Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Den nye 1-serien står her... ganske fancy interiør...navi og litt av hvert med hvitt skinn og masse knapper rundt girkassa..kosta sikkert litt...

men.. den er skitten som FY!ser saltklaser på eksos og bakskjerm.. Men det morsomme er at bakruta er vasket med rutekost fra bensinstasjon..og det samme er midre delen av bagasjeluka..topp til bunn for å vise frem bmw emblem..og halve panseret...

Skrevet
Spotter en panamera akkurat nå som blir vasket med kost. "Vaske felger først metoden" :?

åjeeeeeesus! e får vondt inni meg!!

så en gamling i en f10, som vasket rutene med rutekosten på bensinstasjon, greit nok det, men når fyren begynte å vaske panser og framskjermer i tillegg!! :o skulle vært bøtelagt for hærverk :(

Jeg syns det blir for dumt :?

Skrevet

Det er ingen tvil om at Ferrari har gjennomført noe nær en revolusjon på deres bilmodeller når det gjelder kvaliteten på materialer og mekanikk. En Ferrari idag står ikke mye tilbake for hva vi normalt omtaler som god tysk kvalitet. Jeg tror allikevel at Porsches modeller helt generelt holder en større driftsikkerhet. De er ganske enkelt ikke like rå og brutale som Ferraris modeller og det betaler seg over tid. Som Clarkson også er inne på i en av de siste Top Gear episodene går Ferrari også til enkelte ytterligheter som ikke inngir til spesielt stor tillit... 4x4 systemet på FF modellen for eksempel. Porsche er mer en traust VW på det området... quadratisch, praktisch und gut.

Den etterhvert gamle Porsche 997 Turbo S modellen klarer med sine 500 HK 0-100 Km/t på 3,3 sekunder og en topphastighet på 315 Km/t. Det skal bli spennende å se spesifikasjonene på den nye 991 Turbo... :)

Skrevet

Men jeg tror likevel en italiensk bil er morsommere å kjøre, selv om den er litt tregere :)

Den serviceplanen til ferrari er som en EU-kontroll...de spanderer gummiknottene og filteret, men de større tingene - guess what, you`re paying!

Skrevet
Men jeg tror likevel en italiensk bil er morsommere å kjøre, selv om den er litt tregere :)

Den serviceplanen til ferrari er som en EU-kontroll...de spanderer gummiknottene og filteret, men de større tingene - guess what, you`re paying!

Det er ingen andre til å betale enn kundene... det bør man aldri glemme.

Lamborghini er etterhvert en bil slik tyskerne ser for seg at en italiensk bil bør være. Altså en tysker i en passende skreddersydd italiensk dress. Alfa Romeo er kun en skygge av seg selv... en Fiat i forkledning. Maserati er kult og har kule modeller. Ferrari er toppen av kransekaken uansett hvordan man snur og vender på det.

Skrevet

Lamborghini er litt som fyren i singlet på dansegulvet på utestedet.... desperat etter oppmerksomhet. Ferrari er den avslappede fyren i dress-skjorte som drikker hvitvin i baren - han vet han er best.

Porsche er nerden som sitter og diskuterer fag med andre karer heller enn å sjekke opp damene... he he.

Skrevet
Lamborghini er litt som fyren i singlet på dansegulvet på utestedet.... desperat etter oppmerksomhet. Ferrari er den avslappede fyren i dress-skjorte som drikker hvitvin i baren - han vet han er best.

Porsche er nerden som sitter og diskuterer fag med andre karer heller enn å sjekke opp damene... he he.

Hehehe... og hvor plasserer du BMW typen?

Skrevet
Lamborghini er litt som fyren i singlet på dansegulvet på utestedet.... desperat etter oppmerksomhet. Ferrari er den avslappede fyren i dress-skjorte som drikker hvitvin i baren - han vet han er best.

Porsche er nerden som sitter og diskuterer fag med andre karer heller enn å sjekke opp damene... he he.

Sikter du litt til Fredrik ? :lol:

Syns at Ferrari/Lambo stiller ganske likt :wink:

Skrevet
Lamborghini er litt som fyren i singlet på dansegulvet på utestedet.... desperat etter oppmerksomhet. Ferrari er den avslappede fyren i dress-skjorte som drikker hvitvin i baren - han vet han er best.

Porsche er nerden som sitter og diskuterer fag med andre karer heller enn å sjekke opp damene... he he.

Hehehe... og hvor plasserer du BMW typen?

Et komplisert spørsmål... BMW pleide å være drivers choice, stikkordene var rekkesekser, bakhjulsdrift og et kommunikativt chassis.. Nå handler alt om å distansere seg fra Bangle, spytte ut biler hvis design ikke fornærmer noen ( les: kjedelig), samt turbolade alt og maks fokus på firehjulsdrift... X-drive virker å ta mer og mer over. Vekten øker også.

Jeg må innrømme at BMW var et mer individiuellt valg før, med sine særegenheter og styrker...

Skrevet
Lamborghini er litt som fyren i singlet på dansegulvet på utestedet.... desperat etter oppmerksomhet. Ferrari er den avslappede fyren i dress-skjorte som drikker hvitvin i baren - han vet han er best.

Porsche er nerden som sitter og diskuterer fag med andre karer heller enn å sjekke opp damene... he he.

Sikter du litt til Fredrik ? :lol:

Syns at Ferrari/Lambo stiller ganske likt :wink:

Nei... hvordan kan du komme på den tanken... :lol:

Forskjellen på Ferrari og Lamborghini er at Ferrari rent faktisk bygger italienske biler med alt hva det innebærer av stolhet og glamour. Lamborghini bygger idag tyske biler og er har en eier som heter Volkswagen AG.

Skrevet

Et komplisert spørsmål... BMW pleide å være drivers choice, stikkordene var rekkesekser, bakhjulsdrift og et kommunikativt chassis.. Nå handler alt om å distansere seg fra Bangle, spytte ut biler hvis design ikke fornærmer noen ( les: kjedelig), samt turbolade alt og maks fokus på firehjulsdrift... X-drive virker å ta mer og mer over. Vekten øker også.

Jeg må innrømme at BMW var et mer individiuellt valg før, med sine særegenheter og styrker...

Enig, men hvor plasserer du BMW typen i den nevnte baren? Er det han som alltid sjekker opp de elegante damene, men får en kald hånd og ender opp med de lett vulgære damene?

Skrevet
Noen her som bruker windows 7? (sikkert en del)

Men er det lett å bruke og konfigurere mtp spill osv?

Hvem bruker ikke WIN 7

er vel noen hardcore Win Xp brukere men de fleste har nok oppgradert for lengst

Vi bruker faktisk XP på jobben :)

Skrevet

Et komplisert spørsmål... BMW pleide å være drivers choice, stikkordene var rekkesekser, bakhjulsdrift og et kommunikativt chassis.. Nå handler alt om å distansere seg fra Bangle, spytte ut biler hvis design ikke fornærmer noen ( les: kjedelig), samt turbolade alt og maks fokus på firehjulsdrift... X-drive virker å ta mer og mer over. Vekten øker også.

Jeg må innrømme at BMW var et mer individiuellt valg før, med sine særegenheter og styrker...

Enig, men hvor plasserer du BMW typen i den nevnte baren? Er det han som alltid sjekker opp de elegante damene, men får en kald hånd og ender opp med de lett vulgære damene?

BMW eieren er han som ligger og spyr på dass.

Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...