Shattered Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 Fredrik (e24)http://bimmers.no/topic/785526-1978-bmw-630cs-vurderes-solgt/?
FredrikE24 Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 (endret) Tja, du lurer på om det er gamlebørsa? Gamlebørsa er det nok ikke, den lever i beste velgående hos en person som har til hensikt å ordne med rust der det trengs og ha en real koslig bruksveteran Jeg savner den fært, men på en annen side ikke. Idag kjører den rundt på BBS RS, Hartge understell og diffbrems tror jeg Når det gjelder bilen du nevner, så er den nok 30 000kr for dyr, og Karmann-bygget E24 er ikke noe å samle på :/ Det ruster temmelig greit, og det snodige med disse er at det virker som de ikke er bygget i store kvanta og de er bygget av forskjellige personer eller team og ikke på "samlebånd" prinsipp. Knapper og brytere og den slags står forskjellig i "alle" bilene blant annet. det er liksom litt som engelskmennene bygget båter i flybridgeklassen på 70-80-tallet. 3 og 3 båter ble bygget ved siden av hverandre parallellt og de ble like. Så var det 3 nye som ble like hverandre. Blander man alle båtene tilslutt så er det mange forskjeller her og der. Ingen spesiell standard på hvordan ting skal være.Sikkerhetsbeltene baki på den første "batchen" om jeg kan si det sånn, hadde Volvo belter bak og Mercedes W116 belter forran, bilen jeg hentet det svarte skinninteriøret fra hadde BMW belter bak og forran og brytere og slikt helt andre steder enn hvor jeg hadde mine i min egen bil. Så det ble jo mye tilpasninger og den slags når man skulle skifte interiør. Ombygging av stolunderstell og slikt. Ser med bilder av tilsvarende modeller at slike ting varierer. Den jeg hadde var en av de første 100 produserte om kilden jeg kom til var korrekt iflg. chassinummer(som heller ikke samsvarer med BMW sitt VIN nummersystem). Endret Desember 1, 2014 av FredrikE24
Shattered Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 ^Lurte ikke på om det var din gamle, men om du ville kjøpt den, ja
hanzhe Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 Noen her som kjenner til noen som har bygget om E60 520i/525i/530i til M5 og godkjent det? Holder på å hjelpe en kollega med søknader samt selve ombyggingen. Av det vi har funnet hittil er det kun bagasjeromsgulvet som er forskjellig av deler som ikke er skrudd, kan noen bekrefte/avkrefte dette? Har komplett delebil med papirer, så er ikke noe problem om det skulle være mer som må sveises over Si fra om jeg er helt på jordet nå, men jeg mener å ha lest det var enklere å bygge om fra diesel E60 til M5 pga vekta på blokka til dieselbilene kontra bensinbilene.
Kennethe34 Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 (endret) Si fra om jeg er helt på jordet nå, men jeg mener å ha lest det var enklere å bygge om fra diesel E60 til M5 pga vekta på blokka til dieselbilene kontra bensinbilene. Joda, vekten er grei, men såvidt jeg vet er det tilnærmet umulig å bygge om en bil til å gå på annet drivstoff? Det skal bygges på en 520iA, og etter våre beregninger skal vi få den innenfor vektkravene. Må bare lettes 90KG for å være innenfor M5 sin egenvekt + 5 personer a 75kg, det bør ikke være for vanskelig. Endret Desember 1, 2014 av Kennethe34
hanzhe Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 Joda, vekten er grei, men såvidt jeg vet er det tilnærmet umulig å bygge om en bil til å gå på annet drivstoff? Det skal bygges på en 520iA, og etter våre beregninger skal vi få den innenfor vektkravene. Må bare lettes 90KG for å være innenfor M5 sin egenvekt + 5 personer a 75kg, det bør ikke være for vanskelig. Glem det jeg skrev, kom plutselig på det var noe med godkjenning av bytte av drivstoff som var problematisk.
awt Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 M|fjeld her inne fikk godkjent motorbytte fra 324td til v8 bensin eller hva det nå enn var i en e30 han hadde, så det skal visstnok være mulig uten større problem. Virker som det varierer endel etter hvor en søker.
Magnus. Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 Har og vært med på å godkjenne diesel->bensin uten problem.
Kennethe34 Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 (endret) Okei, da vet vi det til evt neste gang, jeg trodde ikke dette var mulig :/ Nå er bil allerede innkjøpt, de første 520iA bilene er jo gjerne en del billigere enn dieslene også Endret Desember 1, 2014 av Kennethe34
knoskar Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 knoskar: Var du der for å grisekjøre? Var en E30 som tok kvelden på et industriområde i Elverum for noen år siden, det endte med førerkortbeslagleggelse og erstatning av ødelagt lastebilhenger som han kræsjet i. En annen fyr sladdet inn i noen nye biler og stakk av. Kjett for han at det var overvåkning der... Filmen av E30 som kræsjer i hengeren ligger på youtube, søk på BMW e30 Elverum.Nei, var ikke de:) Skulle hente noe på jobb og de hadde frøset til is i svingen der. Så rompa glapp og anti skrens slo inn og rettet bilen slik at den traff med hele siden inni tømmer"veggen" Det var 4-5 pluss grader ute, så tenkte ikke over att de kunne være glatt. kjører jo der 2-3 ganger daglig så de frøs på overalt kort tid etter.. Får høre hva forsikringen sier... Litt kjedelig å knuse bilen :/Som du ser, så er de ikke langt til asfaltkanten !
wicky124 Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 muahahhahaaa rææl er artig! Kjenner du til bilen?
Robkill Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 (endret) muahahhahaaa rææl er artig! Kjenner du til bilen? Kjenner biltypen! og en Amerikanskprodusert rammebil med åpne differ er ikke akkuratt revolusjonerende. Føles som en pynta Gelandewagen, bare uten fremkommelighet Edit: Dette er et BMW-forum, så jeg har forstått at her skal man ikke snakke positivt om Mercedes Endret Desember 1, 2014 av Robkill Merrushe reagerte på dette 1
wicky124 Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 Jeg liker Pynta g-wagon Og jo, den har helt ålreit fremkommelighet! Kom seg fint rett over rundkjøringa istad
Anbefalte innlegg