Søk i nettsamfunnet

Da ble det visst F10 istedenfor F11 denne gang Bilen er en 525d fra 2010 med 149300km på telleren. Bilder fra annonsen, som forsåvidt var fra når selger kjøpte Utstyrsliste: Bilder fra idag, var så heldig å få @Snowbiz til å ta seg en tur å titte på den for meg

Hallo, Etter en god stund som ''anonym'' leser, har jeg valgt å lage en bruker og poste litt om prosjektet mitt også. Jeg har hatt en 2002 316i sedan tidligere, men har selvfølgelig alltid hatt lyst på en coupe med 6'er. Planen var egentlig å finne en ganske strøken 320/325 coupe med 100-200k på telleren. Så kom jeg over en billig, men veldig sliten 323ci manuell med ca. 300k på telleren og tenkte hvorfor ikke. Først gadd jeg ikke å investere noe særlig i oppgraderinger, tok en service på den, byttet noen slitedeler som skiver, klosser og en servopumpe. Så mistet jeg lappen i 6mnd = mye penger spart, og bestemte meg for å gjøre bilen helt strøken. Hadde dessverre hverken tid eller motivasjon i løpet av det halvåret, men nå er både lappen og motivasjonen tilbake og bilen skal bli bra. Det som er verdt å nevne om bilen: - Mtech 2 fram og bakfanger - Org xenon - Parksensorer - Regnsensor - Elektriske stoler - Oljen står fortsatt på max etter 10k km! Det som er gjort med bilen så langt: - Tatt alt av utvendig rust - Nye framskjermer, mtech 2 sideskjørt, bakfanger, rustfrie dører, panser og bakluke - Byttet rute på passasjersiden - Nye lykteglass, blinklys i oransje rundt om - Led baklykter - Nytt interiør med sportstoler i skinn - M Ratt, M girkule, M3 speil - Android spiller - Coilovers med camberplates, gs tårnlager bak - Nye bærearmer, endeledd og powerflex foran - Muffler delete - ESR felger, 18x9.5 og 10.5 et22 med 225/35 og 245/35 dekk - Hellakkert i 475 Sapphire Black Videre planer: - Bytte frontrute - Montere nye tåkelys med led pærer, angel eyes og usblink - Montere camberarmer - Polere vekk riper som dukket opp under montering av lakkerte deler mens den var støvete - Legge Cquartz 3.0 coating - Bytte diff/forsterke bakstilling/powerflex

Etter 7 år i E36 var det på tide å bytte ut bruksbilen. Kom over en E90 320si til en grei pris. Tenkte det kunne være gøy å sette den i stand da det er en sjelden bil. Kun 2600 produserte. Hentet denne i Sande i Vestfold i sommerferien. Som alle andre 320si, hadde også denne problemer med sylinderforingene. Har brukt høsten på å få den i orden. Kommet hjem og fått den inn i verkstedet. Tatt ut motoren for å sjekke skadene. Samtlige foringer er sprukket + gjennomslag mellom sylinder 1 og 2. Ny original blokk med stempler ble kjøpt. Toppen grundig rengjort, planet, slipt ventiler, nye tetninger og shimset til riktige klaringer. Alle lager og bolter er nye. Lager klaringer ble sjekket og alle var meget fine. Da var det bare å begynne å montere. Time registeret og få den på plass i bilen igjen. Oppstart. Maler som en katt. Diffen viste seg å være ødelagt. Jeg kunne bare fått tak i en annen, men vil helst beholde 4.10 utvekslingen som bare 320si har. Alle lager og simringer ble kjøpt nytt + Quaife lsd diff. Strammet pinjongakslingen til med riktig forspenn og sjekket at jeg har riktige klaringer. Viste seg å være en knekt fjær også, da fikk jeg like så godt tak i KW coilovers i stede for å kjøpe ny org fjær. Jeg synes endestussen er så kjedelig på disse bilene, så jeg kasta sammen en i full fart av noen gamle rustfrie rørdeler jeg hadde liggende. Nye lister til dørkarmene. De gamle var ikke veldig fine lenger. Kjøpte et komplett sett med F30 M-sport bremser. 340mm framme, 345mm bak. Da ble det kjøpt ny E9* M3 hovedsylinder, nye hjullager, 135i nav bak. 135 navene er en del breiere en E90 navene. Jeg måtte dreie av dem 3mm for å få F30 skiva til å stå midt i kalipperen. Sitter som et skudd nå. Laget noen spacere for å få bilen til å se litt bedre ut. Etter å ha kjørt litt med bilen begynte det å komme noen vibrasjoner. Viste seg å være dobbelmasse svinghjulet. Nytt svinghjul og ny clutch ble kjøpt og montert. Bilen er nå i daglig bruk og jeg er storfornøyd med bilen.

