316 Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Det er ikke spesielt relevant dessverre. Jernbanefaget er utrolig sært, det meste er helt spesielt her. Ikke uten grunn at det ofte blir sidestilt med heismontørfaget. Det kortet som sporveien har ser jo helt amatørmessig ut, kan jo printe ut det om du vil
Fredrik Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Har ønske om Masterstudie på NTNU med fokus på jernbaneteknikk(signal og sikring), men har skjønt at det er vanskelig for en uten praktisk arbeidserfaring derfra. Da studiet generelt er laget for å videreutdanne folk i bransjen. Har selv fagbrev som telekom. montør, men tja.. relevant? Vi får se hva tiden bringer, får bli ferdig med Bachelor i Automatisering først(ferdig 2016), men jeg er grådig glad i vogner på skinner og har igrunn alltid hatt lyst til å jobbe med jernbane. Jeg er stadig misunnelig på ansatte i jernbaneverket og NSB som drar fram det kortet der for konduktøren.. Jeg hadde et for Sporveien da jeg jobbet der en periode, men det var ikke mange månedene.. Danmark skal modernisere hele jernbanenettet i de kommende årene (fra diesel til elektrisk drift inkl. høyhastighetsforbindelser samt flere nye store prosjekter som f.eks Femernforbindelsen til Tyskland). Jeg vil tro at de trenger mye fagfolk med høy kompetanse innen automatisering og jernbaneteknikk. Jeg vet at Siemens i Ballerup utenfor København er en av de store tjenesteleverandørene til DSB (som er den danske pendanten til NSB) og Trafikstyrelsen. Kanskje noe å tenke på for å opparbeide seg erfaring og spisskompetanse?...
316 Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Kanskje vi (mitt firma) får noe jobb i Danmark da... Vi har samarbeidet med Siemens i flere år i Norge... Det hadde forsåvidt vært interessant... Skal forøvrig innføres en læreplan i Jernbanefaget nå, som krever enda mer omfattende prøver enn i dag... Skal blant annet gå minimum en uke på kurs i en anleggstype hvert år, med avsluttende heldagseksamen. I dag har jeg "bare" tverrfaglig prøve hvert år, med ca 50 spørsmål. Forøvrig skal jeg ha den om et par uker så nå blir det en del repetering fremover.
FredrikE24 Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Danmark skal modernisere hele jernbanenettet i de kommende årene (fra diesel til elektrisk drift inkl. flere nye store prosjekter som f.eks Femernforbindelsen til Tyskland). Jeg vil tro at de trenger mye fagfolk med høy kompetanse innen automatisering og jernbaneteknikk. Jeg vet at Siemens i Ballerup utenfor København er en av de store tjenesteleverandørene til DSB (som er den danske pendanten til NSB). Kanskje noe å tenke på for å opparbeide seg erfaring og spisskompetanse?... Det er interessant! Automatiserings-ingeniør blir det uansett, men er jo deilig å ta en master også når man først holder på.. Blir stadig vanskeligere å være lavest på rangstigen. Det jeg synes er vanskelig er hvilket fag. Når det gjelder jernbaneteknikk er ingenting umulig, har mange års elektroutdannelse. Intensivt arbeid for å tilegne seg og bearbeide kunnskap om jernbane bør da være mulig å få til. At det ikke blir lett kan så være, det er to år og mye erfaring innblandet! Min far har erfaring fra både Sporveien og Jernbaneverket, så litt hjelp derfra går nok også. De aller fleste medstudenter tenker utelukkende på Oljebransjen, mye spennende der også, det er helt klart. Skulle vel anta at bransjen blir holdt gående i mange mange tiår fremover. Allikevel er det mye kompetanse på området fra før. Når det gjelder mitt arbeid for sporveien, har dette i høy grad dreiet seg om likeretterstyringer og kommunikasjon(Tetra, billettsystem, signal etc.).
Dal-z Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Går du ned en generasjon Er dødsforelska i e46 cab, er så betatt at jeg må ha meg en slik til sommern!
