Kvasi Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 Bror min kjøpte en sånn 2,5 16 mens de enda var høvelig nye og freshe, men det var så mye problermer og tullefeil på den at han fikk heva kjøpet etter en mnd tid. Gjaldt sikkert ikke alle men denne var regelrett en drittbil.
Tzunami Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 Selv om det er en spesiell utgave så faller den for fort i "sliten shabby merce"-kategorien for meg, men det er vel fordi jeg er vandt med slitne shabby mercer rundt om... Om jeg skulle hatt noen eldre bil så hadde det blitt en søndagsbil, er for vandt med nyere bil til å kunne ha noe sånt som bruksbil..
turbina10 Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 Lå en bmw m3 evo e30 på finn for ikke så lenge siden er borte nå men prisen på den var over 600.000 tusen
Fredrik 90 Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 Traust design? Er ikke akkurat helt ulik e30 da... Ja det er jo ikke til å stikke under en stol at 190 har strenge å trauste linjer, E30 har ett langt mer sportslig designspråk (da det er en mer sportslig bil). Det som da blir seende litt rart ut er når da biler som 190 og W124 blir "pimpa" opp litt med spoilere og fangere, det ser så unaturlig ut da det viker fra bilens opprinnelige designspråk. Som Tzunami over her sier så faller den litt i shabby kategorien, selv om den er fabrikkoriginal så kler disse karosseriene best å være slik de er tiltenkt ifra begynnelsen E30 er sportsbilen, 190 er komfortbilen. Grunnen til at E30 M3 er der den er i dag er at BMW ikke har forsøkt å gjøre bilen om til noe den ikke er, hvilket Mercedes gjorde med 190 da den skulle være sportslig. Det gikk ikke helt bra... turbina10 reagerte på dette 1
316 Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 Skjønner hva du mener men jeg kan ikke si meg enig. Det jeg ser dog er at E30 M3 er mer spesiell fra en vanlig E30 enn denne er fra en 190.
Fredrik Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 Vel... nå kom 190E 2.3-16 allerede i 1983... tre år før E30 M3 kom på markedet. Allerede i 1984 vant 2.3-16 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) på Nürburgring med en ung Ayrton Senna bak rattet. AMG tok de neste årene modellen til nye høyder, noe som ultimativt førte til at Mercedes-Benz i 1990 ble majoritetseier i AMG. Jeg har hatt 3 stk. W201 og 1 stk. E30. Begge modellene har deres styrker og svakheter, men det er ingen tvil om at W201 er bygget til en vesentlig høyere standard enn E30. Dette var på en tid da uttrykket "engineering no cost" stadig var parolen hos Mercedes-Benz... wicky124 reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 Skjønner hva du mener men jeg kan ikke si meg enig. Det jeg ser dog er at E30 M3 er mer spesiell fra en vanlig E30 enn denne er fra en 190. Smaken er som baken. Er nettopp det jeg mener med at E30 M3 er mer spesiell enn en standard E30 Vel... nå kom 190E 2.3-16 allerede i 1983... tre år før E30 M3 kom på markedet. Allerede i 1984 vant 2.3-16 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) på Nürburgring med en ung Ayrton Senna bak rattet. AMG tok de neste årene modellen til nye høyder, noe som ultimativt førte til at Mercedes-Benz i 1990 ble majoritetseier i AMG. Jeg har hatt 3 stk. W201 og 1 stk. E30. Begge modellene har deres styrker og svakheter, men det er ingen tvil om at W201 er bygget til en vesentlig høyere standard enn E30. Dette var på en tid da uttrykket "engineering no cost" stadig var parolen hos Mercedes-Benz... La oss holde oss til biler for veien, det er ikke tvil om at AMG har hatt mye suksess på racerbanen. Men W201 er bygget opp som en komfortabel bil fremfor som en sportslig bil, hvor E30 i god BMW tradisjon bygget modellen opp som en sportslig bil Mulig W201 hadde høyere standard men det var heller ikke annet å vente hvis vi ser på Mercedes sin posisjon kontra BMW på det daværende tidspunkt. "engineering no cost" var kanskje parolen hos Mercedes ja, og pokker som kundene måtte betale for det også. En W201 var vesentlig dyrere enn en tilsvarende E30, noe som gjorde at hver modell fant sine egene kundegrupper uavhengig av hverandre
Fredrik Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 Ja... slik kan man også langt på vei si at det var. W201 var en ganske dyr bil, men den var også vesentlig mer påkostet enn E30 var. Det er også riktig som du påpeker at fokuset var forskjellig på modellene, men jeg er usikker på om dette ble oppfattet av markedet. Jeg husker modellene som direkte konkurrenter der W201 hadde statusen og komforten, mens E30 hadde motorene og kjøregleden. Det er vanskelig å fatte idag hvor bra M20 motoren var på midten av 80-tallet, men få om noen andre bilprodusenter hadde bedre motorer i denne enden av markedet. Spesielt M20B25 motoren var spitzenklasse i en så liten bil som E30... Fredrik 90 reagerte på dette 1
wicky124 Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 Går mest 2,3 og noen få 2,5 også evolution. Da vil jeg gjerne vite hvor i landet du bor....201 i de utførelsene er faktisk sjeldnere enn E30 m3....
Skårholen Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 w201 er en bil jeg er svært glad i sammen med e30, måtte jeg valgt mellom en 16v og en M3 ville jeg lett valgt 16v'n. Den er sjeldnere, penere og et minne fra barndommen. Naboen hadde en 16v, det var og er rett og slett en grisefin bil.
turbina10 Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 Da vil jeg gjerne vite hvor i landet du bor....201 i de utførelsene er faktisk sjeldnere enn E30 m3.... Bor i Kongsvinger går 1 evo 190e her og ca 2 2,5 190e og ellers går det bare 2,3 Faen nå er det tannlegen og legge ut penger igjen -.-
316 Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 Så det var 3 stk? Vel, bra det for et så lite sted. Er ikke mange i Oslo for å si det sånn. Men tror nok det går flere e36 enn slike 190er de fleste steder i verden...
wicky124 Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 Bor i Kongsvinger går 1 evo 190e her og ca 2 2,5 190e og ellers går det bare 2,3 Faen nå er det tannlegen og legge ut penger igjen -.- 2,3 finnes både i vanlig og 16v version... Kan hende du føler det er mange 190-mercer...Men nå kjører du jo E36 selv..så er nok flere e36 der oppe... Er såvidt jeg vet kun 3stk evoer her i Norge som er originale...er en del med ombyggingskit men med pinglemotorer... 2,5 og 2,3 16v er det nok flere av..Men de er likevel sjeldnere enn E30 M3...
316 Skrevet Juli 1, 2014 Skrevet Juli 1, 2014 Jeg vet det går en sort en på Kongsvinger, den sto parkert bak Statoil mot Sverige i påsken. Den så veldig pen ut Men det var bare sånn 2,3 16...
Anbefalte innlegg