BMW E92 Gatebil Extr

[Nupen1]

Litt meir tilpasninger og vekting, med 60 mm spacer ser det ut til at bilen blir ca 1920mm brei.

[Nupen1]

Bremser kommet i hus,, er til E60 så må nok rekne m litt maskinering for å få det til å passe 🙈😅

356 framme og 330 bak

[Nupen1]

Seint men sikkert 😅

ferdig med endring på bh hjulhus, bare copy paste venstre side nå 👌

[Nupen1]

Klar til kapp venstre side 👍🏼

[Nupen1]

[Nupen1]

Så omsider er hjulhusa bak klare 🤓

[Gabz]

Ser bra ut! Er det K-Sport skiver også?

[Nupen1]

8 hours ago, Gabz said:

Ser bra ut! Er det K-Sport skiver også?

Takker👌 Ja er k-sport skiver også, men som du ser på bilder blir det litt maskinering på skiver fremme.

[Nupen1]

Er ikkje tilfeldig vis noen her inne som har erfaringer med bruk av dct kasse, tenker da på retro fit 😊 Veit maxxecu tilbyr programvare..

[TRF]

Har sett litt på de standalone controllerne, og de gir ikke mening i det hele tatt. Kassa er også tung med stor t, og begrenset hva den tåler.

Kan du derimot beholde original styring av den, og ikke overskrider momentgrenser for mye ville jeg vært langt mer positiv. 

[Nupen1]

20 hours ago, TRF said:

Har sett litt på de standalone controllerne, og de gir ikke mening i det hele tatt. Kassa er også tung med stor t, og begrenset hva den tåler.

Kan du derimot beholde original styring av den, og ikke overskrider momentgrenser for mye ville jeg vært langt mer positiv. 

Du veit ikkje ca vekt på d vel?

Ser det fort kan bli bra dyrt og, gidder ikkje velge ei sånn løysing uten det er erfaringer der ute. leser kassene skal kunne tole opp mot 800nm men ?

[TRF]

Husker ikke i farten, men når jeg så på dette så konkluderte jeg med at den var veldig tung (typ dobbel vekt av manuell?), og at det ikke ville holder til mitt bruk (noe over 800).

Svindyrt å oppgradere clutchpakker. Men viktigst av alt, den "styringa" enkelte svensker og nederlendere har brukt blir noe komisk. De går forbi kassas styreenhet og kobler seg rett på solenoider såvidtjeg kan se. Det er også sånn den oppfører seg under bruk. Og da forsvinner jo store deler av poenger spør du meg (da du ønsker tilpassing av turtall, moment, og opp/ned ramping).

[Nupen1]

On 7/14/2019 at 1:41 PM, TRF said:

Husker ikke i farten, men når jeg så på dette så konkluderte jeg med at den var veldig tung (typ dobbel vekt av manuell?), og at det ikke ville holder til mitt bruk (noe over 800).

Svindyrt å oppgradere clutchpakker. Men viktigst av alt, den "styringa" enkelte svensker og nederlendere har brukt blir noe komisk. De går forbi kassas styreenhet og kobler seg rett på solenoider såvidtjeg kan se. Det er også sånn den oppfører seg under bruk. Og da forsvinner jo store deler av poenger spør du meg (da du ønsker tilpassing av turtall, moment, og opp/ned ramping).

Enig der, er ikkje noen som har sjekket ut løysinga som maxecu kommer med?

[Nupen1]

Så var ein igang med mod framme...

[M3 Yngve]

Morsomt å se frem gangen.  Et tips, du må dreie av de alu foringene på brygga bak. Få den så langt opp i gulvet som mulig. Må lage plass oppi i karosseoet også. Så lager du exentiske fôringer til diffen. Da får du meget rette drivaksler. 

De kjører også eksentriske unibols ute på spindel bak.  

 

Endret August 24, 2019 av M3 Yngve