majuz Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 Tviler på at noe er gratis eller lett i det offentlige Norge, enda mindre hos uvesenet... Hvorfor skal du tvile på det, av alle ting? Det er jo allmennkunnskap at omregistrering av varebil til personbil er gratis etter 10 år.. http://www.toll.no/no/bil-og-bat/bygge-om-bil/statusendring-ved-ombygging-av-bil/
Fredrik Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 Denne videoen om Mercedes-Maybach S600 er på tysk, men den er også grundig som bare tyskerne kan gjøre det. God tysktrening dette... FredrikE24 reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 (endret) Hvorfor skal du tvile på det, av alle ting? Det er jo allmennkunnskap at omregistrering av varebil til personbil er gratis etter 10 år..http://www.toll.no/no/bil-og-bat/bygge-om-bil/statusendring-ved-ombygging-av-bil/ Hvis du tror at det er gratis å få slik time for å regge ned så er du litt....dum. Det som er gratis er å nedregge bilen da det ikke kommer noen avgift på å forandre status fra varebil til personbil. Må nok pent betale ett skiltgebyr også... Endret Januar 12, 2015 av Fredrik 90
majuz Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 Hvis du tror at det er gratis å få slik time for å regge ned så er du litt....dum. Det som er gratis er å nedregge bilen da det ikke kommer noen avgift på å forandre status fra varebil til personbil. Må nok pent betale ett skiltgebyr også... Omregistreringen er avgiftsfri, time for godkjenning av ombyggingen koster penger. Som wicky skrev. Skilt koster sikkert også noen hundrelapper. Trenger ikke være ufin av den grunn. Nytern reagerte på dette 1
axept Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 Synst den merca ikke er noe særlig jeg, selv om det er Maybach og svær motor. Mulig jeg ikke helt ser det andre ser. Feslige felger og meget løgen bakende. Ellers pen.
Fredrik 90 Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 Omregistreringen er avgiftsfri, time for godkjenning av ombyggingen koster penger. Som wicky skrev. Skilt koster sikkert også noen hundrelapper. Trenger ikke være ufin av den grunn. Som jeg sa, ingenting er gratis Synst den merca ikke er noe særlig jeg, selv om det er Maybach og svær motor. Mulig jeg ikke helt ser det andre ser. Feslige felger og meget løgen bakende. Ellers pen. Strandet hval er vel det som passer best som beskrivelse til denne bilen, ikke særlig pen eller elegant. Men den er jo imponerende da, stor og full av luksus
axept Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 Ja, stor var den med masse finesser. Uten tvil Skulle hatt noen eurojackpot-jackpoter på konto for å kjøpt den likevel
majuz Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 Som jeg sa, ingenting er gratis Når du siterer ett innlegg hvor det står at det koster penger for godkjenning av ombygging, og du skriver at du tviler på at det er gratis så fremstår du ikke akkurat som glup selv Men nok om det.
FredrikE24 Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 Ble betalt 430,- for å få registrert min bil til personbil fra varebil. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk
Fredrik 90 Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 Ja, stor var den med masse finesser. Uten tvil Skulle hatt noen eurojackpot-jackpoter på konto for å kjøpt den likevel Hehe, ja skulle iallfall hatt ganske mye penger til overs. Men jeg hadde nok kjøpt bil "innomhus" å så fall, er ikke noen skjønnhet denne heller men den ser iallfall ikke ut som ett såpestykke Også er det jo Rolls da, blir liksom ikke bedre enn det
FredrikE24 Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 (endret) Jeg er ikke fryktelig begeistret for dyre britiske biler, det blir liksom for mye tre og tykke gulvtepper. Maybachen er en flashy bil, som skal synes, det er det som teller i stor grad i dette segmentet. Strandet som en hval er den overhodet ikke, den flytter seg raskt og statslederen inni skal ha det så bekvemt som mulig Det er noe med bakenden som ikke helt faller på plass hos meg med Mercedes om dagen, men slik var det med E60 og E61 da disse kom også. Det vokser på en. Jeg liker godt fremtoningen den nye S-klassen har, og_for_en_entré den gjør i visse settinger! Å få en i sladrespeilet på veien, eller å møte en i motgående er like stas hver gang synes jeg. Jeg synes 7-serien er fantastisk også, men på en annen måte(temmelig lik sine mindre søsken). F01 har jeg lett for å tro er en F10 med en gang, men ser veldig bra ut. Jeg forstår meg ikke helt på midtkonsollen på BMW om dagen dog. Når alt kommer til alt, så ville jeg vel ikke hatt noen av dem Jeg er innerst inne mest glad i BMW, selv om det ikke alltid virker sånn. Jeg synes bare S-klassen er spot-on i sin klasse. Endret Januar 12, 2015 av FredrikE24
axept Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 Baken på den saken der var i såfall merkelig i mine øyne. Ellers er det sikkert knakande god bil, både på komfort og utstyr
Fredrik 90 Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 Jeg er ikke fryktelig begeistret for dyre britiske biler, det blir liksom for mye tre og tykke gulvtepper. Maybachen er en flashy bil, som skal synes, det er det som teller i stor grad i dette segmentet. Strandet som en hval er den overhodet ikke, den flytter seg raskt og statslederen inni skal ha det så bekvemt som mulig Det er noe med bakenden som ikke helt faller på plass hos meg med Mercedes om dagen, men slik var det med E60 og E61 da disse kom også. Det vokser på en. Jeg liker godt fremtoningen den nye S-klassen har, og_for_en_entré den gjør i visse settinger! Å få en i sladrespeilet på veien, eller å møte en i motgående er like stas hver gang synes jeg. Jeg synes 7-serien er fantastisk også, men på en annen måte(temmelig lik sine mindre søsken). F01 har jeg lett for å tro er en F10 med en gang, men ser veldig bra ut. Jeg forstår meg ikke helt på midtkonsollen på BMW om dagen dog. Når alt kommer til alt, så ville jeg vel ikke hatt noen av dem Jeg er innerst inne mest glad i BMW, selv om det ikke alltid virker sånn. Jeg synes bare S-klassen er spot-on i sin klasse. Er vel ikke så mye britisk over Rolls Royce annet enn navnet og at de bygges i England Det aller meste står BMW bak i dag, til og med karosseriet til Ghost bygges på BMW fabrikken i Dingolfing (hvor 5, 6 og 7 serien produseres) før den sendes til Goodwood for montering. Med S600 Mayback så virker det som om Mercedes prøver å få frem en siste krampetrekning ifra Mayback navnet. Hadde vært mye bedre om de heller gjorde slik ryktene antydet, å laget denne modellen som en Pullman versjon med historiske aner S-klassen er hot akkruat nå, selvsagt da den er den nyeste i klassen. Men den bringer jo egentelig ikke noe nytt, MB var jo alltid forløperene med ny teknologi men det har vi jo ikke sett så mye til de siste 20 åra. Er da strengt tatt de siste 7-seriene som har vært "utstillingsvinduet" for ny teknologi i bilbransjen, og det er knyttet større forventninger til teknologien i kommende 7-serie enn hva det var til S-klasse nå i forkant av dens lansering. Det ser jammen meg ut som om rollene har blitt byttet om, kanskje ikke så rart da det i dag er BMW som er størst i premiummarkedet. Jeg har aldri tatt en F01 for å være en F10, men en F30 har lurt meg noen ganger til å være en F10. Men slik har det da alltid vært, se på E32 og E34. Eller for all del E46, E39 og E38. Vi hadde ett lite opphold i Bangleperioden men men i dag så er da ikke modellene på langt nær så like som før i tiden. Men siste C-klasse og siste S-klasse er skremmende like, der sliter jeg sikkelig med å se forskjell så lenge jeg ikke er på kloss hold... MB lager pene biler, en venn har en helt ny S212 E220 CDI med full AMG pakke og den er virkelig en pen og lekker bil. Men når jeg parkerer M-sport F10en ved siden av så falmer den, men det synes jo selvsagt jeg da som er BMW mann
Thomaz Skrevet Januar 12, 2015 Skrevet Januar 12, 2015 Så ny merce c180. Doble utblps og ser jo ut som no mye Vassere og dyrere no. Jeg liker utseende på nyere mercer
axept Skrevet Januar 13, 2015 Skrevet Januar 13, 2015 Gamle mercer hadde jeg litt sansen for husker jeg.. Rundt E30 tiden min.. Som denne: AMG sine utgaver var jo toppen på kaka, men jeg har aldri hatt sansen for vinga bak, litt overkill.
Anbefalte innlegg