fish Skrevet Mars 23, 2014 Skrevet Mars 23, 2014 Vanne ut med mer diesel* sorry Høytrykkspumpe (typisk 16k++ for bare del), så det selvsagte, filter. Katalysator kan bli drept eller ta fyr osv. Diesel smører, bensin tørker ut. Jeg er helt "grønn", derfor spør jeg... Hva er høytrykkspumpe? Hva gjør den? Og hvorfor kan den bli ødelagt? Katalysator, er ikke den en "renseboks" for eksos? Hvorfor kan det gå galt med den ved feil drivstoff?
Thundercoil Skrevet Mars 23, 2014 Skrevet Mars 23, 2014 Høytrykkspumpe på diesel er montert på/delvis inn i motor. Ikke bare bare å bytte, som f.eks. Fødepumpe. Må times osv. Det er gjerne et par tusen bar med trykk inni der og mekaniske deler/urverk som trenger konstant smøring for å ikke gå i knas. Litt som å kjøre en motor uten olje. Og det tar ikke lang tid å tørke ut med bensin. Samme med bevegelige deler i dysene. Dpf fanger opp karbonpartikler som ikke er skikkelig forbrent, det blir tettere og tettere, så eksos får mottrykk og blir da varmere. Til slutt brenner partiklene opp. Ved mye småkjøring får den ikke bli varm nok/kjørt lenge nok til å "regenerere" membranen som fanger opp partiklene. Mtp bensin i diesel kat. Kommer det masse uforbrent bensin, og ikke avgasser fra forbrent bensin. Det blir da svært varmt og guggete, så går det tett. Siden det er uforbrent bensin og ikke avgass, kan det antenne i stedet for å regenerere. Men uansett kan det bli tett på en måte som ikke lar seg reparere av seg selv og må byttes. Kan forklare mer om katalysator om du vil. noekult reagerte på dette 1
FredrikE24 Skrevet Mars 23, 2014 Skrevet Mars 23, 2014 Her har Merca gått 1,6 millioner km i Januar i år. Neppe gått 1,8 millioner km. siden da http://www.vestnytt.no/aktuelt/Gir-gullbil-prosjekt-til-ungdomsklubben-120361.html#.Uy65BNz48eU
Fredrik 90 Skrevet Mars 23, 2014 Skrevet Mars 23, 2014 Hehe, finnes nok mange dårlige mannlige sjåfører også men akkurat det å ta feil av gass og brems ser ut til å være en "kvinne ting" Her har Merca gått 1,6 millioner km i Januar i år. Neppe gått 1,8 millioner km. siden da http://www.vestnytt.no/aktuelt/Gir-gullbil-prosjekt-til-ungdomsklubben-120361.html#.Uy65BNz48eU Da begynner jeg å lure litt på han eiern jeg, til den ene avisa sier han 1,6 mill kilometer og til andre drar han til med over 3 mill kilometer Sikkert en sånn lokal nisse som er glad i fantehistorier
Sjøbuse Skrevet Mars 23, 2014 Skrevet Mars 23, 2014 3,4 mill her. http://www.dinside.no/927818/magnus-har-kjort-bilen-sin-3-4-millioner-kilometer
wicky124 Skrevet Mars 23, 2014 Skrevet Mars 23, 2014 Mye går 220n på? Muttern sin 320cdi bruker rundt 0,8 i gjennomsnitt på mila når man kjører 2 mil, kryper nedover mot 0,7 på langtur. blanda kjøring går på 0,6 / 0,7.. langkjøring kryper det ned til 0,5 om man er veldig forsiktig...
FredrikE24 Skrevet Mars 23, 2014 Skrevet Mars 23, 2014 3,4 mill her. http://www.dinside.no/927818/magnus-har-kjort-bilen-sin-3-4-millioner-kilometer det er nettopp det, de. Artikkelen der har florert, og må være feil..Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk
wicky124 Skrevet Mars 23, 2014 Skrevet Mars 23, 2014 Snakker om km stand.. Mercedes usikker på om han virkelig har kjørt 1,8mill kilometer på under ett par mnd... http://www.vestnytt.no/aktuelt/Gir-gullbil-prosjekt-til-ungdomsklubben-120361.html
wicky124 Skrevet Mars 23, 2014 Skrevet Mars 23, 2014 Jeg var skeptisk til BMW og høy kilometerstand før jeg kasta meg uti det og kjøpte E34en, angrer ikke ett sekund Den er godt vedlikeholdt av voksene eiere og bærer også preg av dette, interiøret har veldig lite bruks slitasje og bilen er tigth og fin å kjøre Eneste motoren trenger nå er en overgang på gummi slanger og en liten service på klimaanlegget. Bruker ikke olje heller, men den kan bruke litt vann med det mistenker jeg er relatert til kjøleslanger anno 1994 Hadde du kjøpt den om den var kjørt 380tusen kilometer? Eller 580tusen?
wicky124 Skrevet Mars 23, 2014 Skrevet Mars 23, 2014 Om man skal kjøre taxikjørt bil, har vell også hvor den har blitt kjørt mye å si? Jeg personlig kunne aldri tenkt meg å kjøpe bil som har gått i Oslo sentrum, med mye småkjøring, tomgangskjøring, og generelt stor påkjenning på bilen.. Kjører selv taxi av og til her i Ålesundsområdet, og her er det vesentlig mer langkjøring Sjåførene her er også hovedsaklig middelaldrende ++ mannfolk som eier bilene sine selv, og tar derfor bedre vare på dem... Det er også en helt annen kultur for slik kjøring her oppe, enn for eksempel i Oslo. Nesten utelukkende etniske nordmenn bak rattet, mindre antall taxier, og temmelig allright inntjening Er naturligvis ikke noe negativt med sjåfører med annen bakgrunn, ikke misforstå! Var bare for å vise forskjellen, for slikt er vell ikke normalen der nede? Bare for å ha sagt det...Hadde aldri kjøpt en drosje som var kjørt av en somaler....rett og slett.... Thundercoil reagerte på dette 1
axept Skrevet Mars 23, 2014 Skrevet Mars 23, 2014 usikker på om han virkelig har kjørt 1,8mill kilometer på under ett par mnd... http://www.vestnytt.no/aktuelt/Gir-gullbil-prosjekt-til-ungdomsklubben-120361.html Hehe, noe som skurrer der ja. Skal litt til å kjøre så langt på den tiden..
Fredrik 90 Skrevet Mars 23, 2014 Skrevet Mars 23, 2014 Hadde du kjøpt den om den var kjørt 380tusen kilometer? Eller 580tusen? Ikke før nei, men hadde nok gjort det nå om standen tilsa at bilen var god
wicky124 Skrevet Mars 23, 2014 Skrevet Mars 23, 2014 Kult hotel: http://www.dagbladet.no/2014/03/20/tema/reise/bilferie/tyskland/bil/32386130/
Anbefalte innlegg