Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Detta var en veldig gøyal tråd! Masse flotte biler og mye spennende informasjon!

Tenkte jeg skulle bidra litt med disse E12 relaterte bildene jeg kom over :) Spesielt dette artige bildet fra 1975 av en E12 520I som tjenestegjør som politibil i Moskva! BMWer var absolutt noe man ikke så mye til i datidens Sovjetunionen

zwh0ju2h5ovbhqkdmcvy.jpg

Dette bildet av et BMW salgslokale fra de glade 70 åra er så tidsriktig som det kan få blitt!

d3pxcu5y6iy0m3mkur7v.jpg

E12 rigget som "brannbil"! BMW solgte mye biler til Brannvesenet, Amulanse og Politi på 70 og 80 tallet, i dag virker det som bilene er blitt for fine til denslags bruk!

rbi3s4cag0r9gfthlirr.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

ass-line-photo.jpg

Produsert mellom 1966 og 1972 og med design signert Bertone, ble Lamborghini Miura kjent for sitt vakre design. Mange mener i dag at bilen er blandt det penere som har blitt produsert. Miura var den første Lamborghinien med midtmontert motor bak føreren, noe som har blitt normen for Lamborghini senere.

production_line.jpg

Lamborghinis Muira stående på rekke og rad forran v12-blokkene som skal inn bak førerene i bilen. Med motoren bak kupeen og bensintaken forran, hadde Muira utmerket vektfordeling om tanken var full. Når tankens innhold begynte å minke, hadde bilene en tendens til å miste grepet i fronten.

Det som er litt artig når jeg ser disse bildene av Muira samlebåndet er at i rundt 68 eller 69 så ruller det en oransje Muira ut herfra, blir satt på en lastebil ned til havna og lasta ombord i et Ugland skip! Der står bilen til den blir løfta ut og satt på kaia i Arendal med lokalavisa som vintne, dagen etter kunne man lese i på framsiden "Skipsreder Uglands nye Italienske fartsuhyre har kommet"! Det var altså den Grimstadbaserte skiprederen som hadde kjøpt det som trolig er Norges eneste Muira som kan beskrives med "Solgt ny i Norge" Han hadde selv reist ned og bestillt bilen direkte fra fabrikken da det ikke en gang fantes forhandlere for denslags biler i hele Nordeuropa!

I følge min bilintresserte morfar så var Muiraen stadig å se i Grimstad sitt bybilde og landeveiene omkring Grimstad og Arendal på det sene 60 tall og tidlige 70 tall! Skipsrederen var en bilinteressert mann som stadig handlet biler men Muiraen er stadig i Uglandfamilien sitt eie, dog i dems private bilsamling men bilene der blir ofte luftet på veiene :)

Men kan jo tenke seg hvordan en slik doning vekket oppsikt i trafikkbildet på 60 tallet, hvor det ellers bare var folkevogner og Amazoner! En Lamborghini vekker jo helt grei oppsikt den dag i dag selv om de er blitt mer "vanlige"

Lenke til kommentar
Del på andre sider

ass-line-photo.jpg

Produsert mellom 1966 og 1972 og med design signert Bertone, ble Lamborghini Miura kjent for sitt vakre design. Mange mener i dag at bilen er blandt det penere som har blitt produsert. Miura var den første Lamborghinien med midtmontert motor bak føreren, noe som har blitt normen for Lamborghini senere.

production_line.jpg

Lamborghinis Muira stående på rekke og rad forran v12-blokkene som skal inn bak førerene i bilen. Med motoren bak kupeen og bensintaken forran, hadde Muira utmerket vektfordeling om tanken var full. Når tankens innhold begynte å minke, hadde bilene en tendens til å miste grepet i fronten.

Det som er litt artig når jeg ser disse bildene av Muira samlebåndet er at i rundt 68 eller 69 så ruller det en oransje Muira ut herfra, blir satt på en lastebil ned til havna og lasta ombord i et Ugland skip! Der står bilen til den blir løfta ut og satt på kaia i Arendal med lokalavisa som vintne, dagen etter kunne man lese i på framsiden "Skipsreder Uglands nye Italienske fartsuhyre har kommet"! Det var altså den Grimstadbaserte skiprederen som hadde kjøpt det som trolig er Norges eneste Muira som kan beskrives med "Solgt ny i Norge" Han hadde selv reist ned og bestillt bilen direkte fra fabrikken da det ikke en gang fantes forhandlere for denslags biler i hele Nordeuropa!

I følge min bilintresserte morfar så var Muiraen stadig å se i Grimstad sitt bybilde og landeveiene omkring Grimstad og Arendal på det sene 60 tall og tidlige 70 tall! Skipsrederen var en bilinteressert mann som stadig handlet biler men Muiraen er stadig i Uglandfamilien sitt eie, dog i dems private bilsamling men bilene der blir ofte luftet på veiene :)

Men kan jo tenke seg hvordan en slik doning vekket oppsikt i trafikkbildet på 60 tallet, hvor det ellers bare var folkevogner og Amazoner! En Lamborghini vekker jo helt grei oppsikt den dag i dag selv om de er blitt mer "vanlige"

Her er den aktuelle Miuraen... :)

viewtopic.php?f=9&t=111331&p=1794072

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 1 month later...

Ang. Ugland, så er en kollega en god venn av ham. Han giftet seg for et års tid siden og de kjørte da en av de eldre Rollsene til Ugland som bryllupsbil. En annen kollega som var i bryllupet kom i snakk med Ugland om denne Rollsen, og Ugland sa dette var en av favoritt-Rollsene hans. Min kollega lurte da på om han hadde flere. "Ja, jeg har en av hver modell" var svaret. :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...