Gladnyhet for import av entusiastbiler

[Tzunami]

Bmwchris: kunne du sjekket hva en e39 m5 ville kostet i avgifter å ta inn?

[Evenol]

Bmwchris: kunne du sjekket hva en e39 m5 ville kostet i avgifter å ta inn?

En 2001 modell koster ca. 170.000,- i avgifter. På denne summen så må du plusse på moms og det du må gi for bilen.

 

Jeg fant en helt tilfeldig '99 M5 som har gått 130tkm som de forlanger 100.000,- SEK for(95.000,- NOK). Moms på denne blir 23750,- NOK. Engangsavgift på en '99 mod. er litt lavere, nemlig 130.146,-

 

Totalpris for dette kjøretøyet ferdig på skilt blir da ca.: 249.000,-

 

M5 har stort sylindervolum, høy CO2 og mange hester - så det er dyrt å hente inn disse. Kan hende det er billigere i Tyskland, men har ikke sjekket så nøye. Men er vel fortsatt ikke noe upris...

 

Jeg vet i hvert fall at det blir en E46 M3 på meg nå.

[Tzunami]

Så det vil fortsatt lønne seg å ta inn m5 på alternativ beregning?

[awt]

Mest sannsynlig, men nå våger ingen lengre, da marginene er mye mindre, så da tjener staten mer enn før likevel.

[Evenol]

Så det vil fortsatt lønne seg å ta inn m5 på alternativ beregning?

Som awt sier...

[R Andersen]

Hvordan slår det nye systemet ut på en gammel E30 M3? F.eks. en 1988 modell.

[e30 tic]

er så lite i avgifter på E30 M3 kontra verdien i tyskland at tipper det betyr svært lite

[RS-Heggem]

Mest sannsynlig, men nå våger ingen lengre, da marginene er mye mindre, så da tjener staten mer enn før likevel.

Det vil fortsatt lønne seg å ta inn på alternativ. Det sier jeg på bakgrunn av hva min kostet inn i fjor, i forhold til vanlig avgift på samme bil i år.

Cluet er at du må kjøpe en bil som ved førstegangskontroll i Norge har gått lenger, enn det gjennomsnittskm er på samme årsmodell. Ellers flyr 10-20000kr på i tillegg med en gang.

[Cbrooen]

Det lønner seg med alternativ på biler med mye co2 utslipp og stor motor, er bilen regga etter 2001 må man regne med co2. Før 2001 hadde man ikke co2 altså...

Men en m3 3.2 har ca 60.000kr i avgift kontra 110.000kr som den hadde Ifjord.

Så gamble på alternativ på en bil som m3 ville jg droppa, men på en m5 som har større motor ville alternativ vert best

[[space]]

Nå ble plutselig E46 M3, og 5-er med skikkelig motor 5 hakk mer interessant

 

Hvordan slår det ut på Porsche 993,996 og 997 tro?

 

Ser ut som jeg må regne litt i helga

[R Andersen]

Ja, hvordan blir avgiften på f.eks. 996 GT3. Den blir kanskje litt oppnåelig for oss vanlig dødelige nå...

[[space]]

Vanlig 996, som allerede er billig, vil vel kanskje skli rett inn i prisleiet "konebil"

[Thomaz]

993 turbo ! is the shit !

Sent from space using Tapatalk -

[[space]]

Har du regnet på turboen? Grunnprisen er vel fortsatt høy i sverige/tyskland?

[[space]]

996 c4s for 385.000 begynner å ligne noe

Vanlig 996 ligger rett over 200' for de billigste. Ikke dumt