Anbefal meg en bil som er til salgs ?

[Marius2002]

E30-prisene har skutt i været. Man skal ikke lengre tilbake enn 2005-2006 da man fikk en flott 320i til 50000,-. nå går pene 318i til over 100000,-. Helt vanvittig. E36 derimot har ikke hatt samme prisbykset enda og det er mulig å gjøre seg gode kjøp til en fornuftig pris om man vil ha en "analog" bil med motor og sjel. Men jeg ser tendenser til prisøkninger der også. Kan E36 være noe?

https://www.finn.no/155381467 (knalltøff med hardtop på)

https://www.finn.no/162052152

 

Endret Mars 4, 2020 av Marius2002

[Amistad]

4 minutter siden, Marius2002 skrev:

E30-prisene har skutt i været. Man skal ikke lengre tilbake enn 2005-2006 da man fikk en flott 320i til 50000,-. nå går pene 318i til over 100000,-. Helt vanvittig. E36 derimot har ikke hatt samme prisbykset enda og det er mulig å gjøre seg gode kjøp til en fornuftig pris om man vil ha en "analog" bil med motor og sjel. Men jeg ser tendenser til prisøkninger der også. Kan E36 være noe?

https://www.finn.no/155381467 (knalltøff med hardtop på)

https://www.finn.no/162052152

 

e36 blir nok som da gog natt for ham i forhold til e30.  Men ja steike kor de prisene har gått opp. Jeg skjønner det jo litt. E30 vil vel for alltid være en ettertraktet bil. e36 har nok ikke like mange tilhengere. Den ble liksom utgaven uten det lille ekstra ( uten at noen må skyte meg av den grunn ) bare min mening Virker som markedet sier det samme. 

Fant plitselig en x5 med stor motor i rett prisklasse. 

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=171618425

dette er jo ikke den med den firkanta baken haha

[Amistad]

Denne var jo fin selv om den var gått litt langt. 

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=171847121

[humpfy]

Generelt er det sjelden lurt å sortere på pris på historisk/ellers dyre biler på finn. Det er som regel (ikke alltid) en grunn til at de selges billig. Det er mye slitedeler som skal/bør/snart må skiftes på en E70 X5 (eller E53 for den saks skyld) når den passerer 200k km.

Grundig sjekk av foringer, bremser, dekk/felgsett (x2), drivakslinger m/mansjetter, dempere, alle elektroniske funksjoner og ikke minst vedlikehold på motor/girkasse. Hvis ikke er man mer eller mindre sikret en ubehagelig overraskelse som på vil påvirke kino&brus budsjettet.

Det samme gjelder for øvrig biler med stor motor. Unikt for X5 er derimot at det er en stor og tung bil. Delene er som regel også derfor dyrere.

Min mening er derfor: Med begrenset budsjett - kjøp en mindre/billigere bil.

[Shattered]

Etter å ha eid E53 i 1 år kan jeg ikke si meg helt enig. Har ikke bytta mye, men noe har det blitt. Dersom man bruker Koed (som jeg gjør) ligger deleprisene ganske likt som E39/E61. Kan ikke uttale meg om man bruker merkeverksted...

[humpfy]

Det er nok fordi E53 er en E39 på stylter @Shattered. Samme plattform og mer eller mindre helt like under. E70 er en helt ny plattform, sammenliknet med E53. F15 deler også mye med E70. Mener jeg. Bilen F15 altså...

 

[Shattered]

12 timer siden, humpfy skrev:

Det er nok fordi E53 er en E39 på stylter @Shattered. Samme plattform og mer eller mindre helt like under. E70 er en helt ny plattform, sammenliknet med E53. F15 deler også mye med E70. Mener jeg. Bilen F15 altså...

 

Er fullt klar over dette.