E60/61 tråden

[Dev007]

Hei

Er det noen som har opplevd problemer med motortemp måler på E60 520D - 08?

Ser at motortemp måleren min viser konstant 8 streker. Går hverken opp eller ned. Det samme gjelder også når motoren er av.

Noen som har erfaring med dette problemet?

[barsjef]

Hei

Er det noen som har opplevd problemer med motortemp måler på E60 520D - 08?

Ser at motortemp måleren min viser konstant 8 streker. Går hverken opp eller ned. Det samme gjelder også når motoren er av.

Noen som har erfaring med dette problemet?

Du har ikke motortemp måler på LCI(Facelift)

Da må du evt inn i den skjulte meny. Se fremgangs måte under.

Skru på tenningen(eller ha motoren i gang) spiller ingen rolle.

*Hold inne triptelleren til det står 01.00

*Under der det står 01.00 kommer det opp et tall på 6 eller 7 siffer.

noter deg de siste fem siffrene.

*Legg sammen disse fem sifrene f.eks 66431=20.

*Trykk så gjentatte ganger på triptelleren til du kommer til 19.00.

*Under 19.00 vil det da med en gang stå "Lock on"

*Start da umiddelbart å trykke på tripptelleren det antall ganger som det tallet du fikk når du la sammen tallene tidligere(altså i dette tilfellet 20 ganger)

*Den vil nå gå tilbake til 01.00 og nå er alt "Lock off" D.v.s at nå kan du lese av alle mulig slags parametere på bilen/motor.

Menyen ang. motortemperatur/kjølevanntemperatur for eksempel er på meny 07.00.

Inne i disse menyene kan du lese av mye artige ting. F.eks. eksakt mengde drivstoff igjen på tanken, ladespenning, hastighet digitalt. osv.osv.

[Dev007]

Hei

Er det noen som har opplevd problemer med motortemp måler på E60 520D - 08?

Ser at motortemp måleren min viser konstant 8 streker. Går hverken opp eller ned. Det samme gjelder også når motoren er av.

Noen som har erfaring med dette problemet?

Du har ikke motortemp måler på LCI(Facelift)

Da må du evt inn i den skjulte meny. Se fremgangs måte under.

Skru på tenningen(eller ha motoren i gang) spiller ingen rolle.

*Hold inne triptelleren til det står 01.00

*Under der det står 01.00 kommer det opp et tall på 6 eller 7 siffer.

noter deg de siste fem siffrene.

*Legg sammen disse fem sifrene f.eks 66431=20.

*Trykk så gjentatte ganger på triptelleren til du kommer til 19.00.

*Under 19.00 vil det da med en gang stå "Lock on"

*Start da umiddelbart å trykke på tripptelleren det antall ganger som det tallet du fikk når du la sammen tallene tidligere(altså i dette tilfellet 20 ganger)

*Den vil nå gå tilbake til 01.00 og nå er alt "Lock off" D.v.s at nå kan du lese av alle mulig slags parametere på bilen/motor.

Menyen ang. motortemperatur/kjølevanntemperatur for eksempel er på meny 07.00.

Inne i disse menyene kan du lese av mye artige ting. F.eks. eksakt mengde drivstoff igjen på tanken, ladespenning, hastighet digitalt. osv.osv.

ok men hvilken betydning har disse strekene da?

[barsjef]

om jeg ikke husker feil så er det noe i forbindelse med turtals viseren, men dette står i instruksjonsboka

[ogee1]

Vil gjette på at batteriet kan være en synder ja, men det hørtes nå rart ut om vifta skulle fungere på full pupp opp på ruta og ikke på vanlig bruk pga at batteriet begynner å bli dårlig.

Jeg tror defrosting av ruta er regnet som en sikkerhetsfunksjon, mens vanlig bruk av vifta bare er "luksus". Derfor forsvinner vanlig viftefunksjon tidligere enn defrost når batterispenningen synker. Men dette er bare gjetning fra min side, forsåvidt.

[530duden]

Hei

Er det noen som har opplevd problemer med motortemp måler på E60 520D - 08?

Ser at motortemp måleren min viser konstant 8 streker. Går hverken opp eller ned. Det samme gjelder også når motoren er av.

Noen som har erfaring med dette problemet?

Du har ikke motortemp måler på LCI(Facelift)

Da må du evt inn i den skjulte meny. Se fremgangs måte under.

Skru på tenningen(eller ha motoren i gang) spiller ingen rolle.

*Hold inne triptelleren til det står 01.00

*Under der det står 01.00 kommer det opp et tall på 6 eller 7 siffer.

noter deg de siste fem siffrene.

*Legg sammen disse fem sifrene f.eks 66431=20.

*Trykk så gjentatte ganger på triptelleren til du kommer til 19.00.

*Under 19.00 vil det da med en gang stå "Lock on"

*Start da umiddelbart å trykke på tripptelleren det antall ganger som det tallet du fikk når du la sammen tallene tidligere(altså i dette tilfellet 20 ganger)

*Den vil nå gå tilbake til 01.00 og nå er alt "Lock off" D.v.s at nå kan du lese av alle mulig slags parametere på bilen/motor.

Menyen ang. motortemperatur/kjølevanntemperatur for eksempel er på meny 07.00.

Inne i disse menyene kan du lese av mye artige ting. F.eks. eksakt mengde drivstoff igjen på tanken, ladespenning, hastighet digitalt. osv.osv.

Har og lurt hvor finner man tempmålaren på motoren så prøvde det du har skrevet over.

