Off Topic (tidl. tulletråden)

[Jørgen Lie]

":28mpvp4z]Jeg er jo også en ivrig motstander av at folk i 20-åra kjøper familiebiler som e90 touring og e39, istedet for å kjøpe en annen type morsom og mer ufornuftig bil, når en faktisk har muligheten.

Både enig, og uenig i den. Har som du vet en E91, 320d, som ikke akkurat er noen sportsbil. Grunnen til at jeg kjøpte denne var fordi jeg hadde ønske om en nyere bil. Samtidig synes jeg diesel-motorer er kurante og kjøre siden de har effekten der du trenger den. Nå er jeg midt i 20åra, men føler meg ikke gammel fordi om jeg kjører forholdsvis ny stasj..

Å kjøpe en ufornuftig bil kan jo i og for seg være greit, men da tenker du kanskje i M-bilene sin bane? Når jeg tenker på en M-bil, så tenker jeg høyere utgifter på drivstoff, høyere delepriser, høyere forsikring, og mere "tullkjøring", om man kan kalle det for det. E91`n er for meg en bruksbil, som skal ta meg fra A til B på en comfortmessig måte. Synes også det er greit å sette seg inn i en nyere bil, kontra en E30 f.eks.

Om man har et budsjett på 300k, så kan man få en fet E30 M3, en utolla E46 M3, E34 M5 osv. Dette er jo for så vidt greie biler, for all del. Men om jeg hadde brukt 250.000 på en M3 så kunne jeg så klart kjøpt en bruksbil til 40-50.000,-. Men siden jeg bruker bilen hele året synes jeg det er greit å ha en nyere bil å setta rævva i på en lengre tur..

Jeg har jo alltids E30`n da

[Andreas1]

":b9pcegf3]

WTF: Nyhetene nå.

Verdensrekord i grunntannsstuping. 11m "stup" ned i 30 cm dypt vann (oppblåsbart barnebasseng). Folk er gale...

Denne karen var i programmet på Discovery eller noe om overnaturlige mennesker

Kombinasjon av smerte og en syk hurtighet i det han lander.

En annen sak for oss som er "litt kritiske" er at bassenget hans sto, -både under programmet og under hoppet hans nå, på mykt underlag. Det kaller jeg litt juks når du først skal være så bad-ass...

[Fredrik]

Både enig, og uenig i den. Har som du vet en E91, 320d, som ikke akkurat er noen sportsbil. Grunnen til at jeg kjøpte denne var fordi jeg hadde ønske om en nyere bil. Samtidig synes jeg diesel-motorer er kurante og kjøre siden de har effekten der du trenger den.

Hadde du kjøpt en E91 320i kunne du helt sikkert ha spart noen kroner samtidig som bilen praktisk talt hadde vært like hurtig (iallefall fom. 2008)... såfremt du vet hvordan du skal bruke gearkassen. Problemet med brukte dieselbiler idag er at de stort sett er overpriset. Jeg vet litt om dette iom. at jeg kjøpte min første dieselbil allerede i 1997... samt nr. to i 2004.

[Dirty]

0-100 Km/t går løs på 4,7 sekunder drar jo ikke skinnet av pølsa og 280 er jo ikke noe en gammel bmw ikke klarer

problemet er jo at bilene er så dyre. kunne tenkt meg en porsche med tia, men er mye som kommer før den

Hvilken gammel original BMW har slike ytelser?... Meg bekjent er det kun Alpina E34 B10 Bi-Turbo som kan matche slike ytelser. Det jeg hefter meg ved er at vi snakker om Porsches 2 tonn store monster SUV mot noe som i utgangspunktet skulle være BMW´s mest sporstlige modell (les: E92 M3).

En e36 klarer jo nesten de kravene iallefall toppfarten ,og 0-100 er heller ikke langt ifra.

e92 kjører jo 0-100 på 4.2 ?

[Fredrik]

e92 kjører jo 0-100 på 4.2 ?

Original?... Neppe iom. at den har et temmelig dårlig HK/Kg forhold. Selv rutinerte BMW sjåfører klager over at modellen virker tung og satt... og at motoren ganske enkelt ikke har kraft nok til å få skikkelig fart på bilen.

[///FredriK.S]

hahah

http://www.amobil.no/artikler/naa_kan_d ... ilen/89592

[Yngvejos]

":252cjvci]Det som er sikkert er hvertfall at bil engasjerer, og det er bra! Slike diskusjoner kan føre til at folk blir mer bevisste på hva de velger og hvorfor, og det er en god ting! Jeg er jo også en ivrig motstander av at folk i 20-åra kjøper familiebiler som e90 touring og e39, istedet for å kjøpe en annen type morsom og mer ufornuftig bil, når en faktisk har muligheten.

WTF: Nyhetene nå.

Verdensrekord i grunntannsstuping. 11m "stup" ned i 30 cm dypt vann (oppblåsbart barnebasseng). Folk er gale...

Alt til sitt bruk. Jeg er 22 år og kjører e39 touring. Som huseier og hundeeier har jeg ofte behov for stor bil til å frakte hund, materialer, ved, bildeler etc. Jeg foretrekker også at den bilen jeg tilbringer mest tid i er forholdsvis trygg.

E30en får ta seg av den ufornuftige biten.

[Larsinnj]

Enig med Yngve. Jeg ser det nesten slik at har man først eid en stasjonsvogn er det vanskelig å gå tilbake til sedan. Jeg skal vertfall aldri ha bruksbil som ikke er stasjonsvogn. Det er vertfall sånn jeg ser det nå.

Gud som jeg sikler på E61 om dagen. Bare så synd at "alle" er grå! Jeg tror en rød E61 hadde vært porno!

[Fredrik]

hahah

http://www.amobil.no/artikler/naa_kan_d ... ilen/89592

Dette måtte jo komme... den katolske kirken fornekter seg ikke. Det var jo pga. avlatshandelen at den kristne kirken ble reformert på begynnelsen av 1500-tallet og senere ble delt i en katolsk og i en protestantisk del. Det var den tyske teologen Martin Luther som i 1517 spikret opp de senere berømte diskusjonstesene mot avlatshandelen på kirkedøren i byen Wittenberg. Martin Luther mente at det var for galt at fattige mennesker ikke hadde råd til å bekjenne deres synder. Dette var starten på reformasjonen og delingen av kirken.

[Fredrik]

Gud som jeg sikler på E61 om dagen. Bare så synd at "alle" er grå! Jeg tror en rød E61 hadde vært porno!

Har du lest dette?

http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E60/

[316]

Da er jeg hjemme. Bussen brukte 4 (!) timer på en strekning den normalt bruker 2.

[Larsinnj]

Hmmmm. Nei. Men etter en kjapp scoll nedover siden, så det ikke akkurat positivt ut!

[Jørgen Lie]

Hadde du kjøpt en E91 320i kunne du helt sikkert ha spart noen kroner samtidig som bilen praktisk talt hadde vært like hurtig (iallefall fom. 2008)... såfremt du vet hvordan du skal bruke gearkassen. Problemet med brukte dieselbiler idag er at de stort sett er overpriset. Jeg vet litt om dette iom. at jeg kjøpte min første dieselbil allerede i 1997... samt nr. to i 2004.

Ja, mulig du har rett der, men ville ikke en 320i E91 med full M-pakke, panorama, skinn osv fom. 2008 koste mere enn i overkant av 300.000,- ? Jeg skal ikke uttale meg om bensinmotoren til E9X, for de har jeg ikke prøvd, men synes E46 320i, både pre og face, var forholdsvis late. Ikke at en diesel nødvendigvis går så mye bedre, kanskje dårligere, men den har draget der jeg ønsker å ha det under normal kjøring.

Dieselbiler er vel overpriset ja, det er nok helt sant. Men har ikke disse prisene jevnet seg litt ut de siste årene? Eller er det fortsatt store avvik som faktisk ikke blir lønnsomme, la oss si over en 5års periode? (Mtp prisfall, forbruk osv)

EDIT: Endret grunnet skrivefeil

[E36Cab1]

Min mening er iallefall at skal en ha moment/effektsterk dieselbil så bør en gå for automatkasse,blir for mye og rask giring pga lavere rpm grense kontra otto-motorene.

Og når det gjelder priser virker det som at dieselbilene fortsatt holder seg jamnere i pris over en lengre tidsperiode kontra motparten,men uansett så kommer eg aldri til å kjøpe noen bil som ikke først har tatt verditapet.

Ny bil er i teorien faktisk bortkastede penger sett i forhold til overnevnte,men noen skal jo absolutt ha nettopp dette!

EDIT: Eller jo...eg kjøper nye biler,men det er lastebiler,og da blir jo historien en annen

[Fredrik]

Ja, mulig du har rett der, men ville ikke en 320i E91 med full M-pakke, panorama, skinn osv koste mere enn i overkant av 300.000,- ? Jeg skal ikke uttale meg om bensinmotoren til E9X, men synes E46 320i, både pre og face, var forholdsvis late. Ikke at en diesel nødvendigvis går så mye bedre, kanskje dårligere, men den har draget der jeg ønsker å ha det under normal kjøring.

Dieselbiler er vel overpriset ja, det er nok helt sant. Men har ikke disse prisene jevnet seg litt ut de siste årene? Eller er det fortsatt store avvik som faktisk ikke blir lønnsomme, la oss si over en 5års periode? (Mtp prisfall, forbruk osv)

Jeg synes at E90/91 320i med 170 HK går ganske bra. Modellen har ikke helt de samme fartsressursene som min tidligere 1997 E36 323i, men den er allikevel mer enn hurtig nok for norske forhold. Jeg synes ikke at en tilsvarende E90/91 med 163 HK går bedre, men man slipper å dra like mye i stikka for at det skal gå like fort. Dette er alltid en slags fordel i skandinaviske hastigheter.

Hvis man beholder en dieselbil i flere år (4-5+) vil jeg tro at regnskapet jevner seg ut om man kjøper en ny dieselbil med litt motor. Jeg har alltid ment at dieselbiler bør være billigst mulig i utgangspunktet. På den måten trenger man kun 2-3 år før regnskapet jevner seg ut alt inklusive (verditap, service og uforutsette uhell som f.eks et pumpe/turbo havari). Det avgjørende er hva bilen koster pr. kilometer totalt sett.