E39 525dat vs E39 530dat

[TRF]

her var det mange litt drøye utsagn.

dersom du vil dytte 03 530dat med def kasse utfor en klippe, gi den til meg, jeg tjener masse penger på sånt.

km standen er ganske normal den, ca 30k i året sikrer godt vedlikeholdt med hyppige oljeskift.

service historikk betyr nesten ingeting når bilene er kjørt så langt (med unntak av oljeskift), det er tilstanden i dag som er relevant, og når vesentlig deler sist ble bytta. Dersom du ikke har kompetanse til å sjekke dette selv, få et verksted (gjerne merkeverksted) til å gå over bilen for deg.

[Otis]

Godt sagt TFR! Min bil er et godt eksempel på at kilometer ikke betyr noe for feil, da den er godt vedlikeholdt.

[Erebus]

Jeg er enig i at man burde kjøpe på tilstand ikke kilometer. Men saken er jo dessverre den at det går folkesport i å se seg blind på kilometer, så om man skal selge biler med 300-400.000 på tellern må man ha is i magen med mindre man dumper den.

Dette med å dytte den utenfor en klippe er naturligvis litt spøkefullt sagt, men hva gjør man med en bil til 150.000 når du får motor/girkasseras på mangfoldige titusener... det er en vurderingssak dèt og.

[karsten]

Da blei det ikke den bilen jeg hadde sett meg ut, men jeg fortsetter søket etter en god bil. takker for svar.

[PenguiN-]

jeg gjentar meg selv:

Min far har en veldig flott E39 525DAT 98 modell med 170 000km på telleren.

Glacier grun metallic

2001 optikk forann og bak

elektriske ruter

gode dekk på alle felger

alle servicer

nylig EU ok

Automat

M5 front

Takvinge

Rondell 18"

elektrisk skinn interiør

alle servicer

M5 ratt

sotede ruter fra riis bilglass

senkede ruter

meget god bil som selges for 120 000,-.

[Dan]

Høy km stand har nok litt å si for de fleste av oss, spesielt med tanke på videresalg i dagens vanskelige marked. Min har nettopp bikket 183' og det er i øvre sjiktet av hva jeg selv liker. Men klart, driter du i videresalg er det jo bare å slå til.

[Odd-M]

jeg gjentar meg selv:

Min far har en veldig flott E39 525DAT 98 modell med 170 000km på telleren.

Glacier grun metallic

2001 optikk forann og bak

elektriske ruter

gode dekk på alle felger

alle servicer

nylig EU ok

Automat

M5 front

Takvinge

Rondell 18"

elektrisk skinn interiør

alle servicer

M5 ratt

sotede ruter fra riis bilglass

senkede ruter

meget god bil som selges for 120 000,-.

Årsmodell tatt i betraktning så er dette en 525TDS, altså den gamle M51-motoren. Når man får en 99-00 530DAT med den nye M57 i samme prisleie så blir det urealistisk.

[PenguiN-]

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=26944813

Billigste 530DAT på finn.no type 00 modell.

Tja, min fars er kanskje 5-10 000,- overpriset SÅNNSETT. Men stand og historikk med kun 2 eiere tatt i betraktning er det ikke noe ukjøp. Verksmesteren hvor bilen har fått servicer siste 7 år har kommet med flere bud rundt 100 000,-.

[PenguiN-]

ps: Det er forøvrig samme motor i 99-01 modell 525DAT som i min E61 525 DAT ???

[Odd-M]

Det har vært flere eksemplarer av 530DAT til rundt 110-130k det siste halvåret. Jeg byttet inn en 99 på tampen av fjoråret som min forhandler solgte for 139' ferdig reg, i meget god stand. Uansett, en fortsettelse blir en avsporing...

M57D25 fra E39 er ikke den samme som M57D25TU, eller M57N som jeg også har sett den benevnt. Jeg vet ikke forskjellen men det nye er betydelig kvikkere. Nesten like seig som min gamle 530d.

[karsten]

foraldel, den gamle 525tds er ikke noe dårlig valg, men skal prøve å holde meg på denne siden av 2000 tallet med bil. brodern har E39 525tds som har gått 280k eller om det var 380k husketr ikke helt, gått langt uanset. går som en klokke den. vil også prøve å finne en som har Greit med utstyr når en først skal kjøpe "gamal" bil.

[Erebus]

jeg gjentar meg selv:

Min far har en veldig flott E39 525DAT 98 modell med 170 000km på telleren.

Glacier grun metallic

2001 optikk forann og bak

elektriske ruter

gode dekk på alle felger

alle servicer

nylig EU ok

Automat

M5 front

Takvinge

Rondell 18"

elektrisk skinn interiør

alle servicer

M5 ratt

sotede ruter fra riis bilglass

senkede ruter

meget god bil som selges for 120 000,-.

Trenger ikke mose annonsen din opp i trynet på folk... når prisen er riktig kommer interessen... synes den bør bikke ned i tosifret antall tusen før man begynne å bli interessert. Nå får man jo ryddige 520i`er ned i 50-60.000... er en 525d virkelig verdt dobbelt så mye

[Otis]

Det er ikke en 525dat heller, men en 525tds.

[Kjennern]

ps: Det er forøvrig samme motor i 99-01 modell 525DAT som i min E61 525 DAT ???

E39 M57D25

E61 M57TUD25

Etter det jeg vet, så de er ikke helt like.

Fra 2000 var 525d common rail, før 2000 het de TDS og var ikke common rail.

[karsten]

sånn da blei det en 2001 530dat med full M-tec optik (mangler bare felgene) rullet 260k. sort metallic og bra utstyrt. navi,tlf, el seter. og masse mere. lenge siden jeg har kost meg når jeg kjøre bil.