Fredriks alternative bimmerstråd

[316]

Enda godt det ikke finnes så mange testpiloter i Norge, tviler på at Lamborghini Fredrik eller Mads hadde slått an spesielt bra

[Fredrik]

Hmmm... du er inne på noe der... Valentino Balboni kan vanskelig overgås...

[Fredrik]

Apropos imponerende "packaging"... eksosanlegget på Porsche 997 GT2 RS (620 HK)...

[Fredrik]

Hehehe... Chris Harris overgår seg selv. Bedre blir det nesten ikke i relasjon til fahrfreude på offentlige veier...

[Fredrik]

Det blir mye forskjellig i tråden nå, men det at NASA har alliert seg med firmaet Made in Space er interessant i forhold til diskusjonen vi har i tråden vedr. 3D printere. NASA planlegger å installere en 3D printer (offisielt 3D Printing in Zero-G Experiment) i den internasjonale romstasjonen ISS allerede til neste år. Tanken er at ISS dermed har muligheten til å printe ut mindre deler/reservedeler, verktøy etc. i et forsøk på å bli mer selvhjulpen vis a vis forsyninger fra jorden...

http://www.slashgear.com/nasa-partners- ... -05285168/

[Fredrik]

Rock Crawling Jeeps Run the Moab Midnight Mustache Ride. Ekstrem terrengkjøring i fjellandskapet rundt byen/tettstedet Moab i Utah, USA. Denne filmen synes jeg er litt artig, men av helt andre årsaker enn den åpenbare.

Jeg og et par venner var på en større roadtrip i det vestlige USA i 1990 og etter å ha kjørt fra Grand Canyon stoppet vi i Moab for å spise. Tettstedet var bortsett fra et par større bilopphuggere totalt gudsforlatt og døende. Vi spiste på en lokal Subway og en informasjonstavle ved utgangen fanget min interesse. Der hadde borgermesterens kontor satt opp en utlysning om et nærstående folkemøte der folk ble oppfordret til å komme med ideer som kunne redde byen fra å bli avfolket. De etterlyste gode kommersielle ideer som kunne redde byen økonomisk. Idag er Moab et viktig senter i USA for offroadere både når det gjelder sykler og biler. I tillegg er to nasjonalparker med fokus på ørkenlandskap populære. Tettstedet er revitalisert og tiltrekker seg både mennesker og kapital...

https://maps.google.dk/maps?q=moab&ll=3 ... er&t=m&z=5

[Fredrik]

Hehehe.... fantastisk... Big Power i Jaguaren til gutta i Motor Trend...

[hermanoo90]

@Fredrik: Den Porschen som Chris Harris fikk kjøre, 918 tror jeg den heter, som både har bensin g elektrisk motor, noe du kan fortelle om den?

[Ron Jeremy]

Rock Crawling Jeeps Run the Moab Midnight Mustache Ride. Ekstrem terrengkjøring i fjellandskapet rundt byen/tettstedet Moab i Utah, USA. Denne filmen synes jeg er litt artig, men av helt andre årsaker enn den åpenbare.

Jeg og et par venner var på en større roadtrip i det vestlige USA i 1990 og etter å ha kjørt fra Grand Canyon stoppet vi i Moab for å spise. Tettstedet var bortsett fra et par større bilopphuggere totalt gudsforlatt og døende. Vi spiste på en lokal Subway og en informasjonstavle ved utgangen fanget min interesse. Der hadde borgermesterens kontor satt opp en utlysning om et nærstående folkemøte der folk ble oppfordret til å komme med ideer som kunne redde byen fra å bli avfolket. De etterlyste gode kommersielle ideer som kunne redde byen økonomisk. Idag er Moab et viktig senter i USA for offroadere både når det gjelder sykler og biler. I tillegg er to nasjonalparker med fokus på ørkenlandskap populære. Tettstedet er revitalisert og tiltrekker seg både mennesker og kapital...

https://maps.google.dk/maps?q=moab&ll=3 ... er&t=m&z=5

[ Bilde ]

Slik kreativitet og gründer virksomhet i byrelasjon vil ALDRI skje her hjemme.

Godt eksempel på hva US kan få til når de vil.

