E.C. Skrevet 10 timer siden Forfatter Skrevet 10 timer siden (endret) Så har E60en vært en tur hos @TRF og ironisk nok gjort alt annet enn å trimme: Her blir det kun fjerning av EGR og swirlflaps. M57 er en god motor, men den får det lite kjekt om innsuget blir fullt av koks eller hvis swirlflaps flyr inn i motoren. Bilen er også "oppegående nok" til å oppdage hvis noen av disse delene mangler, så man må fjerne begge deler i software, om man vil ha det 100 % vekk og uten feilkoder. Turen gikk til TRF og sammen med oppdateringen av programvaren fikk jeg kjøpt med det største EGR-blendekittet: Det er nå en del ting som skiller et slikt kit fra de billigste man får oppdrevet ute på internettet. Her har man bl.a. festet til kabelholder på toppen fortsatt til stede: En port på siden her: Og to porter på motsatt side: Om man skal koble opp f.eks. analog turbotrykkmåler eller metanolinjeksjon. Innsiden er også fin og glatt. Pakning mot innsug og nye skruer medfølger: Blendeplate for eksos, med skruer: Og blendeplugger til kjølerør: Tilsvarende OE-kjøleslanger er det her brukt EPDM (TRF får korrigere om det er feil) som er forsterket innvendig, slik at man signifikant minimerer sannsynligheten for sprekk og potensielt katastrofalt utfall. Mange billige løsninger kjører ren gummi: Klemma er laget i Tyskland den også Og den andre pluggen av kjent leverandør: Og en holder for elektrisk kontakt som blir til overs, samt nippelen på vakuumlinja som også blir til overs ved fjerning: Skal prøve å få montert ting i neste uke, så kommer det litt bilder fra monteringen også. Endret 10 timer siden av E.C. skrivefeil Ingvaldsen, tennbrikket, papertiger og 7 andre reagerte på dette 10
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå