e30_joakim Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 (endret) kjøpte meg e36 318tds her om dagen , 8000.- stasjonsvogn , blank og fin , håndbrekket tar ikke på ene siden ellers fungerer ALT . takluke osv , tåkelys . eu til september 2015 skal bytte den i en Touran i dag, den har riktig nok gått noen mil, men går vel noen til :) Endret Januar 14, 2015 av e30_joakim
TRF Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 Fredrik, var virkelig Rover 75 en glimrende konstruksjon? Mulig en glimrende "bil/image" what not for de som liker slikt, men en glimrende konstruksjon kan jeg ikke være enig i. En helt grei, middelmådig fungerende konstruksjon, ja. Jeg har faktisk så vidt vært borti bilen, og var ikke imponert. Videre var det vel uttalt ganske klart fra BMW at de aldri hadde store målsetninger med Rover? De skulle hente FWD erfaring, og Rover var tross alt del av et pakkekjøpt som bla inneholdt Mini, som var et klart uttalt mål at BMW skulle gjenreise (hvilket de også har gjort).
e30_joakim Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 Axept , mente MIL :L trykket litt dobbelt her Volkswagen går ikke noen MILL ... xD livstidsgaranti for Volkswagen er vel 300 000 ?
axept Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 Axept , mente MIL :L trykket litt dobbelt her Volkswagen går ikke noen MILL ... xD livstidsgaranti for Volkswagen er vel 300 000 ? Skjønte det Går vel til de stopper......
Fredrik Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 Fredrik, var virkelig Rover 75 en glimrende konstruksjon? Mulig en glimrende "bil/image" what not for de som liker slikt, men en glimrende konstruksjon kan jeg ikke være enig i. En helt grei, middelmådig fungerende konstruksjon, ja. Jeg har faktisk så vidt vært borti bilen, og var ikke imponert. Videre var det vel uttalt ganske klart fra BMW at de aldri hadde store målsetninger med Rover? De skulle hente FWD erfaring, og Rover var tross alt del av et pakkekjøpt som bla inneholdt Mini, som var et klart uttalt mål at BMW skulle gjenreise (hvilket de også har gjort). Spørsmålet er vel snarere hva man legger i ordet glimrende brukt i den konteksten jeg benyttet. Rover 75 var ikke en premiumbil, men BMW's svar på litt finere mellomklassebiler som f.eks Volvo 850, Citroën XM, Peugeot 605, etc. og i den sammenhengen var bilen glimrende, men ikke nødvendigvis feilfri/best. BMW hadde faktisk ganske store ambisjoner med Rover da de kjøpte Rover Group (les: pakkekjøpet - Rover, Land Rover, MG, Austin og Morris) i 1994. Meningen var å utvikle BMW til en "full line" bilprodusent på nivå med f.eks VAG. BMW manglet den gangen bilmodeller i de lavere prisklassene og Rover passet i utgangspunktet perfekt slik at BMW kunne ekspandere på en bredere markedsplass uten å redusere merkenavnet/verdien til spesielt 3-serien, men også de billigere 5-seriene. BMW investerte massivt i nye produksjonsfasiliter i England, men tapte fra første dag enormt med penger på prosjektet. På et tidspunkt gikk det sogar rykter i finansverden om at VW og Ford hadde planer om å komme med et bud på en overtagelse av BMW. BMW gjorde et siste forsøk på å redde "den engelske passienten" da de lanserte Rover 75 i 1998 (i tillegg til å sparke deres egen konsernsjef Bernd Pischetsrieder året etter og selge Land Rover til Ford i 2000), men det ble hurtig klart at dette ikke var nok. Rover 75 solgte dårlig og allerede i 2000 ble Rover solgt til investeringsgruppen Phoenix for £10 eller ca. 100 kroner (etter at BMW først hadde nedskrevet gjelden i selskapet). BMW beholdt Mini samt de sovende bilmerkene Austin og Morris... og resten av historien kjenner vi...
TRF Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 Jeg husker bare å ha lest et intervju med en av sjefene hos bmw som sier, vel det stikk motsatte (nei, jeg kommer ikke til å bruke tid på å lete etter det). At de muligens har sagt noe annet i forkant av kjøpet kan jeg tro, og at det muligens har vært uenigheter internt er også fult mulig. At planene aldri var store for Rover mener jeg helt klart viser igjen i produktet Rover 75. Ordene _glimrende konstruksjon_ hører ikke hjemme der, i det hele tatt. Som konstruksjon (og det var det jeg kommenterte) så er det virkelig lite eller ingenting som er imponerende med den, og det er helt klart at ikke bmw hadde noen store ambisjoner. BMW, som kan understell bedre enn de aller fleste, kunne enkelt ha lagd en bedre bil om de ønsket. Det er klart at det ikke er tekniske løsninger (iallfall ikke alene) som er årsaken til Rover 75 ikke slo an, men det blir helt feil å mene at det var "en glimrende konstruksjon" som bmw la ned sjel og arbeid i. Det langsiktige målet var å få innpass i billigere marked (fwd) , det er helt klart, men jeg opplevde det også som at det på ingen måte var sagt at dette skulle skje med Rover i hovedrollen. Det er dog fult mulig vi har fått med oss forskjellig informasjon, og jeg skal ikke påstå at det ikke har kommet ut ord som sier noe annet. Dog, se på produktet. Mini og Land Rover har det aldri vært tvil om at BMW hadde klare intensjoner med. Dog ikke samme intensjon. Misforstå meg riktig. Rover 75 er sikkert en grei bil for mange, men (og det var dette jeg ville belyse) det er IKKE en glimrende konstruksjon. e30 m3 er en glimrende konstruksjon, e70, e39, og flere. Rover 75 er ikke det.