Selger da bilen min pga andre prioriteringer så er det noe her som kunne tenke seg en dønn strøken F31 til ferien med alt det riktige utstyret, farge og mods, ta kontakt! (Prisen er diskuterbar ved hurtig avgjørrelse). https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=120509302&fks=120509302

*solgt* Hei. Lufter min E36 M3 Touring for salg. Bilen er godkjent som M3 3.2 i 2016.

Hei har sett litt rundt på nettet og finner ikke bilstein eller kw coiloverkit til e39 touring med eller uten luft. Finst det ikke råere enn supersport til stasj?

Hei. coillvers til f10 øk. Send meg en sms på 90772752 om du har et sett og selge. Terje

Selger et komplett sett med nesten ubrukte KW V1 1c coilovers til BMW F22. Om de også passer 1 serie og 3 serie vet jeg ikke. De har kun stått på bil Ca.2-3 uker. Vil gjerne ha 7000,- for de, men kom med bud. Kontakt tlf: 95005096 Mvh Michael

Hei, har en bmw f11 med nivåregulering bak,kjøpte idag et kw justerbart senkesett til denne, det følgte med dempere å fjærer bak og, og stag til å justere på nivåregulering bak,kun disse staga jeg trenger bak når jeg har nivåregulering? Å bare å justere disse å bytte dem?

-Nye/aldri brukt KW competition 2 veis dempere til E36. -Spekket til E36 på ca 1150kg Pris kr. 35 000

Øsker å kjøpe KW V3 til min M3 e46

Driver å ser litt på Senkesett til min e46 m3, og lurer litt hva folk har av erfaring på dette. Jeg vet at KW V3 er veldig gromt, men det er også prisen.. :/ Skal man kjøre på bane vill vell folk flest foretrekke ett stivt sett, men ettersom jeg bruker bilen på veien så hadde det vært fint med en mellomting. Jeg kjører på Bane til tider men mest vei. Man får jo justert inn en god del også etter behov. Lurer på om noen har erfaringer med andre sett en Kw, litt i forhold til pris etc. Tuv er også en fin ting.

Kjøpte meg en E34 525i 91mod rett før vinteren som er i usedvanlig bra stand. Nettopp EU godkjent og med 160.000km på telleren! Har enda ikke funnet noe rust på bilen. Dette er planene sålangt: - Nye felger! - Sorte nyrer - Sorte lykteringer - Coilovers - Sort skinninteriør - Ny eksos - Nye fangere uten lyktespyler/slepekrok"luke"? - Usikker på om sotinga skal fjernes Optional Equipment HYDRO STEERING-SERVOTRONIC Leather steering wheel BMW LA wheel, V spoke 54 Door mirror / driver's lock, heated Lift-up-and-slide-back sunroof, electric Window lifts,electric,front/rear Floor mats, velours Warning triangle and first aid kit Sports seat Seat heating driver/passenger Headlight wipe/wash/Intensive cleaning Headlight aim control Fog lights AUTOMATIC AIR FLOW CONTROL Air conditioning Cruise control On-board computer IV with remote control Reinforced power supply Satellite tuner HiFi speaker system Antenna-Diversity Cassette holder National Version Germany Kommer nok mer. Men vet at alle liker bilder! Akkurat hentet den Byttet til hvitblink bak Byttet alle filtre, plugger og olje. Hadde og litt slakk i forstilling så byttet begge bærearmer, casterstag, og komplett styrestag fra ende til anen. Ble tomt gitt. Komplett styring Monterte Volvo 940leppe under fanger, overaskende bra passform! Så får brøyte veien fremover.