[Fredrik]

@Fredrik: Den Porschen som Chris Harris fikk kjøre, 918 tror jeg den heter, som både har bensin g elektrisk motor, noe du kan fortelle om den?

Først og fremst er den i likhet med f.eks 959 en fremvisning av hva Porsche kan rent teknisk og dynamisk. Den er ikke bygget spesifikt til å være hurtigere enn f.eks Ferrari LaFerrari. Hvis Porsche følger tradisjonene har 918 imidlertid helt sikkert potensialet til dette i en senere oppgradert versjon. Poenget med 918 er å vinne erfaring med hybridteknikken i relasjon til racing og der blir den nok ganske sikkert helt ledende.

Et annet poeng med 918 er fokuset på lette komposittmaterialer. Dette er helt nødvendig pga. den relativt tunge batteripakken. Allikevel veier bilen hele 1700 Kg og dette er litt av et paradoks i relasjon til ytelsene som er helt på nivå med f.eks LaFerrari (1255 Kg). 0-100 Km/t går løs på 2,8 sekunder og topphastigheten er 325 Km/t. 918 er ingen lettvekter og dermed heller ingen sportsbil i tradisjonell forstand (les: den er først og fremst en øvelse i teknisk tour de force).

Modellnavnet 918 er valgt som en hyllest til Porsche 917 anno 1968-73 som er blandt Porsche´s mest vellykkede racingmodeller igjennom tidene. Den vant viktige løp som 24-timersløpet på Le Mans og CanAm. Den siste versjonen som kalles 917/30 ytet hele 1100 HK og 1100 Nm fra den 5374 cm3 store 180° V12 motoren med overladning. 0-100 Km/t gikk løs på 2,1 sekunder og topphastigheten var 385 Km/t. Hjernen bak Porsche 917 var ingen ringere enn Volkswagen´s store mann Ferdinand Piëch (barnebarn av Ferdinand Porsche og mannen bak bl.a Audi Ur-Quattro og Bugatti Veyron)

Det er også verdt å nevne at Porsche velger modellnavn uten hensyn til en tidsmessig hierarkisk tidslinje. 918 kommer tidsmessig og utviklingsmessig etter forgjengeren Carrera GT (980), men modellnavnet 918 er allikevel valgt fordi Porsche har bygget den som en hyllest til 917. Tilsvarende er modellnavnet på dagens 911 egentlig 991, mens forgjengeren hadde modellnavnet 997. Ja... dette er forvirrende for alle andre enn entusiastene...

[Fredrik]

Det er noen som har det bra... 911 GT1 Straßenversion og Carrera GT...

Neste bil i denne lineup´en vil være den omtalte 918 modellen...

[Julianv]

Det der ser mistenkelig ut som bensinstasjonen før oppstigningen til Stelviopasset fra "feil" side..

Vi trodde det var langt igjen til oppstigningen, så vi kjørte først videre helt til vi så at vi hadde bare 2-3 liter igjen på E34'en og snudde fort og trillet ned igjen til denne koselige bensinstasjonen. En eldre kar som eier den og kommer ruslende ut fra verkstedet sitt for å fylle på for deg..

[Fredrik]

Honda Civic Si er en interessant modell som vi dessverre ikke har her i Europa. Den har en rekkefirer på 2,4 liter som uten overladning yter 204 HK ved 7000 rpm (rødmerket på 7200 rpm) og 230 Nm ved 4400 rpm. 0-100 Km/t klarer den godt innenfor den interessante siden av 7 sekunder og lyden fra motoren er jo fantastisk... spesielt fordi den også har en manuell 6-trinns gearkasse. Fin gammeldags godlyd og et konsept slik dessverre nesten ingen lager det lenger. Jeg har stor respekt for Honda der og Civic Si Coupé ser også ganske fornuftig ut med tanke på prisen og hvilket marked den befinner seg i...

[Fredrik 90]

Det er rart med det men det eneste markedet man kan kjøpe biler etter god gammel oppskrift er USA. Tenker da på M5 med manuell, diverse morsomme smør og brød biler og frem til nå iallfall nesten bare rekkesekser bensin i BMW

Alle andre markeder er enten ødelagt av idiotiske EU krav eller skyhøye avgifter

[Christian V]

Hvis jeg får lov, Fredrik;

Imponerende kjøring på Ringen. Sjåfør er PCN medlem.