Fredrik Skrevet November 22, 2009 Skrevet November 22, 2009 Jeg har veldig sansen for interiøret i S2000. Bare strekke ut en finger. Honda er vel det nærmeste Japan kommer til Porsche... og de har bygget mange meget respektable bilmodeller. Akkurat Honda S2000 er også et godt eksempel på hvor bra en bil med en firesylindret motor uten ladeluft kan være. Motoren på 1997 cm3 yter hele 240 HK ved 8300 rpm og 208 Nm ved 7500 rpm... en skikkelig turtallsmaskin med andre ord. 0-100 Km/t klarer den på 6,3 sekunder og topphastigheten er 241 Km/t.
S.Arnesen Skrevet November 22, 2009 Skrevet November 22, 2009 Det skal også sies at s2000 er ganske slitsom å kjøre, da man må ha mye turtall for å ha noe krutt i børsa... Selv syns jeg det er greit nok, men naboen hadde en slik og han ble gal av det...
Fredrik Skrevet November 22, 2009 Skrevet November 22, 2009 Det skal også sies at s2000 er ganske slitsom å kjøre, da man må ha mye turtall for å ha noe krutt i børsa... Selv syns jeg det er greit nok, men naboen hadde en slik og han ble gal av det... Ikke bare må man ha mye turtall for at motoren skal yte sitt beste, men S2000 er også skummel på grensen når det går fort i svingene. Veigrepet er langt på vei meget bra, men plutselig slipper bakhjulene og da skjer ting veldig fort. Mazda MX5 er en bedre bil på dette området, men den er ikke like kul. E85 Z4 er svaret på dette problemet...
Just-turbodiesel Skrevet November 22, 2009 Skrevet November 22, 2009 z4 og mx5 er konebiler, bare det gjør at ingen vurderer et slikt kjøp. Honda S2000 er i det minste ikke SÅ konete og latterlig..
Thomaz Skrevet November 22, 2009 Skrevet November 22, 2009 V-tech går som en helt vanlig Honda den helt til man passerer 5500rpm å det bare blir full åpning av alt etterfulgt av at det bare eksploderer .. Artige motorer ! Hehe heller en div bilmerke tråd
Superbeetle Skrevet November 22, 2009 Skrevet November 22, 2009 z4 og mx5 er konebiler, bare det gjør at ingen vurderer et slikt kjøp.Honda S2000 er i det minste ikke SÅ konete og latterlig.. Do tell! Hva som gjør en S2000 mindre latterlig og "konevennlig"...
Fredrik Skrevet November 22, 2009 Skrevet November 22, 2009 z4 og mx5 er konebiler, bare det gjør at ingen vurderer et slikt kjøp.Honda S2000 er i det minste ikke SÅ konete og latterlig.. Honda S2000 har et mer maskulint design ja, men det er vel også det hele hvis vi ser bort fra den helt fantastiske rekkefireren. BMW E85 Z4 3.0si er da seriøs nok... 1385 Kg og med en motor på 2996 cm3 som yter 265 HK ved 6600 rpm og 315 Nm ved 2750 rpm klarer den 0-100 Km/t på 5,7 sekunder og en topphastighet på 250 Km/t (elektronisk begrenset).
hagenisse Skrevet November 22, 2009 Skrevet November 22, 2009 z4 og mx5 er konebiler, bare det gjør at ingen vurderer et slikt kjøp. Det er konebiler som lager hakkemat av dieselflåtene dine så fort det kommer svinger. Og husk! Ordentlige biler har ikke bakseter - da er det buss! S2000 fikk forøvrig en oppgradering i 2001 eller 2002, som endret noe i bakhjulsopphenget for å kontre dette at de var så skumle på grensa.
[space] Skrevet November 22, 2009 Forfatter Skrevet November 22, 2009 Oh Lord! ( Mobile.de ) Synes z4 er en fin bil for herrer jeg
Lars89 Skrevet November 22, 2009 Skrevet November 22, 2009 S2000 kom også med en noe mindre turtallsvillig 2,2 på 240hk og 220Nm i 2004, ihvertfall i USA. S2000 kunne bestilles ny inntil ganske nylig. Håper virkelig Honda kommer med ny sportsbil snart...
Werther Skrevet November 22, 2009 Skrevet November 22, 2009 Det verste med Porsche er at det ikke eksisterer verditap der i gården. 964 og 993 har kostet det samme i 7-8 år, og for meg begynner det å bli dyrt å cashe ut 300k for en 20 år gammel 964 med kanskje 250k km på rompa. Rent designmessig er 80-talls Porschene helt uslåelige, f.eks en hvit 84- med svarte fuchsfelger er konge. Dessverre er ikke G-bilene like gode å kjøre som de er og se på, så når jeg skal kjøpe Porsche blir det mest sannsynlig en 964. 996 har såpass mange problemer at de styrer jeg glatt unna selv om de er nede i 350k nå for ok eksemplarer. Heller et fokusert/småstygt 964/993-interiør enn et 996-interiør med dilldall og tv-skjermer overalt. Det står vel mellom 964 og Z3 M når jeg skal kjøpe sportsbil. Speedster Turbo hadde vært moro og, men de har et helt udugelig karosseri/chassi som ikke tåler et stakittgjerde uten at de blir kondemnert. F355 er herlig, relativt driftsikre og et av verdens beste design. Men delepriser og verkstedprisene er hårete, så selvom man har råd til å kjøpe bilen spørs det om man har råd til å vedlikeholde den. (Kan dere prøve å overse 745ia, han lager bare kvalm i en ellers fin tråd)
hagenisse Skrevet November 22, 2009 Skrevet November 22, 2009 Tøffere blir det ikke space! Fantastisk bil.
hagenisse Skrevet November 22, 2009 Skrevet November 22, 2009 Speedster Turbo hadde vært moro og, men de har et helt udugelig karosseri/chassi som ikke tåler et stakittgjerde uten at de blir kondemnert Det der er et stort minus for speedster/elise.. Men men, man trenger jo ikke sikte på gjerdene heller. Jeg har veldig lyst på speedster (uten turbo), men blir vel noen år til med Z3 ser det ut som.
![[space]](https://bimmers.no/repository/monthly_2020_10/f30.thumb.JPG.348c5897e59d19efa3c27410317b06ea.JPG)
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå