Ajohnsen Skrevet September 14, 2015 Skrevet September 14, 2015 (endret) Heisann folkens! Har bestilt meg noen concave 20" til min 525 E61 som trenger spacere så har noen spørsmål mtp. hvilket ET som blir mest rett/finest. Skal senkes med H&R 35/35mm senkefjærer. Info felger: 8,5 x 20" ET 35 med 255/30-20 Hankook (Vett at 245/30 er bedre kombo men har noen billige gode dekk for hand) 10 x 20" ET 35 med 295/25-20 Michelin sport cont. 3 Ble anbefalt 15mm spacere av han som selger felgene slik at endelig innpress blir ET20 på alle 4. Noen innspill av erfaring tas i mot med stor takk:) Endret September 14, 2015 av bmwvagmann
Skulebollen Skrevet September 14, 2015 Skrevet September 14, 2015 Har igrunn samme spørsmål til di originale Msport hjulene Skal kjøre 225/45/18 med vinterhjul på disse og vil da få spacet ut en del, noen som har tips til hvor mye som blir bra flush? Kan alltids måle men er en uke til jeg ser bilen min
Reef89 Skrevet September 14, 2015 Skrevet September 14, 2015 Okey så det er med andre ord ikke så uvanlig Fryktet bilen var noe skeiv etter en smell fra tidligere eiere som ikke var opplyst. Da noe på samme siden også ser ut til å være opplakkert.. Her ser dere glippen 2015-09-14 19.54.08.jpg jepp, skru av og se hvordan det ser ut. Er alle skruene der så skal det være 3 stk med stort skivehode.
pure_stig Skrevet September 14, 2015 Skrevet September 14, 2015 Heisann folkens! Har bestilt meg noen concave 20" til min 525 E61 som trenger spacere så har noen spørsmål mtp. hvilket ET som blir mest rett/finest. Skal senkes med H&R 35/35mm senkefjærer. Info felger: 8,5 x 20" ET 35 med 255/30-20 Hankook (Vett at 245/30 er bedre kombo men har noen billige gode dekk for hand) 10 x 20" ET 35 med 295/25-20 Michelin sport cont. 3 Ble anbefalt 15mm spacere av han som selger felgene slik at endelig innpress blir ET20 på alle 4. Noen innspill av erfaring tas i mot med stor takk:) Kjører selv med 9x20ET20 og 10x20ET25. 255/30/20 og 305/25/20. Senket med Hartge. Ikke noe problemer med dette og har ikke merket noe som helst skuring noe sted. Å space ut noe bak går nok ikke uten at det vil skure oppunder skjermene.
Ajohnsen Skrevet September 14, 2015 Skrevet September 14, 2015 Takk for svar, da går jeg for 15mm foran vertfall blir det muligens mer optimalt å space ut 10mm bak for min del med 295/25 Et:25?
BimmerE46 Skrevet September 16, 2015 Skrevet September 16, 2015 Begge termostatene. Det er dog egr termostat som har mest problemer. Om du ikke kommer over 75 grader så starter heller ikke dpf regenering. Men ser jo ikke hvor mange grader det er i motoren?
BimmerE46 Skrevet September 16, 2015 Skrevet September 16, 2015 Noen som vet her ang parkvarme? Jeg stiller inn kl slett og venter i bilen til det begynner å varme. Men kun kaldluft som kommer? I utstyrslisten står det ikke at bilen har webasto. Men i menyen på skjermen så har jeg 2 tidspunkter jeg kan aktivere? Noen som skjønner seg på dette? Er noe galt, eller må det oppgraderes til noe her? Takker for svar
Otis Skrevet September 16, 2015 Skrevet September 16, 2015 Det er ikke parkvarme, men ventilasjon. Du kan se det ved å trykke på instrument panelet. Start motoren. Hold inne knappen til venstre i ca 10 sekunder tik det kommer en meny som du aldri har sett, slipp knappen og trykk gjentatte ganger til du kommer til nr 19, trykk lenge på 19, trykk til du får summen av dine 7 siste siffer i rammenummer. Trykk gjentatte ganger til du kommer på nr 7, trykk lenge, trykk til du kommer til ktmp, tror det er 07.03. Det er din temp på motor.
Skulebollen Skrevet September 17, 2015 Skrevet September 17, 2015 mulig og kode dette slik at temp på motor alltid viser?
Otis Skrevet September 17, 2015 Skrevet September 17, 2015 Mulig det går an, men har aldri sett noen har gjort det.
BimmerE46 Skrevet September 17, 2015 Skrevet September 17, 2015 Takk for svar. Trodde det var varme når det stod heat-mod med sånne bølgete piler som går oppover. Men da er det ikke det. Noe vanskelig fremgangsmåte for å se motortemp, men for prøve.
Reef89 Skrevet September 17, 2015 Skrevet September 17, 2015 Takk for svar. Trodde det var varme når det stod heat-mod med sånne bølgete piler som går oppover. Men da er det ikke det. Noe vanskelig fremgangsmåte for å se motortemp, men for prøve. Ang. timeren din så må det installeres webastor for at det skal fungere. Motortemp ser du hele tiden ved strekene til høyre i speedometer. 3 streker er drifts varm motor. (preLCI)
Saltkjelen Skrevet September 17, 2015 Skrevet September 17, 2015 Strøkene gjelder kun for pre-LCI. Tre streker angir driftsvarm motor for bensin. Syv streker angir driftsvarm motor for diesel, utenom 535d som viser seg å ha fire streker.
BimmerE46 Skrevet September 17, 2015 Skrevet September 17, 2015 (endret) Hvor er disse strekene for driftsvarm motor? Har en 06 mod. Er det da per lci? Endret September 17, 2015 av BimmerE46
Reef89 Skrevet September 17, 2015 Skrevet September 17, 2015 (endret) Hvor er disse strekene for driftsvarm motor? Har en 06 mod. Er det da per lci? Det er de hvite strekene til høyre bak skiven. 06 mod. 525dat er pre LCI og da gjelder 7 streker for deg. (driftsvarm) Du vil uansett få melding om ved før høy temp osv. Du får ikke se C" uten om å gå inn i BC som slik som nevnt over med kode trykk osv. Et bilde eksempel: Tabellen forsvinner ned over bak skiven jo varmere det blir. Husker ikke hvor mange strerker det er når bilen er helt kald. Endret September 17, 2015 av Reef89
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå