Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'differensial'.
Fant 20 resultater
-
Dette spørsmålet er sikkert også spurt å svart flere ganger her, men pleier ikke finne gode svar. Er det 50k som er vanlig på diff oljebytte? 50k på transferboksen og 100k på girkassen? Er snakk om en x3 e83 2004 mod, manuell.
-
trenger en stk, ny eller brukt
-
Hei Noen som vet om noen bedrifter i trondheimsområdet som kan trekke av lager og lignende? Trenger hjelp til å trekke av kulelager og kronhjul på en differensial. Hørte med vanlig bilverksted, men de gjør visst ikke sånt arbeid. setter pris på innspill!
-
Heisann! Jobber med å demontere diffen på e46 (188k differensial) for å installere lsd. Sliter en del med å få ut snap ring shimsene. Kjøpte en tang som jeg trodde skulle funke greit (se bilde), men ringene har en tendens til å hoppe av når jeg prøver å presse dem sammen. Er det noen som kan anbefale noen mer egnede verktøy? Leste at det finnes et BMW spesialverktøy for dette formålet, men klarer ikke å finne noe info om hvor man får tak i det. Setter stor pris på eventuell hjelp!
-
Jeg skulle ta ut differensialen på e46, og da jeg kom til e12 boltene som fester akslene til diffen satt de så hardt at jeg rev av et boltehode på hver side. Nå har jeg slipt av restene av hodet på passasjersiden med dremel, men aner ikke hvordan jeg skal løsne flensen fra diffen. I de videoene jeg har sett detter de rett av når man fjerner boltene, men siden jeg fortsatt har restene av en bolt igjen blir jeg jo nødt til å trekke flensen ut. Er det plass til dette? Og flensen rikker seg ikke i det hele tatt noe som uroer meg litt. Man ser restene av bolten jeg har slipt av på bildet. Tips mottas med glede
-
Noen som har hørt om denne lsd typen? https://www.racingdiffs.com/bmw/ Mye billigere enn feks quaife eller alt annet så vidt jeg vet. Er ment å innstalleres inni den åpne differensialen. Spørsmålet er vel hvor bra det funker, ligger lite info på nettet. Installasjonsprosessen innebærer også å dreie med noen av komponentene i 188mm diffen i min 330ci for at den saken skal få plass.
-
Hei og velkommen til min tråd der jeg skal ta dere igjennom et prosjekt jeg startet på en søndag klokken 18:00. kort forklart skal jeg konvertere 188 diffen til en 188k som er 14mm ish forskjellig. i skrivende stund er jeg ikke ferdig, gutta hos anleggservice er ikke ferdige. Men jeg tror de koser seg litt med prosjektet. Noen ganger må gutta som kan metall få bidra litt med farlig maskineri. Jeg er beinhard og gir meg ikke før det koster mer enn det smaker. Denne diffen er ikke som alle andre differ, kjøpte den i god tro om at det var «smæk ferdig». dette er ikke tilfellet... søndag: LSD Diffen sitter i utgangspunktet i en e38 730i, den var bestilt til en e36 325i og har 188mm diameter. Den satt godt der jeg henta den ifra, men var ikke noe problem å få ifra. Nå starter jeg å lære. Mandag: Jeg klarte ikke å skjønne hvorfor den ikke gikk lett inn i huset og begynte å maile Quaife gutta på birdsauto som hjalp meg så langt de kunne. tirsdag: jeg fikk tegninger og dimensjoner på hele Quaifen og sendte dimensjonene på Originalen. onsdag: maila frem og tilbake og fikk tips, bilder av lignende jobber og litt prossessen i det. torsdag: jeg måtte ta bilde av problemene og fikk tilslutt ikke mere hjelp. jeg fikk i svar at jeg må slipe vekk kanten sånn at jeg får tilta den ned. denne dagen fikk jeg den inn. satte på kronhjulet når det hadde ligget i kokende vann, stamma til med 100nm i kryssmønster sammen med grønn loctite. Jeg begynner og sette ting sammen og ser at hele diffen sitter alt for mye til den ene siden... nå lurer jeg på hva jeg skal gjøre, men tar kvelden klokka 24:00. fredag: jeg reiser tidligere hjem fra jobb for å dra innom et mekanisk verksted. de er veldig villig til å hjelpe meg, så jeg forklarer dem problemet og sier jeg ønsker et mellomstykke som jeg har i mellom krona og diffen. Forsettelse følger
-
Trenger 3.15 diff til e39 525i/525d/525tds/523i i nærheten av Bodø fort!