316 Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Kan skaffe deg noen arbeidsklær jeg, så får du henge litt med meg oppi Groruddalen om natta
Nardo Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Rundkjøringer er et minefelt av dimensjoner her til lands. Senest på fredag var det en nisse som ombestemte seg i ytterste felt i Ryen-rundkjøringa i Oslo, bråstoppet med biler på alle kanter og holdt på å dra i bakskjermen min før han skar over to felt og tuslet videre... I den eneste rundkjøringen i Drøbak er det mye rar kjøring også. 7-8 ganger har sjåføren i ytterste fil kuttet over og holdt på å knerte meg i innerste. Jeg er jo klar over dette, så holder alltid litt avstand bak for å slippe bulker. Spesielt eldre mennesker på 70+ er ille - selv om de har levd med rundkjøringer siden tidlig 80-tallet er de fortsatt komplett evneveike der... Bor du i nærområdet av Ryen du eller? Når det ikke er kaldt og snø og forferdelig ute kjører jeg gjennom Ryen rundkjøringa daglig på vei til skolen. På min moped. Det å være myk trafikant i Oslo, hvor folk gir fullstendig faen og kun tenker på å komme fra A til B fortest mulig uten å blinke, vike, sjekke blindsoner og alt - Det er et mareritt. Spesielt Ryen rundkjøringa. Jeg skjønner bare ikke hvordan det er så vanskelig å tenke 5 sekunder tidligere hvilken posisjon du skal ha? Og selvfølgelig flytte hånda 3 cm for å blinke. Latskap på høyt nivå, som fører til mange ulykker. Skjønner det virkelig ikke.
Fredrik 90 Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Å kjøre bil i Oslo et litt som å kjøre i sør europeiske storbyer, ville tilstander, tuting, horn i panna og på kryss og tvers kjøring. Å kjøre i f eks Munchen var MYE lettere og avslappet, ryddig trafikkbilde og GOD trafikk kultur Fredrik reagerte på dette 1
Fredrik Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Å kjøre bil i Oslo et litt som å kjøre i sør europeiske storbyer, ville tilstander, tuting, horn i panna og på kryss og tvers kjøring. Å kjøre i f eks Munchen var MYE lettere og avslappet, ryddig trafikkbilde og GOD trafikk kultur Tyskland generelt er et sivilisert land når det handler om bilkultur (og det meste annet)...
FredrikE24 Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Kan skaffe deg noen arbeidsklær jeg, så får du henge litt med meg oppi Groruddalen om natta Har flunkende nytt arbeidstøy liggende i haugevis.. et skap fullt faktisk.. sikkert 15 anti-flam bukser, gensere, t-skjorter og jakker i kommunefarger og i blått Mye kabeltrekking og skjøting av kobber det går i?
M|Fjeld Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Jeg trives faktisk bedre i Oslo sentrum med vogntog, enn med personbil. Hvorfor? Jo fordi folk som oftest viser respekt, tenker seg gjerne om en gang ekstra og gir meg den plassen jeg behøver. Kjører jeg caddyen er det helvete på jord ved hvert eneste kryss/rundkjøring etc...
316 Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Har flunkende nytt arbeidstøy liggende i haugevis.. et skap fullt faktisk.. sikkert 15 anti-flam bukser, gensere, t-skjorter og jakker i kommunefarger og i blått Mye kabeltrekking og skjøting av kobber det går i? Driver med generiske arbeidsrutiner nå på Hovedbanen (vedlikehold av anlegget kort fortalt). Megging av kabler, målinger av relé, komponenter osv.
Werther Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Dette med venstrefelts-kjøring på motorvei har alltid vært irriterende, men jeg har begynt å ignorere det og heller passere i høyrefelt. Sparer mye tid og får lavere blodtrykk av det. 3-felts i samme retning løser ikke så mye, siden nordmenn uansett blir liggende i midtre felt og tette opp flyten. På E18 vest ut av Oslo og E6 nordover ut av Oslo ligger jeg ofte i mitt eget tempo i høyre felt og kjører effektivt siden alle andre ligger i kø i midt- og venstrefelt. Dette med venstrefelts-kjøring på motorvei ser man også noe av i Danmark.... Oslo er ikke så gærent når man blir vandt til det. Jeg er en av de som har greit tempo rundt der, og passer på å utnytte andre bilisters usikkerhet slik at man får en effektiv trafikkavvikling. Mange treginger på veiene også i Oslo. Noe som er dumt er at mange av lyskryssene ikke har skikkelige sensorer, slik at man bruker mye tid på venting. Derfor er det ofte fristende å kjøre på rødt på nattestid f.eks. I Sverige har de lyskryss som funker litt mer smidig. Riktignok er rundkjøringer best, men innenfor Ring 3 blir det fort for trangt...
wicky124 Skrevet Januar 20, 2014 Skrevet Januar 20, 2014 Jeg storkoser meg i høyrefelt når alle andre ligger i midtre og venstre... og lager kø der... Dessuten...Jeg elsker bixenon lysene på merca..skremmer de fleste som ligger og småsover i venstrefila når jeg kommer bakfra Dessuten... jeg liker å gå ut av bilen når det klikker for meg... med det resultatet av at jeg faktisk vinner duellen...hahaha
Anbefalte innlegg