Min F36 420i og E36 Compact, isbanekjøring S10

[flobben]

Min kommer i allefall veldig med rumpa når man gir på når det er vått ute. Har aldri fått den til å spinne skikkelig på innerhjulet. Sporene i snøen tilsier også at begge driver, så jeg tror nok infoen over stemmer.

[bimmerR]

Bare for å gå gjennom litt.

ADB (Automatic Differential Brake), eller ADB-X har vært på alle nyere standard BMW i opptil flere år, såvidt jeg vet på alle F-serie. De fleste omtaler slike systemer som E-diff, eller eLSD.

Systemet ble først introdusert mot slutten av 00-tallet på visse standard BMW med største motor. Eksempelvis senere utgaver av E87 135I og E90 335I fikk dette.

Tidligere utgaver av E87 og F90 hadde ikke dette uansett hvor stor motor de hadde. De siste utgavene av f.eks E90 med minste motor har såvidt jeg vet heller ikke dette. Men ikke umulig at det finnes unntak rundt om i verden.

 

Det finnes ikke noe "alt av" på nyere BMW. Slår man av DSC/DTC så aktiveres ADB. Eller finnes det en form for diagnose modus hvor absolutt alt blir deaktivert om man utfører en hemmelig oppskrift eller noe slikt?

ADB funker uansett langt bedre enn åpen diff, men flere, meg inkludert, liker ikke hvordan BMW har løst DSC/DTC-av funksjonen som man må være i for å få kun ADB  Mer om det her.

M-biler har ikke noen slike problemer siden M-modusene på rattet kan programmeres slik man vil, samt at de bilene har en skikkelig diff.

 

E-diff er forøvrig et litt diffust begrep siden betengelsen til tider ser ut til å bli brukt på differ som har skikkelig mekanisk låsing inne i diffen men hvor bremsefunksjonen inne i diffen er elektronisk styrt, eller i tillegg kan få "hjelp" av bilens bremse/stabilitetssystem.

Slikt gjør at E-diff begrepet til tider kan være litt forvirrende siden det ikke alltid brukes i forbindelse med en åpen diff.

Nye Mercedes C63 AMG har en LSD, mens S-utgaven f.eks har en elektronisk styrt (mekanisk/ikke åpen) variant. Noe som ikke må forveksles med en åpen E-diff.

Det samme kan sies om dagens aktive M-differensial.

 

Om man runder litt av så bruker BMW såvidt jeg vet 3 forskjellige differensial teknologier på dagens nye biler.

-Tradisjonell åpen diff som er kombinert med DSC, DTC eller ABD alt etter som hvilken modus bilen står i.

-M-performance LSD. Tradisjonell clutch basert diff som kan kjøpes til M135I og andre "nesten M-biler" hvor den erstatter den åpne diffen.

-Aktiv M-diff. Her er det snakk om mekanisk låsning (med clutch plater inne i diffen). Låsingen er elektronisk styrt basert på mange av bilens sensorer og variabler.

 

Om vi ser litt tilbake i tid på BMWèr som ikke har en åpen diff så har BMW stort sett brukt følgende varianter:

-Clutch basert LSD, i form av en 2 veis diff med 25% sperre fra 2 clutch/lamell plater. (F.eks E36 M3 og mange eldre BMW med LSD)

-Clutch basert LSD, i form av en 1.5 veis diff med 30% sperre på aks, og 9% på "brems", (M-performance diffen som kan kjøpes til nye biler som M135I, etc)

-Torsen variant (f.eks Z3 Coupe)

-Variabel M-diff (E46 M3, også i E90 M3??)

-Aktiv M-diff (F80 M3)

 

Mulig BMW bruker noen andre navn/teknologier med X-drive. Jeg er ikke så veldig inne i X-drive.

Føl fri til å legge til detaljer eller bedre info om ønskelig.

Endret Desember 28, 2015 av bimmerR

[Kennethe34]

Mye bra info du kommer med, skal teste ut dette når jeg får bilen

 

Har forøvrig bestilt en e-tronic fra ESS i steg 3 (225hk) og M-performance nyrer i sort.

Har også bestilt vinterhjul, ble 18" GS split med Continental piggdekk, dette ble MYE rimeligere enn originalhjul og synes ikke GS split ser så ille ut egentlig

Nå er det bare M-performance eksosstussen som mangler så er bilen komplett

[bmwgreg90]

Er ikkje gale når di kan dra nesten like mye ut av bensin som diesel. Finner ikkje stage 3 på siden. Har di fleire stage til diesel og tro?

[Kennethe34]

De har nok det, jeg fikk info om steg 3 på mail så må sikkert maile angående diesel også

[bmwgreg90]

Fekk svar fra ess. 220hk 510nm eller 240hk og 550nm. Frista L I T T

[Kennethe34]

Nå står bilen på kaia i Tyskland, det gledes!

[Kennethe34]

Vinterhjul kommet

18" GS split med Continental piggdekk

[Chris11slett]

greie vinterhjul katti får du møte bilen din?

[Kennethe34]

Ja synes de var helt ok

Møter bilen om 1-2,5 uker, den er vel rimelig nær kai i Norge nå.

[E.H.D]

Vinterhjul kommet

18" GS split med Continental piggdekk

Greie vinterfelger det der. Er de de nye Ice Contact 2 piggdekkene eller?

[Kennethe34]

Ble usikker nå faktisk, det må jeg sjekke opp. Så det var continental pigg så bestilte de bare uten å sjekke så nøye

[Fredrik 90]

Nå står bilen på kaia i Tyskland, det gledes!

Sender de bilen med båt det lille stykket opp til Norge? Trodde slikt gikk med bil eller tog oppigjennom Sverige..

[Kennethe34]

Sendes med båt ja, er vel litt mer enn ett par biler som sendes samtidig, er nok derfor de går med båt

[Kennethe34]

Bilen er ankommet Norge og er på tur til Tromsø as we speak

Den er beregnet å ankomme fredags kveld eller lørdags morgen, så blir prøveskiltkjøring i helga