noekult Skrevet Juni 22, 2012 Skrevet Juni 22, 2012 Er ikke 2,5 liters turbodieselmotoren i S80en nok da? Er det 163 hk i den? Mulig du har blitt bortkjemt av sjuerns V8..?
wicky124 Skrevet Juni 22, 2012 Skrevet Juni 22, 2012 Er ikke 2,5 liters turbodieselmotoren i S80en nok da? Er det 163 hk i den? Mulig du har blitt bortkjemt av sjuerns V8..? nei er 140hk..ikke all verdens når man durer rundt i 211/272hk til daglig...
wicky124 Skrevet Juni 22, 2012 Skrevet Juni 22, 2012 Helt til du treffer diesel veggen... og det er ....?
wicky124 Skrevet Juni 22, 2012 Skrevet Juni 22, 2012 en liten chip det, så er det andre saker noen bra "chip"? Jobber ikke du hos volvo!?
Tzunami Skrevet Juni 22, 2012 Skrevet Juni 22, 2012 jo gjør det men er nok lite chip'ing der gitt :/ ta en prat med ts racing f.eks?
ls44mm Skrevet Juni 22, 2012 Skrevet Juni 22, 2012 Helt til du treffer diesel veggen... og det er ....? Sånn ca når alt stopper opp, turtalet øker, ingenting skjer og det bare bråker. Så må du oppi høyre gir for å få tilbake alle de mektige diesel NM... Er jo ingen vits å "redline" diesel motor. Vet dogg ikke åssen det er på 2013 sine diesel motorer til BMW med masse hvis av turboer og mere teknologi enn NASA. Men man har sikkert den diesel veggen der å, bare ikke fult så merkbart. Hva sier dere diesel kjennere?
opasb Skrevet Juni 23, 2012 Skrevet Juni 23, 2012 Drar min 525tds nokså langt ut før det blir mindre.effekt...ca 5000omdr
Kvasi Skrevet Juni 23, 2012 Skrevet Juni 23, 2012 en liten chip det, så er det andre saker noen bra "chip"? Jobber ikke du hos volvo!? Muligens den eneste tjenesten jeg noensinne har betalt for og vært fornøyd med var hos: http://www.cswi.de/
noekult Skrevet Juni 23, 2012 Skrevet Juni 23, 2012 Dere må seriøst se denne videoen, jeg dauer av latter:
Fredrik Skrevet Juni 23, 2012 Skrevet Juni 23, 2012 Volvoen er dau før 3000omdreininger.. Dieselrekkefemmeren i din S80 ble bygget og produsert av VAG for Audi. Man finner den samme motoren i Audi A6 fra perioden 1994-97 (C4). Ytelsesspesifikasjonene var faktisk ganske bra da motoren var ny. 140 HK ved 4000 rpm og 290 Nm mellom 1900 og 3100 rpm var fornuftige ytelser fra en diselmotor på kun 2,5 liter på midten av 90-tallet. BMW´s alternativ på den samme tiden har kun marginalt mer effekt... 143 HK ved 4800 rpm og 280 Nm ved 2200 rpm. Utfordringen når det gjelder S80 i kombinasjon med den aktuelle motoren er bilens vekt. 1650 Kg er mye for en mellomklassebil. E34 525tds veier kun 1480 Kg og har derfor litt bedre ytelser. Jeg er forøvrig ganske sikker på at R5 motoren i Volvoen skal klare 4000 rpm uten signifikant fall i effektkurven. Sjekk luftmengdemåleren etc.
M|Fjeld Skrevet Juni 23, 2012 Skrevet Juni 23, 2012 Dere må seriøst se denne videoen, jeg dauer av latter: Volvoen er dau før 3000omdreininger.. Har alltid hatt sansen for 5'r diesel.. Grom lyd http://www.dagbladet.no/2012/06/23/nyhe ... /22253716/ Hmm..
Fredrik 90 Skrevet Juni 23, 2012 Skrevet Juni 23, 2012 Mini er riktig så gøyale biler må jeg si, vi var borte på Bavaria i stad å lånte en 2009 Cooper D som dama var interessert i. Selv med kun 109 hester så sparka det rikitig så godt, selv på motorveien Litt uvant med speedometeret i midten på dasjbordet men det er jo en vanesak Kjapp, tøff og morsom liten bil
Anbefalte innlegg