BMW dieselmotorer

[TRF]

Få et realt slag rett på bits (uten noen ledd eller noe som helst som demper). Deretter trekke helt beint.

[The_transporter]

Ok da prøver jeg dette i morgen.
Smått vanskelig med pumpe i motor, men ingen ting er umulig.
Har du hørt om lekkasje fra den oringen inni der før?
Bilen har forøvrig rullet 290k nå.

[TRF]

Jeg har heldigvis vært spart for for mye arbeid på vp44.

[The_transporter]

hehe, vel enten så går det ellers blir det vel salg av delebil i nær fremtid. 

[The_transporter]

Vel, der var den dieselpumpa ferdig.
fikk byttet o-ringer men tror muligens det er noe annet galt med den for nå spytter den og soter og får maks 2000 rpm.

Noen som har ei vp44 pumpe som funker?
 

[TRF]

Å bytte pumpe (på den rette måten) når det er VP44 er ikke bare rett frem bare sånn at du er klar over det. Krever litt spesialverktøy.

Det er sikkert lettere å få fatt i en m47n eller m47n2. Jeg har et nytt produkt hvor jeg tilpasser disse ecuene (selv om de er nyere) til din bil mtp startsperre. Koblingsskjema får du med på kjøpet (ganske enkelt egentlig). Du kan jo ha det i bakhodet om du velger å bytte motor.

[The_transporter]

Google gir meg ikke svar, så må nesten bare spørre her jeg.

Denne timing-solenoiden på undersiden av vp44, er den koblet direkte til ECU eller er den koblet inn på kretskortet i vp44?
Ser at tilkoblingene til den er skrudd i pumpen under lokket til elektronikken, men er det noen som vet om det er mulig å klippe ledningene til den og skjøte de inn til ecu uten om å gå via vp44?

Jeg høres sikkert helt idiot ut nå, men jeg vil virkelig prøve alt før jeg går så drastisk til verks som å bytte motor eller betale dyre dommer for pumpebytte.

[TRF]

Jeg tror det er pumpa som styrer den selv (men jeg kan ta feil). Det er nemlig pumpa som beregner hva den skal gjøre for å gi x mengde fuel (ecu sender bare en forespørsel på x mengde, og pumpa ordner resten). Jeg kan ta feil, og har ikke sjekket akkurat dette.

Defekte vp44 pumper er jo dog ikke akkurat noe nytt...

[The_transporter]

Skjønner, vel det positive er at lekasjen er stoppet, det negative er at i prosessen med å lodde av ledningene til timing solenoiden så har jeg trolig ødelagt elektronikken med varmen.
Da er eneste løsningen å ta ut elektronikken og se hva som kan gjøres der, eventuellt se hva søren jeg har ødelagt og ta meg en trøste-øl.

Takk for svarene!

[ahj]

Oppdaget dette nå i kveld på en 2009 N47 gått 193kkm. 

Hva kan det komme av? Bare å bytte slangene? 

Dette er fra turbo til ic. 

Dette er på girkasse kjøleren, vet dette ikke er riktig tråd for denne men prøver  

 

[quandt1960]

Bytt slange, skyll intercooler. Mye olje som kondenserer i den

[Hvb]

Hei!

Jeg har en e46 318D som ryker unormalt mye. har byttet luftfilter, veivhusfilter og dieselfilter. bilen er chippet (programmert).

Noen som har en formening om hvorfor den ryker unormalt mye? bruker ikke mer diesel enn normalt

Endret September 26, 2017 av Hvb

[Otis]

@Hvb

Hvilken farge er det på røyken?

[Hvb]

2 timer siden, Otis skrev:

@Hvb

Hvilken farge er det på røyken?

svartrøyk ja, det glemte jeg å skrive

[TRF]

Jeg tipper at din definisjon av "unormalt mye" ikke nødvendigvis er den samme som har som har tirmmet den. Les av ladetrykk og evt MAF, og se at du har den lufta du skal ha.