-
Differensial til e36 m3 3.0 ønskes kjøpt! Eventuelt om noen tar på seg jobb med å overhale en med gåent lager? Takker for all hjelp
-
Heisann godtfolk, slitt med slark i diffen en stund nå og bestemte meg endelig for å bytte den nå. Jeg kjøpte en brukt diff som hadde sittet på en 2002 320i manuell, altså m54tub22 motoren. Jeg selv har en 320ci manuell fra 2000 med m52tub20, og en utveksling på 3.45 men hørte litt rundt med folk som jeg vet har peiling før jeg kjøpte den om det skulle ha noe å si med m54/m52. Når jeg tok ut den gamle differensialen i går, så la jeg fort merke til at den nye diffen var fysisk større enn den gamle, og at flensen til mellomakselen var lengere på den nye. Spørsmålet er da: Er det noen som veit om det går an å få flyttet innmaten i den nye diffen over i den gamle? Eller om det finnes noen andre måter å få fikset dette problemet på? Jeg får ikke returnert den til rogaland bildeler. Info om diffene: Min gamle diff: Den nye diffen: Kjenner frustrasjonen bygger seg opp etter å ha slitt mange timer med gamle rustne bolter og lite plass for å få ut diffen for å så finne ut at den ikke passer.
-
Hei, Tenkte å dele min erfaring for de som vurderer å forbedre ytelsene ved å innstallere diff med brems på sin BMW. Jeg har akkuratt fått innstallert Quaife LSD (ATB) på min 325d e91 LCI og må si meg meget fornøyd. For en forskjell i forhold til den originale åpne diffen! Både på våt asfalt og snø/is. Selv om det slipper så har du fremdeles god akselerasjon og fremkommelighet og bilen føles mye mer sportslig i f.eks sving. Sømløs overføring av moment mellom hjul og ingen problemer så langt med effekten. Morro med kontrollert sidelengs akselerasjon ved fult gasspådrag istedet for at innerhjulet spinner og du mister all fart. Bilen har ESS Steg 2, sportsluftfilter, Wagner Intercooler og 335 eksos ca 300hk/600+Nm. Quaife tilbyr to alternativer, en hvor du kjøper innmaten og en hvor du kjøper hele final drive. Jeg gikk for sistnevnte da gir inni diffen er sveiset fast og det er ikke "bare bare" og frese det ut. Da betaler du et depositum og får dette tilbake for din gamle diff om du ikke ønsker å beholde den. Pris ca 876£ + montering for innmat og 1395£ + montering for final drive. Jeg fikk prutet min ned til 1200£ Montering fikk jeg "gratis". Jeg bestilte via birds da det er de som har er leverandør av diffene. Meget god service og hyggelige folk med god kunnskap. Smiedmann kan også levere innmat men ville like godt anbefale og bestille rett fra birds. www.birdsauto.com/quaife/search Ta kontakt om det er noen som lurer på noe i forbndelse med dette. Mvh, Morten
-
Heihei! Jeg ser at det er ofte MANGE spørsmål angående differensialer til de forskjellige modellene, så hvorfor ikke lage en tråd hvor alle spørsmål/informasjon kan bli delt på en oversiktlig måte! Under er en rask introduksjon til de forskjellige variantene som finnes på E36. E36 E36 har 4 typer differ, og sedan, coupe og touring har like differ. 168 diffen som finnes i 316-320 188 diffen som finnes i 323-325-328 og M3 3.0 210 diffen som finnes i M3 3.2 Og til slutt differensialen som finnes i Compact. Compacten bruker E30 bakstilling, og derfor er innfestinger noe forskjellig. Dette gjelder også stikkakslinger som da IKKE passer andre E36 modeller. Har min diff sperre? M3 3.0 og 3.2 ble levert med LSD 25% fra fabrikk på alle biler originalt. Ellers kunne de andre differensialene leveres med sperre fra fabrikk som ekstrautstyr. Er du usikker, så kan du jekke opp bilen på ene siden bak, slik at det ene hjulet står i bakken. Prøv deretter og roter det andre hjulet for hånd. Dersom du hjulet da går rundt uten problemer, så har du IKKE sperre. Møter du motstand når du prøver å rotere hjulet, så har du sperre. Må gjøres uten håndbrekk. Hvilke mellomakslinger/stikkakslinger passer? Inn på differensial finnes det to typer. 