Fredrik 90 Skrevet September 13, 2014 Skrevet September 13, 2014 Nok en dyr bil i sjøen.... Først en GL som havner i sjøen, så snurrer en R8 på E6 og nå en Cayenne i vannet...på kun en uke Men det er klart at når annenhver bil i trafikken nå er slike biler som dette så blir det en del eksklusive "knall og fall" http://www.vg.no/nyheter/innenriks/utrolige-historier/dramatisk-unnamanoever-endte-i-vannet/a/23295201/
Sjøbuse Skrevet September 13, 2014 Skrevet September 13, 2014 Fredrik 90 og adne95 reagerte på dette 2
316 Skrevet September 13, 2014 Skrevet September 13, 2014 Blir nok en morobil på meg på sikt også... Må bare få bygd garasje og få økonomien i balanse ! Ble litt gira på Z3 2.8 når jeg så hvor billige de er. noekult reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet September 13, 2014 Skrevet September 13, 2014 En som drar på en 13000 km vinterekspidisjon med sin 1991 E34 525I Kanskje jeg skulle gjøre det samme siden disse bilene tydligvis egner seg svært godt til dette http://www.bmwblog.com/2010/08/02/bmw-–-an-ingredient-of-youth-expedition-towards-the-north-pole-in-an-e34-525i/
flonoen Skrevet September 13, 2014 Skrevet September 13, 2014 De fleste biler klarer fint å kjøre 13000 km i dårlig vær og føre. Mange biler kan gå så langt som over 100 000km under varierende forhold!
noekult Skrevet September 13, 2014 Skrevet September 13, 2014 Holder deg pigg når du vet at bilen kan havarere når som helst Roadtrips med gamle biler = kan skje hva som helst hehe
Fredrik 90 Skrevet September 13, 2014 Skrevet September 13, 2014 Holder deg pigg når du vet at bilen kan havarere når som helst Roadtrips med gamle biler = kan skje hva som helst hehe Er forsåvidt noe i det der ja Var litt anspent da jeg dro nedover i Tyskland med E34en i våres, men ca halvveis i Danmark så var all tvil glemt og jeg kjørte av gårde som det skulle være en ny bil. Å dra på langtur i gammel bil er ikke noe problem bare man kjenner bilen godt nok, og det føler jeg at jeg gjør. Jeg stoler på denne gamle bilen fordi jeg stoler på at bilen er godt vedlikeholdt av meg selv og jeg har sørget for at den er i god stand. I morgen kan jeg godt sette meg i min 20 år gamle 520i og kjøre non stop til München, det hadde jeg ikke vært redd for i det hele tatt. Ville bare ha peilet oljen, sjekket reservehjul og jekk før jeg satte avgårde Blir nok kanskje en tur til Nord Italia med bilen om noen år, vil ned til Villa de Estate ved Comosjøen. Har også en liten plan på å kjøre ned til München i forbindelse med E34 30 års jubileum i 2018 som det snakkes om allrede nå, som en liten avsluttning på lang og tro tjeneste som "daily driver". Tiden vil vise, men planen er å ha bilen på veien til da så lenge noe uventet ikke dukker opp Til neste år har jeg hatt bilen i 3 problem fire år, da er det bare å håpe på 3 problemfrie år til
Werther Skrevet September 13, 2014 Skrevet September 13, 2014 MX5 er for femiklatter Når jeg drar ut og kjører denne: ...så pleier jeg å ta på meg et antrekk som ligner på det denne sjarmøren bruker: Hver gang jeg møter folk i halvgamle Chevrolet Tahoe 6.5TD blunker jeg og vinker med puselanken til kjekkasen bak rattet Diiesel og Kvasi reagerte på dette 2
Kvasi Skrevet September 13, 2014 Skrevet September 13, 2014 MX5 er for femiklatter Mens halvstore ubrukelig amerikanske er for folk som er usikre på seg selv ja? noekult reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet September 14, 2014 Skrevet September 14, 2014 Noen kjører frisørbiler med symaskin motorer og tror det er bilentusiast nirvana mens andre kjører anvenlige bruksbiler med V8er og tror de er uovervinnlige, ett sted midt i mellom der finner du riktig redskap. Der 911 blir en penisforlenger for usikre eiendomsmeglere kommer BMW M5 inn i bildet, bil for ekte mannfolk
noekult Skrevet September 14, 2014 Skrevet September 14, 2014 Etter det jeg har skjønt så har mange 911 eiere også M5... Er de da skikkelige menn med små peniser? Thundercoil reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet September 14, 2014 Skrevet September 14, 2014 Etter det jeg har skjønt så har mange 911 eiere også M5... Er de da skikkelige menn med små peniser? Tja, det er vel nettopp derfor de må supplere med en 911 i garasjen