wicky124 Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 9/10 biler på finn.no har defekt motor....både 75 og Freelander... Skårholen reagerte på dette 1
R Andersen Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 Rover 75 må vel være en av de dårligste bilene når den kom i sin tid. Har kjørt og skrudd litt på disse bilene, og det er vel bare en ting å si om den; møkkabil! Kvalitet og kvalitetsfølelse på bunnivå..
TRF Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 Fint at det ikke er bare jeg som sitter igjen med det inntrykket (dog etter svært begrenset mengde skruing og kjøring).
Fredrik Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 Rover 75 ble faktisk ganske godt mottatt av en samlet motorpresse da den kom på markedet (stort sett 4/5 stjerner) og på Danmarks største bilbase (tilsvarende finn.no) har den som bruktbil også fått 4/5 stjerner. Ergo så er nok Rover 75 bedre enn du beskriver. Kanskje du var uheldig med ditt eksemplar? Når det gjelder historien om BMW og Rover er det ikke mine ord. Jeg har hentet mine opplysninger fra bl.a boken "The Ultimate History of BMW" av Andrew Noakes (4/5 stjerner på Amazon)...
TRF Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 Men motorpressen lovpriser møkkabiler støtt og stadig. Grunnlaget for den gjennomsnittlige motorjournalist til å kunne bedømme en bil til å være en "glimrende konstruksjon" er nok ofte heller fraværende (ref alle andre drittbiler som lovprises). Videre, det er ingen som har angrepet det at noen liker den, derimot det at du konkret mente det var en _glimrende konstruksjon_, for det var det ikke. Jeg har ikke angrepet ditt syn på bilen i sin helhet, eller historien, bare det konkrete utsagnet.
Fredrik Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 Det har jeg oppfattet og jeg bare supplerer mine opplysninger slik at vi begge kan være enige om at det åpenbart finnes forskjellige erfaringer med Rover 75. Jeg står allikvel fast på at modellen konstruksjonsmessig var ganske glimrende i forhold til flere av de konkurrerende bilmodellene. Begrepet er ingen fast størrelse iom at man ikke direkte kan sammenligne hva som er glimrende i de forskjellige bilklassene. Mellomklassen på slutten av 90-tallet var ikke like gjennomført som den er idag heller iom. at listen for hva som er bra hele tiden heves. Rover 75 var imidlertid uten tvil et hederlig forsøk fra BMW når det gjaldt å heve nivået i denne klassen og en av de store tingene BMW gjorde var å tilføre et ordentlig elektrisk system a la BMW's øvrige modeller (for øket driftssikkerhet) samt Z-akselen fra BMW for bedre kjøreegenskaper...
Fredrik 90 Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 Det var aldri BMW sin intensjon å gjøre noe stort ut av Rover, det BMW var interessert i var Mini og Land Rover. De ville utvikle Mini som konsept og Land Rover trengte de for å skaffe seg litt innblikk i å bygge firehjulstrekkere da de hadde X5 i tankene. Det ble helt sikkert brukt store ord i 1994 men noe annet hadde man vel heller ikke ventet. Selvsagt måtte de gjøre noe med Rover derav investeringen i nye produksjonsfasalitetet og noen nye modeller, noe særlig mer tid og penger brukte ikke BMW på Rover med hensikt. Jeg husker godt da Rover 75 kom, den var designet som en "Jaguar light" og skulle være eksklusiv. Mine foreldre som på den tiden hadde Audi A4 var hos den lokale BMW forhandleren (Rover ble solgt igjennom BMW systemet) å prøvekjørte en Rover 75, den falt serdeles dårlig i smak hos min far og de kjøpte heller ny E39 520I. Mange år senere jobbet jeg hos den aktuelle forhandleren og jeg husket at da var Rover 75 innom for service og reprasjoner, en skikkelig drittbil husker jeg det ble snakket om..
wicky124 Skrevet Januar 14, 2015 Skrevet Januar 14, 2015 Dette er jo ganske aktuelt.... http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-miljoe/foreslaar-tredoblet-bomavgift-for-dieselbiler-i-oslo/a/23373863/
Anbefalte innlegg