bmwgrace Skrevet Juli 14, 2015 Share Skrevet Juli 14, 2015 Tips til å få denne 100% ? Får ikke det som er svidd.... Sent from my iPhone using Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///M3 Skrevet Juli 14, 2015 Share Skrevet Juli 14, 2015 Tror du må bite i det sure eplet og kjøpe en ny stuss Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwgrace Skrevet Juli 14, 2015 Share Skrevet Juli 14, 2015 Tror du må bite i det sure eplet og kjøpe en ny stuss [emoji107][emoji107] Sent from my iPhone using Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Weltzin Skrevet Juli 15, 2015 Share Skrevet Juli 15, 2015 [emoji107][emoji107] Sent from my iPhone using Tapatalk Har du prøvd autosol? det tar mye rart Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwgrace Skrevet Juli 15, 2015 Share Skrevet Juli 15, 2015 Har du prøvd autosol? det tar mye rart Er det jeg har brukt Sent from my iPhone using Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Tyggern Skrevet Juli 15, 2015 Share Skrevet Juli 15, 2015 Ser ut til at den har litt grav rust også.. Brukt fint våtslipe papir før autosol, da kan det meste reddes.Disse er dog ikke "blanke" når de er nye heller.. mulig jeg har en liggende i god stand, som sitter på gamle bakpotta mi du kan få om du ikke får den fin. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
moekim666 Skrevet Juli 16, 2015 Share Skrevet Juli 16, 2015 Byttet Knirkforinger på min E91 318d i går. går som hakka møkk med rett verktøy Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mattae Skrevet Juli 16, 2015 Share Skrevet Juli 16, 2015 Jeg kjøpte slik krom stuss på ebay til min e90, var ikke dyr. Sklei bare rett utpå original stussen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Alpejohn Skrevet Juli 16, 2015 Share Skrevet Juli 16, 2015 (endret) De siste dagene har jeg blant annet fiksa trekket på bakluka mi, alle nedre fester var knekt, bortsett fra de to i midten. Et par skiver, skruer og nye klips fra biltema så sitter den som støpt. Sitter bedre en den gjorde orginalt. hehe Ingenting av dette er synlig seff. Så har jeg bytta hovudforinger i bakstillinga, samt foringene til diffen.Bytta også selve traversen til bakstillinga da den hadde et skeivt feste, så foringene ble bytta før jeg demoterte akslingen.Så flytta jeg over traversen. Brukte hydraulisk jekk, ters fra biltema og ei gjengestang til og dra ut foringene: Brukte gamle foringa til og presse inn den nye, men måtte legge mellom noen skiver sånn at ytterkappa på foringa pressa mot hverandre: Akslingen demontert fra bil: Akslingen vaska med avfetting og spylt: Her har jeg fjerna traversen, klar til og montere den nye, med nye foringer: Jeg har alltid jekket opp bilen bak på diffen, men etter jeg så dette, tror jeg at jeg må finne andre måter og jekke den opp på.. Foringene til diffen hadde revna i bunn.. Jeg vil tro dette er pga jekkinga, man løfter jo halve bilen etter 3 foringer tross alt.. Ellers, har jeg bytta olje og oljefilter, klimafilter, luftfilter, filter til veivhusventilasjon, gassdempere til panseret. Skal bytte dieselfilter og olje på diffen også.Var på EU på tirsdag, 0 feil. Fikk også tatt hjulstillingskontroll. Merket litt forskjell etter bytte av foringer, den dunker ikke like mye bak i hull osv. Og den kjennes litt fastere. Må ta og få montert E60 viskerarmene mine snart også!Edit:For en tid tilbake fiksa jeg knappen til bakluka mi, da de var helt opprusta. Men nå skal det noe til for at vann kommer inn på knappen.. Tjukk ballong, og en hau med tape og et rør over.. Så nå må det være tett. Mulig jeg har posta dette tidligere, husker ikke helt.. Endret Juli 16, 2015 av Alpejohn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
And-reas Skrevet Juli 16, 2015 Share Skrevet Juli 16, 2015 Skifta luftfilter på 1-eren. Den har nå gått 114 000 km, og skulle ha bytta dette på forrige service (altså ved det tredje oljeskiftet), som ble utført før jeg kjøpte´n. Er ikke helt overbevist om at det ble gjort, ettersom datostemplingen på filteret lyder november 2007. Nå vet jeg ihvertfall om et uavhengig verksted som ikke skal besøkes i fremtiden.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Alpejohn Skrevet Juli 17, 2015 Share Skrevet Juli 17, 2015 I dag har jeg limt nedre halvdel av fuktsperra i eine bakdøra med Tec7! Nå er jeg forbanna dritt lei av lekkasje.Har fiksa det 3-4 ganger tidligere, siste 2 gangene med ny butyl, eller dritten som de bruker orginalt. Og like forbanna har det løsna. Men løsner det nå da heilsveiser jeg ei plate på!!!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Clevion Skrevet Juli 18, 2015 Share Skrevet Juli 18, 2015 Skifta luftfilter på 1-eren. Den har nå gått 114 000 km, og skulle ha bytta dette på forrige service (altså ved det tredje oljeskiftet), som ble utført før jeg kjøpte´n. Er ikke helt overbevist om at det ble gjort, ettersom datostemplingen på filteret lyder november 2007. Nå vet jeg ihvertfall om et uavhengig verksted som ikke skal besøkes i fremtiden.. Det er nok noen som har unnasluntra litt. Kjøpte min bil på 83500 km, og det var da tatt tredje service på den i sin levetid, og når jeg skulle ha den på oljeservice balla det seg på en del ting ekstra siden det ikke var bytta forrige service som skal gjøres vær tredje, husker ikke hva dette var, men lurer på om det ikke var luftfilter og innsats. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Tare Jansen Skrevet Juli 19, 2015 Share Skrevet Juli 19, 2015 Leverte bilen for lakkeres, litt rub, varmpolish å gudene vet hva. Så forvent noen bilder i morgen, samt litt ekstra glans på E30meet Sent fra min D6603 via Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sveigis Skrevet Juli 19, 2015 Share Skrevet Juli 19, 2015 Rens innvendig : Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Tare Jansen Skrevet Juli 21, 2015 Share Skrevet Juli 21, 2015 Lakkeres, rubb og varmpolish Sent fra min D6603 via Tapatalk Sammyen og ///M3 reagerte på dette 2 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå