BMW dieselmotorer

[Otis]

Kan høres ut som nødmodus, er den tunet?

[adne95]

Ikke tunet nei, motorlampa tenner heller ikke når det skjer. Må få tak i noen som kan lese av live-verdier under kjørin, men er ikke alle plasser en kan framprovosere det her heller.. 
totalt skudd i mørke, men kan ikke ha noe med kassa å gjøre? er det ikke sånn at den går i lockout først ved 140? 

[ahj]

Noen som vet om noen kjente feil på N57 som står i F10? Fatter har 525d med den motoren. Har merket i det siste at olja ikke blir helt varm, den blir ikke 100 grader. Den blir rett under og går opp og ned mellom 75 og 100 grader som en jojo bare du girer ned. Noen som har noen forslag hva det kan være?

Endret April 15, 2015 av ahj

[lierbimmer]

Noen som vet om noen kjente feil på N57 som står i F10? Fatter har 525d med den motoren. Har merket i det siste at olja ikke blir helt varm, den blir ikke 100 grader. Den blir rett under og går opp og ned mellom 75 og 100 grader som en jojo bare du girer ned. Noen som har noen forslag hva det kan være?

det var en her inne som hadde problemer lav oljetemp på sin. her var det termostat til oljekjøler som var problemer. mener det var en 535d eller 550d så vet ikke om det er en slik oljekjøler på din.

Endret April 15, 2015 av lierbimmer

[ahj]

det var en her inne som hadde problemer lav oljetemp på sin. her var det termostat til oljekjøler som var problemer. mener det var en 535d eller 550d så vet ikke om det er en slik oljekjøler på din.

Sjekket i etk nå og det er ingen termostat i oljesystemet. Kan det være det er noe galt med selve tempføleren?

[Otis]

Det er ingen termostat som du kan se på ETK, men den heter vel varmeveksler, og har en termostat inne i seg.

Han som hadde denne feilen sist var en med M550d, også var det vel "haukefer", men han har en E6x

[Haukefer]

Jeg hadde problem med Egr termostat

[Otis]

Beklager, men det var brukeren "scoot" som hadde problemer med varmeveksler.

[ahj]

Det er ingen termostat som du kan se på ETK, men den heter vel varmeveksler, og har en termostat inne i seg.

Han som hadde denne feilen sist var en med M550d, også var det vel "haukefer", men han har en E6x

 

Men det er klart å tydelig termostat på M550d og ikke på 525d. Så det er en termostat i varmeveksleren ja, da kan det hende at det er den som tuller  

[Diiesel]

Høres ut som det kan være gåen luftmassemåler, da går motoren i nødmodus. Hadde samme problemet med min, mistet all bunnkraft i motoren, og måtte nærmest tyne den opp bakker. 

For å finne ut helt sikkert at det er den, kan du prøve og koble ut kontakten til den, da skal den gå litt bedre. 

Hvor er kontakten til lmm?

[Otis]

Men det er klart å tydelig termostat på M550d og ikke på 525d. Så det er en termostat i varmeveksleren ja, da kan det hende at det er den som tuller

Det er faktisk termostat på 525d også, egentlig på alle diesel med automatgir.

Så det så...

[ahj]

Det er faktisk termostat på 525d også, egentlig på alle diesel med automatgir.

Så det så...

 

Takk for tipset. Bilen skal på service neste uke, har bedt dem finne ut av hva som er galt  

[CrZyWiz]

Hvor er kontakten til lmm?

Har du vurdert å se på LMM?

[SimonRognli]

Hei. Har en 2001 320d M47d20 gådd 180.000km overtok bilen forje uke som rep objekt. Bilen starter, men den går faktisk så dårlig at det ikke er forsvarlig og kjøre med, Jeg har skiftet til EGR-Delete men ingen forskjell. bilen ryker ikke mere enn normalt, Hva kan være årsaken ? feilkodene var 8-Glødepluggmodul styrekrets, 65-Kontroll ladetrykksregulering. det er snakk om 0-100 på langt over 1 minutt. har skrudd lite på diesel motorer fra Bmw så har ikke den store innsikten i hva den kan være :/

[kriss66]

Hei