilen var pressebil ved lansering av e92 335i, og test av bilen på dinside.no er å finne her: http://www.dinside.no/357111/test-bmw-335i-coup Sammenlignet med testen har bilen annen front, samt oppgradert interiør med ac schnitzer matter og pedaler, samt M-sportsratt og led angel-eyes, ref tråden om bilen. Finn-annonse ligger her: http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=65183471 Har også en tråd om bilen, selv om jeg kunne vært flinkere til å oppdatere den: http://bimmers.no/topic/793953-min-e92-335i/ Bare å ta kontakt hvis bilen er interessant eller om det skulle være noe spørsmål. Bilen står i Oslo.

Hei. Jeg lurer på om det er noen her inne som vet noe om denne bilen. Jeg går i disse dager til innkjøp av en e92 335i xdrive 2008/09 modell og lurer på om det er noe spesielt jeg trenger å se etter ved kjøp? Er det noen svakheter jeg bør være klar over med denne bilen? Hva bør jeg se etter? Setter stor pris på svar!

Noen som har erfaring med High Pressure Fuel Pump (HPFP) problemer med N54 motoren som sitter i 135/335/535i modellene 2007-2010? Min 09 mod 335i (32000km) viser nå indikasjoner på defekt HPFP. Lang startsyklus, fusking, Limp mode og Engine Service Soon gult lys. Samme tegn som er beskrevet i vedlegget (BMW Canada sin utvidelse av garantien) BMW fora i Nord amerika flommer over av frustrerte kunder og BMW der har recalled og utvidet garantien til 10 år. Ser ut som dette ikke er et stort problem i Europa, men det kan ha med at tettheten av x35i utgaver er mye stoerre der. BMW Norge bare rister på hodet og innrømmer null ansvar. N54 - Special Limited High Pressure Pump (HDP) Emissions Warranty to 10 Years or 200,00.pdf

Hei! Har brukt vel noen kvelder nå på å søke etter noe info om demontering/sammensetting av GS6-53BZ girkassen som sitter på bla. E90/91 fra 2007, en slik tight fin 6-trinns-kasse. Søkt etter info osv, både på allmektige Google, også her inne spesifikt. Har funnet NADA. Prøver derfor på en tråd. Det har seg slik at jeg har fått tak i en slik kasse, som også tilfeldigvis er ganske så strøken, og kommer fra en 335i som kun hadde trilla 23500 miles før donorbilen (fra England) fikk seg en "trøkk-16" og ble kondemnert. Allikevel var tanken å ta kassen fra-hverandre, ikke fordi noe feiler den, men fordi den skal brukes på et nokså "rafinert" eller "hva man skal kalle det" prosjekt, hvor det også går noe på et veddemål om bla. drivstofforbruk (mer effektiv motor, drivlinje etc...)...SÅ all innmaten skal ut og sendes til såkalt Isotropisk Polering, hvor også halve settet med drev etterpå skal få seg en film med ta-C DLC for å minske friksjon- og varmetap til det minimale. Snakk om ala halvering av parasittisk tap i kassen. Nok om det! Finnes det noen her inne som har tatt fra-hverandre en slik kasse, som har noen tips å komme med,? Typ om det er noen ting som eksterne komponenter og "holdeplugger/stenger" osv som må tas ut/av før man kan splitte kassa på midten. Å ta av hardy "propellen" er jo selvsagt... Hadde liksom ikke helt lyst å demontere den før jeg vet om man kan skade den på et vis med å gjøre noe i "ikke helt korrekt" rekkefølge, var jo ikke helt billig heller den kassa, og såvidt jeg skjønner leverer ikke BMW interne deler til disse nyere kassene, så hadde ikke lys å ødelegge noe mer utover evt. simmeringer og tetteplugger osv som man endten får på BMW eller KOED... Mvh

Orginal 335i eksos med diffuser til E90/91/92 karrosseri selges! Brukt i ca 2 år. Fremstår som tilnærmet strøkent. Diffuseren ble nylakkert nå i April, og er ikke brukt etter dette. Pris: 2.500,- (Nypris på eksos og diffuser ligger på over 11.000,- så her kan du gjøre et kupp!) http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=48618312&editAd=true

Hei! Noen som har følgende deler til salgs til BMW 335i 2007 mod? - Komplett eksosanlegg inkl. catalysatorer - Bremse calipere foran og bak Mvh Christoffer