Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet
Det der er jo ikke Porsche, det er jo mere Audi med den lille fisen av en motor hehe

Noen ganger er verden ikke helt hva man tror den er... :wink:

Porsche 944 kom med tre forskjellige motorstørrelser relatert til slagvolum (alle som rekkefirere). Den første varianten fra 1982 hadde et slagvolum på 2479 cm3. Variant nummer to fra 1988 hadde et slagvolum på 2681 cm3. Variant nummer tre (også fra 1988) hadde et slagvolum på hele 2990 cm3. Antall hestekrefter varierte fra 163 til 250 HK (inkl. div. turbomodeller).

Porsche 924 kom med to forskjellige motorstørrelser relatert til slagvolum (begge som rekkefirere). Den første varianten fra 1976 hadde et slagvolum på 1984 cm3. Den andre varianten fra 1985 hadde et slagvolum på 2479 cm3. Denne motoren var en lett effektredusert 944 motor. Antall hestekrefter varierte fra 125 til 245 HK (inkl. div. turbomodeller).

faktisk 95 hk på US modellene pga utslippskrav , ;)

Skrevet

faktisk 95 hk på US modellene pga utslippskrav , ;)

Den lille motoren på 1984 cm3 kom fra Volkswagen og har intet til felles med 944 motoren på 2479 cm3. 944 motoren er Porsches egen konstruksjon og er i prinsippet en halv sylinderbank fra V8 motoren i 928.

Den første motoren i 924 yter 125 HK i Europa og det var faktisk ikke så dårlig med tanke på at bilen ikke veide mer enn 1080 Kg de første årene. 0-100 Km/t klarte den på 9,9 sekunder og topphastigheten var sensasjonelle 201 Km/t allerede i 1976. På den tiden var 200 Km/t en stor milepæl og den samtidige E21 320i (også med 125 HK) hadde kun en topphastighet på 180 Km/t. E12 528i anno 1978 med 177 HK hadde til sammenligning en topphastighet på 200 Km/t og dermed forstår man bedre hvor revolusjonerende designet på 924 var med et ekstremt lavt frontareal. Motoren kjøles ikke ned av fartsvinden, men av et undertrykk som suger varm luft vekk fra bilen under motoren. 924 var den første frontmotoriserte produksjonsmodellen med dette prinsippet. Den nederlandske designeren Harm Lagaay gjorde en fin jobb med 924. Lagaay er forøvrig også ansvarlig for BMW Z1 og Porschene 968, 993, 996, Boxster, Cayenne og Carrera GT.

Skrevet
Er en russeknuta ja ;)

La en L på en Mercedes i går :P

Å sette en L på en hvem som helst bil? Eller Politibil?

Siden du sa merce, en vanlig merce eller politimerce?

Må være en politibil ;)

Skrev fullt navn jeg på en Politibil på Lillehammer :P 07, ingen som har ringt enda :lol:

Skrevet

Har laget en mutterfigur idag :D !

cs9f6x89s727ahssk41t.jpg

Men valgte å lakke den for at den skulle se noen lunde fin ut, hadde ikke tilgang til mørk grå eller gunmetal som hadde vært best, så ble den eneste gråfargen på huset!

1midv6n7yu33q5dygxcs.jpg

Skrevet

Genious!! :) har sett ei side på nett med masse slike mutterfigurer, har også laget endel slike kunstneriske merkeligheter selv opp gjennom åra :)

Skrevet

Noen som har tips til festing av simons bakpotte på E30? Fant ikke ut av det, så kjøpte eksosoppheng på biltema (bare sånne gummiringer) å hang opp med det. Eksosen henger der, men sitter ikke akkurat fast :P Tar borti alt som er!

Skrevet

Synes de banners greiene på facebook er kult, at man kan lage sitt eget! 8) I stedet for at random stygge bilder havner der.

6knip09pcbp7o1lfewev.png

Skrevet
Synes de banners greiene på facebook er kult, at man kan lage sitt eget! 8)I stedet for at random stygge bilder havner der.

6knip09pcbp7o1lfewev.png

Du er klar over at alle bildene som ender der er bilder av DEG? :P Jeg har bare vakre bilder på toppen av min fjesbok.

Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...