Søk i nettsamfunnet

Har en 07 E91 der indre venstre baklys ikke fungerer. Har byttet pære osv. uten at det hjelper. Vært på bmw og et annet verksted som sier det må byttes FRM modul eller comfortmodul. Dette ble fort ganske dyrt. Kun et lys som ikke virker, sentrallåsen fungerer ikke. Og ikke varme i seter. Noen som kan hjelpe til med dette? Kan dette fikses på en rimeligere måte eller må man kjøpe en ny modul? Bor i Moss. Håper på svar👍🏻

Pga. feilkjøp på Ebay av en komplett ABS pumpe kontroll-enhet så selger jeg denne til under selvkost Kr. 1000,- + kr. 200,- i frakt, til sammen kr. 1200,- levert Terje Dahl e-mail: terdah2@online.no tlf: 47758284

Denne guiden er en del av Den Store Diagnose-Tråden. Jeg poster denne i Teknisk, sånn jeg har gjort med de andre guidene, admin må gjerne flytte den om det er nødvendig. Etter oppfordring, så tenkte jeg og skrive en rask DIY guide på hvordan man koder brukte moduler til bilen, sånn de blir som "factory default", altså sånn modulen skal være til din bil, og slik den kom fra fabrikk. Dette kan være greit og kunne gjøre om du for eksempel har rota fælt innpå der, og ikke husker hvordan alt skal være, eller om du har byttet modulen, og den ikke oppfører seg helt slik den skal. Dette er sånt som kan skje om modulen ikke er kodet til bilen. I første omgang blir dette en ren "tekst guide", da jeg ikke har noen bilder. Egentlig så er det så enkelt at det ikke trengst noen, men om det er sterkt ønskelig så skal jeg få fiksa det. Så la oss komme i gang; Jeg er ikke ansvarlig for eventuelle sakder på din bil, som følge av denne guiden. Alt som står her, gjør du på eget ansvar. Det du trenger for og gjøre dette er følgende: - Laptop med fungerende INPA/NCS Expert - 16 pin obd kabel, og eventuelt adapter til 20 pin - Fulladet batteri på bilen, og batterilader/strømforsyning Når det gjelder strøm, så har jeg gjort dette et par ganger uten noe ekstra strøm. Det har gått helt fint, men er selvsagt ikke og anbefale! En bør absolut ha stabil strøm når man driver med slikt. Da burde vi være klar til og starte. 1. Start NCS Expert, og velg Expertmode profilen. Vist du ikke har denne kan du velge den du vanligvis bruker. Deretter velger du File -> Edit profil -> FSW/PSW (Om du må ha passord for og editere, så er dette repxet) Du får da opp først et vindu (Edit profile), her skal du velge FSW/PSW. Da får du opp et nytt vindu, her fjerner du krysset i boksen der det står FSW-/PSW-Manipulate with FSW_PSW.MAN og klikk OK. Trykk så på Profile Info, kall profilen et eller annet navn, trykk OK. Trykk så OK igjen inn på Profile Editor. Du kommer da tilbake til startsiden til NCS. Så velger du File -> Save Profile as, så forandrer du filnavnet til et eller annet, men pass på og beholde .PFL bak navnet, og at den blir lagret i mappen som heter PFL. Trykk OK. Du har nå en profil du kan bruke til og laste "factory default" med. Så til selve jobben: 2. Trykk F1 -> F3, velg din biltype og trykk OK, deretter trykker du F6. 3. Trykk F4, velg den modulen du skal kode til factory default og trykk OK. 4. Trykk F2, du får da opp et vindu, her velger du "SG_CODIEREN"og trykker OK. 5. Trykk F3 for og starte kodingen. Dette skal ikke ta lang tid, varierer sikkert litt etter hvilken type modul det er også. Da jeg koda min LCM tok det maks 15 sekunder. Og husk, du gjør alt dette på eget ansvar. Dette har funket for meg 2 ganger, men jeg kan selvsagt ikke garantere at dette funker for andre. Håper denne kommer til nytte for noen. Hilsen Fredrik

Hei. Må bytte Ulf (mulf) modul i bilen i følge diagnose hos BMW. Da hele skjermen i bilen er klikket, må denne byttes for å kunne bruke musikk/radio/navi funksjoner på den. Da det er ganske dyrt å gjøre dette på verksted, vurderer jeg selv å kjøpe denne modulen (ladningselektronik/mulf) og bytte den. Men regner med man må kode bilen på nytt etter bytte av denne? Eller ikke, bare bytte? Eventuelt er det noen som har tips/hjelpe? Takk for innspill

Hei! Her for en stund siden ble instrumentpanelet i bilen dødt, dette sammens med antiskrens, ryggesensor, det lille lyset på automatkassen som indikerer hvilket gir bilen står i forsvant også. Jeg har hatt ute instrumentpanel og målt om det får strøm, det gjør det. Jeg oppdaget etterhvert at det var blitt vått/fuktig under gulvmatta bak førerstolen, hva kan dette komme av og er det kanskje en sammenheng? Jeg mistenker at det kan være en modul som er gåen? Noen andre tips? Takker for eventuelle svar!

Brukt ikke testet, gis bort mot henting. Kan også sendes for 200 pluss frakt (275,- ink frakt) Ingen garanti for at den fungerer (og derav ingen refusjon om den sendes og er defekt). Ligger i Asker

Hei Har ein 530d stasjonsvogn 2001 som lyktspyler ikke fungerer men spyle-pompa fungerer ,spyle-modulen skal være bak hanskerommet? på e39 finer ikke noe modul til lykt-spyler er de så at den er i hop med grunnmodul.Noen som har ein slik ligende? Taker for svar.

Har en 1998 mod E39 som jeg skal bytte abs-modul på. Dette er versjonen med rørene på baksiden, og ikke på toppen. Noen som har en DIY Guide eller noe triks/gjennomgang som kan hjelpe meg med dette? Trenger dette asap. Takk for respons på forhånd:)

Har igjen diverse deler fra e39. LCM3 modul GM3 modul EWS Eksosanlegg innvendige dørhåndtak (2 venstre og 1 høyre) Venstre framskjerm (nachtblau metallic) Automatkasse (fra 2000 mod 523iat) Speedometer (100%) Klimapanel (100%) Panel til setevarme (100%) Mellomaksling (fra 2000 mod 523iat) Diverse brytere, andre moduler, blendbart speil uten alarm, sidespeil venstre side (finnes også høyre side, men dette er ødelagt i et feste, men resten i orden), finnes tenningslås med 1 nøkkel. Har også en 97 model 525tds touring som skal deles. Mange gode deler på denne. Ta kontakt i forum eller pm Står mellom Elverum og Kongsviner i Hedmark. Mvh Alexander

Selger div deler til E39. Delene er plukket fra 1997 mod 520. -ABS-modul 1000,-/bud -Radiator med ekspansjontank 1000,-/bud -AC-radiator 500,-/bud -AC-kompressor 1250,-/bud Send PM eller ring: 94426699