BMW X5 3.0d E53 - Sort røyk og lav trekkraft

[IceBlitz]

På 5.4.2019 den 0.03, TRF skrev:

Ehm hæ?

Du kan ikke skylde BMW for manglende erfaring med å skru. Å bytte luftfilter på disse er gjort i en fei. 

Ift feilsøking ellers også så bør du levere den inn til noen som faktisk har greier på disse, ikke hvilket som helst verksted. 

 

Eh nei det er faktisk ikke gjort i en fei 😛

Du vet kanskje ikke at luftfilteret på dieselen ikke er samme som på bensin. På bensin er det gjort i en fei ja, men på dieselen er det noe helt annet  Der sitter luftfilteret under motordekselet, og ikke i en egen boks bak frontlykten.

Overalt på nettet kan man lese om hvilket mareritt det er å bytte filter på 3.0d E53. Har lest mange innlegg der selv mekanikere sliter og jobber på timer istedenfor fastpris på luftfilterbytte på disse.

Er ingen mekaniker selv, men  vil påstå at jeg ikke er ikke helt noob. Har byttet 2 motorer, 1 girkasse og 2 turboer opp igjennom, samt mye drivverksdeler.

EDIT: Ringte BMW forhandler nå for å høre hva de tar. De nekter også å bytte dette filteret på fastpris, og han måtte høre med en mekaniker for å kunne regne på det og gi et anslag. Håper ikke det blir altfor mange tusen kroner

Endret April 8, 2019 av IceBlitz

[TRF]

Nei, jeg vet nok ikke det da 🙄

[Alpejohn]

At det er så vanskelig å bytte luftfilter bare tull..

4 skruer og oljelokket så er det bare å løfte det litt opp å dra det ut, ta ut filteret, sette inn nytt og sette på lokket, 
4 skruer tilbake + oljelokket.

At et bmw verksted ikke kan gi en fastpris på denne jobben sier mer om verkstedet. 🙄

[Otis]

Må ikke glemme å ta av plastdeksel under frontruten i motorrommet. Kanskje 10 min ekstra der bare.

[Alpejohn]

Ja nå tenkte jeg E39 da. Vet ikke hvordan dette er på X5, men der er vel noe ekstra i veien ja..
Men om man undersøker hvordan det skal gjøres først, så går det vel greit..

[Otis]

Jada, det var noe ironi i mitt innlegg. For det er faktisk svært enkelt.