Werther Skrevet September 14, 2014 Skrevet September 14, 2014 Noen kjører frisørbiler med symaskin motorer og tror det er bilentusiast nirvana mens andre kjører anvenlige bruksbiler med V8er og tror de er uovervinnlige, ett sted midt i mellom der finner du riktig redskap. Der 911 blir en penisforlenger for usikre eiendomsmeglere kommer BMW M5 inn i bildet, bil for ekte mannfolk Ingenting er bedre enn fri flyt av fordommer... Jeg hadde en MX-5 1.6 og M5 3.8 samtidig, og solgte sistnevnte først siden kjøregleden ikke er like lett tilgjengelig der. Dette er jo høggamle biler nå, men selv oversatt til 2014 så tror jeg situasjonen er ganske lik. Jeg ser ikke essensen i en F10 M5 - det er en feit, falsk faen, og jeg mener du finner samme gleden i en tilsvarende MX-5 NC 2.0l Sport med 160hk. Jeg foretrekker roadstere hver dag framfor en overvektig luksusbil som gir høy nabofaktor. Jeg har skjønt at du er forelsket i F10 generelt, men personlig synes jeg dette er en døll og overkomplisert bil. Og forresten, en 911 uansett generasjon gruser en M5 uansett generasjon i kjøreopplevelse. 911 er kanskje meglerbil nr1, men hva er F10? Ser flere F10/F11 langs veien enn jeg ser Opel Insignia, Citroen C5, MB W212 (ikke taxi), Mazda 6... Jeg har pr dags dato en Mondeo, og dette er en pen bil med gode kjøreegenskaper og enorm bagasjeplass. Jeg finner ikke et eneste argument for å svi av 200 000 kr mer på en tilsvarende F10/F11.
wicky124 Skrevet September 14, 2014 Skrevet September 14, 2014 Du er ikke mann før du gir faen i andres meninger Fredrik 90, Shattered, -Erik- og 2 andre reagerte på dette 5
Fredrik 90 Skrevet September 14, 2014 Skrevet September 14, 2014 Ingenting er bedre enn fri flyt av fordommer... Jeg hadde en MX-5 1.6 og M5 3.8 samtidig, og solgte sistnevnte først siden kjøregleden ikke er like lett tilgjengelig der. Dette er jo høggamle biler nå, men selv oversatt til 2014 så tror jeg situasjonen er ganske lik. Jeg ser ikke essensen i en F10 M5 - det er en feit, falsk faen, og jeg mener du finner samme gleden i en tilsvarende MX-5 NC 2.0l Sport med 160hk. Jeg foretrekker roadstere hver dag framfor en overvektig luksusbil som gir høy nabofaktor. Jeg har skjønt at du er forelsket i F10 generelt, men personlig synes jeg dette er en døll og overkomplisert bil. Og forresten, en 911 uansett generasjon gruser en M5 uansett generasjon i kjøreopplevelse. 911 er kanskje meglerbil nr1, men hva er F10? Ser flere F10/F11 langs veien enn jeg ser Opel Insignia, Citroen C5, MB W212 (ikke taxi), Mazda 6... Jeg har pr dags dato en Mondeo, og dette er en pen bil med gode kjøreegenskaper og enorm bagasjeplass. Jeg finner ikke et eneste argument for å svi av 200 000 kr mer på en tilsvarende F10/F11. Da kan jeg dele hvorfor jeg ikke ser fasinasjonen i en MX-5. For det første er den stygg som faen, for det andre er den dau som faen, for det tredje har den eldgammel teknologi, for det femte har den pyton kjørekomfort og for det sjette er og blir det en kvinnfolkbil. F10 M5 er stor og feit ja (hvorfor snakker du om F10 egentelig, hvem har nevnt den her), men den flytter seg styggfort rundt Nurburgring så andre superbiler virkelig må trø til for å kunne holde tritt. M5 er jo liksom referansen i klassen som alle de andre produsentene hele tiden strekker seg etter, og noen klarer etter mye arbeid å nå målet å matche M5. Også slipper BMW biler som M5 30 Jarhe bare for å "haha, vi kan uansett bedre en dere" Joda MX 5 er sikkert en artig gokart rundt svingene, men du vil fort sitte å jokke forover i setet med pedalen i gulvet på rettstrekka mens dieselsedaner blåser forbi deg.... Hvis det er sånn at en bil blir dårlig pga at den selger mye så burde jo 911 ligge riktig så tynt an, er vel snart ikke ett gatehjørne i Oslo hvor det står en slik forfinet Folkevogn. Selvsagt gir den bedre gjøreopplevelse enn en M5, men skulle det ikke bare mangle at den sportsbil som 911 skulle kjøre bedre enn en familiesedan. Men går vi ned ett hakk til M3 så finner vi vel den eneste bilen som klarer puste 911 lengst opp i nakkehåra. Nei det var nok Mondeo diesel og Miata vi alle skulle kjørt ja
Anbefalte innlegg