Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[E.H.D]

Man har også denne. Denne er oppgitt til 0,1 sekund "tregere" til 60mph, mens toppfarten er oppgitt til 204mph.

Når det gjelder akselerasjon er det vel uansett få sedaner som kan matche Tesla Model S P85D for tiden.

Ja, det kan ikke være mye som slår Tesla P85D. Vet ikke om denne videoen er postet her inne, men aksen virker sykt imponerende.

 

[Fredrik 90]

Man har også denne. Denne er oppgitt til 0,1 sekund "tregere" til 60mph, mens toppfarten er oppgitt til 204mph.

Når det gjelder akselerasjon er det vel uansett få sedaner som kan matche Tesla Model S P85D for tiden.

Hellcat er akkruat ikke rask nok og P85D har en toppfart på 250 km/t, like mye som min 530 diesel Man kan jo spørre seg hvor nyttig det er å være raskes mulig off the line, her skiller det usle 0,5 sek og B6en vil jo garantert komme først til 200 km/t. B6en vil vel klare kanskje 15 runder mer rundt Nurbrugring enn hva P85D vil

[Fredrik]

Utviklingen går hurtig og BMW ligger definitivt ikke på latsiden. Ikke før har vi diskutert Xenonlys vs. LED vs. laserlys kommer BMW med noe de kaller OLED eller Organic LED. Ulikt alminnelige LED lys har OLED tynne lag av organiske halvledere som er opp til 150 ganger tynnere enn et menneskehår. En av de store ulempene med LED lys er at halvledere fokuserer lyset i kun en retning. Dette medfører varmedannelse samt at lyset blir dårlig utenfor en relativt smal vinkel. Dette løses idag med reflektorer. Med organiske halvledere spres lyset helt jevnt utover og får et mer naturlig preg. OLED teknologien er så langt ferdig utviklet når det gjelder baklys og bremselys, men mangler noe før det er anvennelig som bl.a blinklys..

 

 

Så etter knapt et år er BMW's OLED teknikk ferdig utviklet. Dette er egentlig en ganske interessant teknologi som ser utrolig kul ut...

 

[Fredrik]

1-serie Sport Cross eller XCite kan kanskje være det siste tilskuddet i en rekke av nye nisjemodeller fra BMW. Sort of wannabe Citroën Cactus...

 

http://www.bmwblog.com/2015/02/24/rumor-bmw-to-launch-1-series-sport-cross-xcite/

 

[Fredrik 90]

Godt at den iallfall aldri kommer til å se ut som den gjør på det bildet Tror for øvrig at Citroën er det siste bilmerket BMW føler "wannabe" for...

[Fredrik]

Hehehe... du er helt håpløs bmw fanboy...

Jeg tror at BMW føler for alle typer av nisjemodeller som kan gi klingende mynt i kassen inkl. de Citroën evt. også har. Cactus er en mellomting (eng: crossover) mellom en SUV og hatchback (golfklassen med stor bakdør). Noen journalister omtaler derfor Cactus og nisjen den står for som en "crosshatch"... eller "sport cross" som BMW gjør...

[Fredrik 90]

Er det noe galt med å være entusiast også nå?

Den nisjen har BMW allerede tettet med X1, som straks kommer i ny versjon

[Fredrik]

Neida... BMW entusiast bør man være, men noen er ganske ekstreme...

 

Nope... X1 er en baby SUV. Cactus og den kommende "sport cross" er en ny nisje i nisjen... en mellomting mellom en 1-serie (hatchback) og X1. For BMW er det tilsynelatende ingen grenser for hvor mange nisjemodeller man kan bygge. Det som er interessant med slike nisjemodeller er at de alltid er basert på etablerte modeller og dermed er inntjeningsmarginene mye høyere enn for andre modeller...

[Fredrik 90]

Godt jeg ikke er blant de ekstreme da

Det er jo ikke en egen nisje, dette er alle små baby SUVer som gjerne har høyere bakkeklaring og ikke nødvendigvis firehjulsdrift. Men det er derimot ryktet om en X2 som blir en "X6" variant av X1, denne har derimot ingenting i samme nisje som Catus å gjøre

[Fredrik]

Joda... segmentet bl.a Cactus og den kommende "sport cross" modellen fra BMW tilhører er uten tvil en egen nisje. Volkswagen har hatt flere modeller i denne nisjen som bl.a Cross Up!, Polo Fun, Cross Polo, Cross Golf. Kun Cross Golf kunne også fås med 4x4. Disse modellene hadde ikke et eget karosseri, men poenget med modellene var det samme som for bl.a Cactus... å skape en mellomting mellom en SUV og en alminnelig hatchback. Jeg vet ikke om jeg synes at dette er en god idé for BMW, men Cactusen er fin nok med tanke på prisen som er godt under det halve av hva BMW kommer til å be om for "sport cross" modellen...

[Fredrik]

ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. fyller i år 50 år. Dette feirer de med 100 stk. såkalte "Edition 50" biler fordelt på 4 varianter: F10 (5-serien sedan), F11 (5-serien Touring), F12 (6-serien coupé) og F13 (6-serien cabriolet). Som fortalt i et tidligere innlegg yter V8 motoren på 4,4 liter nå 600 HK og maksimalt 800 Nm. Edition 50 modellene har spesielle legerte felger som er 15,6 Kg lettere enn 20" standardfelgene. Mekanisk differensialsperre og et eksosanlegg av titan fra slovenske Akrapovič hører også med til godsakene i disse bilene. Naturligvis har Alpina også fremstilt et eget interiør for jubileumsmodellene som har klare historiske referanser. Jeg tar gjerne en F11 "Edition 50"...

 

http://www.bmwblog.com/2015/03/03/2015-geneva-motor-show-alpina-b5-edition-50/    

[Fredrik 90]

Ytelsene på B6 med X-drive er ikke så rent lite imponerende, 0-100 på 3,7 sekunder og toppfart på 330 km/t. Vi snakker om verdens raskeste serieproduserte bil med bakdører (ja den er serieprodusert dog i lite antall, det er ikke G-Power, Hamann, Gamballa, Brabus osv) hva toppfart angår

[Werther]

Kan det virkelig stemme at de nye smidde felgene veier 15,6 kg mindre? Det er helt vanvittig. Hvor mye veier de etter slankekuren, og hva veier standardfelgene?

Jeg har et sett BBS-felger 6x15 som veier 5,1kg pr stk, og et annet sett Mazda-felger som veier 4,8kg pr stk uten dekk. Ikke rart disse BMWene trenger litt motorisering når uavfjæret vekt i hvert hjørne er så sinnsvakt høy...ikke er det bra for respons og kjøreglede heller.

[E.H.D]

Kan det virkelig stemme at de nye smidde felgene veier 15,6 kg mindre? Det er helt vanvittig. Hvor mye veier de etter slankekuren, og hva veier standardfelgene?

Jeg har et sett BBS-felger 6x15 som veier 5,1kg pr stk, og et annet sett Mazda-felger som veier 4,8kg pr stk uten dekk. Ikke rart disse BMWene trenger litt motorisering når uavfjæret vekt i hvert hjørne er så sinnsvakt høy...ikke er det bra for respons og kjøreglede heller.

Redusert vekt må være til sammen for fire felger. Endret Mars 12, 2015 av E.H.D

[Fredrik]

Dette er en ganske oppsiktsvekkende dom fra dansk høyesterett som kan bety slutten på billige kopideler til BMW hvis saken danner presidens i de andre EU landene også.

 

http://finans.dk/live/erhverv/ECE7539489/700-BMW-kopier-blev-en-dyr-forretning-for-dansker/