1994 E34 525Tds sedan (side 19).Kjøpt 1995 520i touring (side 64)!Touringen er Eu-godkjent igjen! Tds'en vinterlagres.

[opeth84]

Går litt tilbake i tid her da jeg har fått bildene fra da Tds'en fikk fjernet rust og sveiset inn nytt stål i kanalene fremme på begge sider. Sideskjermene var også ikke noe å ta vare på mer, noe som bildene her vil vise. De hadde dessverre ikke bilder av ferdig resultat men endel bilder fikk jeg iallefall.

Her var til og med litt av den indre kanalen spist opp av rust. Godt dette ble tatt før det spredde seg enda mer.

Ett godt stykke her som ble kappet ut og satt inn nytt stål til kanalen. Virker som sjåførsiden var hardest rammet.

Kjekt å få unna denne rusten og ha nytt stål! Får vedlikeholde fremover så det holder i mange år videre.

Var litt rust i gulv ved sjåførsiden som ogdå ble kappet ut og lagt på nytt stål. Her brukte de deler fra kanalene jeg hadde med-veldig greit tenkt av de!

Deilig med nytt stål der. 

Annen rust som er på bilen ved bakluka i hjørnet ved skjerm, på dører og litt diverse andre plasser tenker jeg å få fikset selv etter beste evne når det er varmere vær og har det som trengs for dette.

Endret Mars 29, 2023 av opeth84
.

[opeth84]

En fridag ble benytta med å bytte ut interiør i full fart.Sportsetene blir satt i touringen siden dette er bilen jeg vil bruke mest.Tok meg ikke tid til å støvsuge teppet under demonteringen.

Ut med comfort stol. Heldigvis var det ikke noe særlig rot under setet.

Sportseter som skal inn. Trenger å få farget det opp og ha på skinnbehandling. Fikk satt inn ene setet og mer fikk jeg ikke tid til. Blir digg når begge er satt inn 😁

[opeth84]

God påske til dere alle her inne! Har kost meg på Monkey Bar i Ålesund og sett en kompis spille der 😊

[opeth84]

Da har bilen rundet 300 000km nettopp. Airbag lampa begynte å lyse i går. Trolig pga jeg bytta ene setet fremme mens batteriet var koblet til (trodde det bare skjedde om man skiftet rattet). Går heldigvis av etter noen minutter slik som på TDS'en.

Med softis i kjeften 😋😅

[opeth84]

Fått på sommerdekkene og sportsetet til sjåførsiden også. Uvant å ikke ha midtarmlene mer og litt uvant å sitte i. Trenger en vask og rens/skinnbehandling da de kjennes litt harde ut.

[viggo E34]

Se her har det skjedd litt siden sist ja, håper du får tatt godt vare på disse 2 fremover å får brukt dem masse i sommer 

[opeth84]

10 timer siden, viggo E34 skrev:

Se her har det skjedd litt siden sist ja, håper du får tatt godt vare på disse 2 fremover å får brukt dem masse i sommer 

Ja, det kan tenkes - ikke sikker på hva du såg sist her i tråden, Viggo
Takk - skal få tatt diverse rust på begge to. Er spent på hva som er under skjørtet på touringen, men tenker det er litt. Valgte å kjøpe denne nettopp pga den ikke har panorama takluke, så man slipper unna endel rust der.
Skal snart på eu, men tenker den får nok litt mangler. Lampa for airbag begynte å lyse etter montering av ene frontsetet, drypper litt olje, noe slark i rattet samt venstre forhjul beveger seg litt under bremsing, så er litt ekkelt å kjøre med. Blir ikke lengre bilturer før dette er fikset. Er sikkert mer som kommer opp under eu og er spent på om de vil si noe på eksosen. Fant også nylig ut at det er en ledning tilknyttet bakluka som er slitt, og tror denne er for å ha varmetråder i bakruta.

[opeth84]

Bilen var skikkelig skitten så tok meg litt tid i dag og gav bilen litt etterlengta TLC i form av vask og sportsetene fikk litt skinnpleie. Her må jeg nok få kjøpt inn farge og farge det opp igjen, samt få ordnet til nytt skinn ved ene sideputa da det er hull som vil spre seg enda mer over tid.

Litt bildespam fra dagen:

Tørt skinninteriør. Ser ikke ut til at det har fått noe særlig pleie på veldig lenge.

Til og med den lille puta var ganske tørr og ser den har fått endel sprekker.

Sjåførsetet var absolutt værst. Se så dype riper pga det ikke har blitt passet på.
Både støtteputa til passasjersetet og sjåførsetet trakk til seg MYE væske. Var ikke lenge jeg pussa før jeg måtte legge på nok et lag, gni produktet litt inn og nok en gang måtte fylle på med væske. Ble mange ganger før jeg følte at det trekte greit inn uten å bli tørt igjen.

Her etter en god del skinnpleie men setene trenger en grundig vask også.
Beste hadde vært å hatt tilgang til en steamer for å få bort mye av møkka som sitter dypt inn i setene.