Har nå prøvd på min 2007 facliften og fekk ikke noe opp men når jeg slo av tenninga så kom det opp noe der som klokke og dato vises. Det viste kun 01.01 og opp til kun 01.09 og tyske ord. Så tørte ikke mer. Er det noe bra program som kan slette feil meldinger/service/diagnose nesten slik som vag-com som man får på audi/vw og hvor får man kjøpt det?

Edit: Fant video på youtobe hvordan man gjør det..

[larserso]

Hei

Er det noen som har opplevd problemer med motortemp måler på E60 520D - 08?

Ser at motortemp måleren min viser konstant 8 streker. Går hverken opp eller ned. Det samme gjelder også når motoren er av.

Noen som har erfaring med dette problemet?

Du har ikke motortemp måler på LCI(Facelift)

Da må du evt inn i den skjulte meny. Se fremgangs måte under.

Skru på tenningen(eller ha motoren i gang) spiller ingen rolle.

*Hold inne triptelleren til det står 01.00

*Under der det står 01.00 kommer det opp et tall på 6 eller 7 siffer.

noter deg de siste fem siffrene.

*Legg sammen disse fem sifrene f.eks 66431=20.

*Trykk så gjentatte ganger på triptelleren til du kommer til 19.00.

*Under 19.00 vil det da med en gang stå "Lock on"

*Start da umiddelbart å trykke på tripptelleren det antall ganger som det tallet du fikk når du la sammen tallene tidligere(altså i dette tilfellet 20 ganger)

*Den vil nå gå tilbake til 01.00 og nå er alt "Lock off" D.v.s at nå kan du lese av alle mulig slags parametere på bilen/motor.

Menyen ang. motortemperatur/kjølevanntemperatur for eksempel er på meny 07.00.

Inne i disse menyene kan du lese av mye artige ting. F.eks. eksakt mengde drivstoff igjen på tanken, ladespenning, hastighet digitalt. osv.osv.

ok men hvilken betydning har disse strekene da?

Aha Og jeg som alltid har trodd det var noe feil med min -08 også... Har tidligere lånt prefacelift av E60 og der fungerte det fint, men på min står strekene konstant. De hadde ikke greie på det på den lokale forhandleren.

[larserso]

Vil gjette på at batteriet kan være en synder ja, men det hørtes nå rart ut om vifta skulle fungere på full pupp opp på ruta og ikke på vanlig bruk pga at batteriet begynner å bli dårlig.

Jeg tror defrosting av ruta er regnet som en sikkerhetsfunksjon, mens vanlig bruk av vifta bare er "luksus". Derfor forsvinner vanlig viftefunksjon tidligere enn defrost når batterispenningen synker. Men dette er bare gjetning fra min side, forsåvidt.

Jeg kjøper forklaringa di

[cesandberg]

Merkelig hvis de strekene ikke beveger seg, på min 06 mod 530D så sier boka at du ikke skal dra turtallet lenger opp enn at rpm-nåla møter den første av disse strekene, helt kald bil viser ca 3800rpm, ved varm bil så viser de mellom 4500 0g 5000rpm.Når tenningen slås av så forsvinner strekene helt ned.

[F 11]

Merkelig hvis de strekene ikke beveger seg, på min 06 mod 530D så sier boka at du ikke skal dra turtallet lenger opp enn at rpm-nåla møter den første av disse strekene, helt kald bil viser ca 3800rpm, ved varm bil så viser de mellom 4500 0g 5000rpm.Når tenningen slås av så forsvinner strekene helt ned.

Ja, var bevegelse i disse hvite strekene på min 06 e61, men står bom fast på min 09 e61 LCI..

[barsjef]

Merkelig hvis de strekene ikke beveger seg, på min 06 mod 530D så sier boka at du ikke skal dra turtallet lenger opp enn at rpm-nåla møter den første av disse strekene, helt kald bil viser ca 3800rpm, ved varm bil så viser de mellom 4500 0g 5000rpm.Når tenningen slås av så forsvinner strekene helt ned.

Om du leser hva som blev skrevet lengre oppe så ser du at vi snakker LCI(Facelift) du har pre facelift å da beveger disse streker seg, men på LCI(Facelift) så står de bom fast.

[Reef89]

Noen som har tips til hva som kan være galt når rattet rister litt ved oppbremsing sånn inni mellom, både i lav og høy hastighet. Svinger ikke bare vibrerer. Alle skiver og klosser er nye. ?

[[P][M][H]]

Jeg hadde samme problem på min e39 en gang. Eneste jeg gjorde da var en firehjulskontroll og da sluttet rattet å riste etter ved oppbremsingen.

[Larsegutt]

Prøv 3-4 skikkelige oppbremsinger fra 80km/t til 20km/t, så kjører du 5-10 min helst uten brems for nedkjøling. funker som regel. Sliper vekk ujamne belegg på skiver å klosser.

Ellers kan det være kasteforingene som er litt slakke. Dem kan kødd litt med vibrasjon, å spesielt visst den sporer, så er dem synderen. Vel å merka at styrekulene ikke er slitt. Noe du bør sjekke ut først.

[gica]

Noen som har tips til hva som kan være galt når rattet rister litt ved oppbremsing sånn inni mellom, både i lav og høy hastighet. Svinger ikke bare vibrerer. Alle skiver og klosser er nye. ?

Skiver og klosser skal kjøres inn før du bruker dem hardt / hardere enn normalt. Om dette ikke blir gjort ordentlig vil man få kast i skivene. Dessverre, kan jeg ikke svare for problemene du opplever med din bil, men mulig dette er problemet.