Off Topic (tidl. tulletråden)

[Fredrik 90]

Så driftøkonomi er viktigere enn kjøreglede? der er vi forskjellige gitt

[Julianv]

Kjør bare 7ern i graven Billig vedlikehold på de siden du har 728.

[wicky124]

Saken er...han kjører jo ikke E30en heller (det skjønner jeg igrunn godt )

 

Men ja... E38en selges uten grunn egentlig... Ingen annen bil vil gi deg like mye kjøreglede komfort og billigere reperasjoner enn en du allerede har påkosta og fiksa på...

[Shattered]

Hvorfor ikke bare kjøpe seg en 318tds?

[hermanoo90]

Så driftøkonomi er viktigere enn kjøreglede? der er vi forskjellige gitt

Nei det er det ikke. Hadde det vært tilfellet, hadde jeg kjøpt en yaris eller noe annet teit og fått driftsøkonomien så lav som mulig.

Kjøreglede er subjektiv.

Å kjøre en "nyere" bil, modellen som var min første bil, gir meg mye kjøreglede

Wicky: det er godt mulig at jeg angrer salg av E38'en, men er gøy med nye ting og forandring fryder. Kan alltids kjøpe en "ny" bil senere ^^

Og jo, kjører E30en

Sent from my iPhone using Tapatalk

Endret Februar 2, 2015 av hermanoo90

[Fredrik]

Så driftøkonomi er viktigere enn kjøreglede? der er vi forskjellige gitt

 

Det er som regel ikke enten eller, men en avveieng mellom forkjellige ting som f.eks økonomi og prioriteringer. I tillegg kan kjøreglede være så mangt. Noen vil sikkert mene at en liten og lett Golf er morsommere å kjøre enn f.eks en stor og tung 5-serie (også selv om 5-serien har bakhjulstrekk og sterkere motor). Jeg har ingen problemer med å forstå hvordan Hermannoo90 tenker. Ren kjøreglede får han i mengder med E30'en og er man singel eller et par er Golf noe av det mest praktiske og billige man kan kjøre resten av tiden. Et annet poeng er at man med en Golf får tysk kvalitet med på kjøpet...

[noekult]

Golf V har ingen rå kvalitetsfølelse eller opplevd tysk kvalitet, syns jeg... Det viktigste er at girkula og rattet er i god kvalitet, siden man egentlig tar på hele tiden, og det er det på 5ern, noe som hever kvalitetsinntrykket flere hakk enn andre japsekonkurrenter fra samme tid...

 

Det feteste med Golf er jo at du kan ta en kveldstur på Bygdøy uten at noen vil ha en formening om din bil, henge på Shell med rånegjengen neste dag uten at noen bryr seg nevneverdig siden Golf har vært rånebiler i flere tiår, parkere en Golf på jobb-parkeringa uten at noen dømmer deg, kort sagt; ingen haters hater på en Golf. Det er rett og slett det sterkeste kortet Golf har, syns jeg.

 

Edit: Golfen til brodern bruker omrent halvparten som min 4-serie i byen. Det er VELDIG signifikant vurdering hvis man snakker om hverdagsbil, noe Hermanoo gjør.

Endret Februar 2, 2015 av noekult

[e30_joakim]

Da er det avtalt, skal kjøre til Mosjøen etter jobb på Fredag, for å bytte Touran jeg kjøpte mot en 7 serie E38 også blir det og kjøre hjem igjen...

 

ifølge Google Maps er det 12 timer en vei................................. 

[Poppy]

Vanskelig å svare på spørsmålene tydeligvis...

Endret Februar 2, 2015 av Poppy

[Shattered]

 bilde

Vanskelig å svare på spørsmålene tydeligvis...

Mange som ikke kan lese skikkelig; både kjøpere og selgere.

[HPVL]

Golf V har ingen rå kvalitetsfølelse eller opplevd tysk kvalitet, syns jeg... Det viktigste er at girkula og rattet er i god kvalitet, siden man egentlig tar på hele tiden, og det er det på 5ern, noe som hever kvalitetsinntrykket flere hakk enn andre japsekonkurrenter fra samme tid...

 

Det feteste med Golf er jo at du kan ta en kveldstur på Bygdøy uten at noen vil ha en formening om din bil, henge på Shell med rånegjengen neste dag uten at noen bryr seg nevneverdig siden Golf har vært rånebiler i flere tiår, parkere en Golf på jobb-parkeringa uten at noen dømmer deg, kort sagt; ingen haters hater på en Golf. Det er rett og slett det sterkeste kortet Golf har, syns jeg.

 

Edit: Golfen til brodern bruker omrent halvparten som min 4-serie i byen. Det er VELDIG signifikant vurdering hvis man snakker om hverdagsbil, noe Hermanoo gjør.

 

Hva ligger forbruket på 4-serien din med bensin og x-drive på ved blandet kjøring? Har ikke sett så mange av dem, så det er vanskelig å spørre. Det hadde vært kult å få høre

[noekult]

Jeg aner ikke (bryr meg ikke), men rett under liter mila i byen. Signifikant mindre på motorveien of course... Kanskje jeg skal sjekke kjørecomputeren senere.

Apropos det, hva sa din forhandler om innkjøring av 4ern? Min sa bare "ikke kjør over 120 i første 5000 km". Jeg har for min egen del, for å være på den sikre siden, ikke kjørt med gassen i bånn enda (dvs ikke dratt turtallet ut i sportsmodus). Har kjørt 1400 km og skal nok begynne å gasse skikkelig om 100 km.

[wicky124]

5000km ja....må være kjipt å vente så lenge...?

[Fredrik]

Iht. BMW skal 420i xDrive Gran Coupé ha et gjennomsnitlig forbruk ved blandet kjøring (1/3 by, 1/3 landevei og 1/3 motorvei) på 0,71 liter/mil med manuelt gear og 0,65 liter/mil med automatgear. Ved ren bykjøring er forbruket noe høyere og ligger på 0,93 liter/mil og 0,86 liter/mil med hhv. manuelt og automatgear.

 

Det er den relativt høye vekten på 1660 Kg som er årsaken til at spesielt bensinforbruket ved bykjøring er såpass høyt. xDrive drivlinjen veier forøvrig 80 Kg.

[noekult]

5000km ja....må være kjipt å vente så lenge...?

Går greit, ligger sjeldent over 120 i Norge uansett. Blir det utenlandstur i sommer blir det verre med tålmodigheten!

Men må si at jeg ikke liker å bruke cruise control (bruker bare ved gjennomsnittsmålinger) og da er det fort gjort å komme raskt på rundt 120 på E6. Bilen er selvsagt veldig stabil og 100 og 120 er nærmest umulig å skille med mindre man sitter og følger med på farta hele tiden... Den har faktisk godt med dreiemoment og hopper frem ved gasspådrag... Relativt frisk bil!