4 boltet, og 6 boltet. 6 boltet finnes kun på 210 diffen, og resten bruker 4 boltet. Flensene er skrudd inn, og kan derfor skiftes mellom 4 eller 6 bolt. Lengde må også taes til etteretning når du ser på hvilken mellomaksel som passer på din diff. Stikkakslinger er forskjellige mellom differensial typene, men de er like på sedan/coupe/touring ellers. Det vil si at dersom du har en 316 Coupe med 168 diff, så kan du bruke stikkaksling fra 320 Touring. Nå skal det også nevnes at stikkakslingen fra en diff størrelse, kan passe en annen diff dersom du flytter over medbringer. Her er jeg dog veldig usikker på hva som passer over, men visstnok så skal f.eks. 3.2 stikkakslinger passe rett på M3 3.0 diff og medbringere. Utvekslinger Hentet fra : http://www.driftworks.com/forum/technical/147802-bmw-e36-diff-ratios-models.html
-
Har noen spørsmål om min 1996-modell E39 523i. Mener at differensialen min har 2:93 i utveksling, noen som vet om det stemmer? Det "klakker" lett, eller lager litt lyd litt når jeg går av gassen av og til, men det er ikke utløserlageret, for det er fint, enda, men tror det er lageret eller noe inne i differensialen. Ingen ulyd, men.. Spør samtidig siden jeg lurer på om man får med en bakluke fra sedan i en sedan uten nedfellbare bakseter?
-
Hei alle sammen. Jeg var så uheldig og fikk diffen min defekt igår. Bilen er en Bmw 330ci manuell 2002 modell. Jeg vet ikke hvilken differ som vil passe overens uten noe stort oppgraderinger. Men jeg er intr. I alle slags mulige muligheter. Om det er M3 eller vanlig original. Vis noen har noe lignende der vennligst gi meg beskjed. Og alt som kan gå overens med bilenn er også av interesse. Vis noen har noen gode råd så taes det imot med stor takk. Erik
-
M5 differensial fra E39 (3,15:1 utveksling) ønskes kjøpt. Med eller uten drivakslinger. Trenger IKKE komplett bakstilling (skal ikke brukes på BMW). Send helst mail: magnus(a)kvame.no
-
På Østlandet. Noen som har? Trenger i går. (det betyr ikke at du kan kreve fantasipris). 954 18 565 -TRF
-
Det lekker noe olje fra diffen bak på min gamle 320i 1999 mod. M52TU med 168K differensialen. Jeg fikk BMW til å bytte olje på den for to år siden ca. slik at den fikk ny og fersk olje selv om det er lifetime oil. Jeg mener også at de byttet pakning i samme slengen uten at jeg er helt sikker. Har noen byttet en slik pakning selv før? Jeg tror ikke det er simmeringen men bare pakningen som er blitt gammel og lekker. Har ennå ikke vært skikkelig under bilen for å se men mener det kommer fra dekselet.
-
Kun kr 5000 Delenr 33107598855 Utveksling skal visstnok være 3,07 for denne diffen
-
Vurderes solgt Differensial fra e46 330d med lamellbrems. Doble clutcher (4stk), null forspenn, originale ramper. "Store diffen". Gi bud, går relativt billig ved enkel handel.
-
Hei! Ønsker å kjøpa bakstilling til e36 med diffbrems, m3 sak er interessant. Om det er komplett eller ei speler ingen rolle så lenge eg kan bruke da eg har på min 92mod 318is ilag å få den til å virke igjen... Sa pang og bilen vil ikkje på fram lenger, hahahha! ta kontakt på pm her eller på 90066890 Mvh Mathias