Ble bedre men trenger farge og nytt skinn på sidestøtta.

Passasjersetet fikk best resultat men jobbet også lengst med skinnpleie på denne stolen. 

Endret April 21, 2023 av opeth84
.

[opeth84]

Er kommet i kontakt med en kar som har E28 for salg og mulig det blir å kvitte seg med TDS'en til fordel for denne da jeg har drømt om E28 over lengre periode og helst da noe mer fancy enn en 518.

Blir vi enige, så vanker det nok en tur på meg og da vil det komme oppdateringer angående dette.
Dersom noen ellers vet om E28 til salgs, må dere veldig gjerne rope ut da jeg er på jakt etter en. Eventuelt en E32 735i (dog helst manuell men ser det er lettere sagt enn gjort å få tak i).

[opeth84]

Er det noen kjente feil eller lignende man burde være obs for når det gjelder E28? Kan være greit å vite hva man bør sjekke når man skal kikke på bilen 😊 Vet at dempertårn er en plass som man bør sjekke da det er ofte rust der og ved bakfanger.

Endret Mai 2, 2023 av opeth84
.

[Eystein Ose]

Hørt rykter på bygda om at det er en burgunderrød e28 som er godkjent med s50 for salg. Gikk tidligere med Airlift og OZ Breyton. Står i Ørsta Sentrum

[opeth84]

7 minutter siden, Eystein Ose skrev:

Hørt rykter på bygda om at det er en burgunderrød e28 som er godkjent med s50 for salg. Gikk tidligere med Airlift og OZ Breyton. Står i Ørsta Sentrum

Utifra de tingene der, så blir det nok en altfor høy pris for min lommebok xD men setter pris på tipset! 😁

[sveigis]

Dette har jeg vel svart på før hvertfall noe av det men kan liste opp litt:

Innerskjermer foran.

Ned mot torpedo og inn mot gulv 

Kanaler 

Innerkanaler 

Jekkfester

Traversinnfestninger

Bakplate 

øvre del der man fester demper bak .

Og mer til 

Altså Tor Magne her er endel fallgruver å gå i og desverre så er alle disse punktene en reell sannhet .

Dette er kostbart å fikse om noe av dette er på bilen ,ikke minst dyrt om du ikke kan gjøre noe selv😩

Skal du ha e28 så finn en som er mest mulig rustfri ,om du så finner en med en liten motor ,så tenker jeg det er like greit .

Rust er dritt uansett og enda verre på disse når mye av sveisedeler er utgått for lengst .

Jeg var svineheldig som fant en som var bra ,likevel måtte jeg sveise både kanal og gulv på den og .

Her fikk du hvertfall en pekepinn på hva du må se etter / bør se etter 😊

[opeth84]

5 minutter siden, sveigis skrev:

Dette har jeg vel svart på før hvertfall noe av det men kan liste opp litt:

Innerskjermer foran.

Ned mot torpedo og inn mot gulv 

Kanaler 

Innerkanaler 

Jekkfester

Traversinnfestninger

Bakplate 

øvre del der man fester demper bak .

Og mer til 

Altså Tor Magne her er endel fallgruver å gå i og desverre så er alle disse punktene en reell sannhet .

Dette er kostbart å fikse om noe av dette er på bilen ,ikke minst dyrt om du ikke kan gjøre noe selv😩

Skal du ha e28 så finn en som er mest mulig rustfri ,om du så finner en med en liten motor ,så tenker jeg det er like greit .

Rust er dritt uansett og enda verre på disse når mye av sveisedeler er utgått for lengst .

Jeg var svineheldig som fant en som var bra ,likevel måtte jeg sveise både kanal og gulv på den og .

Her fikk du hvertfall en pekepinn på hva du må se etter / bør se etter 😊

Ja jeg har fått bilder av bil på bukk men etterspør jekkfester bl.a. Utifra pris på bilen så burde det være noe lunde på stell og den er gått 165 000 bare

Ser det har dukket opp litt flere E28 til salgs men de var litt høye i pris,synes jeg da. Den hvite 525'en frister mest av de som er til salgs men usikker hvordan automatkassen er på E28.

[opeth84]

Fått tilbud om 2stk E28 per nå og litt forskjellig andre modeller, bl.a E30 touring men denne er uten motor så blir nok litt for mye styr for min del, men jaggu var den flott og med bøffelinteriør også  Ene E28'en er i AKKURAT den fargen jeg liker de veldig godt i, men er jo et prosjekt og vet ikke om lommeboka orker enda et prosjekt å ordne i stand samt om man har tålmodighet til det.

Men er fortsatt veldig i tankeboksen. Har jo lagt mye penger i E34'en men samtidig ser jeg jo at E28 prisene er på vei oppover 

Setter gjerne pris på råd og tips om noen her har noen innspill. E28 vil vel koste endel å fikse opp i forhold til E34 da delene er kanskje litt dyrere? Har også sett litt etter E32 men der skulle man helst hatt manuell, noe som er sjelden å se her til lands.

Endret Mai 14, 2023 av opeth84
.